CN209858330U - 摩擦磨损试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩擦磨损试验装置，所述摩擦磨损试验装置包括：机架；转轴，所述转轴可转动地设在所述机架上；驱动装置，所述驱动装置与所述转轴相连用于驱动所述转轴旋转；摩擦环组件，所述摩擦环组件包括多个摩擦环，多个所述摩擦环间隔套设于所述转轴上并与所述转轴相对固定；多个摩擦块组件，每个所述摩擦块组件都包括摩擦块，多个所述摩擦块与多个所述摩擦环一一对应并组成多对摩擦副；配重块组件，所述配重块组件包括配重块，所述配重块用于对所述摩擦块施加朝向所述摩擦环的压力。根据本实用新型的摩擦磨损试验装置，可以保证环境变量的一致性，试验效率高，检测结果准确、高效。

Description

摩擦磨损试验装置

技术领域

本实用新型涉及磨损试验技术领域，尤其是涉及一种摩擦磨损试验装置。

背景技术

相关技术中，塑料滑块的耐磨性试验机在一次试验中仅装夹一块试验材料，效率较低，且难以控制试验的环境变量。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型在于提出一种摩擦磨损试验装置，所述摩擦磨损试验装置可以提高试验效率，且保持环境变量的一致性。

根据本实用新型的摩擦磨损试验装置，包括：机架；转轴，所述转轴可转动地设在所述机架上；驱动装置，所述驱动装置与所述转轴相连用于驱动所述转轴旋转；摩擦环组件，所述摩擦环组件包括多个摩擦环，多个所述摩擦环间隔套设于所述转轴上并与所述转轴相对固定；多个摩擦块组件，每个所述摩擦块组件都包括摩擦块，多个所述摩擦块与多个所述摩擦环一一对应并组成多对摩擦副；配重块组件，所述配重块组件包括配重块，所述配重块用于对所述摩擦块施加朝向所述摩擦环的压力。

根据本实用新型的摩擦磨损试验装置，可以保证环境变量的一致性，试验效率高，检测结果准确、高效。

在一些实施例中，所述转轴的中部形成有传动连接部，所述驱动装置与所述传动连接部相连。

在一些实施例中，所述驱动装置包括：驱动电机；传动带轮，所述传动带轮与所述驱动电机相连；同步带轮，所述同步带轮套设于所述传动连接部并与所述转轴相对固定；传动带，所述传动带卷绕在所述传动带轮和所述同步带轮上。

在一些实施例中，所述传动连接部的一端设有沿所述转轴的径向向外凸出的轴肩，所述传动连接部的另一端套设有轴向止挡件，所述同步带轮设于所述轴肩和所述轴向止挡件之间。

在一些实施例中，所述轴向止挡件包括：第一螺母，所述第一螺母与所述转轴螺纹连接；止退挡圈，所述止退挡圈设于所述第一螺母和所述同步带轮之间，所述止退挡圈的外周沿设有沿周向间隔布置的多个止挡条，所述止挡条沿径向向外且背离所述同步带轮倾斜延伸。

在一些实施例中，所述摩擦磨损试验装置还包括：第一轴承座，所述第一轴承座设于所述机架上，所述第一轴承座上设有第一轴承；第二轴承座，所述第二轴承座设在所述机架上，所述第二轴承座上设有第二轴承；所述转轴穿过所述第一轴承和所述第二轴承可转动地支撑于所述第一轴承座和第二轴承座上。

在一些实施例中，所述转轴的中部形成有传动连接部，所述第一轴承和所述第二轴承分别设于所述传动连接部的轴向的两侧。

在一些实施例中，所述摩擦环组件还包括：第一套筒，所述第一套筒套设在所述转轴上且位于摩擦环与所述第一轴承座或所述第二轴承座之间；第二套筒，所述第二套筒套设在所述转轴上且位于相邻的两个所述摩擦环之间；轴向限位件，所述轴向限位件套设于所述转轴上，所述轴向限位件设于多个所述摩擦环中位于所述转轴最外侧的所述摩擦环的外侧。

在一些实施例中，所述轴向限位件包括：限位螺母，所述限位螺母与所述转轴螺纹连接；第三套筒，所述第三套筒套设于转轴上且位于所述限位螺母和所述最外侧的所述摩擦环之间。

在一些实施例中，所述限位螺母包括相邻布置的第二螺母和第三螺母。

在一些实施例中，所述摩擦磨损试验装置还包括：靠轮组件，所述靠轮组件设于所述机架上，所述靠轮组件用于支撑所述转轴的自由端。

在一些实施例中，所述靠轮组件包括：靠轮座，所述靠轮座设于所述机架上，所述靠轮座上形成有靠轮安装部；第一靠轮，所述第一靠轮与所述靠轮安装部相连；第二靠轮，所述第二靠轮与所述靠轮安装部相连；其中，所述第一靠轮和所述第二靠轮的轴线沿水平方向延伸，且所述第一靠轮和所述第二靠轮沿垂直于所述转轴轴向的方向并排布置，所述转轴的自由端支撑于所述第一靠轮和所述第二靠轮上。

在一些实施例中，所述靠轮座内形成有底部敞开的卡持腔，所述靠轮组件还包括：靠轮垫块，所述靠轮垫块与所述机架固定连接，且所述靠轮垫块卡持在所述卡持腔内，所述靠轮座与所述靠轮垫块的相对高度可调。

在一些实施例中，所述靠轮座的朝向所述转轴的一侧形成有连通所述卡持腔的抽离口。

在一些实施例中，所述摩擦块组件还包括：支撑块，所述支撑块设于所述机架上，所述支撑块具有置放部，所述置放部内形成有沿上下方向贯通的置放腔；减磨套，所述减磨套设于所述置放腔内，所述摩擦块设于所述减磨套的内侧；压块，所述压块设于所述减磨套内并位于所述摩擦块的上方，且所述压块分别与所述配重块组件和所述摩擦块抵接。

在一些实施例中，所述压块具有向上延伸的受压部，所述受压部的上端面为向上凸起的弧面。

在一些实施例中，所述置放部的侧壁上形成有与所述置放腔连通的第一开口，所述第一开口由所述置放部的下端沿向上延伸，所述减磨套的与所述第一开口对应的位置设有贯通所述减磨套的第二开口。

在一些实施例中，所述配重块组件为多个，多个所述配重块组件与多个所述摩擦块组件一一对应，所述摩擦块组件具有受压部，所述配重块组件还包括：安装座，所述安装座设于所述机架上；杠杆，所述杠杆具有第一端、第二端和位于所述第一端和所述第二端之间的压力部，所述杠杆的所述第一端可枢转地与所述安装座相连，所述杠杆的所述第二端悬挂所述配重块，所述压力部与所述受压部抵接。

在一些实施例中，所述机架上设有限位杆，所述限位杆靠近所述杠杆的所述第二端设置并位于所述杠杆的下方，且所述限位杆位于所述配重块的朝向所述安装座的一侧，以用于止挡所述配重块。

在一些实施例中，所述机架上设有位于所述杠杆上方的挂钩，所述配重块组件还包括：挂绳，所述挂绳套设在所述杠杆的所述第二端并适于钩挂在所述挂钩上。

在一些实施例中，所述安装座包括底板、连接轴和两个支板，两个所述支板与所述底板相连并向上延伸，两个所述支板平行且间隔布置，所述连接轴连接在两个所述支板之间并与所述底板间隔开；所述杠杆的所述第一端的上表面向下凹陷形成有枢转槽，所述枢转槽沿平行于所述连接轴的方向贯通所述第一端，所述连接轴相对可转动地卡入所述枢转槽内。

在一些实施例中，所述杠杆的所述第二端具有沿所述杠杆的长度方向延伸、平行且间隔布置的两个凸耳，两个所述凸耳之间连接有悬挂轴；所述配重块具有向上延伸的连接杆，所述连接杆的自由端形成有勾部，所述勾部钩挂在所述悬挂轴上。

在一些实施例中，所述摩擦磨损试验装置，还包括：收料斗，所述收料斗设于所述机架上并位于所述摩擦副的正下方。

在一些实施例中，所述机架具有水平的安装基板，所述转轴和多个所述摩擦块组件均设于所述安装基板上。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的摩擦磨损试验装置的示意图；

图2是图1中所示的摩擦磨损试验装置的示意图；

图3是图1中所述的驱动装置、转轴、摩擦环组件和摩擦块组件的装配示意图；

图4是图3中所示的转轴、摩擦环组件和靠轮组件的装配示意图；

图5是图4中所示的转轴、摩擦环组件和靠轮组件的爆炸图；

图6是图2中所示的摩擦块组件与摩擦环的示意图；

图7是图6中所示的摩擦块组件与摩擦环的另一个角度的示意图；

图8是图6中所示的摩擦块组件与摩擦环的剖视图；

图9是图6中所示的摩擦块组件与摩擦环的爆炸图；

图10是图2中所示的配重块组件的示意图；

图11是图10中所示的配重块组件的剖视图；

图12是图11中圈示的A处的放大图；

图13是图11中圈示的B处的放大图；

图14是图2中所示的靠轮组件的爆炸图。

附图标记：

摩擦磨损试验装置100，

机架1，限位杆11，挂钩12，安装面13，

转轴2，传动连接部21，轴肩22，轴向止挡件23，第一螺母231，止退挡圈232，止挡条2321，

驱动装置3，驱动电机31，传动带轮32，同步带轮33，传动带34，

摩擦环组件4，摩擦环41，第一套筒42，第二套筒43，轴向限位件44，限位螺母441，第三套筒442，

摩擦块组件5，摩擦块51，支撑块52，置放部521，置放腔522，第一开口523，减磨套53，第二开口531，压块54，受压部541，

配重块组件6，配重块61，连接杆611，勾部612，安装座62，底板621，连接轴622，支板623，杠杆63，第一端631，第二端632，枢转槽633，凸耳634，悬挂轴635，挂绳 64，

第一轴承座71，第二轴承座72，第一轴承73，第二轴承74，

靠轮组件8，靠轮座81，靠轮安装部811，卡持腔812，第一靠轮82，第二靠轮83，靠轮垫块84，螺钉85，

收料斗9。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图14描述根据本实用新型实施例的摩擦磨损试验装置100。

如图1和图2所示，根据本实用新型实施例的摩擦磨损试验装置100，包括：机架1、转轴2、驱动装置3、摩擦环组件4、配重块组件6和多个摩擦块组件5。

具体地，转轴2可转动地设在机架1上；驱动装置3与转轴2相连用于驱动转轴2旋转。例如，机架1具有安装基板13，转轴2的轴线沿水平方向延伸，转轴2可转动地设于所述安装基板13上。其中，本实施例的转轴2为单轴，相较于相关技术中通过联轴器连接的多段轴，本实施例的单根转轴2刚度高、同步性能更好，可以保证安装于转轴2上的多个摩擦环41转动的一致性，避免了单电机带动多根轴时，由于联轴器弹性产生的转速转矩误差；也避免了每一组摩擦副使用一台电机带动的情况下，由于电机之间的差异产生的误差。

摩擦环组件4包括多个摩擦环41，例如，摩擦环41可以为2个、3个、4个、5个、6 个、8个、10个及以上等等，多个摩擦环41间隔套设于转轴2上，且多个摩擦环41均与转轴2相对固定，例如，多个摩擦环41可以通过键连接固定于转轴2上，这样当转轴2转动时，可以带动多个摩擦环41同步转动。每个摩擦块组件5都包括摩擦块51，多个摩擦块51与多个摩擦环41一一对应并组成多对摩擦副；也就是说，一个摩擦环41对应一个摩擦块51，一对摩擦副中的摩擦环41和摩擦块51相抵接，当转轴2带动摩擦环41转动时，摩擦环41可以与摩擦块51发生相对运动并发生摩擦，形成摩擦副，如此，可以对摩擦块 51进行摩擦磨损试验，测验摩擦块51的耐磨性能。

配重块组件6包括配重块61，配重块61用于对摩擦块51施加朝向摩擦环41的压力。配重块61可以保证摩擦块51始终与摩擦环41相抵接，且配重块61可以提供摩擦块51与摩擦环41之间发生摩擦时所需的压力，以确保二者之间可以形成有效的摩擦副。这里，可以是一个配重块61同时对多个摩擦块51施加压力，也可以是多个配重块61与多个摩擦块 51一一对应，

根据本实用新型实施例的摩擦磨损试验装置100，通过将多个摩擦环41均装载在同一根转轴2上，可以保证多对摩擦副在试验时的对磨速度、环境变量(温度、湿度、空气质量)等一致，减小结果误差。特别是需要长时间试验的情况下，不仅可以提高试验效率，还可以保证不同对比组(不同摩擦副)之间的环境变量的一致性。并且，当完成试验后，不同材料(不同摩擦块51)的耐磨性优劣可通过直接对比磨痕宽度来得出结果，进一步减小测量和计算数值所带来的误差，准确、高效。

简言之，根据本实用新型实施例的摩擦磨损试验装置100，可以保证环境变量的一致性，试验效率高，检测结果准确、高效。

在本实用新型的一个实施例中，如图4和图5所示，转轴2的中部形成有传动连接部21，驱动装置3与传动连接部21相连，驱动装置3通过设于转轴2中部的传动连接部21 驱动转轴2转动。相比于相关技术中的驱动装置3与轴的端部传动连接，本实施例将传动连接部21设于转轴2的中部，可以减小甚至于避免转轴2刚性对于固定于转轴2上的摩擦环41的转动的影响，从而使每个摩擦环41的转速和受到的转矩更加接近，使试验条件更加一致，减小试验误差。

根据本实用新型的一些实施例，如图2和图3所示，驱动装置3可以包括：驱动电机31、传动带轮32、同步带轮33和传动带34，具体地，传动带轮32与驱动电机31相连；同步带轮33套设于传动连接部21并与转轴2相对固定；传动带34卷绕在传动带轮32和同步带轮33上。当启动驱动电机31时，驱动电机31驱动传动带轮32转动，传动带轮32 带动传动带34移动，传动带34带动同步带轮33转动，同步带轮33带动转轴2转动，其中传动带34为同步带，本实施例使用同步带可以极大减少失步的情况，进而精确控制转轴 2的转动速度和圈数。

在一些示例中，如图4和图5所示，传动连接部21的一端(例如图5中所示的传动连接部21的右端)设有沿转轴2的径向向外凸出的轴肩22，传动连接部21的另一端(例如图5中所示的传动连接部21的左端)套设有轴向止挡件23，同步带轮33设于轴肩22和轴向止挡件23之间，通过轴肩22与轴向止挡件23的配合，可以限制同步带轮33沿转轴 2轴向的位移，避免同步带轮33产生轴向窜动。

进一步地，如图5所示，轴向止挡件23可以包括：第一螺母231和止退挡圈232，第一螺母231与转轴2螺纹连接；止退挡圈232设于第一螺母231和同步带轮33之间。更进一步地，止退挡圈232的外周沿设有多个止挡条2321，多个止挡条2321沿止退挡圈232 的周向间隔布置，且止挡条2321沿径向向外且朝向背离同步带轮33的方向倾斜延伸。由此，可以简化轴向止挡件23的结构简单，方便装配。此外，通过将止退挡圈232设于第一螺母231与同步带轮33之间，并在止退挡圈232上设置止挡条2321，可以增加与同步带轮33之间在径向方向的接触面积，保证限位效果，更有效地限制同步带轮33轴向窜动。

根据本实用新型的一些实施例，如图4和图5所示，摩擦磨损试验装置100还可以包括：第一轴承座71和第二轴承座72，第一轴承座71设于机架1上，第一轴承座71上设有第一轴承73；第二轴承座72设在机架1上，第二轴承座72上设有第二轴承74；转轴2 穿过第一轴承73和第二轴承74可转动地支撑于第一轴承座71和第二轴承座72上。其中，第一轴承座71和第二轴承座72均设于机架1的安装基板13上。

在一些示例中，如图4和图5所示，转轴2的中部形成有传动连接部21，第一轴承73和第二轴承74分别设于传动连接部21的轴向的两侧。这样，第一轴承73和第二轴承74 可以分别支撑于转轴2中部的两侧，从而提高对转轴2支撑的稳定性和可靠性。

进一步地，如图4和图5所示，摩擦环组件4还可以包括：第一套筒42、第二套筒43和轴向限位件44，第一套筒42套设在转轴2上，且第一套筒42位于摩擦环41与第一轴承座71或第二轴承座72之间；第二套筒43套设在转轴2上，且位于相邻的两个摩擦环 41之间；轴向限位件44套设于转轴2上，轴向限位件44设于多个摩擦环41中位于转轴2 最外侧的摩擦环41的外侧。也就是说，第一套筒42、第二套筒43和轴向限位件44均套设于转轴2上，其中，第一轴承座71和摩擦环41之间以及第二轴承座72于摩擦环41之间设有第一套筒42，相邻的两个摩擦环41之间设有第二套筒43，位于轴两端最外侧的摩擦环41的外侧设有轴向限位件44。通过设置第一套筒42可以将摩擦环41与轴承座间隔开，避免摩擦环41与轴承座干涉；通过设置第二套筒43可以将相邻的两个摩擦环41间隔开，以避免其相互干涉，其中，第一套筒42和第二套筒43均还可以方便定位摩擦环41的轴向位置；此外通过设置轴向限位件44，可以限制摩擦环41沿轴向方向的位移，防止摩擦环41沿轴向方向窜动。

更进一步地，如图5所示，轴向限位件44可以包括：限位螺母441和第三套筒442，限位螺母441与转轴2螺纹连接；第三套筒442套设于转轴2上，且第三套筒442位于限位螺母441和转轴2上的最外侧的摩擦环41之间。由此，可以简化结构简单，方便装配，方便拆装摩擦环41，便于摩擦环41的检查和更换。

可选地，如图5所示，限位螺母441可以包括相邻布置的第二螺母和第三螺母。由此，结构简单，方便装配，方便拆装摩擦环41。

根据本实用新型的一些实施例，如图2和图4所示，摩擦磨损试验装置100还可以包括：靠轮组件8，靠轮组件8设于机架1上，靠轮组件8用于支撑转轴2的自由端。本实施例通过设置用于支撑转轴2自由端的靠轮组件8，可以减小转轴2受到来自配重块组件6 的压力后所产生的变形，从而保证位于转轴2不同轴向位置的多个摩擦副之前的一致性。

在一些示例中，如图14所示，靠轮组件8可以包括：靠轮座81、第一靠轮82和第二靠轮83，靠轮座81设于机架1上，靠轮座81上形成有靠轮安装部811；第一靠轮82与靠轮安装部811相连；第二靠轮83与靠轮安装部811相连；其中，第一靠轮82和第二靠轮 83的轴线沿水平方向(例如图14中所示的左右方向)延伸，且第一靠轮82和第二靠轮83 沿垂直于转轴2轴向的方向(例如图14中所示的前后方向)并排布置，转轴2的自由端支撑于第一靠轮82和第二靠轮83上。

进一步地，靠轮座81内可以形成有底部敞开的卡持腔812，靠轮组件8还可以包括：靠轮垫块84，靠轮垫块84与机架1固定连接，且靠轮垫块84卡持在靠轮座81的卡持腔 812内，换言之，靠轮座81通过卡持腔812卡在靠轮垫块84上，由此，可以方便靠轮座 81和靠轮垫块84之间的装拆。更进一步地，靠轮座81与靠轮垫块84的相对高度可调。例如，靠轮座81上设有多个第一连接孔，靠轮垫块84上设有多个第二连接孔，多个第一连接孔与多个第二连接孔一一对应，螺钉85穿过第一连接孔和第二连接孔与靠轮座81和靠轮垫块84螺纹连接，由此，通过调节螺钉85可以调节靠轮座81相对于靠轮垫块84上下移动。

更进一步地，如图14所示，靠轮座81的朝向转轴2的一侧(例如图14中所示的靠轮座81的左侧)形成有连通卡持腔812的抽离口，例如，卡持腔812的朝向转轴2的一侧敞开以形成所述抽离口，这样，靠轮座81可以从侧面抽离靠轮垫块84，从而可以在不拆除轴承座的情况下取下转轴2上的摩擦环41。

如图14所示，靠轮座81呈方形盒体形状，且靠轮座81的底部和左侧均敞开，靠轮座81上形成有向上延伸的靠轮安装部811，靠轮安装部811包括两个，两个靠轮安装部811 沿前后方向间隔布置，靠轮安装部811上形成有沿左右方向贯通靠轮安装部811的靠轮安装孔，第一靠轮82和第二靠轮83通过靠轮安装孔分别安装于两个靠轮安装部811上，靠轮座81上还成有两个第一连接孔。靠轮垫块84形成为长方体板体形状，且靠轮垫块84适于卡在靠轮座81内，且靠轮垫块84相对于靠轮座81从靠轮座81的左侧敞开口沿左右方向可抽出，靠轮垫块84上形成有两个第二连接孔，螺钉85穿过第一连接孔和第二连接孔以调节靠轮座81和靠轮垫块84的相对高度。

可选地，第一靠轮82可转动地与靠轮安装部811相连；第二靠轮83可转动地与靠轮安装部811相连。

根据本实用新型的一些实施例，如图6-图9所示，摩擦块组件5还可以包括：支撑块52、减磨套53和压块54，支撑块52设于机架1上，支撑块52具有置放部521，置放部 521内形成有沿上下方向贯通的置放腔522；减磨套53设于置放腔522内，摩擦块51设于减磨套53的内侧；压块54设于减磨套53内并位于摩擦块51的上方，且压块54分别与配重块组件6和摩擦块51抵接，也就是说，压块54设在配重块组件6和摩擦块51之间用于将配重块组件6的压力传递给摩擦块51。本实施例通过设置支撑块52，支撑块52可以对摩擦块51起到定位和限位的作用，保证摩擦块51始终位于摩擦环41的正上方，不歪斜；通过在摩擦块51与置放腔522的内壁之间设置减磨套53，减磨套53可以减小摩擦块51 与支撑块52以及压块54与支撑块52之间的摩擦力，减小压力传递的损失。

在一些示例中，如图8和图9所示，压块54具有向上延伸的受压部541，受压部541的上端面为向上凸起的弧面，例如，受压部541的上端面为向上凸起的球面。由此，可以减少压块54在压力传递时的压力损失，同时保证每个摩擦环41受到的压力更加接近。

在一些示例中，如图8和图9所示，置放部521的侧壁上形成有与置放腔522连通的第一开口523，第一开口523由置放部521的下端沿向上延伸，减磨套53的与第一开口523 对应的位置设有贯通减磨套53的第二开口531。通过设置连通至摩擦块51的第一开口523 和第二开口531，在拆卸摩擦块51时，可以利用辅助工具穿过第一开口523和第二开口531 再沿上下方向拨动摩擦块51，即可将摩擦块51从置放腔522的顶部或底部挑出，这样可以在不拆卸支撑块52的前提下快速取出摩擦块51，操作简单方便。

根据本实用新型的一些实施例，如图2所示，配重块组件6可以为多个，多个配重块组件6与多个摩擦块组件5一一对应，摩擦块组件5具有受压部541，配重块组件6还可以包括：安装座62和杠杆63，安装座62设于机架1上；杠杆63具有第一端631、第二端 632和位于第一端631和第二端632之间的压力部，杠杆63的第一端631可枢转地与安装座62相连，杠杆63的第二端632悬挂配重块61，压力部与受压部541抵接。由此，配重块61的重力可以通过杠杆63的压力部传递给摩擦块组件5的受压部541，起到施加压力的效果，结构简单。同时通过将杠杆63可枢转地与安装座62相连，还可以通过转动杠杆 63，实现控制压力部与受压部541是否抵接。

在一些示例中，如图2所示，机架1上可以设有限位杆11，限位杆11靠近杠杆63的第二端632设置，且限位杆11位于杠杆63的下方，且限位杆11位于配重块61的朝向安装座62的一侧，以用于止挡配重块61。具体地，如图2所示，杠杆63沿前后方向延伸，限位杆11沿左右方向延伸，限位杆11设在杠杆63的第二端632的下方，悬挂在杠杆63 第二端632的配重块61位于限位杆11的外侧。如此，当摩擦块51磨损过多时，限位杆 11可以限制杠杆63向下进一步地向下移动，从而保护摩擦块组件5和摩擦环组件4。

在一些示例中，如图2所示，机架1上可以设有位于杠杆63上方的挂钩12，杠杆63的第二端632设有钩挂部，钩挂部适于钩挂在挂钩12上，例如配重块组件6还可以包括：挂绳64，挂绳64套设在杠杆63的第二端632并适于钩挂在挂钩12上。当将挂绳64挂在机架1的挂钩12上时，可使杠杆63与压块54脱开，如此可在不拆卸任何部件的同时观察摩擦情况或停机检查摩擦副接触情况。

在一些示例中，如图10和图13所示，安装座62可以包括底板621、连接轴622和两个支板623，两个支板623与底板621相连并向上延伸，两个支板623平行且间隔布置，连接轴622连接在两个支板623之间并与底板621间隔开；杠杆63的第一端631的上表面向下凹陷形成有枢转槽633，枢转槽633沿平行于连接轴622的方向贯通第一端631，连接轴622相对可转动地卡入枢转槽633内。如此可实现杠杆63与安装座62的可转动连接，同时通过设置开口向上的枢转槽633，不仅可以方便杠杆63与安装座62相连，提高安装效率，还可以避免杠杆63与安装座62滑脱，保证连接的可靠性和稳定性。

在一些示例中，如图11和图12所示，杠杆63的第二端632具有两个凸耳634，两个凸耳634沿杠杆63的长度方向延伸，两个凸耳634平行且间隔布置，两个凸耳634之间连接有悬挂轴635；配重块61具有向上延伸的连接杆611，连接杆611的自由端形成有勾部 612，勾部612钩挂在悬挂轴635上。由此，可以快速实现配重块61与杠杆63之间的装配，便于更换配重块61，便于观察和更换摩擦块51和摩擦环41。

根据本实用新型的一些实施例，如图2所示，摩擦磨损试验装置100还可以包括：收料斗9，收料斗9设于机架1上并位于摩擦副的正下方。例如，收料斗9放置于摩擦环41 的下方，如此可以便于收集磨屑。

根据本实用新型的一些实施例，如图2所示，机架1具有水平的安装基板13，转轴2和多个摩擦块组件5均设于安装基板13上。由此，可以保证转轴2和摩擦块51的相对位置精度。进一步地，靠轮组件8安装于安装基板13上，以保证靠轮组件8与转轴2的相对位置精度。

下面将参考图1-图14描述根据本实用新型一个具体实施例的摩擦磨损试验装置100。

如图1和图2所示，摩擦磨损试验装置100由机架1、摩擦环组件4、摩擦块组件5、配重块组件6、驱动组件、收料斗9、靠轮组件8组成。如图2所示，摩擦环组件4及四个摩擦块组件5都安装于机架1的安装基板13上，以保证相对位置精度。配重块组件6通过安装座62固定在机架1上，配重块61的重力通过杠杆63传递到摩擦块组件5上，压块 54上端的压力部的球面与杠杆63接触。杠杆63另外一端悬挂配重块61。杠杆63上配有挂绳64，机架1上有挂钩12。将挂绳64挂在挂钩12上时，可使杠杆63与压块54脱开，如此可在不拆卸任何部件的同时观察摩擦情况或停机检查摩擦副接触情况。机架1上设有限位杆11，限位杆11用于在摩擦块51磨损过多时，保护摩擦块组件5和摩擦环组件4。收料斗9放置于摩擦环41下方便于收集磨屑。靠轮组件8也安装在安装基板13上，用于支撑转轴2，避免过大形变扩大试验误差。

如图3所示，驱动电机31通过传动带轮32及同步带(传动带34)与摩擦环组件4连接。使用同步带可以极大减少失步的情况，进而精确控制转轴2的转动速度和圈数。另外由图3可以看出一个摩擦块组件5与一个摩擦环41相对应。

如图4所示，一个刚性转轴2上装有4个摩擦环41，避免了单电机带动多根轴时，由于联轴器弹性产生的转速转矩误差；也避免了每一组摩擦副使用一台电机带动的情况下，由于电机之间的差异产生的误差。此外同步带轮33设置在转轴2的中部，相比于同步带轮33被设置于轴的端部，摩擦环41的转动更小的受到轴刚性的影响，从而使每个试验环的转速和收到的转矩更加接近。

如图4和图5所示，第一螺母231和止退挡圈232用于紧固同步带轮33，避免同步带轮33产生轴向窜动。第一轴承73和第一轴承座71与第二轴承74和第二轴承座72用于固定转轴2，第一轴承座71和第二轴承座72安装在安装基板13上。轴承套筒(第一套筒42)、环间套筒(第二套筒43)用于定位摩擦环41的轴向位置。限位螺母441和轴端套筒(第三套筒442)用于锁紧摩擦环41避免轴向窜动。如此结构可以在不拆卸轴承的情况下取下摩擦环41，便于摩擦环41的检查和更换。

如图6-图9所示，摩擦块组件5由压块54、减摩套、摩擦块51、支撑快组成。来自于杠杆63的压力通过压块54传递到摩擦块51上，使摩擦块51与摩擦环41紧密接触。支撑块52起限位作用保证摩擦块51位于摩擦环41的正上方，同时保证摩擦块51不歪斜。减摩套用特殊材料制成，套于支撑块52的方孔内，用于减小摩擦块51和压块54所受到的摩擦力，从而减小压力传递的损失。压块54顶部的球面结构同样用于减小压力传递的损失。如此保证每个摩擦环41受到的压力更加接近。支撑块52和减摩套侧面的开口(第一开口 523和第二开口531)用于在不拆卸支撑块52时快速取出摩擦块51。

如图10-图13所示，杠杆63与铰链座(安装座62)连接的部分设计为半开钩形状，可以在不拆除任何东西的情况下从铰链座上卸下杠杆63。配重块61与杠杆63也是用挂钩 12连接，便于取下配重块61。如此结构便于快速拆卸杠杆63和配重块61，便于观察或者更换摩擦环41以及摩擦块51。

如图14所示，靠轮组件8由靠轮(第一靠轮82和第二靠轮83)、螺钉85、靠轮座81、靠轮垫块84组成。靠轮垫块84固定于安装基板13上。靠轮座81卡在靠轮垫块84上，限制靠轮座81的转动和左右移动。靠轮安装在靠轮座81上。通过螺钉85可调节靠轮座81 上下移动，使靠轮刚好支撑转轴2，减小转轴2受到来自配重块组件6的压力后产生的变形，提高摩擦副之间的一致性。此外，靠轮座81可以从侧面抽离靠轮垫块84，如此使的可以在不拆除轴承座的情况下取下摩擦环41。

根据本实用新型实施例的摩擦磨损试验装置100，在同一个安装基板13上安装四对环块式摩擦副，四个摩擦环41均装载同一根刚性转轴2上由一个驱动电机31通过同步带提供转动动力。摩擦块51的限位组件(支撑块52)和转轴2的固定组件(第一轴承座71、第二轴承座72和靠轮组件8)安装在同一安装基板13上，摩擦块51所需的压力由配重块 61通过杠杆63机构提供。

本实用新型实施例的摩擦磨损试验装置100，四组摩擦副同时试验以保证四组试验的对磨速度、环境变量(温度、湿度、空气质量等)一致，减小结果误差，特别是在需要长时间试验的情况下保证不同对比组之间的环境变量的一致性。并且不同材料的耐磨性优劣可通过直接对比磨痕宽度来得出结果，进一步减小测量和计算数值所带来的误差，准确、高效。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (24)

1.一种摩擦磨损试验装置，其特征在于，包括：

机架；

转轴，所述转轴可转动地设在所述机架上；

驱动装置，所述驱动装置与所述转轴相连用于驱动所述转轴旋转；

摩擦环组件，所述摩擦环组件包括多个摩擦环，多个所述摩擦环间隔套设于所述转轴上并与所述转轴相对固定；

多个摩擦块组件，每个所述摩擦块组件都包括摩擦块，多个所述摩擦块与多个所述摩擦环一一对应并组成多对摩擦副；

配重块组件，所述配重块组件包括配重块，所述配重块用于对所述摩擦块施加朝向所述摩擦环的压力。

2.根据权利要求1所述的摩擦磨损试验装置，其特征在于，所述转轴的中部形成有传动连接部，所述驱动装置与所述传动连接部相连。

3.根据权利要求2所述的摩擦磨损试验装置，其特征在于，所述驱动装置包括：

驱动电机；

传动带轮，所述传动带轮与所述驱动电机相连；

同步带轮，所述同步带轮套设于所述传动连接部并与所述转轴相对固定；

传动带，所述传动带卷绕在所述传动带轮和所述同步带轮上。

4.根据权利要求3所述的摩擦磨损试验装置，其特征在于，所述传动连接部的一端设有沿所述转轴的径向向外凸出的轴肩，所述传动连接部的另一端套设有轴向止挡件，所述同步带轮设于所述轴肩和所述轴向止挡件之间。

5.根据权利要求4所述的摩擦磨损试验装置，其特征在于，所述轴向止挡件包括：

第一螺母，所述第一螺母与所述转轴螺纹连接；

止退挡圈，所述止退挡圈设于所述第一螺母和所述同步带轮之间，所述止退挡圈的外周沿设有沿周向间隔布置的多个止挡条，所述止挡条沿径向向外且背离所述同步带轮倾斜延伸。

6.根据权利要求1-5中任一项所述的摩擦磨损试验装置，其特征在于，所述摩擦磨损试验装置还包括:

第一轴承座，所述第一轴承座设于所述机架上，所述第一轴承座上设有第一轴承；

第二轴承座，所述第二轴承座设在所述机架上，所述第二轴承座上设有第二轴承；

所述转轴穿过所述第一轴承和所述第二轴承可转动地支撑于所述第一轴承座和第二轴承座上。

7.根据权利要求6所述的摩擦磨损试验装置，其特征在于，所述转轴的中部形成有传动连接部，所述第一轴承和所述第二轴承分别设于所述传动连接部的轴向的两侧。

8.根据权利要求7所述的摩擦磨损试验装置，其特征在于，所述摩擦环组件还包括：

第一套筒，所述第一套筒套设在所述转轴上且位于摩擦环与所述第一轴承座或所述第二轴承座之间；

第二套筒，所述第二套筒套设在所述转轴上且位于相邻的两个所述摩擦环之间；

轴向限位件，所述轴向限位件套设于所述转轴上，所述轴向限位件设于多个所述摩擦环中位于所述转轴最外侧的所述摩擦环的外侧。

9.根据权利要求8所述的摩擦磨损试验装置，其特征在于，所述轴向限位件包括：

限位螺母，所述限位螺母与所述转轴螺纹连接；

第三套筒，所述第三套筒套设于转轴上且位于所述限位螺母和所述最外侧的所述摩擦环之间。

10.根据权利要求9所述的摩擦磨损试验装置，其特征在于，所述限位螺母包括相邻布置的第二螺母和第三螺母。

11.根据权利要求1-5和7-10中任一项所述的摩擦磨损试验装置，其特征在于，所述摩擦磨损试验装置还包括：靠轮组件，所述靠轮组件设于所述机架上，所述靠轮组件用于支撑所述转轴的自由端。

12.根据权利要求11所述的摩擦磨损试验装置，其特征在于，所述靠轮组件包括：

靠轮座，所述靠轮座设于所述机架上，所述靠轮座上形成有靠轮安装部；

第一靠轮，所述第一靠轮与所述靠轮安装部相连；

第二靠轮，所述第二靠轮与所述靠轮安装部相连；

其中，所述第一靠轮和所述第二靠轮的轴线沿水平方向延伸，且所述第一靠轮和所述第二靠轮沿垂直于所述转轴轴向的方向并排布置，所述转轴的自由端支撑于所述第一靠轮和所述第二靠轮上。

13.根据权利要求12所述的摩擦磨损试验装置，其特征在于，所述靠轮座内形成有底部敞开的卡持腔，所述靠轮组件还包括：靠轮垫块，所述靠轮垫块与所述机架固定连接，且所述靠轮垫块卡持在所述卡持腔内，所述靠轮座与所述靠轮垫块的相对高度可调。

14.根据权利要求13所述的摩擦磨损试验装置，其特征在于，所述靠轮座的朝向所述转轴的一侧形成有连通所述卡持腔的抽离口。

15.根据权利要求1-5和7-10中任一项所述的摩擦磨损试验装置，其特征在于，所述摩擦块组件还包括：

支撑块，所述支撑块设于所述机架上，所述支撑块具有置放部，所述置放部内形成有沿上下方向贯通的置放腔；

减磨套，所述减磨套设于所述置放腔内，所述摩擦块设于所述减磨套的内侧；

压块，所述压块设于所述减磨套内并位于所述摩擦块的上方，且所述压块分别与所述配重块组件和所述摩擦块抵接。

16.根据权利要求15所述的摩擦磨损试验装置，其特征在于，所述压块具有向上延伸的受压部，所述受压部的上端面为向上凸起的弧面。

17.根据权利要求15所述的摩擦磨损试验装置，其特征在于，所述置放部的侧壁上形成有与所述置放腔连通的第一开口，所述第一开口由所述置放部的下端沿向上延伸，所述减磨套的与所述第一开口对应的位置设有贯通所述减磨套的第二开口。

18.根据权利要求1-5和7-10中任一项所述的摩擦磨损试验装置，其特征在于，所述配重块组件为多个，多个所述配重块组件与多个所述摩擦块组件一一对应，所述摩擦块组件具有受压部，所述配重块组件还包括：

安装座，所述安装座设于所述机架上；

杠杆，所述杠杆具有第一端、第二端和位于所述第一端和所述第二端之间的压力部，所述杠杆的所述第一端可枢转地与所述安装座相连，所述杠杆的所述第二端悬挂所述配重块，所述压力部与所述受压部抵接。

19.根据权利要求18所述的摩擦磨损试验装置，其特征在于，所述机架上设有限位杆，所述限位杆靠近所述杠杆的所述第二端设置并位于所述杠杆的下方，且所述限位杆位于所述配重块的朝向所述安装座的一侧，以用于止挡所述配重块。

20.根据权利要求18所述的摩擦磨损试验装置，其特征在于，所述机架上设有位于所述杠杆上方的挂钩，所述配重块组件还包括：挂绳，所述挂绳套设在所述杠杆的所述第二端并适于钩挂在所述挂钩上。

21.根据权利要求18所述的摩擦磨损试验装置，其特征在于，所述安装座包括底板、连接轴和两个支板，两个所述支板与所述底板相连并向上延伸，两个所述支板平行且间隔布置，所述连接轴连接在两个所述支板之间并与所述底板间隔开；

所述杠杆的所述第一端的上表面向下凹陷形成有枢转槽，所述枢转槽沿平行于所述连接轴的方向贯通所述第一端，所述连接轴相对可转动地卡入所述枢转槽内。

22.根据权利要求18所述的摩擦磨损试验装置，其特征在于，所述杠杆的所述第二端具有沿所述杠杆的长度方向延伸、平行且间隔布置的两个凸耳，两个所述凸耳之间连接有悬挂轴；

所述配重块具有向上延伸的连接杆，所述连接杆的自由端形成有勾部，所述勾部钩挂在所述悬挂轴上。

23.根据权利要求1所述的摩擦磨损试验装置，其特征在于，还包括：收料斗，所述收料斗设于所述机架上并位于所述摩擦副的正下方。

24.根据权利要求1-5和7-10中任一项所述的摩擦磨损试验装置，其特征在于，所述机架具有水平的安装基板，所述转轴和多个所述摩擦块组件均设于所述安装基板上。