CN209858028U - 一种船舶测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种船舶测量装置，包括液位测量系统PLC、压载舱、压电式测气体传感器、压电式测液体传感器、测量水管、电磁遥控阀、压力变送器、泄放阀、泄放管等，所述的液位测量系统PLC与若干压载舱的压电式测气体传感器和压电式测液体传感器电路连接。本实用新型安装简便；易于操作、维修与维护保养便利、降低了工作人员使用和维护的繁琐性；操作安全，避免了工作人员进入压载水舱后带来的人身安全问题；可以在线操作，即使在压载水舱满舱的情况下也能操作；操作校验快速便捷；节约维护保养成本，缩短维护时间。

Description

一种船舶测量装置

技术领域

本实用新型专利涉及船舶测量领域，具体涉及一种船舶自校验液位测量装置，适用于压载水舱由压缩空气进行压、排载的船舶和浮船坞等相关船舶类的传感器装置的自动校验。

背景技术

目前，一些大型的船舶如半潜式工程船和浮船坞等，在工程作业时，需下潜与上浮，且下潜与上浮的过程需要的时间很长，这样工程作业从清晨开始到晚上才能完成。由于在海上，晚上作业将会增加施工难度与危险系数，因此为了加快该类船舶的下潜与上浮速度，缩短作业时间，会选择压缩空气压载与排载的方式，进行下潜与上浮。

压缩空气压、排载系统的实现，需要在压载水舱的顶部和底部分别配备相应的压电式液位传感器对舱内的水位进行测量，因为这些压电式液位传感器的重要性，故需要经常对这些传感器进行定期的检查和校验，以确保系统的正常运行。由于传感器的安装位置与工作特性，工作人员又很难对这些传感器进行检查和校验，且在压载水舱排载后，需要对舱内进行通风处理，氧气满足工作人员进入舱内的要求后才能进入，因此，校验一个传感器，工作人员需要花费很长的时间，成本相应增加。

针对上述传感器校验难的问题，提供一种船舶测量装置，用以检查和校验各压载水舱内的压电式传感器。

实用新型内容

为了解决压缩空气压排载式压载水舱内的压电式传感器的检查与校验问题，提供一种船舶测量装置，满足在压载水舱满舱的工作期间，即不用对压载水舱进行排载，也不需要人员进入相应的压载水舱内对每个传感器进行测量校验，工作人员仅仅需要在安装有液位测量系统PLC的控制室内对所有的传感器进行校验，防止了人员进入压载水舱产生的危险，也为校验节省了大量的时间。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种船舶测量装置，包括液位测量系统PLC、压载舱、压电式测气体传感器、压电式测液体传感器、测量水管、电磁遥控阀、压力变送器、泄放阀、泄放管等，所述的液位测量系统PLC与若干压载舱的压电式测气体传感器和压电式测液体传感器电路连接。

首先在控制室安装液位测量系统PLC，然后在船舶上的每个压载舱的上部通过焊接方式将压电式测气体传感器的底座焊接在压载舱的船体上，同理，在压载舱的下部安装压电式测液体传感器；所述的压载舱的在其顶部和底部设置有一个安装孔，用于焊接测量水管，所述的测量水管与电磁遥控阀通过法兰螺栓连接，所述的压载舱电磁遥控阀的出管口端全部汇接到一根测量管上，在测量管的支管口侧面设置有一压力变送器，所述的测量管的支管口与压力变送器通过法兰螺栓连接，在测量管的终端口设置有一泄放阀，所述的测量管的终端口与泄放阀通过焊接的方式连接，所述的泄放阀的另一端设置有泄放管，所述的泄放阀和泄放管螺纹连接。

所述的压电式测气体传感器、压电式测液体传感器、电磁遥控阀、压力变送器均通过电连接于液位测量系统PLC 上。

所述的压载舱上部的测量水管孔的位置为舱顶部。

所述的压载舱下部的测量水管孔的位为舱底。

所述的压力变送器的安装高度与压电式测液体传感器的安装高度一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本测量装置安装简便；易于操作、维修与维护保养便利、降低了工作人员使用和维护的繁琐性；操作安全，避免了工作人员进入压载水舱后带来的人身安全问题；可以在线操作，即使在压载水舱满舱的情况下也能操作；操作校验快速便捷；节约维护保养成本，缩短维护时间。

附图说明

图1是本实用新型所述一种船舶测量装置的电路结构工作原理示意图。

图2是本实用新型所述一种船舶测量装置的结构示意图。

图中：1、液位测量系统PLC；2、压载舱；3、压电式测气体传感器；4、压电式测液体传感器；5、测量水管；6、电磁遥控阀；7、压力变送器；8、泄放阀；9、泄放管。

具体实施方式

本实用新型是通过以下技术方案予以实现的：

如图1-图2所示，一种船舶测量装置包括液位测量系统PLC1、压载舱2、压电式测气体传感器3、压电式测液体传感器4、测量水管5、电磁遥控阀6、压力变送器7、泄放阀8、泄放管9等。

首先在控制室安装液位测量系统PLC 1，然后在船舶上的每个压载舱2的上部通过焊接方式将压电式测气体传感器3的底座焊接在压载舱2的船体上，同理，在压载舱2的下部安装压电式测液体传感器4；所述的压载舱2的在其顶部和底部设置有一个安装孔，用于焊接测量水管5，所述的测量水管5上设置有，所述的测量水管5与电磁遥控阀6通过法兰螺栓连接，所述的压载舱电磁遥控阀的出管口端全部汇接到一根测量管5上，在测量管5的支管口侧面设置有一压力变送器7，所述的测量管5的支管口与压力变送器7通过法兰螺栓连接，在测量管5的终端口设置有一泄放阀8，所述的测量管5的终端口与泄放阀8通过焊接的方式连接，所述的泄放阀8的另一端设置有泄放管9，所述的泄放阀8和泄放管9螺纹连接。其中液位测量系统PLC是通过传感器检测到的电信号送入PLC中,经过A/D变换成数字信号,送入数字PID调节器中,经PID算法后显示液位数值，如OMEGA的FMG70B、米科MIK-DFG分体式超声波液位等产品。

压电式测气体传感器3、压电式测液体传感器4、电磁遥控阀6、压力变送器7均通过电连接于液位测量系统PLC 1上。

压载舱2上部的测量水管5孔的位置为舱顶部。

压载舱2下部的测量水管5孔的位置为舱底，但要考虑舱内泥沙等的堵塞。

压力变送器7的安装高度与压电式测液体传感器4的安装高度一致，如有小许的偏差，则在液位测量系统PLC的程序中进行盲区修正。

在自校验的时候，传感器同时只能打开一个相对应的电磁遥控阀6，进行一对一的测量。

在压载舱2内有水的情况下校验下部压电式测液体传感器4后，再进行上部压电式测气体传感器3校验时需要通过泄放阀8和泄放管9对测量水管5内的剩水进行泄放，以保证测量的精确性。

下面结合实施例的原理对本实用新型作进一步说明：

当压载舱内有水的情况时：校验压载舱2上部安装的压电式测气体传感器3是否故障，只需要在控制室的液位测量系统PLC 1上打开相对应的压载舱2上部的压载舱2上部的电磁遥控阀6，其它电磁遥控阀全部关闭，因该压载舱上部压电式测气体传感器测得的气体压力值与测量水管5上的压力变送器7测得的气体压力值显现在液位测量系统PLC 1的值应该一致，此时工作人员通过查看测量系统PLC1上的值是否一致来校验出该传感器3是否出现故障；校验压载舱2下部安装的压电式测液体传感器是否故障，只需要在控制室的液位测量系统PLC 1上打开相对应的压载舱2上部的压载舱下部电磁遥控阀6，其它电磁遥控阀6全部关闭，因该压载舱2下部压电式测液体传感器4测得的液体加气体的压力值与测量水管5上的压力变送器7测得的液体压力值显现在液位测量系统PLC 1的值应该一致，此时工作人员通过查看测量系统PLC1上的值是否一致来校验出该传感器3是否出现故障。

当压载舱内没有水的情况时：重复上述测量步骤，而此时压电式测液体传感器4和压力变送器7测量的为气体的压力值。

本实用新型一种船舶测量装置是基于压载舱2内同一高度的液位或气体的压力值相等，通过液位测量系统PLC1控制并打开相对应的电磁遥控阀6，在使用压力变送器7来测量与压电式传感器等位处的压力值，并将值反馈给液位测量系统PLC1进行计算比对，从而自动校验出压载舱2相应的压电式传感器是否故障，并在液位测量系统PLC1界面上进行灯光闪烁报警，最终将报警信息记录在报警清单中。

本实新型的实施，在校验压载舱2内压电式传感器的时候，只需要在控制室的液位测量系统PLC1上进行在线操作就可以判断出传感器是否故障，而不需要像传统的测量方式那样，需要先排干压载舱内的水，在对压载舱进行通风后才进去舱内对传感器进行测量校验。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理及结构，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种船舶测量装置，包括液位测量系统PLC、压载舱、压电式测气体传感器、压电式测液体传感器、测量水管、电磁遥控阀、压力变送器、泄放阀、泄放管等，其特征在于：所述的液位测量系统PLC与若干压载舱的压电式测气体传感器和压电式测液体传感器电路连接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶测量装置，其特征在于，首先在控制室安装液位测量系统PLC，然后在船舶上的每个压载舱的上部通过焊接方式将压电式测气体传感器的底座焊接在压载舱的船体上，同理，在压载舱的下部安装压电式测液体传感器；所述的压载舱的在其顶部和底部设置有一个安装孔，用于焊接测量水管，所述的测量水管与电磁遥控阀通过法兰螺栓连接，所述的压载舱电磁遥控阀的出管口端全部汇接到一根测量管上，在测量管的支管口侧面设置有一压力变送器，所述的测量管的支管口与压力变送器通过法兰螺栓连接，在测量管的终端口设置有一泄放阀，所述的测量管的终端口与泄放阀通过焊接的方式连接，所述的泄放阀的另一端设置有泄放管，所述的泄放阀和泄放管螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶测量装置，其特征在于，所述的压电式测气体传感器、压电式测液体传感器、电磁遥控阀、压力变送器均通过电连接于液位测量系统PLC 上。

4.根据权利要求1所述的一种船舶测量装置，其特征在于，所述的压载舱上部的测量水管孔的位置为舱顶部。

5.根据权利要求1所述的一种船舶测量装置，其特征在于，所述的压载舱下部的测量水管孔的位置是舱底。

6.根据权利要求1所述的一种船舶测量装置，其特征在于，所述的压力变送器的安装高度与压电式测液体传感器的安装高度一致。