CN209875775U - 一种联轴器及联轴器弹簧 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种联轴器及联轴器弹簧。所述联轴器包括：主动轮毂，其上设置有第一凹槽；从动轮毂，其上设置有第二凹槽；联轴器弹簧，其包括多个条状部，联轴器弹簧设置在第一凹槽以及第二凹槽内；弹簧罩，其具有容纳腔，所述联轴器弹簧设置在所述容纳腔内；其中，所述弹簧罩的内部侧壁上内设置有一个或多个定位卡块，在所述联轴器弹簧与所述弹簧罩装配位置，所述定位卡块卡在所述联轴器弹簧的两个相邻的簧片之间。本申请的优点在于：在所述弹簧罩的内部侧壁上设置有定位卡块，所述定位卡块卡在相邻的两个簧片之间，用于限制罩壳在轮毂周向的转动，可以防止罩壳与轮毂之间的密封件出现磨损。

Description

一种联轴器及联轴器弹簧

技术领域

本申请属于联轴器技术领域，特别涉及一种联轴器及联轴器弹簧。

背景技术

蛇形弹簧联轴器罩壳包含两个半体，两个半体通过螺栓固定连接，两个半体形成一个空腔，将蛇形弹簧联轴器的弹簧罩在所述空腔内。所述空腔内会填充润滑脂，用于对蛇形弹簧进行润滑。但在实际使用中，由于联轴器在工作状态下存在振动，同时，蛇形弹簧受离心力的作用也会从轮毂上的齿槽内径向向外移动，从而顶在罩壳的内表面。联轴器在使用一段时间后，罩壳的两个半体的连接螺栓可能会出现松动，导致内部润滑脂的泄露，会造成轮毂上的齿与蛇形弹簧的加速磨损。现有产品为了避免漏油现象，一般会对产品进行定期检查维护，以确保罩壳的连接螺栓没有出现松动。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

实用新型内容

本申请的目的是提供了一种联轴器及联轴器弹簧，以解决上述的至少一个技术问题。

本申请的技术方案是：一种联轴器，所述联轴器包括：

主动轮毂，所述主动轮毂上设置有第一凹槽；

从动轮毂，所述从动轮毂上设置有第二凹槽；

联轴器弹簧，所述联轴器弹簧包括多个簧片，所述联轴器弹簧设置在所述第一凹槽以及第二凹槽内，所述联轴器弹簧用于将所述主动轮毂的力传递给所述从动轮毂；

弹簧罩，所述弹簧罩具有容纳腔，所述联轴器弹簧设置在所述容纳腔内；其中，

所述弹簧罩的容纳腔内设置有一个或多个定位卡块，在所述联轴器弹簧与所述弹簧罩装配位置，所述定位卡块卡在所述联轴器弹簧的两个相邻的簧片之间。

可选地，所述弹簧罩包括第一半体以及第二半体，所述第一半体与第二半体以可拆卸方式连接；所述第一半体与所述第二半体合围，形成所述容纳腔；所述定位卡块设置在所述第一半体的轴向内侧壁及所述第二半体的轴向内侧壁。

可选地，所述第一半体上设置有第一螺栓孔，所述第一螺栓口周侧设置有防松六角凹槽。

可选地，所述第二半体上设置有第二螺栓孔，所述第二螺栓孔周侧设置有放松六角凹槽。

可选地，所述定位卡块与所述条状部接触的面上设置有海绵缓冲垫。

可选地，所述联轴器弹簧为蛇形弹簧。

可选地，所述蛇形弹簧包括弯折部以及与弯折部连接的条状部，一个所述条状部与至少一个弯折部连接。

可选地，每个所述弯折部包括第一弧段、第二弧段、第三弧段、第四弧段以及第五弧段，其中，

所述第一弧段一端与一个所述条状部连接，另一端与所述第二弧段的一端连接；

所述第二弧段的另一端与所述第三弧段的一端连接；

所述第三弧段的另一端与所述第四弧段的一端连接；

所述第四弧段的另一端与所述第五弧段的一端连接；

所述第五弧段的另一端与另一个所述条状部连接；

第一弧段与所述第五弧段具有相同的曲率；

所述第二弧段与所述第四弧段具有相同的曲率。

可选地，在每个所述弯折部中，所述第一弧段自与所述条状部连接的一端的端面向另一端方向弯曲延伸；

在每个所述弯折部中，所述第五弧段自与所述条状部连接的一端向另一端方向弯曲延伸；

在每个所述弯折部中，所述第一弧段的与所述条状部连接的一端的端面称为第一端面，所述第一弧段的另一个端面称为第六端面；

所述第五弧段的与所述条状部连接的一端的端面称为第二端面，所述第五弧段的另一个端面称为第七端面；

所述条状部的与所述第一端面连接的端面称为第三端面；

所述条状部的与所述第二端面连接的端面称为第四端面；

所述第一端面至所述第二端面之间的最小距离等于所述第三端面至所述第四端面的最小距离；

所述第六端面至所述第二端面之间的最小距离大于所述第三端面至所述第四端面之间的最小距离。

本申请还提供了一种联轴器弹簧，所述联轴器弹簧为如上所述的联轴器弹簧。

本申请的优点在于：在所述弹簧罩的内部侧壁上设置有定位卡块，所述定位卡块卡在相邻的两个簧片之间，用于限制罩壳在轮毂周向的转动，可以防止罩壳与轮毂之间的密封件出现磨损。

附图说明

为了更清楚地说明本申请提供的技术方案，下面将对附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本申请的一些实施例。

图1为本申请一实施例中的联轴器的结构示意图。

图2为图1所示的联轴器中的弹簧罩的第一半体的结构示意图。

图3为图1所示的联轴器中的弹簧罩的第二半体的结构示意图。

图4为图1所示的联轴器弹簧的结构示意图。

附图标记：

1-联轴器弹簧，2-主动轮毂；3-从动轮毂；11-弯折部；12-条状部； 4-定位卡块；5-第一半体；6-第二半体；7-防松六角凹槽；111-第一弧段； 112-第二弧段；113-第三弧段；114-第四弧段；115-第五弧段。

具体实施方式

为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。

图1为本申请一实施例中的联轴器的结构示意图。

图2为图1所示的联轴器中的弹簧罩的第一半体的结构示意图。

图3为图1所示的联轴器中的弹簧罩的第二半体的结构示意图。

图4为图1所示的联轴器弹簧的结构示意图。

如图1至图4所示的联轴器包括主动轮毂2、从动轮毂3、弹簧罩以及联轴器弹簧1，主动轮毂2上设置有第一凹槽；从动轮毂上设置有第二凹槽；联轴器弹簧1包括多个条状部12，联轴器弹簧1设置在第一凹槽以及第二凹槽内，联轴器弹簧1用于将主动轮毂的力传递给从动轮毂；弹簧罩具有容纳腔，联轴器弹簧设置在所述容纳腔内；其中，弹簧罩的内部侧壁上内设置有一个或多个定位卡块4，在联轴器弹簧与弹簧罩装配位置，定位卡块4卡在所述联轴器弹簧的两个相邻的簧片之间。

本申请的优点在于：在所述弹簧罩的内部侧壁上设置有定位卡块，所述定位卡块卡在相邻的两个簧片之间，用于限制罩壳在轮毂周向的转动，可以防止罩壳与轮毂之间的密封件出现磨损。

参见图1、图2及图3，在本实施例中，弹簧罩包括第一半体5以及第二半体6，第一半体5与第二半体6以可拆卸方式连接；第一半体5与第二半体6合围，形成容纳腔。

参见图3，在本实施例中，定位卡块设置在第一半体5上。可以理解的是，定位卡块可以设置在第一半体上、第二半体上或者同时设置在第一半体以及第二半体上。另外，定位卡块的数量也可以根据需要而自行设定。

在本实施例中，定位卡块4设置在第一半体5的轴向内侧壁和/或第二半体6的轴向内侧壁。

在一个备选实施例中，定位卡块与第一半体和/或第二半体以可拆卸方式连接。采用这种方式，弹簧受力变形后，有可能会将力施加在所述定位卡块上，定位卡块容易损坏，损坏后弹簧罩会发生周向转动，导致密封件磨损加快。而本申请可以方便更换，解决了上述问题。

参见图2，在本实施例中，第一半体5上设置有第一螺栓孔，第一螺栓口周侧设置有防松六角凹槽7。在第一半体的连接螺栓孔位置设置了防松六角凹槽，凹槽为正六边形，用于容纳连接螺栓的头部，当拧紧连接螺栓时，仅需要拧紧螺栓另一端的螺母即可。

参见图2，在本实施例中，第二半体上设置有第二螺栓孔，第二螺栓孔周侧设置有防松六角凹槽。第二半体的连接螺栓孔位置设置了防松六角凹槽，所述凹槽为正六边形，用于容纳连接螺栓的头部，当拧紧连接螺栓时，仅需要拧紧螺栓另一端的螺母即可。

在本实施例中，定位卡块的与簧片接触的面上设置有海绵缓冲垫。通过海绵缓冲垫可以防止定位卡块与联轴器弹簧的相互磨损。

在本实施例中，联轴器弹簧为蛇形弹簧。

参见图4，在本实施例中，蛇形弹簧包括弯折部11以及与弯折部11连接的条状部12，一个所述条状部12与至少一个弯折部11连接。

参见图4，在本实施例中，每个弯折部包括第一弧段111、第二弧段 112、第三弧段113、第四弧段114以及第五弧段115，其中，

第一弧段111一端与一个条状部连接，另一端与第二弧段的一端连接；

第二弧段112的另一端与第三弧段113的一端连接；

第三弧段113的另一端与第四弧段114的一端连接；

第四弧段114的另一端与第五弧段115的一端连接；

第五弧段115的另一端与另一个条状部12连接；

第一弧段111与第五弧段115具有相同的曲率；

第二弧段112与第四弧段114具有相同的曲率。

在本实施例中，在每个弯折部中，第一弧段111自与条状部12连接的一端的端面向另一端方向弯曲延伸；

在每个弯折部中，第五弧段115自与条状部连接的一端向另一端方向弯曲延伸；

在每个弯折部中，第一弧段111的与条状部连接的一端的端面称为第一端面，第一弧段111的另一个端面称为第六端面；

第五弧段115的与条状部连接的一端的端面称为第二端面，第五弧段的另一个端面称为第七端面；

条状部12的与第一端面连接的端面称为第三端面；

条状部12的与第二端面连接的端面称为第四端面；

第一端面至第二端面之间的最小距离等于第三端面至第四端面的最小距离；

第六端面至第二端面之间的最小距离大于第三端面至第四端面之间的最小距离。

采用这种方式，在拆卸或者安装时，使用者通过具有缝隙的地方拆卸即可，方便弹簧的安装与拆卸。

本申请还提供一种联轴器弹簧，所述联轴器弹簧为如上所述的联轴器弹簧。

在一个实施例中，联轴器弹簧为蛇形弹簧。

蛇形弹簧包括弯折部11以及与弯折部11连接的条状部12，一个条状部12与至少一个弯折部11连接。

在本实施例中，每个弯折部包括第一弧段111、第二弧段112、第三弧段113、第四弧段114以及第五弧段115，其中，

第一弧段111一端与一个条状部连接，另一端与第二弧段的一端连接；第二弧段112的另一端与第三弧段113的一端连接；第三弧段113的另一端与第四弧段114的一端连接；第四弧段114的另一端与第五弧段115的一端连接；第五弧段115的另一端与另一个条状部12连接；第一弧段111 与第五弧段115具有相同的曲率；第二弧段112与第四弧段114具有相同的曲率。

在本实施例中，在每个弯折部中，第一弧段111自与条状部12连接的一端的端面向另一端方向弯曲延伸；

在每个弯折部中，第五弧段115自与条状部连接的一端向另一端方向弯曲延伸；

在每个弯折部中，第一弧段111的与条状部连接的一端的端面称为第一端面，第一弧段111的另一个端面称为第六端面；第五弧段115的与条状部连接的一端的端面称为第二端面，第五弧段的另一个端面称为第七端面；条状部12的与所述第一端面连接的端面称为第三端面；条状部12 的与第二端面连接的端面称为第四端面；第一端面至第二端面之间的最小距离等于第三端面至所述第四端面的最小距离；第六端面至第二端面之间的最小距离大于所述第三端面至第四端面之间的最小距离。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种联轴器，其特征在于，所述联轴器包括：

主动轮毂(2)，所述主动轮毂(2)上设置有第一凹槽；

从动轮毂(3)，所述从动轮毂上设置有第二凹槽；

联轴器弹簧(1)，所述联轴器弹簧(1)包括多个条状部(12)，所述联轴器弹簧(1)设置在所述第一凹槽以及第二凹槽内，所述联轴器弹簧(1)用于将所述主动轮毂的力传递给所述从动轮毂；

弹簧罩，所述弹簧罩具有容纳腔，所述联轴器弹簧设置在所述容纳腔内；其中，

所述弹簧罩的内部侧壁上内设置有一个或多个定位卡块(4)，在所述联轴器弹簧与所述弹簧罩装配位置，所述定位卡块(4)卡在所述联轴器弹簧的两个相邻的条状部(12)之间。

2.如权利要求1所述的联轴器，其特征在于，所述弹簧罩包括第一半体(5)以及第二半体(6)，所述第一半体(5)与第二半体(6)以可拆卸方式连接；所述第一半体(5)与所述第二半体(6)合围，形成所述容纳腔；所述定位卡块(4)设置在所述第一半体(5)的轴向内侧壁及所述第二半体(6)的轴向内侧壁。

3.如权利要求2所述的联轴器，其特征在于，所述第一半体(5)上设置有第一螺栓孔，所述第一螺栓口周侧设置有防松六角凹槽(7)。

4.如权利要求2所述的联轴器，其特征在于，所述第二半体上设置有第二螺栓孔，所述第二螺栓孔周侧设置有防松六角凹槽。

5.如权利要求1所述的联轴器，其特征在于，所述定位卡块与所述条状部接触的面上设置有海绵缓冲垫。

6.如权利要求1所述的联轴器，其特征在于，所述联轴器弹簧为蛇形弹簧。

7.如权利要求6所述的联轴器，其特征在于，所述蛇形弹簧包括弯折部(11)以及与弯折部(11)连接的条状部(12)，一个所述条状部(12)与至少一个弯折部(11)连接。

8.如权利要求7所述的联轴器，其特征在于，每个所述弯折部包括第一弧段(111)、第二弧段(112)、第三弧段(113)、第四弧段(114)以及第五弧段(115)，其中，

所述第一弧段(111)一端与一个所述条状部连接，另一端与所述第二弧段的一端连接；

所述第二弧段(112)的另一端与所述第三弧段(113)的一端连接；

所述第三弧段(113)的另一端与所述第四弧段(114)的一端连接；

所述第四弧段(114)的另一端与所述第五弧段(115)的一端连接；

所述第五弧段(115)的另一端与另一个所述条状部(12)连接；

第一弧段(111)与所述第五弧段(115)具有相同的曲率；

所述第二弧段(112)与所述第四弧段(114)具有相同的曲率。

9.如权利要求8所述的联轴器，其特征在于，在每个所述弯折部中，所述第一弧段(111)自与所述条状部(12)连接的一端的端面向另一端方向弯曲延伸；

在每个所述弯折部中，所述第五弧段(115)自与所述条状部连接的一端向另一端方向弯曲延伸；

在每个所述弯折部中，所述第一弧段(111)的与所述条状部连接的一端的端面称为第一端面，所述第一弧段(111)的另一个端面称为第六端面；

所述第五弧段(115)的与所述条状部连接的一端的端面称为第二端面，所述第五弧段的另一个端面称为第七端面；

所述条状部(12)的与所述第一端面连接的端面称为第三端面；

所述条状部(12)的与所述第二端面连接的端面称为第四端面；

所述第一端面至所述第二端面之间的最小距离等于所述第三端面至所述第四端面的最小距离；

所述第六端面至所述第二端面之间的最小距离大于所述第三端面至所述第四端面之间的最小距离。

10.一种联轴器弹簧，其特征在于，所述联轴器弹簧为如权利要求7至9中任意一项所述的联轴器弹簧。