CN209903160U - 一种汽车钣金零部件检测装夹平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车钣金零部件检测装夹平台，其结构包括底座、固定块、滑轨、支撑架、螺杆、装夹块、旋把和调角装置，为解决现有的装夹平台的使用时角度通常为固定状态，导致在需要对零件进行调角检测时较为不便的问题，通过在底座上设置了调角装置，再拉动固定杆，使其与固定齿分离，然后对底座施加旋力，使其通过连接套对转杆施力，令转杆带动转盘分别在圆孔和底壳上进行转动，不需要时，通过弹簧的回弹力使固定杆与固定齿进行插入固定，达到便捷的调节对零件装夹检测的角度，提高使用的便利性和检测效率的优点。

Description

一种汽车钣金零部件检测装夹平台

技术领域

本实用新型涉及汽车加工设备技术领域，具体涉及一种汽车钣金零部件检测装夹平台。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对汽车使用的需求也越来越多，因此，汽车生产和相关的维护的需求也随之增多，汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，是汽车维修的一种加工方法，其相关的零部件在安装使用前需要对相关的规格数据进行检测，以便检查是否达标，保障使用的安全性，检测时，通过装夹平台能够将零部件固定定位在所放置的位置上，从而对零件的规格及其相关参数进行检测，但是现有的装夹平台的使用时角度通常为固定状态，导致在需要对零件进行调角检测时较为不便。

实用新型内容

为了克服现有技术不足，现提出一种汽车钣金零部件检测装夹平台，解决了现有的装夹平台的使用时角度通常为固定状态，导致在需要对零件进行调角检测时较为不便的问题，达到便捷的调节对零件装夹检测的角度，提高使用的便利性和检测效率的优点。

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种汽车钣金零部件检测装夹平台，包括底座、固定块、滑轨、支撑架、螺杆、装夹块、旋把和调角装置，所述底座顶侧左端焊接有固定块，所述滑轨底端与底座螺栓连接，所述滑轨右端与支撑架进行焊接，所述螺杆外侧与支撑架螺纹连接，并且螺杆左端与装夹块转动连接，所述螺杆右端焊接有旋把，所述底座底端与调角装置螺栓连接，所述调角装置由底壳、顶盖、圆孔、转杆、连接套、固定装置、垫片、支脚、固定杆、方框、转盘、固定齿和弹簧组成，所述底壳顶端四角通过螺栓与顶盖进行固定，所述顶盖顶侧中部贯穿设置有圆孔，所述圆孔内壁与转杆转动连接，所述连接套左右两侧通过固定装置与转杆进行固定，所述连接套顶侧中部通过强力胶与具有弹性的垫片进行粘接，所述底壳底侧四角焊接有用于安装固定的支脚，所述固定杆外侧从左到右依次与底壳和方框滑动连接，所述转盘外侧与底壳转动连接，并且转盘顶侧中部与转杆固定连接，所述转杆外壁底端三分之一处排列设置有突出的固定齿，所述弹簧位于方框内部，并且弹簧左右两端分别与固定杆和方框进行焊接，所述连接套顶端与底座螺栓连接。

进一步的，所述固定装置由旋钮、连接杆和防滑齿组成，所述旋钮前端通过注塑一体方式设置有连接杆，并且旋钮外侧排列设置有防滑齿，所述连接杆外侧与转杆和连接套螺纹连接。

进一步的，所述固定杆左端设置有固定齿对应的卡齿结构，并且固定杆左端穿过方框和底壳后与固定齿进行插接。

进一步的，所述底壳右侧中部通过熔焊方式与方框进行连接，所述装夹块底端与滑轨滑动连接。

进一步的，所述圆孔内壁为光滑表面，并且圆孔内壁与转杆外侧间隙距离大小为1MM。

进一步的，所述弹簧内侧与固定杆进行插接，并且弹簧的最大弹力大小为10N。

进一步的，所述垫片呈圆片状，并且垫片的厚度大小为3.5MM。

进一步的，所述垫片的材质为橡胶。

进一步的，所述弹簧的材质为不锈钢。

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

为解决现有的装夹平台的使用时角度通常为固定状态，导致在需要对零件进行调角检测时较为不便的问题，通过在底座上设置了调角装置，再拉动固定杆，使其与固定齿分离，然后对底座施加旋力，使其通过连接套对转杆施力，令转杆带动转盘分别在圆孔和底壳上进行转动，不需要时，通过弹簧的回弹力使固定杆与固定齿进行插入固定，达到便捷的调节对零件装夹检测的角度，提高使用的便利性和检测效率的优点，并且通过在连接套上设置了固定装置，再通过防滑齿旋动旋钮，使其带动连接杆在连接套和转杆上进行螺旋的伸缩运动，达到便捷的使连接套与转杆进行固定和分离，提高装置安装使用和拆卸的便利性的优点。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的调角装置结构示意图；

图3为本实用新型的调角装置侧视结构示意图；

图4为本实用新型的底壳内部结构示意图；

图5为本实用新型的固定装置结构示意图。

图中：底座-1、固定块-2、滑轨-3、支撑架-4、螺杆-5、装夹块-6、旋把-7、调角装置-8、底壳-801、顶盖-802、圆孔-803、转杆-804、连接套-805、固定装置-806、垫片-807、支脚-808、固定杆-809、方框-810、转盘-811、固定齿-812、弹簧-813、旋钮-8061、连接杆-8062、防滑齿-8063。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本实用新型提供一种汽车钣金零部件检测装夹平台：包括底座1、固定块2、滑轨3、支撑架4、螺杆5、装夹块6、旋把7和调角装置8，底座1顶侧左端焊接有固定块2，滑轨3底端与底座1螺栓连接，滑轨3右端与支撑架4进行焊接，螺杆5外侧与支撑架4螺纹连接，并且螺杆5左端与装夹块6转动连接，螺杆5右端焊接有旋把7，底座1底端与调角装置8螺栓连接，调角装置8由底壳801、顶盖802、圆孔803、转杆804、连接套805、固定装置806、垫片807、支脚808、固定杆809、方框810、转盘811、固定齿812和弹簧813组成，底壳801顶端四角通过螺栓与顶盖802进行固定，顶盖802顶侧中部贯穿设置有圆孔803，圆孔803内壁与转杆804转动连接，连接套805左右两侧通过固定装置806与转杆804进行固定，连接套805顶侧中部通过强力胶与具有弹性的垫片807进行粘接，底壳801底侧四角焊接有用于安装固定的支脚808，固定杆809外侧从左到右依次与底壳801和方框810滑动连接，转盘811外侧与底壳801转动连接，并且转盘811顶侧中部与转杆804固定连接，转杆804外壁底端三分之一处排列设置有突出的固定齿812，弹簧813位于方框810内部，并且弹簧813左右两端分别与固定杆809和方框810进行焊接，连接套805顶端与底座1螺栓连接。

其中，所述固定装置806由旋钮8061、连接杆8062和防滑齿8063组成，所述旋钮8061前端通过注塑一体方式设置有连接杆8062，并且旋钮8061外侧排列设置有防滑齿8063，所述连接杆8062外侧与转杆804和连接套805螺纹连接，对连接套805进行便捷的安装固定和拿下，提高使用的便利性。

其中，所述固定杆809左端设置有固定齿812对应的卡齿结构，并且固定杆809左端穿过方框810和底壳801后与固定齿812进行插接，对固定齿812进行便捷的固定，以便控制转杆804的转动和固定状态。

其中，所述底壳801右侧中部通过熔焊方式与方框809进行连接，所述装夹块6底端与滑轨3滑动连接，为固定杆809和弹簧813的放置提供所需的条件需求，增加使用的稳定性。

其中，所述圆孔803内壁为光滑表面，并且圆孔803内壁与转杆804外侧间隙距离大小为1MM，便与转杆804滑动时的便利性。

其中，所述弹簧813内侧与固定杆809进行插接，并且弹簧813的最大弹力大小为10N，力度适中，利于拉动和复位时对固定杆809施加的弹力。

其中，所述垫片807呈圆片状，并且垫片807的厚度大小为3.5MM，对底座1与连接套805接触面进行保护。

其中，所述垫片807的材质为橡胶，具有较好的弹性。

其中，所述弹簧813的材质为不锈钢，不易生锈。

本使用新型弹簧813采用不锈钢，可以达到不易生锈的效果。

本专利所述的连接杆8062是一种类似螺杆5的物件，是一种外侧设置有突出螺纹的圆柱，能够与物件发生相对的螺旋运动，所述的弹簧813是一种利用弹性来工作的机械零件，用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状，能够控制物件的运动和测量力的大小等，运用较为广泛。

工作原理：使用时，先将本装置放置于合适的位置，使底壳801通过支脚808与外部的固定螺栓进行固定，使其能够安装固定在合适的位置，然后再拿出所需要进行装夹检测的零部件，使其一端先抵住固定块2的右侧，然后便可以通过逆时针方向的旋力旋动旋把7，使其带动螺杆5在支撑架4上进行逆时针方向的螺旋运行，使其逐渐在支撑架4上向左运动，并推动装夹块6顺着滑轨3进行向右的滑动，使其抵住零部件，与固定块2一齐配合对零部件进行装夹固定，检测时，需要调节零部件的检测角度时，便可以通过向右的拉力拉动固定杆809，使其在底壳801和方框810上向右进行滑动，并使弹簧813随之伸长产生弹力，令其左端的卡齿状结构与固定齿812进行分离，然后便可以对底座1施加所需调节方向的旋力，使其通过连接套805对转杆804施力，令转杆804受力后带动转盘811分别在圆孔803和底壳801上进行转动，从而对零部件进行检测角度的调节，待调节完毕后，便可以取消对固定杆809的拉力，使其通过弹簧813的回弹力在底壳801和方框810上进行向左的滑动复位，使固定杆809左端的卡齿状结构再次与固定齿812进行插入固定，使转杆804固定，从而使零部件的观察角度固定，当需要将底座1从调角装置8上拿下时，便可以通过防滑齿8063对旋钮8061施加逆时针方向的旋力，使其带动连接杆8062依次在连接套805和转杆804上旋出，使连接套805与转杆804取消固定，然后便可以将底座1带动连接套805从转杆804上拿出，安装时，再将底座1和连接套805重新在转杆804上进行插入和复原，通过垫片807能够对底座1和连接套805的接触面进行保护，然后通过顺时针方向的旋力旋动旋钮8061，使其带动连接杆8062旋入连接套805和转杆804内，完成固定。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,并且本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种汽车钣金零部件检测装夹平台，包括底座(1)、固定块(2)、滑轨(3)、支撑架(4)、螺杆(5)、装夹块(6)和旋把(7)，所述底座(1)顶侧左端焊接有固定块(2)，所述滑轨(3)底端与底座(1)螺栓连接，所述滑轨(3)右端与支撑架(4)进行焊接，所述螺杆(5)外侧与支撑架(4)螺纹连接，并且螺杆(5)左端与装夹块(6)转动连接，所述螺杆(5)右端焊接有旋把(7)，所述底座(1)底端与调角装置(8)螺栓连接，

其特征在于：还包括调角装置(8)，所述调角装置(8)由底壳(801)、顶盖(802)、圆孔(803)、转杆(804)、连接套(805)、固定装置(806)、垫片(807)、支脚(808)、固定杆(809)、方框(810)、转盘(811)、固定齿(812)和弹簧(813)组成，所述底壳(801)顶端四角通过螺栓与顶盖(802)进行固定，所述顶盖(802)顶侧中部贯穿设置有圆孔(803)，所述圆孔(803)内壁与转杆(804)转动连接，所述连接套(805)左右两侧通过固定装置(806)与转杆(804)进行固定，所述连接套(805)顶侧中部通过强力胶与具有弹性的垫片(807)进行粘接，所述底壳(801)底侧四角焊接有用于安装固定的支脚(808)，所述固定杆(809)外侧从左到右依次与底壳(801)和方框(810)滑动连接，所述转盘(811)外侧与底壳(801)转动连接，并且转盘(811)顶侧中部与转杆(804)固定连接，所述转杆(804)外壁底端三分之一处排列设置有突出的固定齿(812)，所述弹簧(813)位于方框(810)内部，并且弹簧(813)左右两端分别与固定杆(809)和方框(810)进行焊接，所述连接套(805)顶端与底座(1)螺栓连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金零部件检测装夹平台，其特征在于：所述固定装置(806)由旋钮(8061)、连接杆(8062)和防滑齿(8063)组成，所述旋钮(8061)前端通过注塑一体方式设置有连接杆(8062)，并且旋钮(8061)外侧排列设置有防滑齿(8063)，所述连接杆(8062)外侧与转杆(804)和连接套(805)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金零部件检测装夹平台，其特征在于：所述固定杆(809)左端设置有固定齿(812)对应的卡齿结构，并且固定杆(809)左端穿过方框(810)和底壳(801)后与固定齿(812)进行插接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金零部件检测装夹平台，其特征在于：所述底壳(801)右侧中部通过熔焊方式与方框(810)进行连接，所述装夹块(6)底端与滑轨(3)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金零部件检测装夹平台，其特征在于：所述圆孔(803)内壁为光滑表面，并且圆孔(803)内壁与转杆(804)外侧间隙距离大小为1MM。

6.根据权利要求1所述的一种汽车钣金零部件检测装夹平台，其特征在于：所述弹簧(813)内侧与固定杆(809)进行插接，并且弹簧(813)的最大弹力大小为10N。

7.根据权利要求1所述的一种汽车钣金零部件检测装夹平台，其特征在于：所述垫片(807)呈圆片状，并且垫片(807)的厚度大小为3.5MM。

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