CN209921318U - 动车组卫生间灰水再利用装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种动车组卫生间灰水再利用装置，包括对灰水进行收集和过滤的灰水收集装置，将过滤后的灰水导出的水泵安装单元，与水泵安装单元连通并储存过滤后的灰水的中水箱安装单元，中水箱安装单元的出水端连通至便器水增压器。动车组内产生的灰水，导通至灰水收集装置并在其内进行灰水过滤，去除灰水内材质，过滤后的灰水经水泵安装单元泵出，储存至中水箱安装单元内，中水箱安装单元连通便器水增压器，实现灰水的再利用。通过灰水收集装置对动车组内灰水的收集和过滤，并由水泵安装单元和中水箱安装单进行灰水的泵出和储存，实现了对灰水的循环再利用。

Description

动车组卫生间灰水再利用装置

技术领域

本实用新型涉及动车组技术领域，更具体地说，涉及一种动车组卫生间灰水再利用装置。

背景技术

灰水是从洗脸盆和地漏里出来的水，动车组卫生间洗池的水直接排到车外或收集到污物箱内，一方面容易对环境造成污染，另一方面是对水资源的浪费。因此研制开发灰水再利用技术，不仅可以保护环境、节省能源，而且可以减少动车组污物箱和净水箱容积的设置。

因此，如何实现动车组内灰水再利用，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种动车组卫生间灰水再利用装置，以实现动车组内灰水再利用。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种动车组卫生间灰水再利用装置，包括对灰水进行收集和过滤的灰水收集装置，将过滤后的所述灰水导出的水泵安装单元，与所述水泵安装单元连通并储存过滤后的所述灰水的中水箱安装单元，所述中水箱安装单元的出水端连通至便器水增压器。

优选地，在上述动车组卫生间灰水再利用装置中，所述灰水收集装置包括上层净水区和下层灰水区，还包括连通所述上层净水区和所述下层灰水区，对所述灰水进行过滤的过滤装置；所述水泵安装单元连通所述上层净水区。

优选地，在上述动车组卫生间灰水再利用装置中，所述灰水收集装置的顶部设置有连通所述下层灰水区，对所述下层灰水区进行排气和溢流的灰水溢流排气通道。

优选地，在上述动车组卫生间灰水再利用装置中，所述灰水收集装置的侧壁顶部设置有与所述灰水溢流排气通道连通，对所述下层灰水区的液位进行监测的灰水液位传感器；和对所述上层净水区的最高液位进行监测的净水液位传感器。

优选地，在上述动车组卫生间灰水再利用装置中，所述过滤装置为三级过滤器。

优选地，在上述动车组卫生间灰水再利用装置中，还包括与所述下层灰水区连通的污物箱，所述污物箱的前端管路上设置有当所述灰水液位传感器触发时控制开启的管夹阀。

优选地，在上述动车组卫生间灰水再利用装置中，所述水泵安装单元包括与所述上层净水区连通的净水管路，顺序设置于所述净水管路上的二级过滤器和水泵。

优选地，在上述动车组卫生间灰水再利用装置中，所述中水箱安装单元包括与所述水泵的出水管路连通的中水箱，所述中水箱的底部和顶部分别设置有对其低液位进行监测的低液位传感器，和对其高液位进行监测的高液位传感器，所述中水箱的顶部还设置有溢流口。

优选地，在上述动车组卫生间灰水再利用装置中，所述中水箱还连通有车供水源管路。

优选地，在上述动车组卫生间灰水再利用装置中，还包括与所述灰水收集装置、所述水泵安装单元和所述中水箱安装单元电联接，控制所述灰水流通的控制单元。

本实用新型提供的动车组卫生间灰水再利用装置，包括对灰水进行收集和过滤的灰水收集装置，将过滤后的灰水导出的水泵安装单元，与水泵安装单元连通并储存过滤后的灰水的中水箱安装单元，中水箱安装单元的出水端连通至便器水增压器。动车组内产生的灰水，导通至灰水收集装置并在其内进行灰水过滤，去除灰水内材质，过滤后的灰水经水泵安装单元泵出，储存至中水箱安装单元内，中水箱安装单元连通便器水增压器，实现灰水的再利用。通过灰水收集装置对动车组内灰水的收集和过滤，并由水泵安装单元和中水箱安装单进行灰水的泵出和储存，实现了对灰水的循环再利用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的动车组卫生间灰水再利用装置的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种动车组卫生间灰水再利用装置，实现了动车组内灰水再利用。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，图1为本实用新型提供的动车组卫生间灰水再利用装置的结构示意图。

本实施例提供了一种动车组卫生间灰水再利用装置，包括对灰水进行收集和过滤的灰水收集装置1，将过滤后的灰水导出的水泵安装单元2，与水泵安装单元2连通并储存过滤后的灰水的中水箱安装单元3，中水箱安装单元3的出水端连通至便器水增压器4。动车组内产生的灰水，导通至灰水收集装置1并在其内进行灰水过滤，去除灰水内材质，过滤后的灰水经水泵安装单元2泵出，储存至中水箱安装单元3内，中水箱安装单元3连通便器水增压器4，实现灰水的再利用。通过灰水收集装置1对动车组内灰水的收集和过滤，并由水泵安装单元2和中水箱安装单元3进行灰水的泵出和储存，实现了对灰水的循环再利用。

在本案一具体实施例中，灰水收集装置1包括上层净水区12和下层灰水区11，还包括连通上层净水区12和下层灰水区11，对灰水进行过滤的过滤装置13；水泵安装单元2连通上层净水区12。灰水来自于洗池5和地漏，灰水收集的过程中，会形成颗粒物杂质淤积，为了避免杂质堵塞，将灰水收集装置1设置为上层净水区12和下层灰水区11，二者之间由过滤装置13连通，灰水首先进行下层灰水区11，其内混入的杂质受重力分层，并静置后，顶部的灰水继续由过滤装置13过滤后进入上层净水区12。水泵安装单元2连通上层净水区12，上层净水区12的净水通道14由上层净水区12的底部将上层净水区12内过滤的灰水抽出，由于下层灰水区11内灰水的自动分层和过滤装置过滤，去除过滤后灰水内的杂质。

灰水收集装置1内采用上下分层的灰水区和净水区，利用灰水的重力进行灰水的初步过滤，可以理解，灰水收集装置1的高度应低于洗池5或水漏流通管路的高度，易于灰水的收集。

在本案一具体实施例中，灰水收集装置1的顶部设置有连通下层灰水区11，对下层灰水区11进行排气和溢流的灰水溢流排气通道15。灰水经灰水管路流入到灰水收集装置1，同时灰水需要经过滤装置13由下层灰水区11进入上层净水区12，由灰水溢流排气通道15连通灰水收集装置1的顶部，保证灰水收集装置1与外部灰水管路之间压差，避免其内气压增大影响灰水流入，同时，当灰水收集装置1内注满后，多余灰水可直接由灰水溢流排气通道15排出到动车组外部。

在本案一具体实施例中，灰水收集装置1的侧壁顶部设置有与灰水溢流排气通道15连通，对下层灰水区的液位进行监测的灰水液位传感器16；和对上层净水区12的最高液位进行监测的净水液位传感器17。灰水液位传感器16位于灰水收集装置1顶部，并与灰水溢流排气通道15连通，当灰水收集装置1内注满后，可通过灰水溢流排气通道15将灰水排出，或者直接将灰水排入至污物箱，保证动车组内部灰水的正常排出。

上层净水区12设置净水液位传感器17，对其内过滤后的灰水进行监测，一方面可保证上层净水区12保证足够的过滤后灰水，满足后续的灰水供水，同时起到及时监测上层净水区12水量，实现对灰水流向的及时控制。

在本案一具体实施例中，过滤装置13为三级过滤器。过滤装置13对洗池和地漏的灰水直接过滤，灰水静置、分层的方式难以去除灰水内杂质，将三级过滤器设置位于上层净水区和下层灰水区之间，保证灰水过滤效果，避免后续管路堵塞。三级过滤器包括初级过滤层、二级过滤层和碳纤维过滤层，进一步保证过滤效果。

在本案一具体实施例中，还包括与下层灰水区11连通的污物箱6，污物箱6的前端管路上设置有当灰水液位传感器16触发时控制开启的管夹阀7。动车组内设置污物箱6，由洗池5或地漏流出的灰水同时连通灰水收集装置1和污物箱6，当灰水收集装置1正常工作时，灰水直接流入，由管夹阀7断开灰水管路与污物箱7的连通。当灰水收集装置1内注满后，灰水液位传感器16触发，此时一部分灰水由灰水排气溢流通道15可直接排出，当水泵安装单元2和中水箱安装单元3均不需要补充过滤后的灰水时，后续的灰水可直接排入到污物箱6，满足灰水的收集要求。

同时，由于灰水收集装置1的下层灰水区11持续收集灰水，其内容易形成固体杂质淤积，通过灰水收集装置1和污物箱6直接连通，可通过控制管夹阀7的开启，将下层灰水区11内淤积的杂质收集到污物箱6内，避免对外部环境污染。灰水收集装置1内的杂质，可利用车供气源提供压力或通过真空吸附的方式送入污物箱内。

在本案一具体实施例中，水泵安装单元2包括与上层净水区12连通的净水管路，顺序设置于净水管路上的二级过滤器22和水泵21。水泵安装单元2用于对上层净水区12内过滤灰水的抽取，其上设置连通灰水收集装置1的净水管路，过滤后的灰水进入水泵21前，由二级过滤器22进行二次过滤，后经水泵21泵出后送入到中水箱安装单元3。

具体地，中水箱安装单元3包括与水泵21的出水管路连通的中水箱，中水箱的底部和顶部分别设置有对其低液位进行监测的低液位传感器32，和对其高液位进行监测的高液位传感器31，中水箱的顶部还设置有溢流口。中水箱安装单元3由其上中水箱连通水泵的出水管路，通过中水箱储存二次过滤后的灰水，保证足够的灰水量，满足便器的使用要求。中水箱内设置高液位传感器31和低液位传感器32，低液位传感器32和高液位传感器31对中水箱内灰水量进行监测，高液位传感器31触发时，说明中水箱内有足够水量，此时无需控制水泵安装单元2进行供水，当低液位传感器32触发时，说明中水箱内水量较少，需要水泵安装单元工作，将灰水收集装置内的灰水进行抽出存储。

在本案一具体实施例中，中水箱还连通有车供水源管路8。当灰水收集装置1内没有足够的灰水进行供应，同时中水箱内储存的水量不足时，将无法对便器水增压器4进行供水，通过将中水箱直接连通车供水源管路8，控制车供水源管路8的通断，提供便器水增压器4足够的工作水量。本实施例提供的灰水再利用装置充分利用车上空间，采用独立于车供水源管路的集便系统，即使该系统不可用，可以直接依靠车上原供水系统供水，兼容性好。

在本案一具体实施例中，还包括与灰水收集装置1、水泵安装单元2和中水箱安装单元3电联接，控制灰水流通的控制单元9。为了充分利用动车组内空间，水泵安装单元2和中水箱安装单元3可共用同一灰水收集装置水盘，二者分别位于水盘两侧。

在集便系统基础上增加包含过滤装置的灰水收集装置1、包含控制器的控制单元9、包含水泵安装单元和中水箱安装单元的灰水收集装置水盘，利用车上空间及现有资源收集洗手盆旅客用水，通过收集、过滤后用于便器冲洗，实现灰水的再利用，由控制单元接收灰水收集装置和中水箱上的液位传感器信号，在灰水能够利用的情况下，第一时间切换选择灰水，节约车供水源管路内清水的使用。

洗手盆的灰水经过滤装置过滤后流入中水箱，此时车供水源管路上的截止阀处于截止状态；中水箱内安装有高液位传感器和低液位传感器，当水量达到设定液位时激活，将灰水箱内的水导入便器水增压器内用于冲洗。

中水箱还设置有溢流管路，当中水箱内注满时，多余的水通过溢流管路排到车下，如果中水箱内水量不足，中水箱与便器水增压器之间的管路处于关闭状态，车供水源管路内的清水将直接注入便器水增压器内，确保足够的冲洗用水。

通过灰水收集装置对灰水进行循环利用，不仅可以保护环境、节省能源，而且可以减少动车组污物箱和净水箱容积的设置，有利于动车组的整车的轻量化设计。

当然，本实施例提供的灰水再利用装置具有故障显示功能，系统故障时，控制单元会在灰水收集装置控制盘上显示故障代码，帮助维修人员排除故障。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种动车组卫生间灰水再利用装置，其特征在于，包括对灰水进行收集和过滤的灰水收集装置，将过滤后的所述灰水导出的水泵安装单元，与所述水泵安装单元连通并储存过滤后的所述灰水的中水箱安装单元，所述中水箱安装单元的出水端连通至便器水增压器。

2.根据权利要求1所述的动车组卫生间灰水再利用装置，其特征在于，所述灰水收集装置包括上层净水区和下层灰水区，还包括连通所述上层净水区和所述下层灰水区，对所述灰水进行过滤的过滤装置；所述水泵安装单元连通所述上层净水区。

3.根据权利要求2所述的动车组卫生间灰水再利用装置，其特征在于，所述灰水收集装置的顶部设置有连通所述下层灰水区，对所述下层灰水区进行排气和溢流的灰水溢流排气通道。

4.根据权利要求3所述的动车组卫生间灰水再利用装置，其特征在于，所述灰水收集装置的侧壁顶部设置有与所述灰水溢流排气通道连通，对所述下层灰水区的液位进行监测的灰水液位传感器；和对所述上层净水区的最高液位进行监测的净水液位传感器。

5.根据权利要求2所述的动车组卫生间灰水再利用装置，其特征在于，所述过滤装置为三级过滤器。

6.根据权利要求4所述的动车组卫生间灰水再利用装置，其特征在于，还包括与所述下层灰水区连通的污物箱，所述污物箱的前端管路上设置有当所述灰水液位传感器触发时控制开启的管夹阀。

7.根据权利要求2所述的动车组卫生间灰水再利用装置，其特征在于，所述水泵安装单元包括与所述上层净水区连通的净水管路，顺序设置于所述净水管路上的二级过滤器和水泵。

8.根据权利要求7所述的动车组卫生间灰水再利用装置，其特征在于，所述中水箱安装单元包括与所述水泵的出水管路连通的中水箱，所述中水箱的底部和顶部分别设置有对其低液位进行监测的低液位传感器，和对其高液位进行监测的高液位传感器，所述中水箱的顶部还设置有溢流口。

9.根据权利要求8所述的动车组卫生间灰水再利用装置，其特征在于，所述中水箱还连通有车供水源管路。

10.根据权利要求9所述的动车组卫生间灰水再利用装置，其特征在于，还包括与所述灰水收集装置、所述水泵安装单元和所述中水箱安装单元电联接，控制所述灰水流通的控制单元。

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