CN209906178U - 一种用于吊装的万向旋转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于起重吊装领域，具体涉及一种用于吊装的万向旋转装置，包括转动体、固定体、轴承；钢丝绳与转动体连接，转动体与固定体通过轴承连接，料筒通过防脱钩与固定体连接；固定体顶部设有主轴，主轴穿过转动体底端并位于转动体内，主轴套设有螺帽、轴承，轴承位于转动体底端与螺帽之间，转动体与轴承底端固定连接，固定体通过螺帽与轴承顶端固定连接。本实用新型通过转动体与固定体通过轴承连接，钢丝绳与转动体连接，料筒通过防脱钩与固定体连接，使得转动体能够自由旋转，防脱钩上的料筒不受钢丝绳打转影响。

Description

一种用于吊装的万向旋转装置

技术领域

本实用新型属于起重吊装领域，具体涉及一种用于吊装的万向旋转装置。

背景技术

挖孔桩是山区桥梁施工中的基础，在公路桥梁桩基施工中，采用卷扬机吊装出渣是施工中常用的手段。现有技术中，钢丝绳端头与吊钩直接相连，钢丝绳在升降中会发生打转和打结情况，尤其在吊装距离较大的时候，钢丝绳打转程度较严重。钢丝绳打转和打结引起吊钩上的料筒随着钢丝绳一起旋转晃动，给施工埋下安全隐患。因此，现有技术中钢丝绳端头与吊钩直接相连的方式存在施工安全风险大，并且施工效率低的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中钢丝绳端头与吊钩直接相连造成施工安全风险大、施工效率低的问题，提供了一种用于吊装的万向旋转装置。

为实现上述技术目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于吊装的万向旋转装置，包括转动体、固定体、轴承；钢丝绳与转动体连接，转动体与固定体通过轴承连接，料筒通过防脱钩与固定体连接；固定体顶部设有主轴，主轴穿过转动体底端并位于转动体内，主轴套设有螺帽、轴承，轴承位于转动体底端与螺帽之间，转动体与轴承底端固定连接，固定体通过螺帽与轴承顶端固定连接。

进一步地，转动体顶端开口并设有第一螺栓，钢丝绳通过第一螺栓与转动体连接；固定体底端开口并设有第二螺栓，防脱钩通过第二螺栓与固定体连接。

进一步地，转动体、固定体、主轴均位于同一轴线，第一螺栓、第二螺栓均与轴线垂直。

进一步地，转动体顶部设有盖板，盖板通过第三螺栓与转动体内壁连接，盖板位于第一螺栓之下。

进一步地，转动体与固定体之间设有挡罩，转动体的底部与固定体的顶部均位于挡罩内。

进一步地，挡罩与转动体之间设有橡胶圈。

进一步地，转动体的底部为圆台状；固定体的顶部为圆台状，主轴位于固定体的圆台顶面；转动体的底面与固定体的顶面相邻。

进一步地，轴承为深沟球轴承；螺帽与轴承之间设有垫片。

进一步地，万向旋转装置承担的重量为3～5t。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果为：

一、本实用新型通过转动体与固定体通过轴承连接，钢丝绳与转动体连接，料筒通过防脱钩与固定体连接，使得转动体能够自由旋转，防脱钩上的料筒不受钢丝绳打转影响；

二、转动体相对防脱钩能够实现自动旋转，克服了钢丝绳在吊装中产生的扭力作用，能够做到钢丝绳转动，而料筒不转的良好效果，达到安全施工的目标，降低了吊装的不安全风险，降低了劳动强度，增加每次装运料渣量，提高施工效率，节省施工时间，创造良好的经济效益和社会效益。

附图说明

图1是本实用新型一种用于吊装的万向旋转装置内部结构图；

图2是本实用新型一种用于吊装的万向旋转装置结构分解图；

图中：1—转动体、2—固定体、3—轴承、4—螺帽、5—盖板、6—垫片、7—橡胶圈、8—挡罩、9—第一螺栓、10—第二螺栓、11、第三螺栓。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型的技术方案作进一步描述说明。

如图1-2所示，一种用于吊装的万向旋转装置，包括转动体1、固定体2、轴承3、螺帽4，其中，转动体1位于上半部分，固定体2位于下半部分，轴承3、螺帽4位于转动体1内。钢丝绳与转动体1连接，转动体1与固定体2通过轴承3连接，料筒通过防脱钩与固定体2连接。固定体2顶部设有主轴，主轴穿过转动体1底端并位于转动体1内，主轴套设有螺帽4、轴承3，轴承3位于转动体1底端与螺帽4之间，转动体1与轴承3底端固定连接，固定体2通过螺帽4与轴承3顶端固定连接。本实施例转动体1与固定体2通过轴承3相连接，位于万向旋转装置上半部分的转动体1相对防脱钩能够实现自动旋转，克服了钢丝绳在吊装中产生的扭力作用，能够做到钢丝绳转动，而料筒不转的良好效果。因此，本实施例在吊装过程中，钢丝绳由于升降而发生的打转和打结均不会影响到料筒，充分保证料筒平稳起吊，达到安全施工的目标。

转动体1顶端开口并设有第一螺栓9，钢丝绳通过第一螺栓9与转动体1连接。固定体2底端开口并设有第二螺栓10，防脱钩通过第二螺栓10与固定体2连接。转动体1、固定体2、主轴均位于同一轴线，第一螺栓9、第二螺栓10均与轴线垂直。转动体1顶部设有与第一螺栓9相对应的第一通孔，第一螺栓9位于第一通孔内。固定体2底部设有与第二螺栓10相对应的第二通孔，第二螺栓10位于第二通孔内。

为防止尘土堆积在转动体1的底部，影响转动体1的正常转动，转动体1顶部设有盖板5，盖板5通过第三螺栓11与转动体1内壁连接，盖板5位于第一螺栓9之下。转动体1的开口端被盖板5遮盖。其中，第一螺栓9与第二螺栓10的型号均为M20，第三螺栓11的型号为M3x6。为充分保证转动体1不受影响，转动体1与固定体2之间设有挡罩8，转动体1的底端与固定体2的顶端均位于挡罩8内。挡罩8与转动体1之间设有橡胶圈7，橡胶圈7能够进一步隔绝外界尘土进入档罩8内。

为使转动体1与固定体2相适配，转动体1的底部为圆台状；固定体2的顶部为圆台状，主轴位于固定体2的圆台顶面。转动体1的底面与固定体2的顶面相邻。轴承3为深沟球轴承，保证转动体1相对固定体2转动时，摩擦阻力较小。为加强固定体2与轴承3之间的连接强度，螺帽4与轴承3之间设有垫片6，其中，螺帽4的型号为M20。

为保证吊装的安全型，本实施例的承重为3～5t，在承担重量3～5t的重力时不会被破坏。因此，本实施例特别适用于公路施工中卷扬机钢丝绳吊运1～2t的重物。

本实施例的使用过程为：首先，将钢丝绳与第一螺栓9固定连接，将防脱钩与第二螺栓10之间连接固定，并用丝扣螺丝锁牢固；之后，将盛放料渣的料筒与防脱钩连接；最后，使用起吊机吊装出渣。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，对本领域的普通技术人员而言，依据本实用新型提供的思想，在具体实施方式上会有改变之处，而这些改变也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种用于吊装的万向旋转装置，其特征在于：

包括转动体(1)、固定体(2)、轴承(3)；钢丝绳与转动体(1)连接，转动体(1)与固定体(2)通过轴承(3)连接，料筒通过防脱钩与固定体(2)连接；

固定体(2)顶部设有主轴，主轴穿过转动体(1)底端并位于转动体(1)内，主轴套设有螺帽(4)、轴承(3)，轴承(3)位于转动体(1)底端与螺帽(4)之间，转动体(1)与轴承(3)底端固定连接，固定体(2)通过螺帽(4)与轴承(3)顶端固定连接。

2.根据权利要求1所述的用于吊装的万向旋转装置，其特征在于：

转动体(1)顶端开口并设有第一螺栓(9)，钢丝绳通过第一螺栓(9)与转动体(1)连接；固定体(2)底端开口并设有第二螺栓(10)，防脱钩通过第二螺栓(10)与固定体(2)连接。

3.根据权利要求2所述的用于吊装的万向旋转装置，其特征在于：转动体(1)、固定体(2)、主轴均位于同一轴线，第一螺栓(9)、第二螺栓(10)均与轴线垂直。

4.根据权利要求3所述的用于吊装的万向旋转装置，其特征在于：

转动体(1)顶部设有盖板(5)，盖板(5)通过第三螺栓(11)与转动体(1)内壁连接，盖板(5)位于第一螺栓(9)之下。

5.根据权利要求4所述的用于吊装的万向旋转装置，其特征在于：转动体(1)与固定体(2)之间设有挡罩(8)，转动体(1)的底部与固定体(2)的顶部均位于挡罩(8)内。

6.根据权利要求5所述的用于吊装的万向旋转装置，其特征在于：挡罩(8)与转动体(1)之间设有橡胶圈(7)。

7.根据权利要求6所述的用于吊装的万向旋转装置，其特征在于：转动体(1)的底部为圆台状；固定体(2)的顶部为圆台状，主轴位于固定体(2)的圆台顶面；转动体(1)的底面与固定体(2)的顶面相邻。

8.根据权利要求1所述的用于吊装的万向旋转装置，其特征在于：轴承(3)为深沟球轴承；螺帽(4)与轴承(3)之间设有垫片(6)。

9.根据权利要求1所述的用于吊装的万向旋转装置，其特征在于：万向旋转装置承担的重量为3～5t。

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