CN209873554U - 一种桥梁承台边界标识装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种桥梁承台边界标识装置，其包括弹性箍圈以及标识杆；所述弹性箍圈包括多个卡角，所述卡角设置有与桥梁承台的棱角处相适配的凹部，所述标识杆插设在所述卡角上。本实用新型的优点是：可标示出桥梁承台的范围，该装置不破坏原有桥梁承台结构，具有整体性强，各装置功能明确、联接紧密，可操作性强、实用性强、设计新颖等优点。

Description

一种桥梁承台边界标识装置

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工领域，尤其是一种桥梁承台边界标识装置。

背景技术

高铁建设过程中，多以桥梁为主，“高桥比”也成为了主要的高速铁路设计理念。高速铁路的建设，加快了沿线经济的发展，各城市规划，也多会围绕着高铁经济圈进行布局。由于城市建设需求，当高铁建设完成后，多存在对高铁沿线用地进行二次开发利用的情况。远离城市地区，存在对高铁沿线耕地进行二次利用的情况。由于前期桥梁修建完成后，桥梁承台上方多堆砌了大量的厚层填土，将桥梁承台埋置在地下，在后期对土地开发利用过程中，表层填土限制了勘探作业，也无法准确确定桥梁承台的准确位置，对土地开发及承台保护，造成了很大的阻碍。在桥梁施工过程中，有必要对可能涉及二次土地开发利用的区域内，对桥梁承台边界进行标识，以便于后期安全使用土地及保护既有承台结构。因此，在桥梁承台上方堆放大量填土时，依然能够准确标识承台范围，从而便于后期对承台周围土地的二次开发，及对既有承台准确保护的桥梁承台边界标识装置显得尤为重要。

发明内容

本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种桥梁承台边界标识装置，通过在填土层中埋设延伸到地表的标识杆以实现对桥梁承台所在范围的确定。

本实用新型目的实现由以下技术方案完成：

一种桥梁承台边界标识装置，其特征在于：包括弹性箍圈以及标识杆；所述弹性箍圈包括多个卡角，所述卡角设置有与桥梁承台的棱角处相适配的凹部，所述标识杆插设在所述卡角上。

所述弹性箍圈还包括弹性连绳，相邻所述卡角之间通过所述弹性连绳连接。

所述弹性卡角的数目为四。

所述卡角的所述凹部设置有粘结层。

所述卡角上开设有供所述标识杆插设的标识孔。

所述标识杆由多根标识杆节段依次连接构成。

所述标识杆节段之间通过相互适配的螺纹结构连接在一起；所述标识杆的两端为锥形。

所述标识杆节段呈中空杆状，其内部填充有弹性体；所述标识杆节段的外侧面设置有环绕所述标识杆节段的卡槽；所述卡槽的槽底与所述标识杆节段的外侧面之间设置有光滑的过渡曲面。

本实用新型的优点是：可标示出桥梁承台的范围，该装置不破坏原有桥梁承台结构，具有整体性强，各装置功能明确、联接紧密，可操作性强、实用性强、设计新颖等优点。

附图说明

图1为本实用新型的的结构示意图；

图2为本实用新型中弹性箍圈的结构示意图；

图3为本实用新型中标识杆节段的剖面图。

具体实施方式

以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：

如图1-3所示，图中标记1-12分别表示为：弹性箍圈1、标识杆2、弹性连绳3、卡角4、凹部5、标识孔6、标识杆节段7、弹性体8、卡槽9、槽底10、外侧面11、过渡曲面12。

实施例：如图1、2所示，本实施例的桥梁承台边界标识装置包括弹性箍圈1以及标识杆2。弹性箍圈1包括弹性连绳3以及四个卡角4，卡角4设置有与桥梁承台的棱角处相适配的凹部5，卡角4之间通过弹性连绳3连接在一起，弹性连绳3可使得各卡角4与桥梁承台紧密贴合，使得弹性箍圈1可适用于不同尺寸的桥梁承台。弹性箍圈1环绕设置在桥梁承台的顶面边沿，用与作为标识杆2的支撑结构。四个卡角4分别卡设在桥梁承台顶部的四角，标识杆2沿竖直方向插设在卡角4顶面的标识孔6中。

为了便于弹性箍圈1牢固地套设在桥梁承台的顶部，在卡角4的凹部5的内表面设置有粘结层，粘结层可以将卡角4粘接在桥梁承台顶部的四个棱角上。粘结层可避免在填土覆盖过程中弹性箍圈1发生位移。

卡角4可采用塑料或质量较轻、具备一定刚度的复合材料制作。弹性连绳3可采用具备较强耐腐蚀性的市场既有弹性材料制作。标识杆2的数目与卡角4的数目均为四，每个卡角4上各设置有一个标识孔6。弹性箍圈1安装到桥梁承台上之后，四个标识孔6连接形成的矩形略大于桥梁承台顶面的面积，这使得通过标识杆2标识出的范围略大于桥梁承台的顶面范围，有利于保护承台的安全性。

为了适应不同厚度的填土层，标识杆2由多根标识杆节段7依次连接构成，这样在安装标识杆2的过程中可根据填土层的预设厚度灵活地调节标识杆节段7的数目。

如图2、3所示，标识杆节段7之间通过相互适配的螺纹结构连接在一起；标识杆2的两端为锥形。标识杆2顶端的锥形从填土层中露出，以便标示出桥梁承台的边缘。标识杆2底端的锥形用于在标识杆2插入标识孔6的过程中起到导向的作用。标识杆2中标识杆节段7的数目满足桥梁承台上方的填土层施工完成后标识杆2的顶端可以从填土层的表面露出。

标识杆2可采用具备一定刚度的轻型复合材料制作。标识杆节段7呈中空杆状。标识杆节段7的内部空间中设置有弹性体8，在外力挤压作用下，弹性体8受力压缩，标识杆节段7的中部空间位置变小，标识杆节段7的直径变小，而当外力释放时，弹性体8回弹膨胀，标识杆节段7恢复原状。弹性体8包括海绵、胶体以及弹簧中的一种或多种的组合。

标识杆节段7的外侧面设置有环绕标识杆节段7的若干卡槽9，若干卡槽9沿标识杆节段7的长度方向间隔布置。卡槽9的槽底10与标识杆节段7的外侧面11之间设置有光滑的过渡曲面12。标识杆2插入标识孔6中之后，卡槽9卡设在标识孔6之中。

使用本实施例的桥梁承台边界标识装置具体包括以下步骤：

（1）将弹性箍圈1套设在桥梁承台的顶部，并将弹性箍圈的四个卡角4分别卡设在桥梁承台顶部的四个棱角上；为了保证卡角的稳定性，在卡角4的凹部5涂抹胶水，作为粘结层，卡角4可通过粘结层与桥梁承台相连接固定。

（2）分别将各标识杆2的底端插设在各卡角4的标识孔6中，使得各标识杆2沿着竖直方向设置。在标识杆2的插入过程中，通过挤压弹性体8使标识杆2上的卡槽9可卡入标识孔6之中，并配合光滑过渡曲面12使操作人员通过抽拉便可实现对标识杆2的挤压，从而轻松调整标识杆2在标识孔6中的位置。

（3）在桥梁承台上方堆放填土层；若标识杆2的长度过短，可以在铺设填土层的过程中通过连接标识杆节段7对已接的标识杆2进行接长。

虽然以上实施例已经参照附图对本实用新型目的构思和实施例做了详细说明，但本领域普通技术人员可以认识到，在没有脱离权利要求限定范围的前提条件下，仍然可以对本实用新型作出各种改进和变换，故在此不一一赘述。

Claims (8)

1.一种桥梁承台边界标识装置，其特征在于：包括弹性箍圈以及标识杆；所述弹性箍圈包括多个卡角，所述卡角设置有与桥梁承台的棱角处相适配的凹部，所述标识杆插设在所述卡角上。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁承台边界标识装置，其特征在于：所述弹性箍圈还包括弹性连绳，相邻所述卡角之间通过所述弹性连绳连接。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁承台边界标识装置，其特征在于：所述卡角的数目为四。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁承台边界标识装置，其特征在于：所述卡角的所述凹部设置有粘结层。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁承台边界标识装置，其特征在于：所述卡角上开设有供所述标识杆插设的标识孔。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁承台边界标识装置，其特征在于：所述标识杆由多根标识杆节段依次连接构成。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁承台边界标识装置，其特征在于：所述标识杆节段之间通过相互适配的螺纹结构连接在一起；所述标识杆的两端为锥形。

8.根据权利要求6所述的一种桥梁承台边界标识装置，其特征在于：所述标识杆节段呈中空杆状，其内部填充有弹性体；所述标识杆节段的外侧面设置有环绕所述标识杆节段的卡槽；所述卡槽的槽底与所述标识杆节段的外侧面之间设置有光滑的过渡曲面。