CN208079485U - 一种基于客运服务信息系统的照明控制系统 - Google Patents

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李宏刚
杨德修
张海兵
王源山
王红美
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    • Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B20/00—Energy efficient lighting technologies, e.g. halogen lamps or gas discharge lamps
    • Y02B20/40—Control techniques providing energy savings, e.g. smart controller or presence detection

Abstract

本实用新型涉及一种基于客运服务信息系统的照明控制系统，其技术特点在于：包括红外探测器、照度测量仪、CPU处理器、通信处理模块和开关模块；所述红外探测器和照度测量仪与CPU处理器相连接，用于实时测量室外站台的光照强度和探测站台人员活动情况，该CPU处理器通过通信处理模块与客运服务信息系统相连接，用于获取动车组位置信息和检票闸机的状态；该CPU处理器还与开关模块相连接，用于控制站台灯具的开关。本实用新型在满足旅客出行照明需求的前提下，能够节省75％以上电能。

Description

一种基于客运服务信息系统的照明控制系统
技术领域
本实用新型属于照明控制技术领域，涉及照明控制系统，尤其是一种基于客运服务信息系统的照明控制系统。
背景技术
目前，铁路站台雨棚灯具控制采用定时自动控制，到达设定时间，车站照明控制系统点亮所有站台雨棚照明灯具。但对于铁路旅客站台，所有站台同时有旅客进出的概率极低，而且车站旅客进出站时间很短，中站车站一般不大于15分钟，大型车站或特大型车站不超过30分钟，这样会造成长时间站台无旅客上下车，而站台灯具处于全部点亮状态，造成电力资源的极大浪费。
经检索，未发现与本实用新型相同或相似的已公开的专利文献。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种设计合理、结构简单且能实现最大程度节省用电的基于客运服务信息系统的照明控制系统。
本实用新型解决其现实问题是采取以下技术方案实现的：
一种基于客运服务信息系统的照明控制系统，包括红外探测器、照度测量仪、CPU处理器、通信处理模块和开关模块；所述红外探测器和照度测量仪与CPU处理器相连接，用于实时测量室外站台的光照强度和探测站台人员活动情况，该CPU处理器通过通信处理模块与客运服务信息系统相连接，用于获取动车组位置信息和检票闸机的状态；该CPU处理器还与开关模块相连接，用于控制站台灯具的开关。
而且，所述CPU处理器还与人机交互模块相连接，用于调试系统和定值设置。
而且，所述人机交互模块为液晶触摸屏。
而且，所述通信处理模块通过RS485接口将客运服务信息系统与CPU处理器相连接。
而且，所述红外探测器和照度测量仪分别通过RS232通信口与CPU处理器相连接。
本实用新型的优点和有益效果：
1、本实用新型借助于客运服务信息系统，利用红外探测器技术、照度测量技术，共同组成一个站台雨棚照明灯具控制系统，从而实现旅客进站，灯具自动点亮，动车组驶出站台，延时关闭灯具，达到节能减排的目的。
2、本实用新型采用单片机控制技术，通过通信处理模块、开关模块、红外探测器和照度测量仪的组合应用及协调控制，从客运服务信息系统实时获取动车组的位置信息，结合旅客进出站时间和照度测量值，综合控制开/关站台75％灯具的开/启，在满足旅客出行照明需求的前提下，达到节省75％以上电能的目标。
附图说明
图1是本实用新型的电路框图；
图中，①-照度测量仪，②-红外探测器，③-通信处理模块，④-开关模块，⑤-CPU处理器，⑥-用于人机交互的液晶显示器(液晶触摸屏)。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型实施例作进一步详述：
一种基于客运服务信息系统的照明控制系统，如图1所示，包括红外探测器、照度测量仪、CPU处理器、通信处理模块和开关模块；所述红外探测器和照度测量仪与CPU处理器相连接，用于实时测量室外站台的光照强度和探测站台人员活动情况，该CPU处理器通过通信处理模块与客运服务信息系统相连接，用于获取动车组位置信息和检票闸机的状态；该CPU处理器还与开关模块相连接，用于控制站台灯具的开关。
在本实施例中，所述CPU处理器还与人机交互模块相连接，用于调试系统和定值设置。
在本实施例中，所述人机交互模块为液晶触摸屏。
在本实施例中，所述通信处理模块通过RS485接口将客运服务信息系统与CPU处理器相连接。
在本实施例中，所述红外探测器和照度测量仪分别通过RS232通信口与CPU处理器相连接。
下面分别对本实用新型的各个组成模块的功能和作用作进一步说明：
(1)所述照度测量仪，实时测量室外站台的光照强度，并将测量的数据传送至CPU处理模块。当测量的光照强度低于系统设定值，允许开关模块动作，用来开/关站台灯具；当光照强度大于系统设定值，禁止继电器动作，防止在照度满足要求时误动作，开启站台灯具。
(2)所述红外探测器，探测出站楼梯口有无人员活动，当列车离开站台并且红外探测器探测出站楼梯口已无人员活动时，发送关灯指令，关闭站台照明灯具。
(3)所述CPU处理器，对接收的信息进行综合处理。
(4)所述通信处理模块，支持自动解释多种协议，采用标准的MODBUS接口，RS485通信,主要用于客运服务信息系统连通，并对客运服务信息系统的通信规约进行解析，通过实时分析，读取到进出站的动车组信息，读取检票闸机的开放时间。
(5)所述开关模块，为具有隔离功能的继电器元件，在0～20A的额定电流范围内；该开关模块接入主电源回路，能可靠地实现“通”、“断”控制，从而实现站台灯具开/关。开关模块，工作电压AC220V/DC24V，抗浪涌电流达500A/2ms，内置高精度电流检测芯片可实现“过零”技术，避免通、断时产生较大的冲击电流，可实时检测电流，实现灯具故障报警。
(6)所述人机交互模块，通过RS232通信口与编辑器通信，用于调试系统及定值设置，也可通过自带可触屏控制的液晶显示屏，手动完成定值设置及系统调试。
本实用新型的工作原理是：
当室外照度低于设定值时，CPU处理器发出指令，通信处理模块通过RS485通信口与客运服务信息系统连通，获取动车组位置信息和检票闸机的状态。当获取动车组接近信号，客运服务信息系统发出开放检票闸机信号时，CPU处理器发出指令，开关模块动作，点亮动车组驶入的站台范围内的灯具；当获取动车组驶离信号，而且红外探测器探测到站台已无人活动，延迟一段时间后，CPU处理器发出指令，开关模块动作，关闭动车组驶入的站台范围内的75％灯具。
本实用新型投入运营后，电源接通(微断开关闭合)，系统牌工作状态，此时照度测量仪实时测量室外光照度值，当傍晚或阴天的照度值低于设定值时，CPU处理器开始给通信处理模块发送信号，通信处理模块与客运服务信息系统进行通信，读取动车组进站位置信息和检票闸机状态。当检测到动车组接近车站站台，并且检票闸机已开放，CPU处理器向开关模块发送开灯指令，开关模块动作，动车组驶入的站台的灯具全部点亮。
当照度值高于设定值时，即当前照度满足站台照明需求，CPU处理器无需发送信号，即使有车进站也不会开启站台的灯具。
关灯时，通信处理模块与客运服务信息系统进行通信，读取动车组离开站台的位置信息，延时一定时间后(延时时间可调)，同时红外探测器探测到出站楼梯口无人员活动，CPU处理器向开关模块发送关灯指令，开关模块动作，站台的灯具全部或75％的灯具关闭。
为避免灯具频繁开闭，通过通信处理模块与客运服务信息系统进行通信，若距离下次列车进站不超过一定时间，则不对站台灯光进行关闭。
需要强调的是，本实用新型所述实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本实用新型包括并不限于具体实施方式中所述实施例，凡是由本领域技术人员根据本实用新型的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本实用新型保护的范围。

Claims (5)

1.一种基于客运服务信息系统的照明控制系统，其特征在于：包括红外探测器、照度测量仪、CPU处理器、通信处理模块和开关模块；所述红外探测器和照度测量仪与CPU处理器相连接，用于实时测量室外站台的光照强度和探测站台人员活动情况，该CPU处理器通过通信处理模块与客运服务信息系统相连接，用于获取动车组位置信息和检票闸机的状态；该CPU处理器还与开关模块相连接，用于控制站台灯具的开关。
2.根据权利要求1所述的一种基于客运服务信息系统的照明控制系统，其特征在于：所述CPU处理器还与人机交互模块相连接，用于调试系统和定值设置。
3.根据权利要求2所述的一种基于客运服务信息系统的照明控制系统，其特征在于：所述人机交互模块为液晶触摸屏。
4.根据权利要求1所述的一种基于客运服务信息系统的照明控制系统，其特征在于：所述通信处理模块通过RS485接口将客运服务信息系统与CPU处理器相连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于客运服务信息系统的照明控制系统，其特征在于：所述红外探测器和照度测量仪分别通过RS232通信口与CPU处理器相连接。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110740551A (zh) * 2019-11-05 2020-01-31 成都磐达科技有限公司 一种动车所车辆段照明控制的系统及方法
CN111263487A (zh) * 2020-03-27 2020-06-09 扬州市万佳照明电器有限公司 一种路灯控制方法及装置
CN111491424A (zh) * 2020-03-26 2020-08-04 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 铁路客运站照明控制方法、装置及系统

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