CN209904672U - 车辆及其信息显示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆及其信息显示装置，信息显示装置包括连接架，所述连接架设有至少两个第一安装面，相邻的两个所述第一安装面呈夹角设置；及显示模组，所述显示模组至少为两个，所述显示模组一一对应设置于所述第一安装面上，所述显示模组的一端设有第一装配体，相邻的两个所述第一装配体能够贴合形成支撑结构。所述信息显示装置相邻的两个显示模组能够实现稳定的装配，不会出现松动的问题，结构稳定；如此，采用所述信息显示装置的车辆，能够稳定、可靠的实现显示信息的展示。

Description

车辆及其信息显示装置

技术领域

本实用新型涉及显示设备技术领域，具体涉及一种车辆及其信息显示装置。

背景技术

智能化交通系统的不断发展与完善，公交车、火车等车辆上通常会设置有信息显示装置。信息显示装置不仅能够显示站点信息和提供报站服务，还能进行广告推广与公益性宣传。由于车辆内部的座位呈纵向或横向分布，为了便于从各个方位或合适的距离观察到信息显示装置所显示的信息，至少具有两个显示模组的信息显示装置得到了广泛的应用。传统的信息显示装置，相邻的两个显示模组装配后，整体的结构不稳，当整个信息显示装置发生晃动时，显示模组之间易出现松动。

实用新型内容

基于此，提出了一种车辆及其信息显示装置，所述信息显示装置相邻的两个显示模组能够实现稳定的装配，不会出现松动的问题，结构稳定；如此，采用所述信息显示装置的车辆，能够稳定、可靠的实现显示信息的展示。

其技术方案如下：

一方面，提供了一种信息显示装置，包括：连接架，所述连接架设有至少两个第一安装面，相邻的两个所述第一安装面呈夹角设置；及显示模组，所述显示模组至少为两个，所述显示模组一一对应设置于所述第一安装面上，所述显示模组的一端设有第一装配体，相邻的两个所述第一装配体能够贴合形成支撑结构。

上述信息显示装置，装配时，将至少两个显示模组一一对应的安装于连接架的第一安装面上，由于相邻的两个第一安装面呈夹角设置，从而使得相邻的两个显示模组也呈夹角设置，进而能够从多个角度和方向清楚的对显示模组的显示信息进行展示。同时，由于显示模组的一端设有第一装配体，相邻的两个显示模组安装至第一安装面上时，相邻的两个第一装配体能够相互贴合并形成支撑结构，通过两个第一装配体之间的面配合，从而能够对相邻的两个显示模组实现稳定的支撑，使得相邻的两个显示模组实现稳定的装配，即使发生晃动也不会出现松动，结构稳定。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，所述显示模组的一端还设有第一配合面，相邻的两个所述第一装配体配合时，相邻的两个所述第一配合面重合或近似重合并配合形成第一装配面。如此，使得相邻的两个显示模组装配后，底部呈现平整的平面，提升外观质量的同时还能进一步加强支撑效果。

在其中一个实施例中，所述第一装配体设置为第一凸起，所述第一凸起的一端设有第一贴合面，相邻的两个所述第一凸起配合时，相邻的两个所述第一贴合面相互贴合。如此，相邻的两个第一凸起的第一贴合面的贴合，能够对相邻的两个显示模组的装配进行支撑。

在其中一个实施例中，所述第一装配体设置为第一弹性件，相邻的两个所述第一弹性件配合时，相邻的两个所述第一弹性件贴合变形并形成所述支撑结构。如此，利用弹性变形能够对惯性力进行缓冲，使得相邻的两个显示模组之间不易出现松动。

在其中一个实施例中，所述连接架包括第一连接件、设置于所述第一连接件的一端的第一转接件和设置于所述第一连接件的另一端的第二转接件，所述第一转接件设有呈夹角设置的第一安装体和第二安装体，所述第二转接件设有呈夹角设置的第三安装体和第四安装体，所述第一安装体与所述第三安装体配合形成一个所述第一安装面，所述第二安装体和所述第四安装体配合形成另一个所述第一安装面。

在其中一个实施例中，所述第一转接件和/或所述第二转接件上设有通信接口。如此，方便信息显示装置实现与外部的通信连接和信息交互。

在其中一个实施例中，信息显示装置还包括与所述第一转接件相对设置并用于封闭所述信息显示装置的一端的第一封闭件和与所述第二转接件相对设置并用于封闭所述信息显示装置的另一端的第二封闭件。如此，使得信息显示装置的端部实现封闭，防止异物进入也能避免显示模组发生轴向窜动。

在其中一个实施例中，信息显示装置还包括用于连接所述第一转接件与所述显示模组的第一连接结构及用于连接所述第二转接件与所述显示模组的第二连接结构。

在其中一个实施例中，所述第一连接结构包括第一紧固件、设置于所述显示模组的外壳上的第一连接板及设置于所述第一转接件上并与所述第一连接板相对设置的第二连接板，所述第一连接板上设有第一连接孔，所述第二连接板上设有第二连接孔，且所述第一紧固件能够与所述第一连接孔及所述第二连接孔均紧固配合。

另一方面，还公开了一种车辆，包括上述的信息显示装置。

上述车辆的信息显示装置装配时，将至少两个显示模组一一对应的安装于连接架的第一安装面上，由于相邻的两个第一安装面呈夹角设置，从而使得相邻的两个显示模组也呈夹角设置，进而能够从多个角度和方向清楚的对显示模组的显示信息进行展示。同时，由于显示模组的一端设有第一装配体，相邻的两个显示模组安装至第一安装面上时，相邻的两个第一装配体能够相互贴合并形成支撑结构，通过两个第一装配体之间的面配合，从而能够对相邻的两个显示模组实现稳定的支撑，使得相邻的两个显示模组实现稳定的装配，即使发生晃动也不会出现松动，结构稳定，能够稳定、可靠的实现显示信息的展示。

附图说明

图1为一个实施例的信息显示装置的结构示意图；

图2为图1的信息显示装置的爆炸图；

图3为图1的信息显示装置的一端的结构示意图；

图4为图3的信息显示装置的A部分的局部放大图。

附图标记说明：

10、信息显示装置，100、连接架，110、第一安装面，120、第一连接件，130、第一转接件，131、第一安装体，132、第二安装体，133、通信接口，134a、第二连接板，134b、第三连接板，1341、第二连接孔，140、第二转接件，141、第三安装体，142、第四安装体，200、显示模组，210、支撑结构，211、第一装配体，211a、第一凸起，2111、第一贴合面，220、第一装配面，221、第一配合面，230、第一连接板，231、第一连接孔，310、第一封闭件，320、第二封闭件。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不限定本实用新型的保护范围。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”、“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当元件被称为“固设于”另一个元件，或与另一个元件“固定连接”，它们之间可以是可拆卸固定方式也可以是不可拆卸的固定方式。当一个元件被认为是“连接”、“转动连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于约束本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

本实用新型中所述“第一”、“第二”、“第三”等类似用语不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。

如图1及图4所示，在一个实施例中，公开了一种信息显示装置10，包括：连接架100，连接架100设有至少两个第一安装面110，相邻的两个第一安装面110呈夹角设置；及显示模组200，显示模组200至少为两个，显示模组200一一对应设置于第一安装面110上，显示模组200的一端设有第一装配体211，相邻的两个第一装配体211能够贴合形成支撑结构210。

上述实施例的信息显示装置10，装配时，将至少两个显示模组200一一对应的安装于连接架100的第一安装面110上，由于相邻的两个第一安装面110呈夹角设置，从而使得相邻的两个显示模组200也呈夹角设置，进而能够从多个角度和方向清楚的对显示模组200的显示信息进行展示。同时，由于显示模组200的一端设有第一装配体211，相邻的两个显示模组200安装至第一安装面110上时，相邻的两个第一装配体211能够相互贴合并形成支撑结构210，通过两个第一装配体211之间的面配合，从而能够对相邻的两个显示模组200实现稳定的支撑，使得相邻的两个显示模组200实现稳定的装配，即使发生晃动也不会出现松动，结构稳定。

需要进行说明的是，相邻的两个第一安装面110之间的夹角以及相邻的两个显示模组200之间的夹角为40°～80°，优选为60°，方便对显示模组200的显示信息进行获取，展示效果好。显示模组200可以是显示屏或其他具有显示功能的元件。显示模组200设置于第一安装面110上，可以通过铆接的方式实现，也可以通过卡接的方式实现，只需满足能够将显示模组200稳定、可靠的安装于第一安装面110上即可。还可以将显示模组200与第一安装面110的配合固定位置设置为可调的形式，例如，在显示模组200和/或第一安装面110的连接部位设置长条形的连接孔，通过利用螺钉等连接件与连接孔不同的位置进行连接固定，从而使得显示模组200与第一安装面110的配合固定位置可以根据实际情况进行调节，进而能够调节相邻的两个第一装配体211之间的松紧程度和贴合间隙，使得支撑性能可以根据实际需求进行调节。

如图3及图4所示，在一个实施例中，显示模组200的一端还设有第一配合面221，相邻的两个第一装配体211配合时，相邻的两个第一配合面221重合或近似重合并配合形成第一装配面220。如此，相邻的显示模组200安装配合后，使得拼合部位呈平整的平面，不易出现缝隙，不仅提高了信息显示装置10的外观质量，而且能够对相邻的两个显示模组200之间的安装配合进行定位与校准，也使得相邻的两个显示模组200的接触部位受力更加均衡，稳定性更好。相邻的两个第一配合面221近似重合，是考虑到装配误差和加工误差的影响，在误差允许范围内，例如相邻的两个第一配合面221的夹角在0°～3°或相邻的两个第一配合面221之间的距离在1mm～3mm时，均可认为相邻的两个第一配合面221近似重合而呈现平面设置。

如图4所示，在上述任一实施例的基础上，第一装配体211设置为第一凸起211a，第一凸起211a的一端设有第一贴合面2111，相邻的两个第一凸起211a配合时，相邻的两个第一贴合面2111相互贴合。如此，相邻的两个显示模组200配合安装时，相邻的两个第一凸起211a相互靠拢并使得相邻的两个第一贴合面2111相互贴合，从而实现相邻的两个第一凸起211a之间的面接触，使得相邻的两个第一凸起211a贴合形成的支撑结构210能够对相邻的两个显示模组200提供稳定的支撑力，即使显示模组200受到惯性力，相邻的两个显示模组200之间也不易出现缝隙或发生松动，稳定性好。

在一个实施例中，第一装配体211设置为第一弹性件(未示出)，相邻的两个第一弹性件配合时，相邻的两个第一弹性件贴合变形并形成支撑结构210。如此，相邻的两个显示模组200配合安装时，相邻的两个第一弹性体的端部相互贴合并发生弹性变形，不仅增加了相邻的两个第一弹性体之间的接触面积，对显示模组200的支撑效果更好，稳定性更强，同时，显示模组200受到外力的作用时，还能对惯性力进行缓冲，保证相邻的两个显示模组200之间的配合关系不会轻易发生变化。第一弹性体可以采用橡胶、硅胶或其他具有弹性功能的材质。可以将第一装配体211全部采用弹性材质，如此，缓冲效果更好；也可以将相邻的两个第一装配体211的接触部位采用弹性材质，也能保证缓冲性能。

如图2所示，在一个实施例中，连接架100包括第一连接件120、设置于第一连接件120的一端的第一转接件130和设置于第一连接件120的另一端的第二转接件140，第一转接件130设有呈夹角设置的第一安装体131和第二安装体132，第二转接件140设有呈夹角设置的第三安装体141和第四安装体142，第一安装体131与第三安装体141配合形成一个第一安装面110，第二安装体132和第四安装体142配合形成另一个第一安装面110。装配时，将第一连接件120固设于例如车顶、墙顶等外部固定体上，将第一转接件130固设于第一连接件120的一端，将第二转接件140固设于第一连接件120的另一端，使得第一转接件130的第一安装体131与第二转接体的第三安装体141互相平行并重叠为第一个第一安装面110，使得第一转接件130的第二安装体132与第二转接体的第四安装体142互相平行并重叠为第二个第一安装面110，两个第一安装面110之间呈夹角设置，从而能够将两个显示模组200分别安装于两个第一安装面110上，使得两个显示模组200也呈相应的夹角设置，且利用显示模组200的一端的第一装配体211配合形成的支撑结构210对两个显示模组200实现稳定的支撑。

需要进行说明的是，第一连接件120可以是连接杆、连接框、桁架或其他具有连接称重作用的元件。第一转接件130和第二转接件140可以是转接板、转接盘、转接片或其他能够将第一连接件120和显示模组200进行连接的元件；同时，第一转接件130和第二转接件140可以直接与显示模组200进行连接，也可以通过中间元件间接的实现与显示模组200进行连接。

在一个实施例中，信息显示装置10还包括用于连接第一转接件130与显示模组200的第一连接结构及用于连接第二转接件140与显示模组200的第二连接结构。如此，通过第一连接结构使得第一转接件130与显示模组200的一侧实现稳定的连接，通过第二连接结构使得第二转接件140与显示模组200的另一侧实现稳定的连接，从而使得显示模组200稳定的安装于第一安装面110上。

第一连接结构及第二连接结构，可以是角码、连接板、连接座或其他能够将显示模组200与第一转接件130和第二转接件140进行连接的中间连接元件。

如图2所示，在一个实施例中，第一连接结构包括第一紧固件(未示出)、设置于显示模组200的外壳上的第一连接板230及设置于第一转接件130上并与第一连接板230相对设置的第二连接板134a，第一连接板230上设有第一连接孔231，第二连接板134a上设有第二连接孔1341，且第一紧固件能够与第一连接孔231及第二连接孔1341均紧固配合。如此，通过第一紧固件与第一连接孔231及第二连接孔1341的紧固配合，从而将显示模组200的外壳与第一转接件130实现稳定的连接；优选为将第一紧固件设置为螺钉，将第一连接孔231和第二连接孔1341设置为螺纹孔，利用螺钉与螺纹孔的螺纹配合从而简单、方便的实现显示模组200与第一转接件130的拆装。当然，还可以将第一连接孔231和第二连接孔1341均设置为通孔，在第一连接孔231内通过压铆或焊接等方式预埋螺母，再利用螺钉与螺母的螺纹配合从而简单、方便的实现显示模组200与第一转接件130的拆装。第一连接板230可以平行于显示模组200的显示屏设置，第二连接板134a可以平行于第一连接板230设置，如此，使得第一连接板230与第二连接板134a能够贴合的更加紧密，进而使得显示模组200与第一转接件130贴合的更加紧密。当然，在其他实施例中，第一紧固件还可以设置为插销，第一连接孔231和第二连接孔1341还可以设置为能够与插销插接配合的插孔。

如图2所示，在一个实施例中，第二连接结构包括第二紧固件(未示出)和第三连接板134b，第三连接板134b靠近第二转接板的一侧及靠近显示模组200的一侧均设有能够与第二紧固件紧固配合的第三连接孔(未示出)。如此，利用第二紧固件与第三连接板134b上的第三连接孔的紧固配合，从而将显示模组200的外壳与第二转接件140实现稳定的连接；优选为将第二紧固件设置为螺钉，将第三连接孔设置为螺纹孔，利用螺钉与螺纹孔的螺纹配合从而简单、方便的实现显示模组200与第二转接件140的拆装。当然，在其他实施例中，第二紧固件还可以设置为插销，第三连接孔还可以设置为能够与插销插接配合的插孔。需要进行说明的是，第一连接结构和第二连接结构可以采用相同的结构或不同的结构，只需满足能够将显示模组200与第一转接件130和第二转接件140进行安装配合即可。

如图2所示，在一个实施例中，第一转接件130和/或第二转接件140上设有通信接口133。如此，在第一转接件130或第二转接件140上预留网口、USB口、SD卡口等通信接口133，方便后续对信息显示装置10进行通信连接和信息交互，也方便对信息显示装置10实现远程控制。同时，在第一转接件130上设有第二连接板134a，使得第二连接板134a与第一转接件130呈夹角设置，从而使得第一转接件130与第二连接板134a能够配合形成安装腔，从而可以将插接网线收纳于安装腔内，不需用到转接线，也避免出现引线缠绕的问题。

如图1至图3所示，在一个实施例中，信息显示装置10还包括与第一转接件130相对设置并用于封闭信息显示装置10的一端的第一封闭件310和与第二转接件140相对设置并用于封闭信息显示装置10的另一端的第二封闭件320。如此，利用第一封闭件310和第二封闭件320分别对信息显示装置10的两端进行封闭，不仅能够避免异物进入信息显示装置10的内部，还能对显示模组200的安装进一步进行支撑，避免显示模组200发生左右方向的窜动。第一封闭件310和第二封闭件320可以是封闭罩、封闭板或其他能够对信息显示装置10的端部进行封闭的元件。

在一个实施例中，第一转接件130及第二转接件140设置为相同大小的三角形的转接板，第一连接件120设置为连接桁架，将一块转接板利用螺钉等紧固件固定于连接桁架的一端，将另一块转接板利用螺钉等紧固件固定于连接桁架的另一端。如此，转接板处于同一侧的侧壁在一个平面上，从而能够形成两个第一安装面110，利用角码等连接件将两个显示模组200分别安装于第一安装面110上，使得两个显示模组200呈夹角设置，将连接桁架固设于车辆的中间位置，从而利于前后的乘客均可舒适的获取到显示模组200展示的信息；同时，相邻的两个显示模组200的第一装配体211贴合形成的支撑结构210能够使得两个显示模组200实现稳定的装配连接，即使受到外界的惯性力也不会出现缝隙或松动，安全可靠。

在一个实施例中，还公开了一种车辆，包括上述任一实施例的信息显示装置10。

上述实施例的车辆的信息显示装置10装配时，将至少两个显示模组200一一对应的安装于连接架100的第一安装面110上，由于相邻的两个第一安装面110呈夹角设置，从而使得相邻的两个显示模组200也呈夹角设置，进而能够从多个角度和方向清楚的对显示模组200的显示信息进行展示。同时，由于显示模组200的一端设有第一装配体211，相邻的两个显示模组200安装至第一安装面110上时，相邻的两个第一装配体211能够相互贴合并形成支撑结构210，通过两个第一装配体211之间的面配合，从而能够对相邻的两个显示模组200实现稳定的支撑，使得相邻的两个显示模组200实现稳定的装配，即使发生晃动也不会出现松动，结构稳定，能够稳定、可靠的实现显示信息的展示。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的约束。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种信息显示装置，其特征在于，包括：

连接架，所述连接架设有至少两个第一安装面，相邻的两个所述第一安装面呈夹角设置；及

显示模组，所述显示模组至少为两个，所述显示模组一一对应设置于所述第一安装面上，所述显示模组的一端设有第一装配体，相邻的两个所述第一装配体能够贴合形成支撑结构。

2.根据权利要求1所述的信息显示装置，其特征在于，所述显示模组的一端还设有第一配合面，相邻的两个所述第一装配体配合时，相邻的两个所述第一配合面重合或近似重合并配合形成第一装配面。

3.根据权利要求1所述的信息显示装置，其特征在于，所述第一装配体设置为第一凸起，所述第一凸起的一端设有第一贴合面，相邻的两个所述第一凸起配合时，相邻的两个所述第一贴合面相互贴合。

4.根据权利要求1所述的信息显示装置，其特征在于，所述第一装配体设置为第一弹性件，相邻的两个所述第一弹性件配合时，相邻的两个所述第一弹性件贴合变形并形成所述支撑结构。

5.根据权利要求1至4任一项所述的信息显示装置，其特征在于，所述连接架包括第一连接件、设置于所述第一连接件的一端的第一转接件和设置于所述第一连接件的另一端的第二转接件，所述第一转接件设有呈夹角设置的第一安装体和第二安装体，所述第二转接件设有呈夹角设置的第三安装体和第四安装体，所述第一安装体与所述第三安装体配合形成一个所述第一安装面，所述第二安装体和所述第四安装体配合形成另一个所述第一安装面。

6.根据权利要求5所述的信息显示装置，其特征在于，所述第一转接件和/或所述第二转接件上设有通信接口。

7.根据权利要求5所述的信息显示装置，其特征在于，还包括与所述第一转接件相对设置并用于封闭所述信息显示装置的一端的第一封闭件和与所述第二转接件相对设置并用于封闭所述信息显示装置的另一端的第二封闭件。

8.根据权利要求5所述的信息显示装置，其特征在于，还包括用于连接所述第一转接件与所述显示模组的第一连接结构及用于连接所述第二转接件与所述显示模组的第二连接结构。

9.根据权利要求8所述的信息显示装置，其特征在于，所述第一连接结构包括第一紧固件、设置于所述显示模组的外壳上的第一连接板及设置于所述第一转接件上并与所述第一连接板相对设置的第二连接板，所述第一连接板上设有第一连接孔，所述第二连接板上设有第二连接孔，且所述第一紧固件能够与所述第一连接孔及所述第二连接孔均紧固配合。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的信息显示装置。

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