CN209903030U - 汽车配件生产用夹紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了汽车配件生产用夹紧装置，包括支撑板、支撑腿、底座、工作台，所述支撑板下方焊接固定有所述支撑腿，所述支撑腿下方安装有所述底座，所述支撑板上方通过螺钉固定有所述工作台，所述工作台内部设置有滑槽，所述滑槽内部安装有滑块，所述工作台上方固定有固定板，所述固定板两侧安装有固定环，所述固定环远离所述固定板的一侧安装有转盘。本实用新型采用人工手动夹紧的方式来夹紧工件，可以根据不同材质的工件来调节夹紧力的大小，使用灵活方便的同时也避免了工件受损的情况发生，通过设置摇把，使得工件的夹紧更加轻松方便，提高了装置的实用性。

Description

汽车配件生产用夹紧装置

技术领域

本实用新型涉及夹持装置技术领域，具体地说是汽车配件生产用夹紧装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

汽车配件在生产过程中需要利用夹具将其固定，方便工人对汽车配件进行加工，现在的汽车配件生产用夹紧装置大多采用电动的方式进行夹紧，夹紧力的大小难以控制，不同配件的材质不同，夹紧力过大有可能导致配件损坏，夹紧力过小容易发生打滑、松动的现象，因此需要在此基础上做进一步的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供汽车配件生产用夹紧装置，以解决上述背景中提出的现在的汽车配件生产用夹紧装置大多采用电动的方式进行夹紧，夹紧力的大小难以控制，不同配件的材质不同，夹紧力过大有可能导致配件损坏，夹紧力过小容易发生打滑、松动的现象的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

汽车配件生产用夹紧装置，包括支撑板、支撑腿、底座、工作台，所述支撑板下方焊接固定有所述支撑腿，所述支撑腿下方安装有所述底座，所述支撑板上方通过螺钉固定有所述工作台，所述工作台内部设置有滑槽，所述滑槽内部安装有滑块，所述工作台上方固定有固定板，所述固定板两侧安装有固定环，所述固定环远离所述固定板的一侧安装有转盘，所述转盘内侧焊接固定有转轴，所述转轴一侧固定有调节装置，所述转轴另一侧固定有螺纹筒，所述调节装置包括摇把、凸柱、凸棱，所述摇把上设置有所述凸柱，所述凸柱上设置有所述凸棱，所述螺纹筒与所述滑块之间固定有连接杆，所述螺纹筒远离所述转轴的一端固定有夹紧板，所述夹紧板远离所述螺纹筒的一侧安装有保护垫，两个所述保护垫之间设置有工件。

进一步地，所述底座与所述支撑腿焊接，所述底座形状为圆台，下表面直径为15cm，上表面直径为7.5cm。

进一步地，所述工作台形状为长方体，材质为马氏体不锈钢。

进一步地，所述凸柱成型于所述摇把，所述凸棱成型于所述凸柱，所述凸棱数量为6个，所述凸棱围绕所述凸柱均匀分布。

进一步地，所述固定环与所述固定板焊接，所述转盘与所述固定环转动连接。

进一步地，所述螺纹筒和所述滑块与所述连接杆焊接，所述夹紧板与所述螺纹筒焊接。

进一步地，所述保护垫与所述夹紧板粘接，所述保护垫材质为天然橡胶。

本实用新型提供的技术方案可以包括以下有益效果：

1、使用装置时，将需要加工的工件放置在工作台的中心位置，两个工人分别正向转动两个摇把，摇把带动转轴转动，转轴带动螺纹筒移动，螺纹筒带动夹紧板逐渐向工件靠拢，转动一定的圈数后，摇把很难继续转动，如此说明工件已被夹紧，采用人工手动夹紧的方式来夹紧工件，可以根据不同材质的工件来调节夹紧力的大小，使用灵活方便的同时也避免了工件受损的情况发生；

2、通过设置摇把，使得工件的夹紧更加轻松方便，提高了装置的实用性。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述汽车配件生产用夹紧装置的内部结构示意图；

图2是本实用新型所述汽车配件生产用夹紧装置的主视图；

图3是本实用新型所述汽车配件生产用夹紧装置中A处的放大图；

图4是本实用新型所述汽车配件生产用夹紧装置中调节装置的放大结构示意图。

图中：1、支撑板；2、支撑腿；3、底座；4、工作台；5、滑槽；6、滑块；7、固定板；8、固定环；9、转盘；10、转轴；11、调节装置；1101、摇把；1102、凸柱；1103、凸棱；12、螺纹筒；13、连接杆；14、夹紧板；15、保护垫；16、工件。

具体实施方式

以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。

参考图1-图4，本具体实施方式提供了汽车配件生产用夹紧装置，包括支撑板1、支撑腿2、底座3、工作台4，支撑板1下方焊接固定有支撑腿2，支撑腿2用以支撑支撑板1，支撑腿2下方安装有底座3，底座3用以提高夹紧装置的稳定性，支撑板1上方通过螺钉固定有工作台4，工作台4用以放置工件16，工作台4内部设置有滑槽5，滑槽5用以滑块6的移动，滑槽5内部安装有滑块6，滑块6用以固定连接杆13，工作台4上方固定有固定板7，固定板7用以固定固定环8，固定板7两侧安装有固定环8，固定环8用以限制转轴10的位置，固定环8远离固定板7的一侧安装有转盘9，转盘9用以转轴10的转动，转盘9内侧焊接固定有转轴10，转轴10用以调节螺纹筒12的位置，转轴10一侧固定有调节装置11，转轴10另一侧固定有螺纹筒12，调节装置11包括摇把1101、凸柱1102、凸棱1103，摇把1101上设置有凸柱1102，凸柱1102上设置有凸棱1103，螺纹筒12与滑块6之间固定有连接杆13，连接杆13用以连接螺纹筒12和滑块6，螺纹筒12远离转轴10的一端固定有夹紧板14，夹紧板14用以夹紧工件16，夹紧板14远离螺纹筒12的一侧安装有保护垫15，保护垫15用以保护工件16安全，两个保护垫15之间设置有工件16。

底座3与支撑腿2焊接，底座3形状为圆台，下表面直径为15cm，上表面直径为7.5cm，工作台4形状为长方体，材质为马氏体不锈钢，凸柱1102成型于摇把1101，凸棱1103成型于凸柱1102，凸棱1103数量为6个，凸棱1103围绕凸柱1102均匀分布，固定环8与固定板7焊接，转盘9与固定环8转动连接，螺纹筒12和滑块6与连接杆13焊接，夹紧板14与螺纹筒12焊接，保护垫15与夹紧板14粘接，保护垫15材质为天然橡胶。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用装置时，将需要加工的工件16放置在工作台4的中心位置，两个工人分别正向转动两个摇把1101，摇把1101带动转轴10转动，转轴10带动螺纹筒12移动，螺纹筒12带动夹紧板14逐渐向工件16靠拢，转动一定的圈数后，摇把1101很难继续转动，如此说明工件16已被夹紧，采用人工手动夹紧的方式来夹紧工件16，可以根据不同材质的工件16来调节夹紧力的大小，使用灵活方便的同时也避免了工件16受损的情况发生，通过设置摇把1101，使得工件16的夹紧更加轻松方便，提高了装置的实用性。

本实用新型的支撑板1、支撑腿2、底座3、工作台4、滑槽5、滑块6、固定板7、固定环8、转盘9、转轴10、调节装置11、摇把1101、凸柱1102、凸棱1103、螺纹筒12、连接杆13、夹紧板14、保护垫15、工件16均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.汽车配件生产用夹紧装置，其特征在于：包括支撑板(1)、支撑腿(2)、底座(3)、工作台(4)，所述支撑板(1)下方焊接固定有所述支撑腿(2)，所述支撑腿(2)下方安装有所述底座(3)，所述支撑板(1)上方通过螺钉固定有所述工作台(4)，所述工作台(4)内部设置有滑槽(5)，所述滑槽(5)内部安装有滑块(6)，所述工作台(4)上方固定有固定板(7)，所述固定板(7)两侧安装有固定环(8)，所述固定环(8)远离所述固定板(7)的一侧安装有转盘(9)，所述转盘(9)内侧焊接固定有转轴(10)，所述转轴(10)一侧固定有调节装置(11)，所述转轴(10)另一侧固定有螺纹筒(12)，所述调节装置(11)包括摇把(1101)、凸柱(1102)、凸棱(1103)，所述摇把(1101)上设置有所述凸柱(1102)，所述凸柱(1102)上设置有所述凸棱(1103)，所述螺纹筒(12)与所述滑块(6)之间固定有连接杆(13)，所述螺纹筒(12)远离所述转轴(10)的一端固定有夹紧板(14)，所述夹紧板(14)远离所述螺纹筒(12)的一侧安装有保护垫(15)，两个所述保护垫(15)之间设置有工件(16)。

2.根据权利要求1所述的汽车配件生产用夹紧装置，其特征在于：所述底座(3)与所述支撑腿(2)焊接，所述底座(3)形状为圆台，下表面直径为15cm，上表面直径为7.5cm。

3.根据权利要求1所述的汽车配件生产用夹紧装置，其特征在于：所述工作台(4)形状为长方体，材质为马氏体不锈钢。

4.根据权利要求1所述的汽车配件生产用夹紧装置，其特征在于：所述凸柱(1102)成型于所述摇把(1101)，所述凸棱(1103)成型于所述凸柱(1102)，所述凸棱(1103)数量为6个，所述凸棱(1103)围绕所述凸柱(1102)均匀分布。

5.根据权利要求1所述的汽车配件生产用夹紧装置，其特征在于：所述固定环(8)与所述固定板(7)焊接，所述转盘(9)与所述固定环(8)转动连接。

6.根据权利要求1所述的汽车配件生产用夹紧装置，其特征在于：所述螺纹筒(12)和所述滑块(6)与所述连接杆(13)焊接，所述夹紧板(14)与所述螺纹筒(12)焊接。

7.根据权利要求1所述的汽车配件生产用夹紧装置，其特征在于：所述保护垫(15)与所述夹紧板(14)粘接，所述保护垫(15)材质为天然橡胶。

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