CN209860698U - 一种高速大容量隔爆型三相异步电动机 - Google Patents

Abstract

本新型一种高速大容量隔爆型三相异步电动机，包括机座、机壳、前端盖、后端盖、定子绕组、动子绕组、承载轴、承载龙骨、密封隔板、接线盒及接线端子，机壳下端面与机座相互连接，机壳前端面和后端面分别与前端盖、后端盖相互连接，并构成密闭腔体结构，承载轴嵌于机壳内，并通过轴孔与前端盖、后端盖相互连接，密封隔板嵌于机壳内，并通过密封隔板将机壳分为至少三个独立的工作腔，每个工作腔内均设一个承载龙骨。本新型一方面可有效根据使用需要，对电动机的运行功率、转速进行灵活调整，另一方面可有效的提高电动机的防爆、隔爆能力。

Description

一种高速大容量隔爆型三相异步电动机

技术领域

本实用新型涉及一种高速大容量隔爆型三相异步电动机结构，属电动机技术领域。

背景技术

当前电动机是当前重要的动力驱动机构，使用量巨大，电动机在实际运行中，往往需要进行频繁启动、制动及调速作业，此外还对电动机运行的启动速度、调速控制响应效率及制动精度均需要具备较高的运行能力，针对这一问题，当前所使用的电动机往往需要为电动机配备专用的启动电路、制动电路及调速控制电路，从而造成电动机设备控制系统结构复杂，运行及控制精度相对较差，此外，在电动机运行时往往需要在具备严重粉尘污染、液滴污染环境等恶劣环境下运行；同时也往往需要在易燃易爆环境中运行，因此需要电动机在运行时需要有效的隔离防护能力，以防止电动机电路结构受到污染而造成电动机损毁，或防止电动机运行时产生的电火花引发周围环境中易燃易爆物质发生燃烧及爆炸等严重安全事故发生，此外，电动机在运行过程中，也极易因过载、短路等因素导致电动机发生打火、拉弧等现象，严重影响了电动机设备运行的安全性和可靠性。

因此针对这一现状，迫切需要开发一种全新的电动机结构，以满足实际使用的需要。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型提供一种高速大容量隔爆型三相异步电动机，该新型有效的提高电动机的防爆、隔爆能力，并在有效提高对外力冲击、粉尘液滴等污染抵御能力和电动机过载、短路等异常情况的安全防护能力，从而有效提高电动机运行性能和运行的安全性及可靠性。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

一种高速大容量隔爆型三相异步电动机，包括机座、机壳、前端盖、后端盖、定子绕组、动子绕组、承载轴、承载龙骨、密封隔板、接线盒及接线端子，机壳为轴线与水平面平行分布的空心柱状结构，机壳下端面与机座相互连接且机壳轴线与机座上端面平行分布，机壳前端面和后端面分别与前端盖、后端盖相互连接，并构成密闭腔体结构，前端盖、后端盖均设轴孔，轴孔与机壳同轴分布并相互连通，承载轴嵌于机壳内，并通过轴孔与前端盖、后端盖相互连接，且承载轴两端分别位于前端盖、后端盖外侧，密封隔板至少两个，嵌于机壳内并沿机壳轴线方向均布，密封隔板与机壳同轴分布，侧表面与机壳内壁相互连接，且密封隔板上设透孔，并通过透孔包覆在承载轴外，并通过密封隔板将机壳分为至少三个独立的工作腔，各工作腔沿机壳轴线方向均布并同轴分布，承载龙骨数量与工作腔数量一致，每个工作腔内均设一个承载龙骨，承载龙骨位于机壳同轴分布的笼状结构，承载龙骨与机壳内壁连接并包覆在承载轴外，定子绕组、动子绕组数量与工作腔数量一致，且一个定子绕组和一个动子绕组构成一个工作组，每个工腔内均设一个工作组。

工作组中定子绕组包括至少两个定子线圈，各定子线圈均与承载龙骨内表面相互连接并环绕承载轴轴线均布，工作组中的动子绕组包括至一个动子线圈，动子线圈包覆在承载轴上并与承载轴同轴分布，相邻两个工作腔内的定子绕组的定子线圈偏转角度为30°—60°，接线盒为密闭腔体结构，与机壳外表面相互连接，接线端子嵌于接线盒内，并通过导线与定子绕组、动子绕组电气连接，且各定子绕组、动子绕组间通过接线端子间相互混联。

进一步的，所述的机壳包括承载内胆、防护外壳、强化筋板及密封端头，所述防护外壳包覆在承载内胆外并同轴分布，且所述承载内胆、防护外壳间通过若干强化筋板相互连接，且承载内胆、防护外壳间通过强化筋板构成至少四个承载腔，且承载腔对应的承载内胆、防护外壳前端面和后端面位置出均设密封端头并通过密封端头构成密闭腔体结构，所述导线嵌于承载腔内，且导线与接线端子及各定子绕组、动子绕组间通过熔断保护器电气连接，所述熔断保护器嵌于承载腔内。

进一步的，所述的承载腔内设绝缘阻燃填料，且所述绝缘阻燃填料包覆在导线和熔断保护器外。

进一步的，所述的密封隔板包括承载基板、阻燃绝缘衬板，所述阻燃绝缘衬板分别包覆在承载基板前端面和后端面并同轴分布，所述承载基板侧表面与机壳内表面间通过至少三条滑槽相互滑动连接，且所述滑槽与机壳轴线平行分布。

进一步的，所述的承载龙骨与机壳内表面及定子绕组接触面间均设硬质阻燃绝缘防护层。

进一步的，所述定子绕组、动子绕组中，同一工作组中的动子绕组长度为定子绕组有效长度的70%—90%，且定子绕组、动子绕组之间间隙为5—30毫米。

本新型一方面可有效根据使用需要，对电动机的运行功率、转速进行灵活调整，从而在有效满足不同负载运行状态运行需要得同时，另可有效满足对电动机进行快速启动、制动及高效高精度调速作业的需要，另一方面在运行中，可有效的提高电动机的防爆、隔爆能力，可有效提高对电动机与控制电路、驱动电路电器连接关系的稳定性和防护能力，并在有效提高对外力冲击、粉尘液滴等污染抵御能力和电动机过载、短路等异常情况的安全防护能力，从而有效提高电动机运行性能和运行的安全性及可靠性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型。

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1所述的一种高速大容量隔爆型三相异步电动机，包括机座1、机壳2、前端盖3、后端盖4、定子绕组5、动子绕组6、承载轴7、承载龙骨8、密封隔板9、接线盒10及接线端子11，机壳2为轴线与水平面平行分布的空心柱状结构，机壳2下端面与机座1相互连接且机壳2轴线与机座1上端面平行分布，机壳2前端面和后端面分别与前端盖3、后端盖4相互连接，并构成密闭腔体结构，前端盖3、后端盖4均设轴孔12，轴孔12与机壳2同轴分布并相互连通，承载轴7嵌于机壳2内，并通过轴孔12与前端盖3、后端盖4相互连接，且承载轴7两端分别位于前端盖3、后端盖4外侧，密封隔板9至少两个，嵌于机壳2内并沿机壳2轴线方向均布，密封隔板9与机壳1同轴分布，侧表面与机壳1内壁相互连接，且密封隔板9上设透孔13，并通过透孔13包覆在承载轴7外，并通过密封隔板9将机壳1分为至少三个独立的工作腔14，各工作腔14沿机壳1轴线方向均布并同轴分布，承载龙骨8数量与工作腔14数量一致，每个工作腔14内均设一个承载龙骨8，承载龙骨8位于机壳2同轴分布的笼状结构，承载龙骨8与机壳2内壁连接并包覆在承载轴7外，定子绕组5、动子绕组6数量与工作腔14数量一致，且一个定子绕组5和一个动子绕组6构成一个工作组，每个工作腔14内均设一个工作组，工作组中定子绕组5包括至少两个定子线圈51，各定子线圈51均与承载龙骨8内表面相互连接并环绕承载轴7轴线均布，工作组中的动子绕组6包括至一个动子线圈61，动子线圈61包覆在承载轴7上并与承载轴7同轴分布，相邻两个工作腔14内的定子绕组5的定子线圈51偏转角度为30°—60°。

本实施例中，所述接线盒10为密闭腔体结构，与机壳2外表面相互连接，接线端子11嵌于接线盒10内，并通过导线15与定子绕组5、动子绕组6电气连接，且各定子绕组5、动子绕组6间通过接线端子11间相互混联。

其中，所述的机壳2包括承载内胆21、防护外壳22、强化筋板23及密封端头24，所述防护外壳22包覆在承载内胆21外并同轴分布，且所述承载内胆21、防护外壳22间通过若干强化筋板23相互连接，且承载内胆21、防护外壳22间通过强化筋板23构成至少四个承载腔25，且承载腔25对应的承载内胆21、防护外壳22前端面和后端面位置出均设密封端头24并通过密封端头24构成密闭腔体结构，所述导线15嵌于承载腔25内，且导线15与接线端子11及各定子绕组5、动子绕组6间通过熔断保护器16电气连接，所述熔断保护器16嵌于承载腔25内。

同时，所述的承载腔25内设绝缘阻燃填料26，且所述绝缘阻燃填料26包覆在导线15和熔断保护器16外。

除此之外，所述的密封隔板9包括承载基板91、阻燃绝缘衬板92，所述阻燃绝缘衬板92分别包覆在承载基板91前端面和后端面并同轴分布，所述承载基板91侧表面与机壳2内表面间通过至少三条滑槽93相互滑动连接，且所述滑槽93与机壳2轴线平行分布。

进一步优化的，所述的承载龙骨8与机壳2内表面及定子绕组5接触面间均设硬质阻燃绝缘防护层17。

需要说明的，所述定子绕组5、动子绕组6中，同一工作组中的动子绕组6长度为定子绕组5有效长度的70%—90%，且定子绕组5、动子绕组6之间间隙为5—30毫米。

本新型在具体实施中，首先对机座、机壳、前端盖、后端盖、定子绕组、动子绕组、承载轴、承载龙骨、密封隔板、接线盒及接线端子进行组装，完成本新型装配，然后将组装后的本新型通过机座安装在指定为工作位置，并通过接线盒与外部的控制电路及驱动电路电气连接，从而完成本新型装配备用。

在本新型运行中，一方面可通过对本新型中的各定子绕组、动子绕组构成的各工作组间的运行状态及串联、并联状态进行调整，从而实现对本新型电动机设备运行时调速、制动及驱动功率进行灵活调整和调整作业控制精度；另一方面本新型通过机壳、前端盖、后端盖及密封隔板构成的若干工作腔，有效实现对各定子绕组、动子绕组进行隔离，防止运行时个别定子绕组、动子绕组损毁而导致的相邻定子绕组、动子绕组受到影响而发生故障，从而有效的防止电动机故障恶化，同时另通过机壳及嵌于机壳承载腔内的导线和熔断保护器在有效提高对外力冲击、粉尘液滴等污染抵御能力的同时，另可有效对电动机过载、短路等异常情况的安全防护，从而有效提高电动机运行的防爆、隔爆能力。

本新型一方面可有效根据使用需要，对电动机的运行功率、转速进行灵活调整，从而在有效满足不同负载运行状态运行需要得同时，另可有效满足对电动机进行快速启动、制动及高效高精度调速作业的需要，另一方面在运行中，可有效的提高电动机的防爆、隔爆能力，可有效提高对电动机与控制电路、驱动电路电器连接关系的稳定性和防护能力，并在有效提高对外力冲击、粉尘液滴等污染抵御能力和电动机过载、短路等异常情况的安全防护能力，从而有效提高电动机运行性能和运行的安全性及可靠性。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制。上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理。在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进。这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种高速大容量隔爆型三相异步电动机，其特征在于：所述的高速大容量隔爆型三相异步电动机包括机座、机壳、前端盖、后端盖、定子绕组、动子绕组、承载轴、承载龙骨、密封隔板、接线盒及接线端子，所述机壳为轴线与水平面平行分布的空心柱状结构，机壳下端面与机座相互连接且机壳轴线与机座上端面平行分布，所述机壳前端面和后端面分别与前端盖、后端盖相互连接，并构成密闭腔体结构，所述前端盖、后端盖均设轴孔，所述轴孔与机壳同轴分布并相互连通，所述承载轴嵌于机壳内，并通过轴孔与前端盖、后端盖相互连接，且承载轴两端分别位于前端盖、后端盖外侧，所述密封隔板至少两个，嵌于机壳内并沿机壳轴线方向均布，所述密封隔板与机壳同轴分布，侧表面与机壳内壁相互连接，且密封隔板上设透孔，并通过透孔包覆在承载轴外，并通过密封隔板将机壳分为至少三个独立的工作腔，各工作腔沿机壳轴线方向均布并同轴分布，所述承载龙骨数量与工作腔数量一致，每个工作腔内均设一个承载龙骨，所述承载龙骨位于机壳同轴分布的笼状结构，承载龙骨与机壳内壁连接并包覆在承载轴外，所述定子绕组、动子绕组数量与工作腔数量一致，且一个定子绕组和一个动子绕组构成一个工作组，每个工作腔内均设一个工作组。

2.根据权利要求1所述的一种高速大容量隔爆型三相异步电动机 ，其特征在于：所述工作组中定子绕组包括至少两个定子线圈，各定子线圈均与承载龙骨内表面相互连接并环绕承载轴轴线均布，所述工作组中的动子绕组包括至一个动子线圈，所述动子线圈包覆在承载轴上并与承载轴同轴分布，相邻两个工作腔内的定子绕组的定子线圈偏转角度为30°—60°，所述接线盒为密闭腔体结构，与机壳外表面相互连接，所述接线端子嵌于接线盒内，并通过导线与定子绕组、动子绕组电气连接，且各定子绕组、动子绕组间通过接线端子间相互混联。

3.根据权利要求2所述的一种高速大容量隔爆型三相异步电动机 ，其特征在于：所述的机壳包括承载内胆、防护外壳、强化筋板及密封端头，所述防护外壳包覆在承载内胆外并同轴分布，且所述承载内胆、防护外壳间通过若干强化筋板相互连接，且承载内胆、防护外壳间通过强化筋板构成至少四个承载腔，且承载腔对应的承载内胆、防护外壳前端面和后端面位置出均设密封端头并通过密封端头构成密闭腔体结构，所述导线嵌于承载腔内，且导线与接线端子及各定子绕组、动子绕组间通过熔断保护器电气连接，所述熔断保护器嵌于承载腔内。

4.根据权利要求3所述的一种高速大容量隔爆型三相异步电动机 ，其特征在于：所述的承载腔内设绝缘阻燃填料，且所述绝缘阻燃填料包覆在导线和熔断保护器外。

5.根据权利要求2所述的一种高速大容量隔爆型三相异步电动机 ，其特征在于：所述的密封隔板包括承载基板、阻燃绝缘衬板，所述阻燃绝缘衬板分别包覆在承载基板前端面和后端面并同轴分布，所述承载基板侧表面与机壳内表面间通过至少三条滑槽相互滑动连接，且所述滑槽与机壳轴线平行分布。

6.根据权利要求2所述的一种高速大容量隔爆型三相异步电动机 ，其特征在于：所述的承载龙骨与机壳内表面及定子绕组接触面间均设硬质阻燃绝缘防护层。

7.根据权利要求2所述的一种高速大容量隔爆型三相异步电动机 ，其特征在于，所述定子绕组、动子绕组中，同一工作组中的动子绕组长度为定子绕组有效长度的70%—90%，且定子绕组、动子绕组之间间隙为5—30毫米。