CN209921573U - 一种用于半潜船的浮箱与甲板连接移动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于半潜船的浮箱与甲板连接移动装置，包括导向机构，以及至少一个与导向机构匹配的移动机构，前述的移动机构用于置放浮箱，通过移动机构在导向机构上的平移实现浮箱由左舷到右舷的移动；本实用新型实现浮箱从左舷到右舷的移动，成功取代了整体吊装移动办法，实现了空间、时间、效率同步提高的效应；这种浮箱与甲板连接移动固定方式的成功案例，为后续类似项目提供很好的参考价值及应用前景。

Description

一种用于半潜船的浮箱与甲板连接移动装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于半潜船的浮箱与甲板连接移动装置，属于船舶领域。

背景技术

在船舶领域，半潜船作为主要运输工具，运输能力、运输多样化决定了营业额。

目前，60000T作为世界第三大远洋航行半潜船，主要运输大型钢结构、海上作业平台、港口设备等等；在满足规范、性能、设计要求前提下，甲板存储面积越大越好。

现在市面上均是采用整体吊装移动的方法进行浮箱移动，在充分考虑到运输产品的多样化情况下，亟需开发一种能够实现空间、时间以及效率同步提高的连接移动结构，在未来的市场中才能被广泛的推行。

实用新型内容

本实用新型提供一种用于半潜船的浮箱与甲板连接移动装置，实现浮箱从左舷到右舷的移动，成功取代了整体吊装移动办法，实现了空间、时间、效率同步提高的效应；这种浮箱与甲板连接移动固定方式的成功案例，为后续类似项目提供很好的参考价值及应用前景。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种用于半潜船的浮箱与甲板连接移动装置，包括导向机构，以及至少一个与导向机构匹配的移动机构，前述的移动机构用于置放浮箱，通过移动机构在导向机构上的平移实现浮箱由左舷到右舷的移动；

前述的导向机构包括至少一组导轨组，每组导轨组包括至少一块安装在半潜船上的底板，至少一块底板顺次连接，在底板中间位置铺设垫高板，底板的宽度与移动机构宽度相同，在底板的两侧垂直安装侧板，垫高板与侧板平行，每块侧板上均匀安装侧加强板，

在每块底板的两端分别安设用于固定相邻导导轨组的连接块；

前述的移动机构包括小车支架以及安装在小车支架上由至少两节链条构成的滑动结构，在每个链条上套设滚轴，且相邻的滚轴接触布设形成联动，前述的小车支架包括两块平行设置的支撑板以及用于固设支撑板的两块固定板，两块固定板平行布设，且固定板与支撑板垂直布设；

滑动结构的表面安装用于置放浮箱的压布板，压布板的底面通过小车支架支撑；

在每块固定板远离压布板的一侧安装与压布板平行的延伸板，延伸板的延伸方向与滑动结构所在位置相反；

每块延伸板均匀安装两个导向轮，且两个导向轮之间的距离与垫高板的宽度匹配相同；

作为本实用新型的进一步优选，延伸板的一面安装导向轮，其另一面中间位置安装用于连接相同移动机构的吊环；

作为本实用新型的进一步优选，在移动机构中，滑动机构包括顺次连接二十六节链条；

作为本实用新型的进一步优选，前述导向机构中，至少一组导轨组通过组合在半潜船上呈L型布设，每组导轨组包括两条平行布设的导轨，每四个可移动滑行在导轨组上的移动机构置放一个浮箱，即浮箱的四个角分别置于一个移动机构的压布板上进行滑动；

作为本实用新型的进一步优选，在压布板的两侧边上分别通过三个螺母与支撑板固定；

导向轮通过螺母活动固定在延伸板上，在导向机构中，垫高板与侧边之间的距离与导向轮的直径匹配。

通过以上技术方案，相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型在船尾部甲板两舷侧各布置一个浮箱，浮箱间净宽度不小于30米；其中设定左舷的浮箱为可移动式，便于根据运输货物的不同，确定浮箱是否移动以及移动的位置；

浮箱用作浮力舱兼压载舱，这样新型设计在国内是首屈一指，标志着一种更优秀的设计诞生，浮箱与甲板连接固定采用全螺栓式，螺栓与开孔的允许偏差±3mm，对精度要求相当高；左舷的浮箱移动采用滑道移式，浮箱与滑道中间安装四台带导向滚动小车，滚动小车有牵引机带动；轨道安装工艺、浮箱移动整套工艺等都是比较先进的。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的优选实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型的优选实施例的导向机构的结构示意图；

图3是本实用新型的优选实施例的导向机构中导轨的结构示意图；

图4是本实用新型的优选实施例的导向机构中导轨的侧视图；

图5是本实用新型的优选实施例的导向机构中导轨另一侧的侧视图；

图6是本实用新型的优选实施例的移动机构的结构示意图；

图7是本实用新型的优选实施例的移动机构在实施时的侧视图；

图8是本实用新型的优选实施例的移动机构在实施时的俯视图；

图9是本实用新型的优选实施例的移动机构从底部查看时的整体结构示意图；

图10是本实用新型的优选实施例的移动机构的侧视图；

图11是本实用新型的优选实施例在安装移动过程中使用顶升油缸的示意图。

图中：1为底板，2为垫高板，3为侧板，4为导向轮，5为链条，6为延伸板，7为支撑板，8为固定板，9为压布板，10为吊环，11为连接块，12为侧加强板。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-图11所示，本实用新型包括以下特征部件：1为底板，2为垫高板，3为侧板，4为导向轮，5为链条，6为延伸板，7为支撑板，8为固定板，9为压布板，10为吊环，11为连接块，12为侧加强板。

本实用新型的一种用于半潜船的浮箱与甲板连接移动装置，包括导向机构，以及至少一个与导向机构匹配的移动机构，前述的移动机构用于置放浮箱，通过移动机构在导向机构上的平移实现浮箱由左舷到右舷的移动；

图2-图5所示，前述的导向机构包括至少一组导轨组，每组导轨组包括至少一块安装在半潜船上的底板，至少一块底板顺次连接，在底板中间位置铺设垫高板，底板的宽度与移动机构宽度相同，在底板的两侧垂直安装侧板，垫高板与侧板平行，每块侧板上均匀安装侧加强板，

在每块底板的两端分别安设用于固定相邻导导轨组的连接块；

图6-图10所示，前述的移动机构包括小车支架以及安装在小车支架上由至少两节链条构成的滑动结构，在每个链条上套设滚轴，且相邻的滚轴接触布设形成联动，前述的小车支架包括两块平行设置的支撑板以及用于固设支撑板的两块固定板，两块固定板平行布设，且固定板与支撑板垂直布设；

滑动结构的表面安装用于置放浮箱的压布板，压布板的底面通过小车支架支撑；

在每块固定板远离压布板的一侧安装与压布板平行的延伸板，延伸板的延伸方向与滑动结构所在位置相反；

每块延伸板均匀安装两个导向轮，且两个导向轮之间的距离与垫高板的宽度匹配相同；

作为本实用新型的进一步优选，延伸板的一面安装导向轮，其另一面中间位置安装用于连接相同移动机构的吊环；通过将吊环串联，实现移动机构的连接固定；

作为本实用新型的进一步优选，在移动机构中，滑动机构包括顺次连接二十六节链条；

作为本实用新型的进一步优选，前述导向机构中，至少一组导轨组通过组合在半潜船上呈L型布设，每组导轨组包括两条平行布设的导轨，每四个可移动滑行在导轨组上的移动机构置放一个浮箱，即浮箱的四个角分别置于一个移动机构的压布板上进行滑动；

作为本实用新型的进一步优选，在压布板的两侧边上分别通过三个螺母与支撑板固定；

导向轮通过螺母活动固定在延伸板上，在导向机构中，垫高板与侧边之间的距离与导向轮的直径匹配。

前述压布板的宽度为356mm，在压布板的两个侧边上，每个侧边上通过三个均匀布设的螺母螺栓结构使压布板与支撑板固定，排布在第一个位置处的螺母中心与排布在第三个位置处的螺母中心之间的距离为736mm，即相邻两个螺母的中间之间的距离为368mm；延伸板上安装导向轮，两端延伸板上位于同一水平线上的导向轮中心间的距离为943mm，压布板较短侧边上两个螺母中心之间的距离为292mm，

如图1、图11所示，在实际运作过程中，要实现浮箱在所示图中的移动路线，需要做以下动作：

A、纵移过程：

第一步，在船尾甲板处安装顶升油缸并顶起，加塞保护枕木后落下，

第二步，在浮箱底部纵向塞入导轨及移动机构，

第三步，再次顶起浮箱并移除枕木，浮箱落于移动机构的压布板上，

第四步，在浮箱拉动方向的导轨上安装行走油缸及连接附件，

第五步，行走油缸介入移动式液压单元，

第六步，给予行程后销轴固定，并一齐拉动浮箱，

第七步，行走完行程后，逐个释放并再次给予行程，

第八步，反复操作逐个释放及一齐拉动的步骤，将浮箱移动到纵向指定位置；

B、纵移和横移的交换过程

第一步，安装顶升油缸并顶起，加塞保护枕木后落下，

第二步，移除横向的导轨、移动机构、行走油缸及连接附件，

第三步，在浮箱底部横向塞入导轨及移动机构，

第四步，再次顶起浮箱并移除枕木，浮箱落于移动机构的压布板上，

第五步，在浮箱拉动方向的导轨上安装行走油缸及连接附件，

第六步，行走油缸接入移动式液压单元，

第七步，给予行程后销轴固定，并一齐拉动浮箱，

第八步，行走完行程后，逐个释放并再次给予行程，

第九步，反复操作逐个释放及一齐拉动的步骤；

C、横移过程

第一步，按前述步骤方法拉出浮箱，再横移到船中位置，逐个移除行走油缸及连接附件，

第二步，逐个移除的行走油缸及连接附件换置浮箱的对面，

第三步，反复操作逐个释放及一齐拉动的步骤将浮箱移至指定位置。

需要特别说明的是，附图中涉及到的数字标识，其单位均为mm。

本技术领域技术人员可以理解，除非另外定义，这里使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）具有与本申请所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是，诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义，并且除非像这里一样定义，不会用理想化或过于正式的含义来解释。

本申请中所述的“和/或”的含义指的是各自单独存在或两者同时存在的情况均包括在内。

本申请中所述的“连接”的含义可以是部件之间的直接连接也可以是部件间通过其它部件的间接连接。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (5)

1.一种用于半潜船的浮箱与甲板连接移动装置，其特征在于：包括导向机构，以及至少一个与导向机构匹配的移动机构，前述的移动机构用于置放浮箱，通过移动机构在导向机构上的平移实现浮箱由左舷到右舷的移动；

前述的导向机构包括至少一组导轨组，每组导轨组包括至少一块安装在半潜船上的底板，至少一块底板顺次连接，在底板中间位置铺设垫高板，底板的宽度与移动机构宽度相同，在底板的两侧垂直安装侧板，垫高板与侧板平行，每块侧板上均匀安装侧加强板，

在每块底板的两端分别安设用于固定相邻导导轨组的连接块；

前述的移动机构包括小车支架以及安装在小车支架上由至少两节链条构成的滑动结构，在每个链条上套设滚轴，且相邻的滚轴接触布设形成联动，前述的小车支架包括两块平行设置的支撑板以及用于固设支撑板的两块固定板，两块固定板平行布设，且固定板与支撑板垂直布设；

滑动结构的表面安装用于置放浮箱的压布板，压布板的底面通过小车支架支撑；

在每块固定板远离压布板的一侧安装与压布板平行的延伸板，延伸板的延伸方向与滑动结构所在位置相反；

每块延伸板均匀安装两个导向轮，且两个导向轮之间的距离与垫高板的宽度匹配相同。

2.根据权利要求1所述的用于半潜船的浮箱与甲板连接移动装置，其特征在于：延伸板的一面安装导向轮，其另一面中间位置安装用于连接相同移动机构的吊环。

3.根据权利要求1所述的用于半潜船的浮箱与甲板连接移动装置，其特征在于：在移动机构中，滑动机构包括顺次连接二十六节链条。

4.根据权利要求1所述的用于半潜船的浮箱与甲板连接移动装置，其特征在于：前述导向机构中，至少一组导轨组通过组合在半潜船上呈L型布设，每组导轨组包括两条平行布设的导轨，每四个可移动滑行在导轨组上的移动机构置放一个浮箱，即浮箱的四个角分别置于一个移动机构的压布板上进行滑动。

5.根据权利要求1所述的用于半潜船的浮箱与甲板连接移动装置，其特征在于：在压布板的两侧边上分别通过三个螺母与支撑板固定；

导向轮通过螺母活动固定在延伸板上，在导向机构中，垫高板与侧边之间的距离与导向轮的直径匹配。

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