CN209890118U - 一种道路桥梁吊装施工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁吊装施工装置，包括底座、驱动装置和收线装置，所述底座下端左右两侧均设置有车轮，所述底座左亮两侧外部均设置有连接座，所述连接座通过转轴连接支撑脚，所述支撑脚下端长度大于车轮，所述底座上端设置有固定架，所述驱动装置设置在固定架内部右侧，且驱动装置下端与底座固定连接，所述底座上端左部设置有转动电机。本实用新型使用时，驱动电机启动，驱动电机通过链条带动驱动轴转动，驱动轴带动右侧车轮转动，车轮转动带装置一起动，便于装置的转运，有利于装置的移动；使用时，转动支撑脚，使支撑脚下端与地面接触，对底座进行稳定支撑，有利于装置的稳定，便于装置的吊装使用。

Description

一种道路桥梁吊装施工装置

技术领域

本实用新型涉及吊装装置领域，具体是一种道路桥梁吊装施工装置。

背景技术

在道路桥梁施工时，通常需要将道路桥梁施工用各类工具输送吊装到高处施工所在区域。以往将道路桥梁施工用各类工具输送吊装到高处施工所在区域，一般是人力输送，比较费时费力，影响施工进度；随着许多吊装装置的出现，如行车、电动葫芦等的出现，大大节省了人力，为道路桥梁施工带来了一定便利。

目前，现有的技术中，道路桥梁的吊装装置，仍存在一些问题，如底座固定不稳，影响吊装安全，不能随意改变吊装角度，不利于吊装的使用，没有驱动装置，不利于装置的运转，不方便道路桥梁吊装的使用。因此，本领域技术人员提供了一种道路桥梁吊装施工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁吊装施工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路桥梁吊装施工装置，包括底座、驱动装置和收线装置，所述底座下端左右两侧均设置有车轮，所述底座左右两侧外部均设置有连接座，所述连接座通过转轴连接支撑脚，所述支撑脚下端长度大于车轮，所述底座上端设置有固定架，所述驱动装置设置在固定架内部右侧，且驱动装置下端与底座固定连接，所述底座上端左部设置有转动电机，所述转动电机左右两侧均设置有支撑柱，所述支撑柱上端设置有承接槽，所述承接槽内设置有旋转台，所述旋转台下端中部通过电机轴与转动电机连接；

所述旋转台左端设置有安装座，所述安装座上端设置有收线装置，所述收线装置上端设置有支撑轮，所述旋转台上端左侧设置有固定座，所述固定座通过转轴连接液压柱，所述液压柱左上侧设置有多个定位轮，下侧所述定位轮下侧设置有连接轮，所述连接轮与液压柱外侧壁固定连接，所述液压柱顶端设置有大转轮，所述大转轮内设置有绳索，所述绳索右端连接有挂钩，所述绳索另一端设置在收线装置内部，所述液压柱右下侧设置有固定块，所述固定块通过转轴连接液压杆，所述液压杆下端通过转轴与旋转台连接。

使用时，驱动装置内部结构运转，带动右侧车轮转动，车轮转动带装置一起动，便于装置的转运，有利于装置的移动；转动支撑脚，使支撑脚下端与地面接触，对底座进行稳定支撑，有利于装置的稳定，便于装置的吊装使用；液压杆启动，将液压柱顶起，液压柱内具有多级液压柱，内部液压柱伸出，带动绳索上升，使挂钩上升，便于吊装材料；使用时，转动电机带动旋转台转动，旋转台带动液压柱转动，有利与改变吊装角度，有利于装置多个方向吊装使用；使用时，收线装置与液压柱配合，对绳索进行收放，有利于辅助装置吊装的使用，有利于道路桥梁的吊装的使用。

作为本实用新型进一步的方案：所述收线装置内左后端设置有收卷电机，所述收卷电机外侧设置有保护罩，所述收卷电机右端设置有收卷轴，所述收卷轴右部设置有两固定板，两所述固定板内部在收卷轴上设置有卷筒，绳索缠绕在卷筒上；所述收线装置上端壁上与卷筒对应设置有进线口，所述绳索依次连接支撑轮、连接轮、定位轮、大转轮和挂钩。

使用时，收卷电机带动收卷轴转动，收卷轴带动卷筒转动，对绳索进行收卷，绳索收卷带动挂钩上升，有利于装置的吊装使用。

作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动装置内部设置有驱动电机，右侧两车轮之间设置有驱动轴，所述驱动轴通过链条与驱动电机连接，所述底座上与链条对应设置有连接口。使用时，驱动电机启动，驱动电机通过链条带动驱动轴转动，驱动轴带动右侧车轮转动，车轮转动带装置一起动，便于装置的转运。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定架上端右侧设置有连接柱，所述连接柱上端设置有承接座。使用时，承接座对液压柱进行承接支撑，有利于装置在运转过程中的稳定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型使用时，驱动电机启动，驱动电机通过链条带动驱动轴转动，驱动轴带动右侧车轮转动，车轮转动带装置一起动，便于装置的转运，有利于装置的移动；使用时，转动支撑脚，使支撑脚下端与地面接触，对底座进行稳定支撑，有利于装置的稳定，便于装置的吊装使用。

2、本实用新型使用时，液压杆启动，将液压柱顶起，液压柱内具有多级液压柱，内部液压柱伸出，带动绳索上升，使挂钩上升，便于吊装材料；使用时，转动电机带动旋转台转动，旋转台带动液压柱转动，有利与改变吊装角度，有利于装置多个方向吊装使用。

3、本实用新型使用时，收卷电机与升降柱配合，对绳索进行收放，有利于辅助装置吊装的使用，收线装置内，收卷电机带动收卷轴转动，收卷轴带动卷筒转动，对绳索进行收卷，绳索收卷带动挂钩上升，有利于装置的吊装使用，有利于道路桥梁的吊装的使用。

附图说明

图1为一种道路桥梁吊装施工装置的结构示意图。

图2为一种道路桥梁吊装施工装置中收线装置的结构示意图。

图3为一种道路桥梁吊装施工装置中驱动装置的结构示意图。

图中：1-底座、2-车轮、3-连接座、4-支撑脚、5-固定架、6-驱动装置、7-转动电机、8-支撑柱、9-旋转台、10-安装座、11-固定板、12-收线装置、13-支撑轮、14-固定座、 15-液压柱、16-定位轮、17-连接轮、18-大转轮、19-绳索、20-挂钩、21-液压杆、22-连接柱、23-承接座、24-收卷电机、25-收卷轴、26-卷筒、27-驱动电机、28-驱动轴、29- 链条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种道路桥梁吊装施工装置，包括底座1、驱动装置6和收线装置12，所述底座1下端左右两侧均设置有车轮2，所述底座1左右两侧外部均设置有连接座3，所述连接座3通过转轴连接支撑脚4，所述支撑脚4下端长度大于车轮2，所述底座1上端设置有固定架5，所述驱动装置6设置在固定架5内部右侧，且驱动装置6下端与底座1固定连接，所述底座1上端左部设置有转动电机7，所述转动电机7左右两侧均设置有支撑柱8，所述支撑柱8上端设置有承接槽，所述承接槽内设置有旋转台9，所述旋转台9下端中部通过电机轴与转动电机7连接；

所述旋转台9左端设置有安装座10，所述安装座10上端设置有收线装置12，所述收线装置12上端设置有支撑轮13，所述旋转台9上端左侧设置有固定座14，所述固定座14 通过转轴连接液压柱15，所述液压柱15左上侧设置有多个定位轮16，下侧所述定位轮16 下侧设置有连接轮17，所述连接轮17与液压柱15外侧壁固定连接，所述液压柱15顶端设置有大转轮18，所述大转轮18内设置有绳索19，所述绳索19右端连接有挂钩20，所述绳索19另一端设置在收线装置12内部，所述液压柱15右下侧设置有固定块，所述固定块通过转轴连接液压杆21，所述液压杆21下端通过转轴与旋转台9连接。

使用时，驱动装置6内部结构运转，带动右侧车轮2转动，车轮2转动带装置一起动，便于装置的转运，有利于装置的移动；转动支撑脚4，使支撑脚4下端与地面接触，对底座1进行稳定支撑，有利于装置的稳定，便于装置的吊装使用；液压杆21启动，将液压柱15顶起，液压柱15内具有多级液压柱15，内部液压柱15伸出，带动绳索19上升，使挂钩20上升，便于吊装材料；使用时，转动电机7带动旋转台9转动，旋转台9带动液压柱15转动，有利与改变吊装角度，有利于装置多个方向吊装使用；使用时，收线装置 12与液压柱15配合，对绳索19进行收放，有利于辅助装置吊装的使用，有利于道路桥梁的吊装的使用。

所述收线装置12内左后端设置有收卷电机24，所述收卷电机24外侧设置有保护罩，所述收卷电机24右端设置有收卷轴25，所述收卷轴25右部设置有两固定板11，两所述固定板11内部在收卷轴25上设置有卷筒26，绳索19缠绕在卷筒26上；所述收线装置 12上端壁上与卷筒26对应设置有进线口，所述绳索19依次连接支撑轮13、连接轮17、定位轮16、大转轮18和挂钩20。

使用时，收卷电机24带动收卷轴25转动，收卷轴25带动卷筒26转动，对绳索19 进行收卷，绳索19收卷带动挂钩20上升，有利于装置的吊装使用。

所述驱动装置6内部设置有驱动电机27，右侧两车轮2之间设置有驱动轴28，所述驱动轴28通过链条29与驱动电机27连接，所述底座1上与链条29对应设置有连接口。使用时，驱动电机27启动，驱动电机27通过链条29带动驱动轴28转动，驱动轴28带动右侧车轮2转动，车轮2转动带装置一起动，便于装置的转运。

所述固定架5上端右侧设置有连接柱22，所述连接柱22上端设置有承接座23。使用时，承接座23对液压柱15进行承接支撑，有利于装置在运转过程中的稳定。

本实用新型的工作原理是：本实用新型使用时，驱动电机27启动，驱动电机27通过链条29带动驱动轴28转动，驱动轴28带动右侧车轮2转动，车轮2转动带装置一起动，便于装置的转运，有利于装置的移动；使用时，转动支撑脚4，使支撑脚4下端与地面接触，对底座1进行稳定支撑，有利于装置的稳定，便于装置的吊装使用；使用时，液压杆 21启动，将液压柱15顶起，液压柱15内具有多级液压柱15，内部液压柱15伸出，带动绳索19上升，使挂钩20上升，便于吊装材料；使用时，转动电机7带动旋转台9转动，旋转台9带动液压柱15转动，有利与改变吊装角度，有利于装置多个方向吊装使用；使用时，收线装置12与液压柱15配合，对绳索19进行收放，有利于辅助装置吊装的使用，收线装置12内，收卷电机24带动收卷轴25转动，收卷轴25带动卷筒26转动，对绳索 19进行收卷，绳索19收卷带动挂钩20上升，有利于装置的吊装使用，有利于道路桥梁的吊装的使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路桥梁吊装施工装置，包括底座(1)、驱动装置(6)和收线装置(12)，其特征在于，所述底座(1)下端左右两侧均设置有车轮(2)，所述底座(1)左右两侧外部均设置有连接座(3)，所述连接座(3)通过转轴连接支撑脚(4)，所述支撑脚(4)下端长度大于车轮(2)，所述底座(1)上端设置有固定架(5)，所述驱动装置(6)设置在固定架(5)内部右侧，且驱动装置(6)下端与底座(1)固定连接，所述底座(1)上端左部设置有转动电机(7)，所述转动电机(7)左右两侧均设置有支撑柱(8)，所述支撑柱(8)上端设置有承接槽，所述承接槽内设置有旋转台(9)，所述旋转台(9)下端中部通过电机轴与转动电机(7)连接；

所述旋转台(9)左端设置有安装座(10)，所述安装座(10)上端设置有收线装置(12)，所述收线装置(12)上端设置有支撑轮(13)，所述旋转台(9)上端左侧设置有固定座(14)，所述固定座(14)通过转轴连接液压柱(15)，所述液压柱(15)左上侧设置有多个定位轮(16)，下侧所述定位轮(16)下侧设置有连接轮(17)，所述连接轮(17)与液压柱(15)外侧壁固定连接，所述液压柱(15)顶端设置有大转轮(18)，所述大转轮(18)内设置有绳索(19)，所述绳索(19)右端连接有挂钩(20)，所述绳索(19)另一端设置在收线装置(12)内部，所述液压柱(15)右下侧设置有固定块，所述固定块通过转轴连接液压杆(21)，所述液压杆(21)下端通过转轴与旋转台(9)连接。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁吊装施工装置，其特征在于，所述收线装置(12)内左后端设置有收卷电机(24)，所述收卷电机(24)外侧设置有保护罩，所述收卷电机(24)右端设置有收卷轴(25)。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁吊装施工装置，其特征在于，所述收卷轴(25)右部设置有两固定板(11)，两所述固定板(11)内部在收卷轴(25)上设置有卷筒(26)，绳索(19)缠绕在卷筒(26)上。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁吊装施工装置，其特征在于，所述收线装置(12)上端壁上与卷筒(26)对应设置有进线口，所述绳索(19)依次连接支撑轮(13)、连接轮(17)、定位轮(16)、大转轮(18)和挂钩(20)。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁吊装施工装置，其特征在于，所述驱动装置(6)内部设置有驱动电机(27)，右侧两车轮(2)之间设置有驱动轴(28)，所述驱动轴(28)通过链条(29)与驱动电机(27)连接。

6.根据权利要求1或5所述的一种道路桥梁吊装施工装置，其特征在于，所述底座(1)上与链条(29)对应设置有连接口，所述固定架(5)上端右侧设置有连接柱(22)，所述连接柱(22)上端设置有承接座(23)。

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