CN209861222U - 一种路灯节能控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路灯节能控制装置，涉及路灯控制系统技术领域，为解决现有技术中的路灯控制方式多数采用的是固定时间段开启，但是无法根据不同的季节天气做出相应的改变，所以存在一定的浪费的问题。所述外保护箱的顶部设置有防尘网，所述防尘网的上方设置有绝缘遮雨板，所述外保护箱的一侧设置有第一转门，所述第一转门的外表面设置有主电磁锁盒，所述主电磁锁盒的内部设置有锁杆，且锁杆有三个，所述第一转门的一侧设置有第二转门，所述第二转门的外表面设置有副电磁锁盒，所述副电磁锁盒的一侧设置有锁槽，且锁槽有三个，所述副电磁锁盒的外表面设置有电磁卡槽，所述第一转门和第二转门一侧的上下两端均设置有移动滑块。

Description

一种路灯节能控制装置

技术领域

本实用新型涉及路灯控制系统技术领域，具体为一种路灯节能控制装置。

背景技术

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具；路灯被广泛运用于各种需要照明的地方；火是人类的发展史是一部追求光明的创业史，火的运用是人类文明进步的重要里程碑。远古先民点燃的篝火就是最早的灯火；黄浦江边摩肩接踵的人群专门前往一睹风采；后来，上海租界的路灯又改为煤气灯。是从伦敦移植过来的，亮度比煤油灯提高了数倍，在夜间行人的眼中，简直就是夜晚的“太阳”。直到1879年，上海十六浦码头终于亮起了中国第一盏电灯，配备的是一台10马力的内燃机发电组，相当于一辆手扶拖拉机的功率。初时的马路电灯在每根电线杆上装闸刀开关，仍需工人每天开启关闭；3年后，改用若干路灯合用一个开关，这种形式的路灯在全国各城市中一直沿用到20世纪50年代。

但是，现有的路灯控制方式多数采用的是固定时间段开启，但是无法根据不同的季节天气做出相应的改变，所以存在一定的浪费；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种路灯节能控制装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路灯节能控制装置，以解决上述背景技术中提出的路灯控制方式多数采用的是固定时间段开启，但是无法根据不同的季节天气做出相应的改变，所以存在一定的浪费的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路灯节能控制装置，包括外保护箱，所述外保护箱的顶部设置有防尘网，所述防尘网的上方设置有绝缘遮雨板，所述外保护箱的一侧设置有第一转门，所述第一转门的外表面设置有主电磁锁盒，所述主电磁锁盒的内部设置有锁杆，且锁杆有三个，所述第一转门的一侧设置有第二转门，所述第二转门的外表面设置有副电磁锁盒，所述副电磁锁盒的一侧设置有锁槽，且锁槽有三个，所述副电磁锁盒的外表面设置有电磁卡槽，所述第一转门和第二转门一侧的上下两端均设置有移动滑块，且移动滑块有四个，所述移动滑块的内部设置有固定转杆，所述外保护箱内侧的上下两端均设置有移动轨道，且移动轨道有四个，所述外保护箱的内部设置有固定底座，所述固定底座的上方设置有路灯控制箱，所述路灯控制箱的外表面设置有金属门板，所述金属门板的外表面设置有扣槽，所述扣槽的上方设置有孔锁，所述路灯控制箱的上方设置有离子风机，所述离子风机的内部设置有风扇，所述风扇的两侧均设置有放电器，且放电器有两个。

优选的，所述路灯控制箱的内部设置有副控制开关，且副控制开关有三个，所述副控制开关的上方设置有接线器，且接线器有三个，所述接线器和副控制开关的一侧均设置有固定支杆，所述接线器的上方设置有操作箱，所述操作箱的外表面设置有电子显示屏，所述电子显示屏的上方设置有指示灯，所述指示灯的上方设置有控制旋钮，所述操作箱的上方设置有远程控制器，所述操作箱的一侧设置有补偿电容器，所述补偿电容器的上方设置有主控制开关。

优选的，所述接线器和副控制开关与固定支杆通过螺钉连接，所述操作箱与路灯控制箱通过螺钉连接，所述远程控制器与路灯控制箱通过螺钉连接，所述补偿电容器与路灯控制箱通过螺钉连接。

优选的，所述远程控制器的输入端与电脑终端的输入端连接，所述远程控制器的输入端与无线网络模块的输出端连接，所述无线网络模块的输入端与光敏感应器的输出端连接，所述远程控制器的输出端与信号转换器的输入端连接，所述信号转换器的输出端与智能终端的输入端连接，所述智能终端的输出端与驱动模块的输入端连接，所述驱动模块的输入端与智能电压模块的输出端连接，所述驱动模块的输出端与LED路灯组的输入端连接。

优选的，所述光敏感应器的型号为BEN10M-TDT，所述远程控制器的型号为S5-90U，所述信号转换器的型号为MT-VD01。

优选的，所述外保护箱与防尘网通过螺钉连接，所述绝缘遮雨板与外保护箱焊接连接，所述外保护箱与移动轨道通过螺钉连接，所述移动轨道与移动滑块通过滑槽连接。

优选的，所述第一转门与主电磁锁盒通过螺钉连接，所述第二转门与副电磁锁盒通过螺钉连接，所述固定转杆与移动滑块通过转轴转动连接，所述固定转杆与第一转门和第二转门通过凹槽连接。

优选的，所述外保护箱与固定底座焊接连接，所述路灯控制箱与固定底座通过螺栓连接，所述金属门板与路灯控制箱通过合页转动连接。

优选的，所述离子风机与路灯控制箱通过螺钉连接，所述放电器与离子风机固定连接，所述风扇与离子风机通过转轴连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用智能光感调节的方式来路灯组进行控制，不同于传统的定时开关的方式，不同的季节日出和日落的时间是不同的，在此基础上有时天气情况也会影响正常光线亮度，我们通过光敏传感器实时监测感应光线的亮度，当光线亮度低于所设置的数值时，路灯就会亮起，当光线亮度高于设定值时，路灯就会熄灭，在不影响正常使用的前提下更好的去控制路灯，从而达到节能的目的；

2、本实用新型通过智能电压模块对路灯组的供源电压进行实时的调整，通过设置，根据不同道路的情况在深夜到凌晨这段时间内，道路上的行人和车辆减少，照明需求也会减小，这时可以通过智能电压模块调节减少供源电压的供比，从而使路灯的亮度下降，从而减少电能的消耗。

附图说明

图1为本实用新型的整体主视图；

图2为本实用新型的外保护箱拆解图；

图3为本实用新型的外保护箱内部结构示意图；

图4为本实用新型的路灯控制箱内部结构示意图；

图5为本实用新型的控制流程图。

图中：1、外保护箱；2、绝缘遮雨板；3、第一转门；4、第二转门；5、主电磁锁盒；6、副电磁锁盒；7、电磁卡槽；8、锁槽；9、锁杆；10、固定底座；11、金属门板；12、扣槽；13、孔锁；14、防尘网；15、离子风机；16、风扇；17、放电器；18、移动滑块；19、固定转杆；20、移动轨道；21、路灯控制箱；22、远程控制器；23、主控制开关；24、副控制开关；25、固定支杆；26、补偿电容器；27、操作箱；28、指示灯；29、控制旋钮；30、电子显示屏；31、电脑终端；32、信号转换器；33、智能终端；34、驱动模块；35、LED路灯组；36、光敏感应器；37、无线网络模块；38、智能电压模块；39、接线器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种路灯节能控制装置，包括外保护箱1，提供外层保护，外保护箱1的顶部设置有防尘网14，在散热的同时防止灰尘进入，防尘网14的上方设置有绝缘遮雨板2，绝缘遮雨板2与外保护箱1之间非封闭式连接，这样可以便于内部的散热，外保护箱1的一侧设置有第一转门3，第一转门3的外表面设置有主电磁锁盒5，主电磁锁盒5的内部设置有锁杆9，且锁杆9有三个，锁杆9进入到锁槽8内达到锁定的作用，第一转门3的一侧设置有第二转门4，第二转门4的外表面设置有副电磁锁盒6，副电磁锁盒6的一侧设置有锁槽8，且锁槽8有三个，副电磁锁盒6的外表面设置有电磁卡槽7，需配合电磁卡才可以打开，提高防护，第一转门3和第二转门4一侧的上下两端均设置有移动滑块18，且移动滑块18有四个，移动滑块18的内部设置有固定转杆19，便于转门的开启和关闭，外保护箱1内侧的上下两端均设置有移动轨道20，且移动轨道20有四个，通过移动滑块18可以将打开转门推入到外保护箱1的内部，提供空间给使用者进行操作，外保护箱1的内部设置有固定底座10，固定底座10的上方设置有路灯控制箱21，路灯控制箱21的外表面设置有金属门板11，金属门板11的外表面设置有扣槽12，便于打开使用，扣槽12的上方设置有孔锁13，路灯控制箱21的上方设置有离子风机15，不仅可以消除静电还可以进行散热，离子风机15的内部设置有风扇16，风扇16的两侧均设置有放电器17，且放电器17有两个，产生电离子消除静电。

进一步，路灯控制箱21的内部设置有副控制开关24，单个控制开关，便于路灯组的控制，且副控制开关24有三个，副控制开关24的上方设置有接线器39，连接线路，且接线器39有三个，接线器39和副控制开关24的一侧均设置有固定支杆25，接线器39的上方设置有操作箱27，可以进行手动操作，操作箱27的外表面设置有电子显示屏30，显示电压，电子显示屏30的上方设置有指示灯28，指示灯28的上方设置有控制旋钮29，电压调节，操作箱27的上方设置有远程控制器22，便于实现远程控制，操作箱27的一侧设置有补偿电容器26，对电网起无功补偿作用，补偿电容器26的上方设置有主控制开关23，控制整个路灯组。

进一步，接线器39和副控制开关24与固定支杆25通过螺钉连接便于使用，操作箱27与路灯控制箱21通过螺钉连接，远程控制器22与路灯控制箱21通过螺钉连接，补偿电容器26与路灯控制箱21通过螺钉连接，对电网起无功补偿，提高利用率。

进一步，远程控制器22的输入端与电脑终端31的输入端连接，便于实现远端控制，提高效率，远程控制器22的输入端与无线网络模块37的输出端连接，无线网络模块37的输入端与光敏感应器36的输出端连接，监测光线亮度，远程控制器22的输出端与信号转换器32的输入端连接，进行数据的转换，信号转换器32的输出端与智能终端33的输入端连接，通过智能终端33的进行最后的信息处理，智能终端33的输出端与驱动模块34的输入端连接，整理信息后启动路灯，驱动模块34的输入端与智能电压模块38的输出端连接，调节电压，驱动模块34的输出端与LED路灯组35的输入端连接，控制LED路灯组35的开启和关闭。

进一步，光敏感应器36的型号为BEN10M-TDT，光感灵敏感应较快，远程控制器22的型号为S5-90U，便于接收控制室的数据信息，信号转换器32的型号为MT-VD01，具有极高的转换速率。

进一步，外保护箱1与防尘网14通过螺钉连接，便于使用者进行安装和拆卸，绝缘遮雨板2与外保护箱1焊接连接，增强稳定性，外保护箱1与移动轨道20通过螺钉连接，移动轨道20与移动滑块18通过滑槽连接，便于转门的收纳。

进一步，第一转门3与主电磁锁盒5通过螺钉连接，第二转门4与副电磁锁盒6通过螺钉连接，增强安全性，固定转杆19与移动滑块18通过转轴转动连接，便于转门的使用，固定转杆19与第一转门3和第二转门4通过凹槽连接。

进一步，外保护箱1与固定底座10焊接连接，可以防止转门向内开启，路灯控制箱21与固定底座10通过螺栓连接，增强稳定性，金属门板11与路灯控制箱21通过合页转动连接。

进一步，离子风机15与路灯控制箱21通过螺钉连接，路灯控制箱21的顶部无封顶，便于离子风机15的工作，放电器17与离子风机15固定连接，风扇16与离子风机15通过转轴连接，对路灯控制箱21进行静电消除，同时也可以促进内部散热，避免静电和温度过高引起故障。

工作原理：使用时，通过控制室的电脑终端31对系统进行设置，系统根据不同纬度的日出日落时间进行初步设定，同时配合光敏感应器36对光照值进行监测，并通过无线网络模块37将数据传送给远程控制器22，当到指定开启时间或是光线亮度低于设定值时，路灯就会开启，之后到指定关闭时间或是光线亮度高于设定值时，路灯就会关闭，这样在一定程度上减少了不必要的损耗，在此之间，还可以通过智能电压模块38对LED路灯组35的电压进行调节，在道路上车辆和行人较少的时间段，可以通过设置使智能电压模块38减少电压的供比相应的降低LED路灯组35的亮度，并通过补偿电容器26配合对电网起无功补偿，提高利用率，保障路灯组的正常运行使用，最后使用者还可以通过磁卡打开设置在路边外保护箱1，然后打开路灯控制箱21进行手动操作，使用者可以通过副控制开关24关闭相应的一组路灯，减少不必要的能源消耗，而主控制开关23则可以控制整个LED路灯组35的开启和关闭，在路灯控制箱21还设置有操作箱27，可以通过控制旋钮29手动调节路灯的电压。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种路灯节能控制装置，包括外保护箱(1)，其特征在于：所述外保护箱(1)的顶部设置有防尘网(14)，所述防尘网(14)的上方设置有绝缘遮雨板(2)，所述外保护箱(1)的一侧设置有第一转门(3)，所述第一转门(3)的外表面设置有主电磁锁盒(5)，所述主电磁锁盒(5)的内部设置有锁杆(9)，且锁杆(9)有三个，所述第一转门(3)的一侧设置有第二转门(4)，所述第二转门(4)的外表面设置有副电磁锁盒(6)，所述副电磁锁盒(6)的一侧设置有锁槽(8)，且锁槽(8)有三个，所述副电磁锁盒(6)的外表面设置有电磁卡槽(7)，所述第一转门(3)和第二转门(4)一侧的上下两端均设置有移动滑块(18)，且移动滑块(18)有四个，所述移动滑块(18)的内部设置有固定转杆(19)，所述外保护箱(1)内侧的上下两端均设置有移动轨道(20)，且移动轨道(20)有四个，所述外保护箱(1)的内部设置有固定底座(10)，所述固定底座(10)的上方设置有路灯控制箱(21)，所述路灯控制箱(21)的外表面设置有金属门板(11)，所述金属门板(11)的外表面设置有扣槽(12)，所述扣槽(12)的上方设置有孔锁(13)，所述路灯控制箱(21)的上方设置有离子风机(15)，所述离子风机(15)的内部设置有风扇(16)，所述风扇(16)的两侧均设置有放电器(17)，且放电器(17)有两个。

2.根据权利要求1所述的一种路灯节能控制装置，其特征在于：所述路灯控制箱(21)的内部设置有副控制开关(24)，且副控制开关(24)有三个，所述副控制开关(24)的上方设置有接线器(39)，且接线器(39)有三个，所述接线器(39)和副控制开关(24)的一侧均设置有固定支杆(25)，所述接线器(39)的上方设置有操作箱(27)，所述操作箱(27)的外表面设置有电子显示屏(30)，所述电子显示屏(30)的上方设置有指示灯(28)，所述指示灯(28)的上方设置有控制旋钮(29)，所述操作箱(27)的上方设置有远程控制器(22)，所述操作箱(27)的一侧设置有补偿电容器(26)，所述补偿电容器(26)的上方设置有主控制开关(23)。

3.根据权利要求2所述的一种路灯节能控制装置，其特征在于：所述接线器(39)和副控制开关(24)与固定支杆(25)通过螺钉连接，所述操作箱(27)与路灯控制箱(21)通过螺钉连接，所述远程控制器(22)与路灯控制箱(21)通过螺钉连接，所述补偿电容器(26)与路灯控制箱(21)通过螺钉连接。

4.根据权利要求2所述的一种路灯节能控制装置，其特征在于：所述远程控制器(22)的输入端与电脑终端(31)的输入端连接，所述远程控制器(22)的输入端与无线网络模块(37)的输出端连接，所述无线网络模块(37)的输入端与光敏感应器(36)的输出端连接，所述远程控制器(22)的输出端与信号转换器(32)的输入端连接，所述信号转换器(32)的输出端与智能终端(33)的输入端连接，所述智能终端(33)的输出端与驱动模块(34)的输入端连接，所述驱动模块(34)的输入端与智能电压模块(38)的输出端连接，所述驱动模块(34)的输出端与LED路灯组(35)的输入端连接。

5.根据权利要求4所述的一种路灯节能控制装置，其特征在于：所述光敏感应器(36)的型号为BEN10M-TDT，所述远程控制器(22)的型号为S5-90U，所述信号转换器(32)的型号为MT-VD01。

6.根据权利要求1所述的一种路灯节能控制装置，其特征在于：所述外保护箱(1)与防尘网(14)通过螺钉连接，所述绝缘遮雨板(2)与外保护箱(1)焊接连接，所述外保护箱(1)与移动轨道(20)通过螺钉连接，所述移动轨道(20)与移动滑块(18)通过滑槽连接。

7.根据权利要求1所述的一种路灯节能控制装置，其特征在于：所述第一转门(3)与主电磁锁盒(5)通过螺钉连接，所述第二转门(4)与副电磁锁盒(6)通过螺钉连接，所述固定转杆(19)与移动滑块(18)通过转轴转动连接，所述固定转杆(19)与第一转门(3)和第二转门(4)通过凹槽连接。

8.根据权利要求1所述的一种路灯节能控制装置，其特征在于：所述外保护箱(1)与固定底座(10)焊接连接，所述路灯控制箱(21)与固定底座(10)通过螺栓连接，所述金属门板(11)与路灯控制箱(21)通过合页转动连接。

9.根据权利要求1所述的一种路灯节能控制装置，其特征在于：所述离子风机(15)与路灯控制箱(21)通过螺钉连接，所述放电器(17)与离子风机(15)固定连接，所述风扇(16)与离子风机(15)通过转轴连接。