CN209880688U - 一种动力电池模组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种动力电池模组件，包括壳体，所述壳体的内壁上对称开设有多个放置槽，每两个相对的所述放置槽内均共同卡合有电池板，所述壳体上环绕开设有空腔，所述空腔内固定连接有多个支撑装置，所述壳体的内侧壁上对称开设有多个通孔，且每个通孔均设置在相对应的电池板的两侧，每个所述通孔均与空腔连通。优点在于：本实用新型，整体膜组件在使用时较为安全，内部的电池板可以得到更好的保护，对于电池板的散热较好。

Description

一种动力电池模组件

技术领域

本实用新型涉及动力电池件技术领域，尤其涉及一种动力电池模组件。

背景技术

现在国家大力发展新能源汽车，电动汽车已经开始兴起，电动汽车除了动力电池以外，其它技术都已经比较成熟，唯独动力电池存在较多问题。

目前常使用的动力电池结构较为简单，在使用的过程散热性能较差，而且在发生碰撞时，容易对动力电池造成损坏。

为此，我们提出一种动力电池模组件。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中动力电池结构较为简单，在使用的过程散热性能较差，而且在发生碰撞时，容易对动力电池造成损坏问题，而提出的一种动力电池模组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种动力电池模组件，包括壳体，所述壳体的内壁上对称开设有多个放置槽，每两个相对的所述放置槽内均共同卡合有电池板，所述壳体上环绕开设有空腔，所述空腔内固定连接有多个支撑装置，所述壳体的内侧壁上对称开设有多个通孔，且每个通孔均设置在相对应的电池板的两侧，每个所述通孔均与空腔连通。

在上述的一种动力电池模组件中，每个所述电池板的两端均固定连接有卡块，且每个卡块均卡合在相对应的放置槽内，每个所述放置槽的内侧壁上均对称固定连接有两个限位条，每个所述卡块的两侧均对称开设有滑槽，且每个限位条均位于相对应的滑槽内并与滑槽滑动连接。

在上述的一种动力电池模组件中，每个所述支撑装置包括设置在空腔内的多个支撑环，每个所述支撑环的两端均固定连接有固定板，且每个支撑环均通过两个固定板固定在空腔的内侧壁上。

在上述的一种动力电池模组件中，所述壳体的外侧壁上对称开设有多个气孔，且每个气孔均与空腔连通，每个所述气孔内均填充有第一防尘棉。

在上述的一种动力电池模组件中，每个所述电池板上均设有电极块，每两个相邻的所述电池板上的电极块均通过导线电连接。

在上述的一种动力电池模组件中，所述壳体的外侧壁上对称固定连接有两个拉块，每个所述通孔内均填充有第二防尘棉。

与现有的技术相比，本实用新型优点在于：

1：通过支撑环的环形设置，在发生碰撞时会使得支撑环发生形变，从而使得碰撞力在空腔内进行消散，进而使得壳体内部的电池板得到更好的保护，使得整体装置更加坚固与安全。

2：电池板会散发出热量，而热量首先经过通孔流入空腔内，空腔内部的热量会经过气孔流到外部，进而可以对电池板进行散热。

综上所述，本实用新型，整体膜组件在使用时较为安全，内部的电池板可以得到更好的保护，对于电池板的散热较好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种动力电池模组件的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种动力电池模组件的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种动力电池模组件中的A部分结构示意图。

图中：1壳体、2支撑环、3卡块、4电池板、5拉块、6气孔、7第一防尘棉、8第二防尘棉、9导线、10电极块、11限位条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种动力电池模组件，包括壳体1，壳体1的内壁上对称开设有多个放置槽，每两个相对的放置槽内均共同卡合有电池板4，壳体1上环绕开设有空腔，空腔内固定连接有多个支撑装置，壳体1的内侧壁上对称开设有多个通孔，且每个通孔均设置在相对应的电池板4的两侧，每个通孔均与空腔连通；

每个电池板4上均设有电极块10，每两个相邻的电池板4上的电极块10均通过导线9电连接，每个电池板4上的正极通过导线9与相邻电池板4上的负极电连接，可以使得多个电池板4相互连接起来进行使用；

每个支撑装置包括设置在空腔内的多个支撑环2，每个支撑环2的两端均固定连接有固定板，且每个支撑环2均通过两个固定板固定在空腔的内侧壁上；

具体的：当壳体1发生碰撞时，会首先碰撞到支撑环2，由于支撑环2的环形设置，会使得支撑环2发生形变，从而使得碰撞力在空腔内进行消散，进而使得壳体1内部的电池板4得到更好的保护，使得整体装置更加坚固与安全；

每个电池板4的两端均固定连接有卡块3，且每个卡块3均卡合在相对应的放置槽内，每个放置槽的内侧壁上均对称固定连接有两个限位条11，每个卡块3的两侧均对称开设有滑槽，且每个限位条11均位于相对应的滑槽内并与滑槽滑动连接，用来对每个电池板4进行限位，使得电池板4在放置槽内进行稳定的安装；

壳体1的外侧壁上对称开设有多个气孔6，且每个气孔6均与空腔连通，每个气孔6内均填充有第一防尘棉7；壳体1的外侧壁上对称固定连接有两个拉块5，每个通孔内均填充有第二防尘棉8；

具体的：在使用的时候，电池板4会散发出热量，而热量首先经过通孔流入空腔内，空腔内部的热量会经过气孔6流到外部，进而可以对电池板4进行散热。

进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种动力电池模组件，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)的内壁上对称开设有多个放置槽，每两个相对的所述放置槽内均共同卡合有电池板(4)，所述壳体(1)上环绕开设有空腔，所述空腔内固定连接有多个支撑装置，所述壳体(1)的内侧壁上对称开设有多个通孔，且每个通孔均设置在相对应的电池板(4)的两侧，每个所述通孔均与空腔连通。

2.根据权利要求1所述的一种动力电池模组件，其特征在于，每个所述电池板(4)的两端均固定连接有卡块(3)，且每个卡块(3)均卡合在相对应的放置槽内，每个所述放置槽的内侧壁上均对称固定连接有两个限位条(11)，每个所述卡块(3)的两侧均对称开设有滑槽，且每个限位条(11)均位于相对应的滑槽内并与滑槽滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种动力电池模组件，其特征在于，每个所述支撑装置包括设置在空腔内的多个支撑环(2)，每个所述支撑环(2)的两端均固定连接有固定板，且每个支撑环(2)均通过两个固定板固定在空腔的内侧壁上。

4.根据权利要求1所述的一种动力电池模组件，其特征在于，所述壳体(1)的外侧壁上对称开设有多个气孔(6)，且每个气孔(6)均与空腔连通，每个所述气孔(6)内均填充有第一防尘棉(7)。

5.根据权利要求1所述的一种动力电池模组件，其特征在于，每个所述电池板(4)上均设有电极块(10)，每两个相邻的所述电池板(4)上的电极块(10)均通过导线(9)电连接。

6.根据权利要求1所述的一种动力电池模组件，其特征在于，所述壳体(1)的外侧壁上对称固定连接有两个拉块(5)，每个所述通孔内均填充有第二防尘棉(8)。