CN209895041U - 铁路区间光通信箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型为铁路区间光通信箱，解决现有铁路区间无应急通信所需光通道问题。本实用新型主要由光缆引入保护管、光缆引入口、通信箱体、箱盖、箱体盒底板应急输出口、应急口密封圈、应急口密封螺杆、箱体内安装的光纤熔配单元组成。箱体内安装的光纤熔配单元由光缆引入固定装置、光纤熔接单元、光纤熔纤单元盖、光纤熔配单元盖、光纤配线单元、外购件光适配器、尾纤组成。

Description

铁路区间光通信箱

技术领域

本实用新型与铁路区间光纤通信有关。

背景技术

铁路区间通信是铁路专用通信系统的重要组成部分。目前铁路区间通信一是采用模拟体制，即利用区间电通话柱在一对铜芯电缆上传输一路音频信号，仅就应急通信而言，就需要几对铜芯电缆才能实现简单的多路音频通信；利用铜芯长途对称电缆传输电话语音信息，存在着带宽窄、容量小、损耗大、抗电气化干扰能力差、维护难度大、业务种类单一、通信能力不满足运输指挥信息传输的需要、造价高出光缆近十倍等缺点。二是采用GMS-R无线通信，该方式存在山区和隧道无线通信信号差，传输已难满足通信需求的缺点。三是区间铁路光通信系统，该方式由于区间设备需不间断供电困难而无法推广应用。模拟通信和GSM-R无线通信、区间光通信系统目前均不能完全适应铁路现代化发展对区间通信多路信号、多业务接入传输的要求。铁路区间通信现状和业务发展，都急需实现铁路区间的光纤化宽带通信传输，提供多路话音、数据、视频图像传输等多种通信业务，为铁路区间应急抢险、运营维护、工程建设等提供全面的区间光通信解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的是为铁路区间提供一种结构简单，防撬防盗，施工方便，安全稳定的铁路区间光通信箱。

本实用新型是这样实现的：

铁路区间光通信箱，光缆引入保护管15通过保护管与箱底连接螺丝14与通信箱体1的箱体盒底板的光缆引入口13连接，通信箱体1与箱盖2铰连，埋在铁路轨道边的上、下行光缆在需要引入通信箱体的地方设置光缆接头盒，在光缆接头盒中对上行2芯光纤、下行2芯光纤的纤芯进行开断，光纤每芯开断后形成A、B两端，用一根8芯光缆与开断的上、下行2芯光纤的光纤的A、B端进行熔接并对8芯光纤进行编号，即上行纤芯１的A、B端对应编号为上行1、2，上行纤芯2的A、B端对应编号为上行3、4，下行纤芯１的A、B端对应编号为下行1、2，下行纤芯2的A、B端对应编号为下行3、4，经光缆接头盒引出的8芯光缆通过地埋管道引入到光通信箱基础底座，通过光缆引入保护管15穿入光缆引入口13引入通信箱体1内，开剥后的光纤束管在光纤熔配单元8中进行盘储并通过固定孔34固定，光纤束管盘储后纤芯经光纤熔接单元7的进纤口31进入光纤熔接单元中对其进行至少大于4cm半径的熔接，使光纤的衰耗达到最小值，光纤熔配单元8分上下两层，下层为光纤熔接单元7、上层为光纤配线单元16，光纤熔接单元7通过螺钉19固定在箱底的安装孔36上，光纤熔配单元盖18通过螺钉21与光纤熔配单元8连接，通过手紧螺丝17将光纤熔配单元盖与光纤熔配单元上的锁紧孔33进行锁紧连接，光纤熔配单元用固定螺丝20通过安装孔35将光纤熔配单元固定到光通信箱底的安装孔24上，开剥后的光纤束管在光纤熔配单元8中进行预留盘储，利用光纤熔配单元底板上的固定孔34对盘储的束管理进行固定，盘储完成后对束管进行开剥成纤芯，纤芯经光纤熔纤单元的进纤口31引入到光纤熔接单元7内，与第1-8尾纤28、40、41、42、43、44、45、46进行熔接，熔接后的尾纤经出纤口32引出，在经光纤熔配单元盖上的第1-8穿出口29、47、48、49、50、51、52、53穿出到上层光纤配线单元16，分别插入光纤配线单元16上端的第1-4光适配器3、37、38、39中，通过光纤配线单元16中的光适配器完成在光缆接头盒中开断光缆纤芯A、B端的光路恢复接通连接，实现光纤的可断式桥引入连接。

第1-2光适配器3、37上行、第3-4光适配器38、39下行，第1、2、7、8尾纤28、40、45、46上行，第3-6尾纤41、42、43、44下行。

通信箱体1和箱盖2之间特别设计了防雨、防尘密封圈10，起到了防雨、防尘、防潮密封的作用通信箱体1和箱盖2之间还特别设计了防撬、防盗的装置22和防盗锁11。

由光缆引入口13引入的光纤可以固定在光缆加强芯固定装置9上面。

光通信终端设备光口可以根据需要与光通信箱中光纤配线单元16的第1-8尾纤28、40、41、42、43、44、45、46进行连接，实现在铁路区间光通信终端设备的通信接入。

箱底设有应急输出口23，应急抢险使用的光通信终端设备的光纤连接缆可从箱底的应急输出口穿入，该应急输出口23设置有密封圈26和密封螺栓27。

本实用新型有以下优点：

1、箱体采用SMC材质，具有抗老化、耐腐蚀、绝缘、耐寒、阻燃、寿命长、外表美观等优点。

2、密闭性安全性好。

3、设备适应性高，施工操作方便简单。种能适应光缆引入、熔接、分配、箱体密封要求，用户只需将本光通信箱打开，把箱体内尾纤的一端从光适配器中拧下并将该尾纤头与光通信终端设备的光口连接即可实现铁路区间光传输通信，且结构简单，防撬防盗，施工方便，安全稳定。

附图说明

图1为本实用新型的光通信箱装配结构图。

图2为本实用新型的光通信箱底装配结构图。

图3为本实用新型的光纤熔配单元装配结构图（1）。

图4 为本实用新型的光纤熔配线单元装配结构图（2）。

图5为本实用新型的光纤配线单元装配结构图。

图6为光缆开剥尺寸图。

具体实施方式

本实用新型主要由光缆引入保护管15、光缆引入口13、通信箱体1、箱盖2、箱体盒底板应急输出口23、应急口密封圈26、应急口密封螺杆27、箱体内安装的光纤熔配单元8组成。箱体内安装的光纤熔配单元8由光缆引入固定装置9、光纤熔接单元7、光纤熔纤单元盖6、光纤熔配单元盖18、光纤配线单元16、外购件光适配器3上行、光适配器37上行、光适配器38下行、光适配器39下行、尾纤28上行、尾纤40上行、尾纤45上行、尾纤46上行、尾纤41下行、尾纤42下行、尾纤43下行、尾纤44组成；箱体内光纤熔配单元8通过安装孔35用螺母20固定在箱底安装孔24上；光适配器通过螺丝4装到光纤配线单元板16上；光纤配线单元板16通过螺丝5安装到光纤熔配单元盖18上。铁路区间光缆在需要安装光通信箱的地方用8芯光缆在光缆接头盒中进行分歧接续，根据引出光缆的上、下行进行编号为上行1、2、3、4和下行1、2、3、4，接续后引出的8芯光缆经地沟引入到安装光通信箱体的安装点，通过基础底座穿入中空保护管15，经过箱体光缆引入口13引入到通信箱体内1，在通信箱体内对光缆进行开剥，开剥后光缆加强芯固定在加强芯固定装置9上，光缆开剥后的束管在光纤熔配单元8中利用光纤熔配单元底板上的固定孔34用扎带进行固定并预留盘储，盘储后对束管进行开剥后，束管开剥后纤芯按光缆接头盒中引出的上、下行光纤编号进行对应编号，其对应编号为上行1、2、3、4，下行1、2、3、4，编号后的光纤通过熔纤单元进纤口31进入光纤熔纤单元7，在光纤熔纤单元中7中分别与上、下行尾纤（尾纤28上行、尾纤40上行、尾纤46上行、尾纤45上行、尾纤41下行、尾纤42下行、尾纤44下行、尾纤43下行）进行一一对应并按“通信光缆接续工艺”熔接，即上行光纤1-上行尾纤28、上行光纤2-上行尾纤46、上行光纤3-上行尾纤40、上行光纤4-上行尾纤45、下行光纤1-下行尾纤41、下行光纤2-下行尾纤44、下行光纤3-下行尾纤42、下行光纤4-下行尾纤43，熔接后的加强芯固定在熔纤单元的防震卡槽30上，熔接后的尾纤经熔纤单元的出纤口32引出，引出后的尾纤经熔配单元盖18上的穿出口47、48、49、50、29、51、52、53按图中编号顺序穿出到上层光纤配线单元，穿出的尾纤（尾纤28上行、尾纤46上行、尾纤40上行、尾纤45上行、尾纤41下行、尾纤44下行、尾纤42下行、尾纤43下行）的活动接头与光纤配线单元16的光适配器3上行、光适配器37上行、光适配器38下行、光适配器39下行）按图5进行上、下行对应插入连接，实现光缆在光通信箱内的可断式桥引连接。在应急抢险使用时打开箱体顶盖2，按需要将光通信终端设备光口与光通信箱内的上行或下行对应编号的尾纤连接，完成区间光通信终端设备与上行或下行车站设备的通信连接，实现铁路区间与车站的语音、数据、图像接入。无应急抢险需要时，上、下行尾纤按编号对应插入光适配器中，将站间上、下行光通道连通，为站间提供光通道。光缆保护管通过固定螺钉14经安装孔25与光通信箱连接，光通信箱通过螺钉12安装在其预制的水泥基础上。当应急抢险需要长时间使用本光通信箱时，其光通信终端设备的光纤连接缆可从箱底的应急出口23穿入，另外箱体和箱盖之间特别设计了防雨、防尘、防潮密封圈10，防撬、防盗的装置22、防盗锁11，保障了设备的安全和稳定运用。

操作流程如下：

1、开剥光缆：

将引入光通信箱的8芯光缆穿入光纤保护管，光缆穿过光纤保护管后经光通信箱的光缆引入口穿入光通信箱内，按“通信光缆接续工艺”进行光缆开剥露出光纤束管待用。光缆开剥尺寸见图6。

2、安装光通信箱体：用螺钉将箱体固定在浇注好的水泥基础的上。

3、光缆加强芯固定：将开剥好的光缆加强芯穿入加强芯固定装置中并紧固好。

4、光纤熔接：

（1）将光纤熔配单元固定在箱体内的四个固定柱上。

（2）将开剥好的光纤束管在光纤熔配单元内进行预留盘储3-4圈并捆扎好后待用。

（3）将光纤束管引入并捆扎在光纤熔接单元的扎线孔上（注：光纤束管引入和捆扎部分要先用所配缠绕管进行缠绕保护）。

（4）按“通信光缆接续工艺”进行光纤与尾纤熔接、盘留、测试，完成后将尾纤穿入光纤配线单元。

（5）将光适配器用螺钉安装到光纤配线单元上，把从光纤熔接单元穿入的经编号的尾纤按上、下行方向分别插入对应的光适配器。

5、测试：

（1）将熔接好的尾纤在插入光适配器前和后分别对应上、下行车站内光纤配线架的光路进行光衰耗测试。

（2）站间光通道测试：分别按照上、下行接入光通信箱的光纤电路编号在车站两端进行光衰耗测试。

6、完成安装：测试完成并进行卫生清理后，将箱盖放下并用本产品所配的专用钥匙进行锁闭。同时，检查箱盖上的防雨、防尘密封圈是否安装好，确认无误后方可完成所有安装工作。

Claims (6)

1.铁路区间光通信箱，其特征在于，光缆引入保护管（15）通过保护管与箱底连接螺丝（14）与通信箱体（1）的箱体盒底板的光缆引入口（13）连接，通信箱体（1）与箱盖（2）铰连，埋在铁路轨道边的上、下行光缆在需要引入光通信箱的地方设置光缆接头盒，在光缆接头盒中对上行2芯光纤、下行2芯光纤的纤芯进行开断，光纤每芯开断后形成A、B两端，用一根8芯光缆与开断的上、下行2芯光纤的光纤的A、B端进行熔接并对8芯光纤进行编号，即上行纤芯1的A、B端对应编号为上行1、2，上行纤芯2的A、B端对应编号为上行3、4，下行纤芯1的A、B端对应编号为下行1、2，下行纤芯2的A、B端对应编号为下行3、4，经光缆接头盒引出的8芯光缆通过地埋管道引入到光通信箱基础底座，通过光缆引入保护管（15）穿入光缆引入口（13）引入通信箱体（1）内，开剥后的光纤束管在光纤熔配单元（8）中进行盘储并通过固定孔（34）固定，光纤束管盘储后纤芯经光纤熔接单元（7）的进纤口（31）进入光纤熔接单元中对其进行至少大于4cm半径的熔接，使光纤的衰耗达到最小值，光纤熔配单元（8）分上下两层，下层为光纤熔接单元（7）、上层为光纤配线单元（16），光纤熔接单元（7）通过螺钉（19）固定在箱底的安装孔（36）上，光纤熔配单元盖（18）通过螺钉（21）与光纤熔配单元（8）连接，通过手紧螺丝（17）将光纤熔配单元盖与光纤熔配单元上的锁紧孔（33）进行锁紧连接，光纤熔配单元用固定螺丝（20）通过安装孔（35）将光纤熔配单元固定到光通信箱底的安装孔（24）上，开剥后的光纤束管在光纤熔配单元（8）中进行预留盘储，利用光纤熔配单元底板上的固定孔（34）对盘储的束管理进行固定，盘储完成后对束管进行开剥成纤芯，纤芯经光纤熔纤单元的进纤口（31）引入到光纤熔接单元（7）内，与第1-8尾纤（28、40、41、42、43、44、45、46）进行熔接，熔接后的尾纤经出纤口（32）引出，在经光纤熔配单元盖上的第1-8穿出口（29、47、48、49、50、51、52、53）穿出到上层光纤配线单元（16），分别插入光纤配线单元（16）上端的第1-4光适配器（3、37、38、39）中，通过光纤配线单元（16）中的光适配器完成在光缆接头盒中开断光缆纤芯A、B端的光路恢复接通连接，实现光纤的可断式桥引入连接。

2.根据权利要求1所述的铁路区间光通信箱，其特征在于，第1-2光适配器（3、37）上行、第3-4光适配器（38、39）下行，第1、2、7、8尾纤（28、40、45、46）上行，第3-6尾纤（41、42、43、44）下行。

3.根据权利要求1所述的铁路区间光通信箱，其特征在于，通信箱体（1）和箱盖（2）之间特别设计了防雨、防尘密封圈（10），起到了防雨、防尘、防潮密封的作用通信箱体（1）和箱盖（2）之间还特别设计了防撬、防盗的装置（22）和防盗锁（11）。

4.根据权利要求1所述的铁路区间光通信箱，其特征在于，由光缆引入口（13）引入的光纤可以固定在光缆加强芯固定装置（9）上面。

5.根据权利要求1所述的铁路区间光通信箱，其特征在于，光通信终端设备光口可以根据需要与光通信箱体中光纤配线单元（16）的第1-8尾纤（28、40、41、42、43、44、45、46）进行连接，实现在铁路区间光通信终端设备的通信接入。

6.根据权利要求1所述的铁路区间光通信箱，其特征在于，通信箱体（1）箱底设有应急输出口（23），应急抢险使用的光通信终端设备的光纤连接缆可从箱底的应急输出口穿入，该应急输出口（23）设置有密封圈（26）和密封螺栓（27）。

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