CN209921478U - 一种电动摩托车坐垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动摩托车坐垫，包括支撑板、坐垫主体一、坐垫主体二、通槽、弧形导杆、滑块、滚珠、平头螺栓、限位孔一、限位孔二、磁块一、磁块二、收纳槽、螺杆、轴承、斜块、螺母以及顶块。本实用新型拧松平头螺栓，使得平头螺栓从限位孔二内部脱离，滑动滑块，滑块沿着弧形导杆移动，当螺纹孔与限位孔一对齐时，停止滑动滑块，然后使用人员拧紧平头螺栓，进而将滑块固定在弧形导杆上，松开坐垫主体二，坐垫主体二围绕90°合页转动与滑块贴合，拧动螺杆，螺杆转动带动螺母沿着螺杆移动，进而带动斜块移动，斜块移动对顶块进行挤压，顶块受到挤压移动与坐垫主体二相贴合，进而起到辅助支撑的作用。

Description

一种电动摩托车坐垫

技术领域

本实用新型涉及一种电动车坐垫，具体是一种电动摩托车坐垫，属于电动摩托车技术领域。

背景技术

电动摩托车是电动车的一种，用电瓶来驱动电机行驶。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同。

目前使用的电动摩托车坐垫存在一定缺陷，缺少限位功能，造成坐垫主体二不方便进行倾斜，不方便使用人员靠在坐垫主体二，长时间骑行电动摩托车容易疲劳，同时缺少辅助功能，造成依靠在坐垫主体二上，容易推动滑块沿着导杆移动，或者造成弧形导杆变形，降低使用寿命。因此，针对上述问题提出一种电动摩托车坐垫。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动摩托车坐垫。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种电动摩托车坐垫，包括支撑板、坐垫主体一、坐垫主体二、限位机构以及辅助机构，所述支撑板顶端安装坐垫主体一以及坐垫主体二，所述坐垫主体一一端安装坐垫主体二；

所述限位机构包括通槽、弧形导杆、滑块、滚珠、平头螺栓、限位孔一、限位孔二、磁块一以及磁块二，所述支撑板一端开设通槽，所述通槽内部固定安装弧形导杆，所述弧形导杆环形侧面上安装滑块，且滑块一端延伸至通槽外侧，所述滑块一端安装平头螺栓，弧形导杆环形侧面上开设限位孔一以及限位孔二，所述平头螺栓一端穿过滑块并延伸至限位孔二内部，所述坐垫主体二底端安装磁块一，所述支撑板顶端固定安装磁块二，所述磁块一一端与磁块二相贴合，所述滑块内部安装滚珠，且滚珠球形侧面与弧形导杆环形侧面相贴合；

所述辅助机构包括收纳槽、螺杆、轴承、斜块、螺母以及顶块，所述支撑板一端开设收纳槽，所述收纳槽内部安装螺杆，所述螺杆一端穿过收纳槽并延伸至支撑板外侧，所述螺杆环形侧面上安装轴承以及螺母，所述轴承环形侧面固定安装在支撑板内部，所述螺母环形侧面上固定安装在斜块上，所述斜块一端与顶块相贴合，所述收纳槽内部安装顶块以及斜块。

优选的，所述辅助机构设有两组，两组所述辅助机构结构相同，两组所述辅助机构对称安装在支撑板上。

优选的，所述坐垫主体一一端通过螺钉一固定安装90°合页，且90°合页一端通过螺钉二固定安装在坐垫主体二上，所述坐垫主体一以及坐垫主体二之间安装橡胶垫，且橡胶垫内端与90°合页相贴合。

优选的，所述收纳槽内部对称开设两个矩形槽，且矩形槽内部安装移动块，所述移动块固定安装在顶块上。

优选的，所述滑块一端开设圆形孔，且圆形孔内部均匀安装三个滚珠，所述滑块一端开设螺纹孔，且螺纹孔一端与圆形孔相通，所述螺纹孔内部安装平头螺栓。

优选的，所述坐垫主体二底端开设矩形凹槽，所述滑块一端延伸至矩形凹槽内部，所述坐垫主体二一端安装腰枕，所述坐垫主体二一端对称安装两个魔术贴毛面贴，所述腰枕底端对称固定两个魔术贴勾面贴，所述魔术贴勾面贴与魔术贴毛面贴相贴合。

本实用新型的有益效果是：

1、第一条有益效果，拧松平头螺栓，使得平头螺栓从限位孔二内部脱离，然后使用人员滑动滑块，滑块沿着弧形导杆移动，当螺纹孔与限位孔一对齐时，使用人员停止滑动滑块，然后使用人员拧紧平头螺栓，进而将滑块固定在弧形导杆上，然后使用人员松开坐垫主体二，坐垫主体二围绕90°合页转动与滑块贴合，进而使得坐垫主体二处于倾斜状态，解决了目前使用的电动摩托车坐垫存在一定缺陷，缺少限位功能，造成坐垫主体二不方便进行倾斜，不方便使用人员靠在坐垫主体二，长时间骑行电动摩托车容易疲劳的问题；

2、第二条有益效果，拧动螺杆，螺杆转动带动螺母沿着螺杆移动，进而带动斜块移动，斜块移动对顶块进行挤压，顶块受到挤压移动与坐垫主体二相贴合，进而起到辅助支撑的作用，解决了缺少辅助功能，造成依靠在坐垫主体二上，容易推动滑块沿着导杆移动，或者造成弧形导杆变形，降低使用寿命的弊端。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来将，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型限位机构结构示意图；

图3为本实用新型辅助机构结构示意图。

图中：1、支撑板，2、坐垫主体一，3、坐垫主体二，4、通槽，5、弧形导杆，6、滑块，7、滚珠，8、平头螺栓，9、限位孔一，10、限位孔二，11、磁块一，12、磁块二，13、收纳槽，14、螺杆，15、轴承，16、斜块，17、螺母，18、顶块。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示，一种电动摩托车坐垫，包括支撑板1、坐垫主体一2、坐垫主体二3、限位机构以及辅助机构，所述支撑板1顶端安装坐垫主体一2 以及坐垫主体二3，所述坐垫主体一2一端安装坐垫主体二3；

所述限位机构包括通槽4、弧形导杆5、滑块6、滚珠7、平头螺栓8、限位孔一9、限位孔二10、磁块一11以及磁块二12，所述支撑板1一端开设通槽4，所述通槽4内部固定安装弧形导杆5，所述弧形导杆5环形侧面上安装滑块6，且滑块6一端延伸至通槽4外侧，所述滑块6一端安装平头螺栓8，弧形导杆5环形侧面上开设限位孔一9以及限位孔二10，所述平头螺栓8一端穿过滑块6并延伸至限位孔二10内部，所述坐垫主体二3底端安装磁块一 11，所述支撑板1顶端固定安装磁块二12，所述磁块一11一端与磁块二12 相贴合，所述滑块6内部安装滚珠7，且滚珠7球形侧面与弧形导杆5环形侧面相贴合，使用人员利用90°合页转动坐垫主体二3，然后使用人员拧松平头螺栓8，使得平头螺栓8从限位孔二10内部脱离，然后使用人员滑动滑块6，滑块6沿着弧形导杆5移动，当螺纹孔与限位孔一9对齐时，使用人员停止滑动滑块6，然后使用人员拧紧平头螺栓8，进而将滑块6固定在弧形导杆5上，然后使用人员松开坐垫主体二3，坐垫主体二3围绕90°合页转动与滑块6贴合，进而使得坐垫主体二3处于倾斜状态。

所述辅助机构包括收纳槽13、螺杆14、轴承15、斜块16、螺母17以及顶块18，所述支撑板1一端开设收纳槽13，所述收纳槽13内部安装螺杆14，所述螺杆14一端穿过收纳槽13并延伸至支撑板1外侧，所述螺杆14环形侧面上安装轴承15以及螺母17，所述轴承15环形侧面固定安装在支撑板1内部，所述螺母17环形侧面上固定安装在斜块16上，所述斜块16一端与顶块 18相贴合，所述收纳槽13内部安装顶块18以及斜块16，使用人员拧动螺杆 14，螺杆14转动带动螺母17沿着螺杆14移动，进而带动斜块16移动，斜块16移动对顶块18进行挤压，顶块18受到挤压移动与坐垫主体二3相贴合，进而起到辅助支撑的作用，避免单靠滑块6对坐垫主体二3进行支撑，容易造成弧形导杆5变形。

所述辅助机构设有两组，两组所述辅助机构结构相同，两组所述辅助机构对称安装在支撑板1上，该设计分散了坐垫主体二3对顶块18以及滑块6 的挤压力，提高了使用寿命；所述坐垫主体一2一端通过螺钉一固定安装90°合页，且90°合页一端通过螺钉二固定安装在坐垫主体二3上，所述坐垫主体一2以及坐垫主体二3之间安装橡胶垫，且橡胶垫内端与90°合页相贴合，该设计方便坐垫主体二3的转动，橡胶垫的设计方便对90°合页进行保护；所述收纳槽13内部对称开设两个矩形槽，且矩形槽内部安装移动块，所述移动块固定安装在顶块18上，该设计提高了顶块18移动的稳定性；所述滑块6 一端开设圆形孔，且圆形孔内部均匀安装三个滚珠7，所述滑块6一端开设螺纹孔，且螺纹孔一端与圆形孔相通，所述螺纹孔内部安装平头螺栓8，圆形孔的设计方便滚珠7的安装，螺纹孔的设计方便平头螺栓8的安装；所述坐垫主体二3底端开设矩形凹槽，所述滑块6一端延伸至矩形凹槽内部，所述坐垫主体二3一端安装腰枕，所述坐垫主体二3一端对称安装两个魔术贴毛面贴，所述腰枕底端对称固定两个魔术贴勾面贴，所述魔术贴勾面贴与魔术贴毛面贴相贴合，矩形凹槽的设计方便坐垫主体二3与支撑板1贴合，魔术贴勾面贴以及魔术贴毛面贴的设计方便调节腰枕的位置，方便对不同类型使用人员的腰部进行支撑。

本实用新型在使用时，拧松平头螺栓8，使得平头螺栓8从限位孔二10 内部脱离，然后使用人员滑动滑块6，滑块6沿着弧形导杆5移动，当螺纹孔与限位孔一9对齐时，使用人员停止滑动滑块6，然后使用人员拧紧平头螺栓 8，进而将滑块6固定在弧形导杆5上，然后使用人员松开坐垫主体二3，坐垫主体二3围绕90°合页转动与滑块6贴合，进而使得坐垫主体二3处于倾斜状态，磁块一11以及磁块二12的设计方便坐垫主体二3紧贴支撑板1。

拧动螺杆14，螺杆14转动带动螺母17沿着螺杆14移动，进而带动斜块16移动，斜块16移动对顶块18进行挤压，顶块18受到挤压移动与坐垫主体二3相贴合，进而起到辅助支撑的作用，避免单靠滑块6对坐垫主体二3进行支撑，容易造成弧形导杆5变形。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种电动摩托车坐垫，其特征在于：包括支撑板(1)、坐垫主体一(2)、坐垫主体二(3)、限位机构以及辅助机构，所述支撑板(1)顶端安装坐垫主体一(2)以及坐垫主体二(3)，所述坐垫主体一(2)一端安装坐垫主体二(3)；

所述限位机构包括通槽(4)、弧形导杆(5)、滑块(6)、滚珠(7)、平头螺栓(8)、限位孔一(9)、限位孔二(10)、磁块一(11)以及磁块二(12)，所述支撑板(1)一端开设通槽(4)，所述通槽(4)内部固定安装弧形导杆(5)，所述弧形导杆(5)环形侧面上安装滑块(6)，且滑块(6)一端延伸至通槽(4)外侧，所述滑块(6)一端安装平头螺栓(8)，弧形导杆(5)环形侧面上开设限位孔一(9)以及限位孔二(10)，所述平头螺栓(8)一端穿过滑块(6)并延伸至限位孔二(10)内部，所述坐垫主体二(3)底端安装磁块一(11)，所述支撑板(1)顶端固定安装磁块二(12)，所述磁块一(11)一端与磁块二(12)相贴合，所述滑块(6)内部安装滚珠(7)，且滚珠(7)球形侧面与弧形导杆(5)环形侧面相贴合；

所述辅助机构包括收纳槽(13)、螺杆(14)、轴承(15)、斜块(16)、螺母(17)以及顶块(18)，所述支撑板(1)一端开设收纳槽(13)，所述收纳槽(13)内部安装螺杆(14)，所述螺杆(14)一端穿过收纳槽(13)并延伸至支撑板(1)外侧，所述螺杆(14)环形侧面上安装轴承(15)以及螺母(17)，所述轴承(15)环形侧面固定安装在支撑板(1)内部，所述螺母(17)环形侧面上固定安装在斜块(16)上，所述斜块(16)一端与顶块(18)相贴合，所述收纳槽(13)内部安装顶块(18)以及斜块(16)。

2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车坐垫，其特征在于：所述辅助机构设有两组，两组所述辅助机构结构相同，两组所述辅助机构对称安装在支撑板(1)上。

3.根据权利要求1所述的一种电动摩托车坐垫，其特征在于：所述坐垫主体一(2)一端通过螺钉一固定安装90°合页，且90°合页一端通过螺钉二固定安装在坐垫主体二(3)上，所述坐垫主体一(2)以及坐垫主体二(3)之间安装橡胶垫，且橡胶垫内端与90°合页相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种电动摩托车坐垫，其特征在于：所述收纳槽(13)内部对称开设两个矩形槽，且矩形槽内部安装移动块，所述移动块固定安装在顶块(18)上。

5.根据权利要求1所述的一种电动摩托车坐垫，其特征在于：所述滑块(6)一端开设圆形孔，且圆形孔内部均匀安装三个滚珠(7)，所述滑块(6)一端开设螺纹孔，且螺纹孔一端与圆形孔相通，所述螺纹孔内部安装平头螺栓(8)。

6.根据权利要求1所述的一种电动摩托车坐垫，其特征在于：所述坐垫主体二(3)底端开设矩形凹槽，所述滑块(6)一端延伸至矩形凹槽内部，所述坐垫主体二(3)一端安装腰枕，所述坐垫主体二(3)一端对称安装两个魔术贴毛面贴，所述腰枕底端对称固定两个魔术贴勾面贴，所述魔术贴勾面贴与魔术贴毛面贴相贴合。

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