CN209924570U - 可变成车顶帐篷的高强度多层夹丝车体防护罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种可变成车顶帐篷的高强度多层夹丝车体防护罩，属于汽车配件领域，包括车体、防护罩卷筒、弹簧卷升机构和车体防护罩，防护罩卷筒设置在车体车顶的前后两端，弹簧卷升机构设置在防护罩卷筒的两端，车体防护罩一端固定在防护罩卷筒内，车体防护罩左右两侧均与弹簧卷升机构连接，弹簧卷升机构驱动车体防护罩卷收至防护罩卷筒内，车体防护罩上设有磁力吸盘和真空吸盘，车体防护罩通过磁力吸盘和真空吸盘与车体紧密贴合。本实用新型结构简单，小巧方便，加强了车体防护罩对车体的保护，通过端柔性细钢丝延长车体防护罩的使用寿命。

Description

可变成车顶帐篷的高强度多层夹丝车体防护罩

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，涉及一种可变成车顶帐篷的高强度多层夹丝车体防护罩。

背景技术

目前市面车体防护罩普遍采用轻便材质制造，不用的时候车主把车体防护罩团成一团放置在车后备箱里，使用时把车体防护罩取出来打开。由于材质轻薄，所述导致容易在使用过程中刮破，另外由于收纳时是团成一团，所以在后续使用过程中打开非常不方便，不能实现快速收纳和打开，由于制造过程中车体防护罩采用的材质难于降解，频繁更换会导致对环境的污染。另外一类防护罩是利用连杆机构固定在车体顶部，利用人力或电机驱动连杆系统的收缩，连杆系统收缩过程中带动防护罩打开和收缩。由于连杆机构的制造误差和不稳定性，导致连杆机构在打开和收起的过程中容易刮蹭车体表面，造成用户的财产损失，由于连杆均为金属材质，所以连杆机构收缩后体积仍然很大，不小巧轻便。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种结构简单，小巧方便，延长使用寿命的可变成车顶帐篷的高强度多层夹丝车体防护罩。

为达上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：可变成车顶帐篷的高强度多层夹丝车体防护罩，包括车体、防护罩卷筒、弹簧卷升机构和车体防护罩，所述防护罩卷筒设置在车体车顶的前后两端，所述弹簧卷升机构设置在防护罩卷筒的两端，所述车体防护罩一端固定在防护罩卷筒内，所述车体防护罩左右两侧均与弹簧卷升机构连接，所述弹簧卷升机构驱动车体防护罩卷收至防护罩卷筒内，所述车体防护罩覆盖在车体表面，所述车体防护罩周边设有磁力吸盘和真空吸盘，所述车体防护罩通过磁力吸盘和真空吸盘与车体紧密贴合。

进一步的，所述车体防护罩材质为帆布，所述车体防护罩为多层帆布缝制，所述车体防护罩上下表面缝制有魔术贴，中间夹有端柔性细钢丝。

进一步的，所述车体防护罩展开呈燕尾形，所述车体防护罩包括主防护罩和两侧翼防护罩，所述两侧翼防护罩可通过沿主防护罩两侧边缘折叠，所述两侧翼防护罩通过魔术贴与主防护罩贴合，所述主防护罩呈长方形。

进一步的，所述车体防护罩前端设有挂钩，所述挂钩与车体前端边缘连接。

进一步的，所述车体上设有两条平行设置的支架，所述防护罩卷筒通过支架与车体固定连接，所述防护罩卷筒与支架垂直设置，所述支架为可伸缩结构，所述车体车顶上设有多个五金杆件，所述多个五金杆件之间通过五金连接头拆卸式连接，所述五金杆件与支架连接搭建呈帐篷桁架。

进一步的，所述车体防护罩覆盖在帐篷桁架上形成篷布，所述车体防护罩与帐篷桁架固定连接，所述车体防护罩通过魔术贴与帐篷桁架严密贴合。

进一步的，所述弹簧卷升机构4一端固定而另一端作用有扭矩，所述弹簧卷升机构4提供用来把车体防护罩2卷回去的扭转动力。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果如下。

1、本实用新型利用车体防护罩卷筒两端的弹簧卷升装置实现防护罩的收起，当车停用时，人力把防护罩从防护罩卷筒中拽出来，利用防护罩上的钩子或者是真空吸盘把防护罩固定在车体上。准备用车时把挂钩或者真空吸盘从车体上取下，防护罩在卷筒两端的弹簧卷升机构卷升力的作用下卷起，卷起后的车体防护罩全部在卷筒内部，占用空间小。

2、本实用新型整个车体防护罩展开图呈燕尾形，正常使用时燕尾形的两侧翼利用魔术贴折叠贴合后整个防护罩呈现长方形，如果想对车体的两侧面起到防护作用，只需把利用魔术贴折叠贴合后的燕尾形侧翼展开，利用侧翼上的挂钩或真空吸盘固定到车体侧面即可对车体两侧也起到保护作用。

3、本实用新型设置的五金杆件、五金连接件及支架可在车顶搭建帐篷的桁架，再利用呈燕尾形的车体防护罩构建车顶帐篷的顶面及四个侧面，由于车体防护罩正反面均缝制有魔术贴，所以，在利用车体防护罩构成车顶帐篷的顶面、底面和侧面时，可以把防护罩与桁架结构绑系、固连到一起，重叠的部分可以利用魔术贴实现严密贴合，防寒保暖还易于打开和粘接。

4、本实用新型设置的车体防护罩采用帆布材质，在帆布上下表面缝制有魔术贴，中间夹有端柔性细钢丝，这样可以提高车体防护罩的强度的同时延长使用寿命。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型燕尾形车体防护罩的展开示意图；

图2为本实用新型燕尾形车体防护罩半展开防护车体示意图；

图3为本实用新型燕尾形车体防护罩全展开防护车体示意图；

图4为本实用新型五金杆件、五金连接件及支架搭建车顶帐篷桁架示意图；

图5为本实用新型车体防护罩、五金杆件及支架搭建车顶帐篷桁架示意图。

附图标记说明：

1-端柔性细钢丝；2-车体防护罩；3-防护罩卷筒；4-弹簧卷升机构；5-真空吸盘；6-磁力吸盘；7-挂钩；8-五金杆件；9-五金连接头；10-帐篷桁架；12-车体；13-支架。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图5所示，可变成车顶帐篷的高强度多层夹丝车体防护罩，包括车体12、防护罩卷筒3、弹簧卷升机构4和车体防护罩2，防护罩卷筒3设置在车体12车顶的前后两端，弹簧卷升机构4设置在防护罩卷筒3的两端，车体防护罩2一端固定在防护罩卷筒3内，车体防护罩2左右两侧均与弹簧卷升机构4连接，弹簧卷升机构4驱动车体防护罩2卷收至防护罩卷筒3内，车体防护罩2覆盖在车体12上，车体防护罩2覆盖在车体12表面，车体防护罩2周边设有磁力吸盘6和真空吸盘5，车体防护罩2通过磁力吸盘6和真空吸盘5与车体12紧密贴合，当车停用时，人力把车体防护罩2从防护罩卷筒3中拽出来，利用车体防护罩2上的磁力吸盘6或者是真空吸盘5把车体防护罩2固定在车体12上，准备用车时把磁力吸盘6或者真空吸盘5从车体12上取下，车体防护罩2在卷筒两端的弹簧卷升机构4卷升力的作用下卷起，卷起后的车体防护罩2全部在防护罩卷筒3内部，占用空间小。

如图1所示，优选地，车体防护罩2材质为帆布，车体防护罩2为多层帆布缝制，车体防护罩2上下表面缝制有魔术贴，中间夹有端柔性细钢丝1，提高车体防护罩2的强度，同时延长使用寿命。

如图1所示，优选地，车体防护罩2展开呈燕尾形，车体防护罩2包括主防护罩201和两侧翼防护罩202，两侧翼防护罩202可通过沿主防护罩201两侧边缘折叠，两侧翼防护罩202通过魔术贴与主防护罩201贴合，主防护罩201呈长方形，想对车体12的两侧面起到防护作用，只需把利用魔术贴折叠贴合后的燕尾形两侧翼防护罩202展开，利用两侧翼防护罩202上的磁力吸盘6或真空吸盘5固定到车体12侧面即可对车体12两侧也起到保护作用。

如图1所示，优选地，车体防护罩2前端设有挂钩7，挂钩7与车体12前端边缘连接，实现对车体12四周的严密保护。

如图4所示，优选地，车体12上设有两条平行设置的支架13，防护罩卷筒3通过支架13与车体12固定连接，防护罩卷筒3与支架13垂直设置，支架13为可伸缩结构，车体12车顶上设有多个五金杆件8，多个五金杆件8之间通过五金连接头9拆卸式连接，五金杆件8与支架13连接搭建呈帐篷桁架10，方便搭建。

如图5所示，优选地，车体防护罩2覆盖在帐篷桁架10上形成篷布，车体防护罩2与帐篷桁架10固定连接，车体防护罩2通过魔术贴与帐篷桁架10严密贴合，把车体防护罩2整体展开，构成整个车顶帐篷的顶面和四周侧面，可以让户外旅行变得更加舒适，车体防护罩2重叠的部分可以利用魔术贴实现严密贴合，防寒保暖还易于打开和粘接。

优选地，所述弹簧卷升机构4一端固定而另一端作用有扭矩，所述弹簧卷升机构4提供用来把车体防护罩2卷回去的扭转动力，动力源来自弹簧的绕中心轴线扭转的力实现车体防护罩的收纳。

如图1和图5所示，实际工作过程为，车体防护罩2不用的时候整体卷曲收纳在车顶上方的防护罩卷筒3内部，占用体积小，当汽车长时间闲置时，需要对车体12进行保护时，可以手动克服防护罩卷筒3两端弹簧卷升机构4力的作用把车体防护罩2从防护罩卷筒3内拉出，同时利用安装在车体防护罩2边角处的真空吸盘5或挂钩7把车体防护罩2四周与车体12相连，边缘部位利用磁力吸盘6吸附在车体12上，实现对车体12四周的严密保护。当遇到雨雪天气或短时停车，本着方便快捷的原则，可以利用燕尾形车体防护罩2半展开防护车体，在用车的时候，车主只需要抖落车体防护罩2上的积雪或积水松开手，车体防护罩2即可在防护罩卷筒3两端弹簧卷升机构4力的作用下自动收回，省时省力，当开车野外露营或旅行时，利用五金杆件8和五金连接件9搭建车顶帐篷的帐篷桁架10，把燕尾形车体防护罩2整体展开，构成整个车顶帐篷的顶面和四周侧面，可以让户外旅行变得更加舒适。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.可变成车顶帐篷的高强度多层夹丝车体防护罩，其特征在于：包括车体(12)、防护罩卷筒(3)、弹簧卷升机构(4)和车体防护罩(2)，所述防护罩卷筒(3)设置在车体(12)车顶的前后两端，所述弹簧卷升机构(4)设置在防护罩卷筒(3)的两端，所述车体防护罩(2)一端固定在防护罩卷筒(3)内，所述车体防护罩(2)左右两侧均与弹簧卷升机构(4)连接，所述弹簧卷升机构(4)驱动车体防护罩(2)卷收至防护罩卷筒(3)内，所述车体防护罩(2)覆盖在车体(12)表面，所述车体防护罩(2)周边设有磁力吸盘(6)和真空吸盘(5)，所述车体防护罩(2)通过磁力吸盘(6)和真空吸盘(5)与车体(12)紧密贴合。

2.根据权利要求1所述的可变成车顶帐篷的高强度多层夹丝车体防护罩，其特征在于：所述车体防护罩(2)材质为帆布，所述车体防护罩(2)为多层帆布缝制，所述车体防护罩(2)上下表面缝制有魔术贴，中间夹有端柔性细钢丝(1)。

3.根据权利要求1所述的可变成车顶帐篷的高强度多层夹丝车体防护罩，其特征在于：所述车体防护罩(2)展开呈燕尾形，所述车体防护罩(2)包括主防护罩(201)和两侧翼防护罩(202)，所述两侧翼防护罩(202)可通过沿主防护罩(201)两侧边缘折叠，所述两侧翼防护罩(202)通过魔术贴与主防护罩(201)贴合，所述主防护罩(201)呈长方形。

4.根据权利要求1所述的可变成车顶帐篷的高强度多层夹丝车体防护罩，其特征在于：所述车体防护罩(2)前端设有挂钩(7)，所述挂钩(7)与车体(12)前端边缘连接。

5.根据权利要求1所述的可变成车顶帐篷的高强度多层夹丝车体防护罩，其特征在于：所述车体(12)上设有两条平行设置的支架(13)，所述防护罩卷筒(3)通过支架(13)与车体(12)固定连接，所述防护罩卷筒(3)与支架(13)垂直设置，所述支架(13)为可伸缩结构，所述车体(12)车顶上设有多个五金杆件(8)，所述多个五金杆件(8)之间通过五金连接头(9)拆卸式连接，所述五金杆件(8)与支架(13)连接搭建呈帐篷桁架(10)。

6.根据权利要求1所述的可变成车顶帐篷的高强度多层夹丝车体防护罩，其特征在于：所述车体防护罩(2)覆盖在帐篷桁架(10)上形成篷布，所述车体防护罩(2)与帐篷桁架(10)固定连接，所述车体防护罩(2)通过魔术贴与帐篷桁架(10)严密贴合。

7.根据权利要求1所述的可变成车顶帐篷的高强度多层夹丝车体防护罩，其特征在于：所述弹簧卷升机构(4)一端固定而另一端作用有扭矩，所述弹簧卷升机构(4)提供用来把车体防护罩(2)卷回去的扭转动力。

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