CN209902542U - 一种操作灵活的副车架焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种操作灵活的副车架焊接工装，包括底部支撑座，底部支撑座的底部左右两侧设置有支撑脚，底部支撑座的顶部左右两侧分别设置有第一固定支撑柱和第二固定支撑柱，第一固定支撑柱和第二固定支撑柱相互贴近一侧均设置有活动夹持装置，底部支撑座的顶部前后两侧设置有限位装置，底部支撑座的顶部设置有辅助支撑座，辅助支撑座的左右两侧设置有滑轨，滑轨的顶部左右两侧分别设置有长夹持座和短夹持座，滑轨的左右两侧均设置有固定支座，固定支座与长夹持座之间以及固定支座与短夹持座之间均螺接有螺杆，两组螺杆相互远离一端均设置有把手，本实用新型提供了一种操作灵活且便于调节的副车架焊接工装。

Description

一种操作灵活的副车架焊接工装

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种操作灵活的副车架焊接工装。

背景技术

副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。现有的副车架焊接工装大多数结构复杂，制造难度较大。

为此，相关技术领域的技术人员对此进行了改进，例如中国专利申请号为CN201820527880.1提出的“一种副车架焊接工装；其结构包括底座、挡板和定位板；所述挡板的两个侧面通过角钢一固定设置在底座的一侧；定位板设置在底座的另一侧，且与底座相对滑动设置，定位板的两个侧面与角钢二的竖直面螺栓连接，角钢二的水平面上设置有限位孔，限位孔中插入定位销；底座两侧均匀设置有与限位孔匹配使用的定位孔，滑动定位板，当限位孔和定位孔完全重合时，插入定位销，将定位板进行定位；该工装通过挡板固定在底座上，仅通过另一侧的定位板滑动，来实现对副车架的夹装工作”，虽然该实用新型实现了焊接时对副车架的快速夹装工作，提高了焊接质量，结构简单、操作方便快捷，但是由于副车架外形结构复杂，仅仅通过挡板和定位板无法实现对副车架的完全定位和装夹工作，进而影响副车架的焊接工作。

基于此，本实用新型设计了一种操作灵活的副车架焊接工装，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种操作灵活的副车架焊接工装，以解决上述装置副车架外形结构复杂，仅仅通过挡板和定位板无法实现对副车架的完全定位和装夹工作，进而影响副车架的焊接工作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种操作灵活的副车架焊接工装，包括底部支撑座，所述底部支撑座的底部左右两侧对称设置有支撑脚，所述底部支撑座的顶部左右两侧分别设置有第一固定支撑柱和第二固定支撑柱，所述第一固定支撑柱和第二固定支撑柱相互贴近一侧均设置有活动夹持装置，所述底部支撑座的顶部前后两侧对称设置有限位装置，所述底部支撑座的顶部固定设置有辅助支撑座，所述辅助支撑座位于两组限位装置之间，所述辅助支撑座的左右两侧对称设置有滑轨，所述滑轨位于底部支撑座的顶部，所述滑轨的顶部左右两侧分别设置有长夹持座和短夹持座，所述滑轨的左右两侧均设置有固定支座，所述固定支座与长夹持座之间以及固定支座与短夹持座之间均螺接有螺杆，两组所述螺杆相互贴近一侧均与辅助支撑座相连接，两组所述螺杆相互远离一端均设置有把手。

优选的，所述活动夹持装置包括设置于底部支撑座顶部左右两侧的固定座以及第一固定支撑柱和第二固定支撑柱相互贴近一侧设置的固定块，所述固定块的顶部和底部对称设置有夹持板，顶部所述夹持板与固定块之间设置有固定把手，底部所述夹持板与固定座之间设置有竖直螺杆。

优选的，两组所述夹持板相互贴近一侧均开设有活动槽，两组所述活动槽相互贴近一侧均设置有半圆凸台，所述半圆凸台与活动槽内侧壁之间设置有限位弹簧。

优选的，所述限位装置包括固定支柱，所述固定支柱的前侧壁开设有滑槽，所述滑槽的后侧壁滑动设置有两组V型块，所述滑槽的前侧壁设置有两组调节V型块的活动旋钮。

优选的，所述辅助支撑座的顶部均匀设置有支撑垫。

优选的，所述长夹持座和短夹持座相互贴近一侧均开设有夹持壶口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，1.本实用新型通过长短夹持座能够对副车架进行快速夹持定位；2.本实用新型设置有活动持装置，通过限位弹簧和半圆凸台对副车架起一个缓冲夹持作用，提高副车架焊接的质量；3.本实用新型设置有限位装置，能够提高副车架焊接时的稳定性；即本实用新型提供了一种操作灵活且便于调节的副车架焊接工装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型图1中A处放大图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-底部支撑座，2-支撑脚，3-第一固定支撑柱，4-第二固定支撑柱，5-活动夹持装置，51-固定座，52-固定块，53-夹持板，531-活动槽，532-半圆凸台，533-限位弹簧，54-固定把手，55-竖直螺杆，6- 限位装置，61-固定支柱，62-滑槽，63-V型块，64-活动旋钮，7-辅助支撑座，8-滑轨，9-长夹持座，10-短夹持座，11-螺杆，12-把手，13- 支撑垫，14-夹持壶口，15-固定支座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种操作灵活的副车架焊接工装，包括底部支撑座1，底部支撑座1的底部左右两侧对称设置有支撑脚2，底部支撑座1的顶部左右两侧分别设置有第一固定支撑柱3和第二固定支撑柱4，第一固定支撑柱3和第二固定支撑柱4相互贴近一侧均设置有活动夹持装置5，底部支撑座1的顶部前后两侧对称设置有限位装置6，底部支撑座1的顶部固定设置有辅助支撑座7，辅助支撑座7位于两组限位装置6之间，辅助支撑座7 的左右两侧对称设置有滑轨8，滑轨8位于底部支撑座1的顶部，滑轨8的顶部左右两侧分别设置有长夹持座9和短夹持座10，滑轨8 的左右两侧均设置有固定支座15，固定支座15与长夹持座9之间以及固定支座15与短夹持座10之间均螺接有螺杆11，两组螺杆11相互贴近一侧均与辅助支撑座7相连接，两组螺杆11相互远离一端均设置有把手12。

其中，活动夹持装置5包括设置于底部支撑座1顶部左右两侧的固定座51以及第一固定支撑柱3和第二固定支撑柱4相互贴近一侧设置的固定块52，固定块52的顶部和底部对称设置有夹持板53，顶部夹持板53与固定块52之间设置有固定把手54，底部夹持板53与固定座51之间设置有竖直螺杆55。

其中，两组夹持板53相互贴近一侧均开设有活动槽531，两组活动槽531相互贴近一侧均设置有半圆凸台532，半圆凸台532与活动槽531内侧壁之间设置有限位弹簧533，夹持时对副车架起一个缓冲保护作用。

其中，限位装置6包括固定支柱61，固定支柱61的前侧壁开设有滑槽62，滑槽62的后侧壁滑动设置有两组V型块63，滑槽62的前侧壁设置有两组调节V型块63的活动旋钮64，便于调整两组V 型块63之间的距离。

其中，辅助支撑座7的顶部均匀设置有支撑垫13，为副车架起一个辅助支撑作用。

其中，长夹持座9和短夹持座10相互贴近一侧均开设有夹持壶口14，对副车架起一个夹持作用。

本实施例的一个具体应用为：本装置为一种操作灵活的副车架焊接工装，主要适用于副车架焊接工装，使用时，转动把手12使长夹持座9和短夹持座10同时向辅助支撑座7的中心远离，转动固定把手54，使底部夹持板53在竖直螺杆55的作用下向下运动，将副车架放置于辅助支撑座7的顶部，辅助支撑座7顶部的支撑垫13对副车架起一个保护作用，转动把手12，使长夹持座9和短夹持座10同时向副车架靠近，实现对副车架的快速夹持和定位，转动固定把手 54，使底部夹持板53向上运动，使得两组半圆凸台522对副车架的支架进行夹持，在限位弹簧523的作用下，对副车架起一个缓冲夹持的作用，通过活动旋钮64调整两组V型块63之间的距离，使其适合于副车架的夹持位置，夹持工作完成后即可开始副车架的焊接工作。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种操作灵活的副车架焊接工装，包括底部支撑座(1)，其特征在于：所述底部支撑座(1)的底部左右两侧对称设置有支撑脚(2)，所述底部支撑座(1)的顶部左右两侧分别设置有第一固定支撑柱(3)和第二固定支撑柱(4)，所述第一固定支撑柱(3)和第二固定支撑柱(4)相互贴近一侧均设置有活动夹持装置(5)，所述底部支撑座(1)的顶部前后两侧对称设置有限位装置(6)，所述底部支撑座(1)的顶部固定设置有辅助支撑座(7)，所述辅助支撑座(7)位于两组限位装置(6)之间，所述辅助支撑座(7)的左右两侧对称设置有滑轨(8)，所述滑轨(8)位于底部支撑座(1)的顶部，所述滑轨(8)的顶部左右两侧分别设置有长夹持座(9)和短夹持座(10)，所述滑轨(8)的左右两侧均设置有固定支座(15)，所述固定支座(15)与长夹持座(9)之间以及固定支座(15)与短夹持座(10)之间均螺接有螺杆(11)，两组所述螺杆(11)相互贴近一侧均与辅助支撑座(7)相连接，两组所述螺杆(11)相互远离一端均设置有把手(12)。

2.根据权利要求1所述的一种操作灵活的副车架焊接工装，其特征在于：所述活动夹持装置(5)包括设置于底部支撑座(1)顶部左右两侧的固定座(51)以及第一固定支撑柱(3)和第二固定支撑柱(4)相互贴近一侧设置的固定块(52)，所述固定块(52)的顶部和底部对称设置有夹持板(53)，顶部所述夹持板(53)与固定块(52)之间设置有固定把手(54)，底部所述夹持板(53)与固定座(51)之间设置有竖直螺杆(55)。

3.根据权利要求2所述的一种操作灵活的副车架焊接工装，其特征在于：两组所述夹持板(53)相互贴近一侧均开设有活动槽(531)，两组所述活动槽(531)相互贴近一侧均设置有半圆凸台(532)，所述半圆凸台(532)与活动槽(531)内侧壁之间设置有限位弹簧(533)。

4.根据权利要求1所述的一种操作灵活的副车架焊接工装，其特征在于：所述限位装置(6)包括固定支柱(61)，所述固定支柱(61) 的前侧壁开设有滑槽(62)，所述滑槽(62)的后侧壁滑动设置有两组V型块(63)，所述滑槽(62)的前侧壁设置有两组调节V型块(63)的活动旋钮(64)。

5.根据权利要求1所述的一种操作灵活的副车架焊接工装，其特征在于：所述辅助支撑座(7)的顶部均匀设置有支撑垫(13)。

6.根据权利要求1所述的一种操作灵活的副车架焊接工装，其特征在于：所述长夹持座(9)和短夹持座(10)相互贴近一侧均开设有夹持壶口(14)。

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