CN209924721U - 一种推拉移门的缓冲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种推拉移门的缓冲装置，包括安装壳体、缓冲阻尼缸、复位弹簧和滑动件，所述滑动件通过中间驱动件与缓冲阻尼缸和复位弹簧连接；所述缓冲阻尼缸的两端分别固定在安装壳体的内腔中和中间驱动件上，所述复位弹簧的两端分别抵在中间驱动件和安装壳体的内壁上；安装壳体的侧壁上设有滑动槽和固定槽，沿着复位弹簧蓄能的方向，固定槽位于滑动槽的末端，且向下延伸；中间驱动件上设有驱动避让槽，滑动件的滑动部先后穿过驱动避让槽和滑动固定槽；在复位状态下，所述中间驱动件具有从与缓冲阻尼缸的连接部位朝着与缓冲阻尼缸重叠的方向延伸的重叠段。该缓冲装置能够为移门提供比较平稳的移动，尤其适用于宽度较小的小柜门。

Description

一种推拉移门的缓冲装置

技术领域

本实用新型涉及移门的缓冲装置，具体涉及一种推拉移门的缓冲装置。

背景技术

推拉移门，是一种可以左右移动的常见门，由于移门在推开或关闭的过程中都不会占用到门内或门外的空间，因此非常适合一些空间较为狭窄的场合里。移门在推开或关闭的过程中，有时候因为行程较长，因此人们在关闭或打开的过程中都会需要对移门施加一定的作用力，由于门自身的惯性会导致门与轨道末端的门框发生碰撞，这不仅产生较大的噪音，而且长时间使用还可能会造成门框的损坏，为了避免这种状况，目前市场上出现了一些移门缓冲器，这种移门缓冲器可以减弱或消除因移门移动时撞击而产生的噪音，从而达到静音的效果。

一般地，移门缓冲器都是单向缓冲，如果要实现双向缓冲，就需要同时在移门的两边安装缓冲器。例如，图1-2中展示的一种现有的单向缓冲器，该单向缓冲器包括缓冲阻尼器a、复位弹簧b以及滑动件c，其中，所述滑动件c及其滑动槽d设置于缓冲阻尼器a和复位弹簧b之间，整个缓冲器的长度约等于缓冲阻尼器a、滑动件c及其滑动槽d、复位弹簧b的长度之和(除去安装壳体两端的长度)，占长较大，难以应用于宽度较小的移门，尤其是小柜门。

为了减小缓冲器的总长度，使得缓冲器看起来更加小巧，因而对缓冲器的部件进行重新布局，例如申请公布号为CN108643746A的发明专利公开的“一种用于推拉门的阻尼缓冲装置”；在该阻尼缓冲装置中，其总长度(除去安装壳体两端的长度)等于复位弹簧或缓冲阻尼器与滑动件及其滑动槽的长度之和，相比之下，明显缩减了缓冲装置的总长度。但是，仍存在以下的不足：

在移门关闭的状态下，沿着打开的方向，滑动件所在的位置已经超出缓冲装置的中心线，亦即在复位弹簧的复位方向上，滑动件到移门的门框的距离较远，对应地，与滑动件对应的设置在移门上的驱动扣也位于距离门框较远的位置。当移门同时设置有两个缓冲方向相反的缓冲器时，由于两个滑动件距离移门的门框较远，所以与其对应移门的两个驱动扣之间的距离较小，靠近移门的中间位置，其带来的问题在于：第一，对于宽度较小的移门，不能同时安装两个缓冲器；第二，在移动的过程中，驱动扣与滑动件之间的作用力产生于靠近移门上端的中间位置，这样会对移动中的移门造成不平衡的作用力，不利于移门进行平稳的移动，尤其是衣柜或储物柜等中宽度较小的小柜门。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述存在的问题，提供一种推拉移门的缓冲装置，该缓冲装置能够为移门提供比较平稳的移动，尤其适用于宽度较小的小柜门。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种推拉移门的缓冲装置，包括安装壳体以及设置在安装壳体内的缓冲单元，所述缓冲单元包括缓冲阻尼缸、复位弹簧以及滑动件；

其中，所述滑动件通过中间驱动件分别与缓冲阻尼缸和复位弹簧连接，所述缓冲阻尼缸和复位弹簧分别位于在安装壳体的内腔的两端；所述缓冲阻尼缸的一端固定在安装壳体的内腔中，另一端固定在中间驱动件上；所述复位弹簧的两端分连接在中间驱动件和安装壳体的内腔壁上；

所述安装壳体中平行于滑动件移动的方向的侧壁上均设有滑动固定槽，所述滑动固定槽包括滑动槽和固定槽，沿着复位弹簧形变蓄能的方向，所述固定槽位于滑动槽的末端，且向下延伸；所述中间驱动件靠近缓冲阻尼缸的一端设有用于避让滑动件的滑动部进入固定槽中的驱动避让槽，所述滑动件的滑动部先后穿过驱动避让槽和滑动固定槽；在复位状态下，所述中间驱动件具有从与缓冲阻尼缸的连接部位朝着与缓冲阻尼缸重叠的方向延伸的重叠段，所述滑动件连接在中间驱动件的所述重叠段的末端。

上述缓冲装置的工作原理是：

将本缓冲装置固定设置在安装轨中，在复位状态下(滑动件位于滑动槽的首端时)，固定设置在移门上的驱动扣位于滑动件的驱动槽中。在移门打开的过程中，驱动扣随着移门移动，并抵紧在第一卡勾上，使得滑动件沿着滑动槽往固定槽的方向移动；其中，由于滑动件的滑动部先后穿过驱动避让槽和滑动固定槽，所以在滑动槽中滑动的同时，滑动件也驱动中间驱动件往前移动，使得中间驱动件促使复位弹簧进行变形蓄能，同时拉长缓冲阻尼缸的伸缩杆。当滑动件的滑动部进入固定槽时，由于固定槽向下延伸，所以第一卡勾也往固定槽的方向移动，从而避让驱动扣，使其远离驱动槽随着移门继续往前移动，此为待复位状态。

在移门关闭的过程中，由于第二卡勾的高于第一卡勾，且没有随着滑动部往下做避让的动作，所以当驱动扣随着移门回程时，驱动扣从第一卡勾的上方跨过，并抵紧在第二卡勾上，继而往关闭的方向驱动第二卡勾，使得第一卡勾远离固定槽移动至滑动槽中。在回程中，复位弹簧释放势能复原，即使此时取消驱动关闭的外力，移门也可在复位弹簧的驱动下进行关闭；其中，缓冲阻尼缸可以抑制复位弹簧的势能，使得移门慢慢关闭。

通过设置中间驱动件，使得滑动件不用直接与缓冲阻尼缸和复位弹簧连接，这样既能对复位弹簧进行蓄能以及锁定，还能巧妙地设置三者的位置布局，由于中间驱动件具有从与缓冲阻尼缸的连接部位朝着与缓冲阻尼缸重叠的方向延伸的重叠段，亦即在复位状态下，滑动件沿着重叠段往安装壳体的端部延伸，尽可能地将滑动件往靠近门框的方向设置，减小在关闭的状态下的滑动件与门框之间的距离，有利于提高移门移动的平稳性，尤其是衣柜或储物柜等中宽度较小的小柜门。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述固定槽和驱动避让槽均呈局部环形。当滑动部移动至固定槽的首端时，随着驱动扣的继续驱动，滑动部沿着圆弧形的槽壁往下进入固定槽中，与此同时，滑动部一边沿着驱动避让槽往下移动，一边往前推动中间驱动件。这样既不会阻碍滑动件的滑动，又能够完成锁定工作。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述中间驱动件位于缓冲阻尼缸和复位弹簧之间。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述中间驱动件的两端分别设有缓冲槽和弹簧槽，所述缓冲槽位于靠近移门的门框的一端；所述缓冲阻尼缸的一端延伸至缓冲槽中，所述复位弹簧的一端延伸至弹簧槽中。

优选地，所述缓冲槽与弹簧槽之间设有安装槽，所述缓冲阻尼缸的伸缩杆的外端部固定在安装槽中。

进一步，所述缓冲槽中设有固定板，该固定板挡在缓冲阻尼缸的缸体之前，且绕过中间驱动件与安装壳体固定连接；所述缓冲阻尼缸的伸缩杆穿过固定板延伸至安装槽中。

优选地，所述安装壳体的内腔中设有固定柱，该固定柱的一端固定在安装壳体的内腔中，另一端往弹簧槽的方向延伸；所述复位弹簧环绕在固定柱的外侧。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述中间驱动件与安装壳体之间设有导向结构，该导向结构包括设置在安装壳体上的导向槽和设置在中间驱动件上的导向部；所述导向槽包括第一导向槽和第二导向槽，所述第一导向槽由所述滑动槽构成，沿着复位弹簧形变蓄能的方向，所述第一导向槽位于第二导向槽的后方；

所述导向部包括延伸至第一导向槽中的第一导向部和延伸至第二导向槽中的第二导向部，沿着复位弹簧形变蓄能的方向，所述第一导向部位于驱动避让槽的后方。通过设置导向结构，可以为中间驱动件的移动提供导向，使其始终保持准确的横向移动。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述滑动件上设有延伸至滑动槽中的平滑部，沿着复位弹簧形变蓄能的方向，所述平滑部位于滑动部的后方。通过上述结构，前后的滑动部和平滑部可以促使滑动件保持平衡，从而稳定地往前驱动中间驱动件。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述滑动件上设有规避槽，该规避槽设置在第一卡勾的下方，位于两个滑动部之间，且向上倾斜设置。由于滑动件设置在缓冲阻尼缸的上方，当滑动部进入固定槽时，第一卡勾也往固定槽的方向移动，通过设置规避槽，使得滑动件可以规避缓冲阻尼缸以免发生干涉，上述结构同时体现了本缓冲装置的结构十分巧妙、紧凑，占用空间小，适用于宽度较小的移门。

本实用新型的一个优选方案，其中，所述安装壳体的上端面开设有与内腔连通的移动通道，所述滑动件沿着移动通道来回横向移动。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

1、通过设置中间驱动件，使得滑动件不用直接与缓冲阻尼缸和复位弹簧连接，这样既能对复位弹簧进行蓄能以及锁定，还能巧妙地设置三者的位置布局，由于中间驱动件具有从与缓冲阻尼缸的连接部位朝着与缓冲阻尼缸重叠的方向延伸的重叠段，亦即在复位状态下，滑动件沿着重叠段往安装壳体的端部延伸，尽可能地将滑动件往靠近门框的方向设置，减小在关闭的状态下的滑动件与门框之间的距离，从而能够在宽度较小的移门上安装同时安装分别两个分管不同方向的缓冲器。

2、由于本实用新型中的滑动件比较靠近移门的侧边，亦即与驱动扣作用时的作用点也远离移门的中心位置，在移门移动的方向上，移门的自身重力的力矩增大，从而能够为移门的移动提供更大的平稳力，有利于提高移门移动的平稳性，尤其是衣柜或储物柜等中宽度较小的小柜门。

附图说明

图1-2为现有技术中的缓冲装置的剖视图。

图3-4为本实用新型中的推拉移门的缓冲装置的两个不同视角的立体结构示意图。

图5为本实用新型中的推拉移门的缓冲装置的主视图。

图6为本实用新型中的推拉移门的缓冲装置的剖视图。

图7为本实用新型中的推拉移门的缓冲装置的立体爆炸图。

图8-9为图7中的中间驱动件的两个不同视角的立体结构示意图。

图10为图7中的滑动件的立体结构示意图。

图11-12为本实用新型中的推拉移门的缓冲装置的另一种实施方式的结构简图，图11为复位状态下的结构简图，图12为滑动件往前滑动的结构简图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员很好地理解本实用新型的技术方案，下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步描述，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

实施例1

参见图3-10，本实施例中的推拉移门的缓冲装置，包括安装壳体1以及设置在安装壳体1内的缓冲单元，所述缓冲单元包括缓冲阻尼缸2、复位弹簧3(挤压式弹簧)以及滑动件4；其中，所述滑动件4通过中间驱动件5分别与缓冲阻尼缸2和复位弹簧3连接；所述缓冲阻尼缸2的缸体固定在安装壳体1的内腔中，其伸缩杆固定在中间驱动件5上，所述复位弹簧3的两端分别抵在中间驱动件5和安装壳体1的内侧壁上；所述复位弹簧3和缓冲阻尼缸2分别位于中间驱动件5的两侧；在在复位状态下，所述滑动件4位于缓冲阻尼缸2的上方；所述安装壳体1中平行于滑动件4移动的方向的两个侧壁上均设有滑动固定槽，所述滑动固定槽包括滑动槽1-1和固定槽1-2，沿着复位弹簧3形变蓄能的方向，亦即沿着复位弹簧3进行形变蓄能的方向，所述固定槽1-2位于滑动槽1-1的末端，且向下延伸；所述中间驱动件5上设有用于避让滑动件4的滑动部4-1进入固定槽1-2中的驱动避让槽5-1，所述滑动件4的滑动部4-1先后穿过驱动避让槽5-1和滑动固定槽。

参见图3-7，所述固定槽1-2和驱动避让槽5-1均呈局部环形。当滑动部4-1移动至固定槽1-2的首端时，随着驱动扣的继续驱动，滑动部4-1沿着圆弧形的槽壁往下进入固定槽1-2中，与此同时，滑动部4-1一边沿着驱动避让槽5-1往下移动，一边往前推动中间驱动件5。这样既不会阻碍滑动件4的滑动，又能够完成锁定工作。

参见图3-9，所述中间驱动件5的两端分别设有缓冲槽5-2和弹簧槽5-3，所述缓冲槽5-2位于靠近移门的门框的一端；所述缓冲阻尼缸2的一端延伸至缓冲槽5-2中，所述复位弹簧3的一端延伸至弹簧槽5-3中。

所述缓冲槽5-2与弹簧槽5-3之间设有安装槽5-4，所述缓冲阻尼缸2的伸缩杆的外端部固定在安装槽5-4中。

进一步，所述缓冲槽5-2中设有固定板6，该固定板6挡在缓冲阻尼缸2的缸体之前，且绕过中间驱动件5与安装壳体1固定连接；所述缓冲阻尼缸2的伸缩杆穿过固定板6延伸至安装槽5-4中。

参见图3-7，所述安装壳体1的内腔中设有固定柱，该固定柱的一端固定在安装壳体1的内腔中，另一端往弹簧槽5-3的方向延伸；所述复位弹簧3环绕在固定柱的外侧。

参见图3-9，所述中间驱动件5与安装壳体1之间设有导向结构，该导向结构包括设置在安装壳体1上的导向槽和设置在中间驱动件5上的导向部；所述导向槽包括第一导向槽和第二导向槽1-3，所述第一导向槽由所述滑动槽1-1构成，沿着复位弹簧3形变蓄能的方向，所述第一导向槽位于第二导向槽1-3的后方；所述导向部包括延伸至第一导向槽中的第一导向部5-5和延伸至第二导向槽1-3中的第二导向部5-6，沿着复位弹簧3形变蓄能的方向，所述第一导向部5-5位于驱动避让槽5-1的后方。通过设置导向结构，可以为中间驱动件5的移动提供导向，使其始终保持准确的横向移动。

参见图3-10，所述滑动件4上设有延伸至滑动槽1-1中的平滑部4-2，沿着复位弹簧3形变蓄能的方向，所述平滑部4-2位于滑动部4-1的后方。通过上述结构，前后的滑动部4-1和平滑部4-2可以促使滑动件4保持平衡，从而稳定地往前驱动中间驱动件5。

参见图10，所述滑动件4上设有规避槽4-3，该规避槽4-3设置在第一卡勾4-4的下方，位于两个滑动部4-1之间，且向上倾斜设置。由于滑动件4设置在缓冲阻尼缸2的上方，当滑动部4-1进入固定槽1-2时，第一卡勾4-4也往固定槽1-2的方向移动，通过设置规避槽4-3，使得滑动件4可以规避缓冲阻尼缸2以免发生干涉，上述结构同时体现了本缓冲装置的结构十分巧妙、紧凑，占用空间小，适用于宽度较小的移门。本实施例中，滑动件4中的驱动槽4-6、第一卡勾4-4和第二卡勾4-5与现有技术中的方案相似，驱动槽4-6位于第一卡勾4-4和第二卡勾4-5之间。

参见图3-7，所述安装壳体1的上端面开设有与内腔连通的移动通道1-4，所述滑动件4沿着移动通道1-4来回横向移动。

参见图3-10，本实施例中的缓冲装置的工作原理是：

将本缓冲装置固定设置在安装轨中，在复位状态下(滑动件4位于滑动槽1-1的首端时)，驱动扣位于滑动件4的驱动槽4-6中。在移门打开的过程中，驱动扣随着移门移动，并抵紧在第一卡勾4-4上，使得滑动件4沿着滑动槽1-1往固定槽1-2的方向移动；其中，由于滑动件4的滑动部4-1先后穿过驱动避让槽5-1和滑动固定槽，所以在滑动槽1-1中滑动的同时，滑动件4也驱动中间驱动件5往前移动，使得中间驱动件5对复位弹簧3进行挤压，同时拉长缓冲阻尼缸2的伸缩杆。当滑动件4的滑动部4-1进入固定槽1-2时，由于固定槽1-2向下延伸，所以第一卡勾4-4也往固定槽1-2的方向移动，从而避让驱动扣，使其远离驱动槽4-6随着移门继续往前移动，此为待复位状态。

在移门关闭的过程中，由于第二卡勾4-5的高于第一卡勾4-4，且没有随着滑动部4-1往下做避让的动作，所以当驱动扣随着移门回程时，驱动扣从第一卡勾4-4的上方跨过，并抵紧在第二卡勾4-5上，继而往关闭的方向驱动第二卡勾4-5，使得第一卡勾4-4远离固定槽1-2移动至滑动槽1-1中。在回程中，复位弹簧3释放势能复原，即使此时取消驱动关闭的外力，移门也可在复位弹簧3的驱动下进行关闭；其中，缓冲阻尼缸2可以抑制复位弹簧3的势能，使得移门慢慢关闭。

通过设置中间驱动件5，使得滑动件4不用直接与缓冲阻尼缸2和复位弹簧3连接，这样既能对复位弹簧3进行蓄能以及锁定，还能巧妙地设置三者的位置布局，由于中间驱动件5具有从与缓冲阻尼缸2的连接部位朝着与缓冲阻尼缸2重叠的方向延伸的重叠段，亦即在复位状态下，滑动件4沿着重叠段往安装壳体1的端部延伸，尽可能地将滑动件4往靠近门框的方向设置，减小在关闭的状态下的滑动件4与门框之间的距离，有利于提高移门移动的平稳性，尤其是衣柜或储物柜等中宽度较小的小柜门。

具体地，本实施例中的缓冲装置的结构主要在较小的截面空间，能使挂勾复位距离主体端部不大，亦即X的尺寸可以小于60mm，可以在450MM的移门对应地同时安装两支缓冲器，解决行业难以攻克的一大难题。

实施例2

参见图11-12，本实施例中的缓冲阻尼缸2和复位弹簧3(拉伸式弹簧)重叠设置，亦即缓冲阻尼缸2位于复位弹簧3的上方，所述滑动件4位于缓冲阻尼缸2的上方。其中，图11为复位状态下的结构简图，图12为滑动件往前滑动的结构简图。

上述为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述内容的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所做的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种推拉移门的缓冲装置，其特征在于，包括安装壳体以及设置在安装壳体内的缓冲单元，所述缓冲单元包括缓冲阻尼缸、复位弹簧以及滑动件；

其中，所述滑动件通过中间驱动件分别与缓冲阻尼缸和复位弹簧连接，所述缓冲阻尼缸和复位弹簧分别位于在安装壳体的内腔的两端；所述缓冲阻尼缸的一端固定在安装壳体的内腔中，另一端固定在中间驱动件上；所述复位弹簧的两端分别抵在中间驱动件和安装壳体的内腔壁上；

所述安装壳体中平行于滑动件移动的方向的侧壁上均设有滑动固定槽，所述滑动固定槽包括滑动槽和固定槽，沿着复位弹簧形变蓄能的方向，所述固定槽位于滑动槽的末端，且向下延伸；所述中间驱动件靠近缓冲阻尼缸的一端设有用于避让滑动件的滑动部进入固定槽中的驱动避让槽，所述滑动件的滑动部先后穿过驱动避让槽和滑动固定槽；在复位状态下，所述中间驱动件具有从与缓冲阻尼缸的连接部位朝着与缓冲阻尼缸重叠的方向延伸的重叠段，所述滑动件连接在中间驱动件的所述重叠段的末端。

2.根据权利要求1所述的推拉移门的缓冲装置，其特征在于，所述固定槽和驱动避让槽均呈局部环形。

3.根据权利要求1所述的推拉移门的缓冲装置，其特征在于，所述中间驱动件位于缓冲阻尼缸和复位弹簧之间。

4.根据权利要求1所述的推拉移门的缓冲装置，其特征在于，所述安装壳体的上端面开设有与内腔连通的移动通道，所述滑动件沿着移动通道来回横向移动。

5.根据权利要求1-4任一项所述的推拉移门的缓冲装置，其特征在于，所述中间驱动件的两端分别设有缓冲槽和弹簧槽，所述缓冲槽位于靠近移门的门框的一端；所述缓冲阻尼缸的一端延伸至缓冲槽中，所述复位弹簧的一端延伸至弹簧槽中；

所述缓冲槽与弹簧槽之间设有安装槽，所述缓冲阻尼缸的伸缩杆的外端部固定在安装槽中。

6.根据权利要求5所述的推拉移门的缓冲装置，其特征在于，所述缓冲槽中设有固定板，该固定板挡在缓冲阻尼缸的缸体之前，且绕过中间驱动件与安装壳体固定连接；所述缓冲阻尼缸的伸缩杆穿过固定板延伸至安装槽中。

7.根据权利要求4所述的推拉移门的缓冲装置，其特征在于，所述安装壳体的内腔中设有固定柱，该固定柱的一端固定在安装壳体的内腔中，另一端往弹簧槽的方向延伸；所述复位弹簧环绕在固定柱的外侧。

8.根据权利要求1或4所述的推拉移门的缓冲装置，其特征在于，所述中间驱动件与安装壳体之间设有导向结构，该导向结构包括设置在安装壳体上的导向槽和设置在中间驱动件上的导向部；所述导向槽包括第一导向槽和第二导向槽，所述第一导向槽由所述滑动槽构成，沿着复位弹簧形变蓄能的方向，所述第一导向槽位于第二导向槽的后方；

所述导向部包括延伸至第一导向槽中的第一导向部和延伸至第二导向槽中的第二导向部，沿着复位弹簧形变蓄能的方向，所述第一导向部位于驱动避让槽的后方。

9.根据权利要求1所述的推拉移门的缓冲装置，其特征在于，所述滑动件上设有延伸至滑动槽中的平滑部，沿着复位弹簧形变蓄能的方向，所述平滑部位于滑动部的后方。

10.根据权利要求1或4所述的推拉移门的缓冲装置，其特征在于，所述滑动件上设有规避槽，该规避槽设置在第一卡勾的下方，位于两个滑动部之间，且向上倾斜设置。

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