CN209924924U - 起桅油缸安装结构及旋挖钻机 - Google Patents

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刘爽
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Abstract

一种起桅油缸安装结构和旋挖钻机,该起桅油缸安装结构包括底座、起桅油缸、顶座和导向杆,起桅油缸包括缸体和活塞杆,缸体的一端可转动地连接于底座,活塞杆的一端可转动地连接于顶座,缸体和活塞杆中的一个上设有限位块,导向杆连接于缸体和活塞杆中的另一个上,且导向杆沿平行于活塞杆相对缸体的伸缩方向而设,导向杆穿过限位块。该旋挖钻机包括底盘、转台、桅杆和上述起桅油缸安装结构。本起桅油缸安装结构和旋挖钻机中,由于在起桅油缸的一侧设置了导向杆,可避免活塞杆相对缸体随意转动,可保证顶座与桅杆的接触面积,保证受力均匀。同时,由于顶座可转动地连接于活塞杆,因此可调整顶座的角度,保证顶座顶面与桅杆紧密贴合,进一步保证受力均匀。

Description

起桅油缸安装结构及旋挖钻机
技术领域
本实用新型涉及基础施工技术领域,特别是涉及一种起桅油缸安装结构及旋挖钻机。
背景技术
旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械,主要适于砂土、粘性土、粉质土等土层施工,在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基基础施工中得到广泛应用,一般采用液压履带式伸缩底盘、自行起落可折叠钻桅、伸缩式钻杆、带有垂直自动检测调整、孔深数码显示等,整机操纵一般采用液压先导控制、负荷传感,具有操作轻便、舒适等特点。
在旋挖钻机转场运输时,为了提高转场效率,通常采用带桅杆运输的方式,即将桅杆向后折叠,使桅杆水平支撑在转台上,大大降低整机的重心,便于转移。为了使桅杆从水平位置升起和向后折叠时有足够的支撑力,可在转台上设置起桅油缸。
一种旋挖钻机中,起桅油缸的顶端设有顶座,另一端设有支撑座,起桅油缸包括活塞杆和缸体,活塞杆的一端连接于顶座,缸体连接于支撑座上。在活塞杆伸出或缩回的过程中,活塞杆容易发生转动,导致与之相连的顶座随之转动,导致转动后的顶座与桅杆上的垫板接触面较小,垫板受力不均,进而导致零部件的损坏。
前面的叙述在于提供一般的背景信息,并不一定构成现有技术。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种起桅油缸安装结构及旋挖钻机,以增加起桅油缸安装结构的顶座与桅杆的接触面积,保证受力均匀。
本实用新型提供一种起桅油缸安装结构,包括底座、起桅油缸、顶座和导向杆,所述起桅油缸包括缸体和活塞杆,所述活塞杆可伸缩地设于所述缸体内,所述缸体的一端可转动地连接于所述底座,所述活塞杆的一端可转动地连接于所述顶座,所述缸体和所述活塞杆中的一个上设有限位块,所述导向杆连接于所述缸体和所述活塞杆中的另一个上,且所述导向杆沿平行于所述活塞杆相对所述缸体的伸缩方向而设,所述导向杆穿过所述限位块。
在其中一实施例中,所述底座包括底板和侧板,所述侧板设于所述底板上,所述侧板上开设有轴孔和开口,转轴穿过所述缸体和所述侧板上的所述轴孔,所述缸体的上设有容纳于所述开口内的凸起。
在其中一实施例中,所述开口的开口端尺寸大于底端尺寸。
在其中一实施例中,所述开口相对所述底板倾斜设置。
在其中一实施例中,两个所述侧板间隔设置于所述底板上,所述底座还包括连接板,所述连接板固定于所述底板上,所述连接板连接两个所述侧板,所述缸体可转动地连接于两个所述侧板,所述缸体位于两个所述侧板之间,且位于所述连接板一侧。
在其中一实施例中,所述底板上还设有筋板,所述筋板连接于所述侧板上,且位于两个所述侧板背向彼此的外侧。
在其中一实施例中,所述缸体的外壁上设有转板,所述转轴穿过所述缸体的所述转板。
在其中一实施例中,所述限位块上开设有限位孔,所述限位孔的孔径大于所述导向杆的外径。
在其中一实施例中,所述活塞杆上设有安装板,所述导向杆固定于所述安装板上。
本实用新型还提供一种旋挖钻机,包括底盘、转台、桅杆和起桅油缸安装结构,所述起桅油缸安装结构为上述起桅油缸安装结构,所述起桅油缸安装结构的所述底座安装于所述转台上。
本实用新型的起桅油缸安装结构和旋挖钻机中,由于在起桅油缸的一侧设置了导向杆,可避免活塞杆相对缸体随意转动,可保证顶座与桅杆的接触面积,保证受力均匀。同时,由于顶座可转动地连接于活塞杆,因此可调整顶座的角度,保证顶座顶面与桅杆紧密贴合,进一步保证受力均匀。
附图说明
图1为本实用新型一实施例的起桅油缸安装结构的一方向结构示意图。
图2为图1所示起桅油缸安装结构的另一方向结构示意图。
图3为图1所示起桅油缸安装结构的底座的侧视示意图。
图4为图1所示起桅油缸安装结构的底座的正视示意图。
图5为图1所示起桅油缸安装结构去除顶座的顶部局部示意图。
图6为本实用新型一实施例的旋挖钻机的部分结构示意图。
图7为图1所示起桅油缸安装结构的起桅油缸伸出的一方向状态示意图。
图8为图1所示起桅油缸安装结构的起桅油缸伸出的另一方向状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
请参图1和图2,本实用新型一实施例中提供的起桅油缸安装结构,包括底座11、起桅油缸13、顶座15和导向杆17。底座11安装于旋挖钻机的转台上。起桅油缸13包括缸体132和活塞杆134,活塞杆134可伸缩地设于缸体132内,缸体132的一端可转动地连接于底座11,活塞杆134的一端可转动地连接于顶座15。缸体132上设有限位块136。导向杆17的一端连接于活塞杆134,且导向杆17沿平行于活塞杆134相对缸体132的伸缩方向而设,导向杆17穿过限位块136。
本起桅油缸安装结构中,由于在起桅油缸13的一侧设置了导向杆17,可避免活塞杆134相对缸体132随意转动,可保证顶座15与桅杆的接触面积,保证受力均匀。同时,由于顶座15可转动地连接于活塞杆134,因此可调整顶座15的角度,保证顶座15顶面与桅杆紧密贴合,进一步保证受力均匀。
本实施例中,请一并参照图3和图4,底座11包括底板112、侧板114 和连接板116,侧板114和连接板116固定于底板112上,两个侧板114间隔设置,连接板116连接两个侧板114。缸体132可转动地连接于两个侧板114。具体地,侧板114上开设有轴孔117,转轴118穿过缸体132和侧板114上的轴孔117,将缸体132可转动地连接于底座11,缸体132位于两个侧板114 之间,且位于连接板116一侧。侧板114上还开设有开口119,缸体132的外侧壁上设有容纳于开口119内的凸起135。具体地,开口119的开口端尺寸大于底端尺寸,更具体地,开口119的两个相对内壁的夹角为2°。由于开口 119的开口端尺寸大于底端尺寸,因此,便于将凸起135卡入开口119内,且由于缸体132的凸起位于开口119内,而缸体132转动连接于轴孔117处,因此可防止起桅油缸13脱出底座11。同时,由于缸体132位于连接板116 一侧,连接板116可对缸体132的转动角度进行限制,无需另外增加限位装置。具体地,开口119相对底板112倾斜一定角度,开口119的一个内壁相对底板112倾斜12°,另一个相对的内壁相对底板112倾斜10°。由于开口 119相对底板112倾斜,因此可方便转轴118的装配。
具体地,底板112上还设有筋板120,筋板120连接于侧板114上,且位于两个侧板114背向彼此的外侧。由于连接板116和筋板120的设置,可保证底座11的强度。
本实施例中,缸体132的外壁上设有转板137,转轴118穿过缸体132 的转板137。具体地,缸体132上设有两个间隔的转板137。本实施例中,转板137位于底座11的两个侧板114之间。安装时,可先将凸起135卡入开口 119内,然后转动油缸13使轴孔117与缸体132上转板137对准,并将转轴118穿过轴孔117和转板137,由于开口119倾斜设置,因此安装十分方便。
缸体132的限位块136设于缸体132远离底座11的一端。具体地,请一并参照图5,限位块136上开设有限位孔139,限位孔139的孔径大于导向杆 17的外径,这样活塞杆134和导向杆17可相对缸体132转动一定角度,可保证顶座15与桅杆的接触面积。本实施例中,限位孔139的直径为70毫米,导向杆17的直径为60毫米,这样,活塞杆134相对缸体132的转动角度约为2.6°。
具体地,活塞杆134上设有安装板140,导向杆17固定于安装板140上。安装板140可通过螺栓142固定于活塞杆134上,活塞杆134的末端设有与螺栓142配合的外螺纹。导向杆17上也可设置螺纹,导向杆17穿过限位块 136和安装板140后与螺母连接,再通过止动垫圈卡于导线杆17上卡紧螺母,从而将导向杆17固定于安装板140。
本实施例中,顶座15为框体结构,其包括与桅杆接触的顶板。
可以理解,在其他实施例中,也可将限位块136设置在活塞杆134上,而将导向杆17连接于缸体132上。
请参照图6,本实用新型还提供一种旋挖钻机,包括底盘(图未示)、转台20、桅杆(图未示)和上述起桅油缸安装结构。起桅油缸安装结构的底座 11固定于转台20上。具体地,底座11可焊接于转台20上。
当桅杆处于水平位置时,起桅油缸13处于图1和图2所示状态。当需要升起桅杆时,向起桅油缸13内通入液压油使活塞杆134伸出,带动顶座15 向上运动至贴合桅杆,继续加压,顶座15托起桅杆,由于顶座15可相对起桅油缸13转动,因此顶座15可始终与桅杆保持贴合直至起桅油缸的最大行程,这时起桅油缸13处于图7和图8所示状态。当桅杆处于升起状态需要倒桅时,先伸出活塞杆134,桅杆向后倒直至接触到限位开关,通过电信号反馈,桅杆油缸收缩处于浮动状态,起桅油缸13支撑桅杆,然后起桅油缸13 开设收缩,起桅油缸托着桅杆向下运动直至桅杆完全放下至桅杆支座上。
在附图中,为了清晰起见,会夸大层和区域的尺寸和相对尺寸。应当理解的是,当元件例如层、区域或基板被称作“形成在”、“设置在”或“位于”另一元件上时,该元件可以直接设置在所述另一元件上,或者也可以存在中间元件。相反,当元件被称作“直接形成在”或“直接设置在”另一元件上时,不存在中间元件。
在本文中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语的具体含义。
在本文中,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了表达技术方案的清楚及描述方便,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本文中,用于描述元件的序列形容词“第一”、“第二”等仅仅是为了区别属性类似的元件,并不意味着这样描述的元件必须依照给定的顺序,或者时间、空间、等级或其它的限制。
在本文中,除非另有说明,“多个”、“若干”的含义是两个或两个以上。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
在本文中,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,除了包含所列的那些要素,而且还可包含没有明确列出的其他要素。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此,本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种起桅油缸安装结构,其特征在于,包括底座(11)、起桅油缸(13)、顶座(15)和导向杆(17),所述起桅油缸(13)包括缸体(132)和活塞杆(134),所述活塞杆(134)可伸缩地设于所述缸体(132)内,所述缸体(132)的一端可转动地连接于所述底座(11),所述活塞杆(134)的一端可转动地连接于所述顶座(15),所述缸体(132)和所述活塞杆(134)中的一个上设有限位块(136),所述导向杆(17)连接于所述缸体(132)和所述活塞杆(134)中的另一个上,且所述导向杆(17)沿平行于所述活塞杆(134)相对所述缸体(132)的伸缩方向而设,所述导向杆(17)穿过所述限位块(136)。
2.如权利要求1所述的起桅油缸安装结构,其特征在于,所述底座(11)包括底板(112)和侧板(114),所述侧板(114)设于所述底板(112)上,所述侧板(114)上开设有轴孔(117)和开口(119),转轴(118)穿过所述缸体(132)和所述侧板(114)上的所述轴孔(117),所述缸体(132)的外壁上设有容纳于所述开口(119)内的凸起(135)。
3.如权利要求2所述的起桅油缸安装结构,其特征在于,所述开口(119)的开口端尺寸大于底端尺寸。
4.如权利要求2所述的起桅油缸安装结构,其特征在于,所述开口(119)相对所述底板(112)倾斜设置。
5.如权利要求2所述的起桅油缸安装结构,其特征在于,两个所述侧板(114)间隔设置于所述底板(112)上,所述底座(11)还包括连接板(116),所述连接板(116)固定于所述底板(112)上,所述连接板(116)连接两个所述侧板(114),所述缸体(132)可转动地连接于两个所述侧板(114),所述缸体(132)位于两个所述侧板(114)之间,且位于所述连接板(116)一侧。
6.如权利要求5所述的起桅油缸安装结构,其特征在于,所述底板(112)上还设有筋板(120),所述筋板(120)连接于所述侧板(114)上,且位于两个所述侧板(114)背向彼此的外侧。
7.如权利要求2所述的起桅油缸安装结构,其特征在于,所述缸体(132)的外壁上设有转板(137),所述转轴(118)穿过所述缸体(132)的所述转板(137)。
8.如权利要求1所述的起桅油缸安装结构,其特征在于,所述限位块(136)上开设有限位孔(139),所述限位孔(139)的孔径大于所述导向杆(17)的外径。
9.如权利要求1所述的起桅油缸安装结构,其特征在于,所述活塞杆(134)上设有安装板(140),所述导向杆(17)固定于所述安装板(140)上。
10.一种旋挖钻机,包括底盘、转台(20)、桅杆和起桅油缸安装结构,其特征在于,所述起桅油缸安装结构为权利要求1-9任意一项所述的起桅油缸安装结构,所述起桅油缸安装结构的所述底座(11)安装于所述转台(20)上。
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