CN209856992U - 一种基于组合式反光杯的led光源 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于组合式反光杯的LED光源，包括固定在安装座上的组合式反光杯，组合式反光杯的底部设有灯珠基座；所述的组合式反光杯由多个反光面连接构成，灯珠基座设有多个安装面，安装面分别朝向对应的反光面；每个安装面上均设有LED光源。本实用新型的LED光源每瓦发光强度高于现有LED前射灯，降低了照明灯具的总功率并超出标准要求卤素灯照度要求；又由于灯具总功率小，可以明显提高灯具的寿命。

Description

一种基于组合式反光杯的LED光源

技术领域

本实用新型属于LED照明技术领域，涉及一种基于组合式反光杯的LED 光源。

背景技术

目前在轨道交通领域机车前照灯主要采用卤钨灯光源和气体放电氙气灯光源，卤素灯功耗大、光效低，寿命短；氙气灯散光严重，启动时容易受电磁干扰。相比于前两种光源，LED光源前照灯是一种较好的节能光源。

目前的LED光源前照灯具有透镜式和反光杯式。透镜式LED前照灯因为结构限制只能有效聚集部分光源；反光杯式有底部安装式和仿氙气灯安装式。但不管是哪种安装方式，其主要问题还是使用功率大，比现在使用的氙气灯功率更大；然而LED光源属于冷光源，功率大发热高就明显影响LED 前照灯的寿命，也并未起到节能效果。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于提供一种基于组合式反光杯的LED光源，通过采用多个LED灯珠对应组合式反光杯，通过提高照明效率降低功率。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种基于组合式反光杯的LED光源，包括固定在安装座上的组合式反光杯，组合式反光杯的底部设有灯珠基座；所述的组合式反光杯由多个反光面连接构成，灯珠基座设有多个安装面，安装面分别朝向对应的反光面；每个安装面上均设有LED光源。

所述的组合式反光杯由多个反光面以光滑连接的方式组合而成；

或者，所述的组合式反光杯一体压制成型，相邻的反光面之间留有平滑连接的过渡连接面。

所述的LED光源位于安装面所对应的反光面的焦点处。

所述的LED光源包括设置安装面上的光源电路板和LED灯珠。

所述的反光面为抛物线反光面或类抛物线反光面。

所述的组合式反光杯的出光口前部设有与安装座固定连接的透光罩。

所述的安装座背面还设有导热基座，设置在安装座底面的散热器与导热基座相连接。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型提供的基于组合式反光杯的LED光源，根据现有的反光杯无法对LED光源发光进行充分的反射，为了达到照明效果只能提高功率的问题；利用LED光源出光曲线特征，分别对其发光效率最高的部分进行反射，因此本实用新型提供的反光杯由多个反光面组成，整个反光杯反光表面由光滑连续曲面(抛物线或准抛物线)组成；而LED光源由多颗LED组成，每个LED光源通过安装面进行侧装从而均朝向反光面，从而最大化的实现了光源的反射，提高了发光效率，这样为达到相同的照明效果就就可以降低LED 功率。根据实测效果，本实用新型的LED光源每瓦发光强度高于现有LED 前射灯，降低了照明灯具的总功率并超出标准要求卤素灯照度要求；又由于灯具总功率小，可以明显提高灯具的寿命。

本实用新型提供的基于组合式反光杯的LED光源，由于电路板安装基座安装在反光杯的底部，能迅速将LED光源发热传导给反光杯或者散热器进行散热。

附图说明

图1为本实用新型的反光杯前向结构示意图；

图2为本实用新型的反光杯后背结构示意图；

图3为灯珠基座的结构示意图；

图4为五个反光面构成的反光杯前向结构示意图；

图5为五个反光面构成的反光杯后背结构示意图；

其中，1为组合式反光杯、11为反光面、2为灯珠基座、3为LED光源、 31为光源电路板、32为LED灯珠、4为导热基座、5为散热器、6为透光罩、7为安装座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述，所述是对本实用新型的解释而不是限定。

参见图1，图2和图3，一种基于组合式反光杯的LED光源，包括固定在安装座7上的组合式反光杯1，组合式反光杯1的底部设有灯珠基座2；所述的组合式反光杯1由多个反光面11连接构成，灯珠基座2设有多个安装面，安装面分别朝向对应的反光面11；每个安装面上均设有LED光源3。

具体的，所述的组合式反光杯1由多个反光面11以光滑连接的方式组合而成；

或者，所述的组合式反光杯1一体压制成型，相邻的反光面11之间留有平滑连接的过渡连接面。

所述的LED光源3位于安装面所对应的反光面11的焦点处。

进一步的，相邻安装面的交汇处与反光面11的拼接边或压痕相对准。

所述的LED光源3包括设置安装面上的光源电路板31和LED灯珠32。

所述的反光面11为抛物线反光面或类抛物线(准抛物线)反光面；具体的抛物线方程可以为：y＝(1/4f)*x²。

所述的组合式反光杯1的出光口前部设有与安装座7固定连接的透光罩 6。

所述的安装座7背面还设有导热基座4，设置在安装座7底面的散热器5 与导热基座4相连接。

具体的，所述的组合式反光杯1由四个反光面11连接构成，灯珠基座2 的截面为正方形，正方形的角与相邻反光面的连接处相对准。

具体的，所述的组合式反光杯1由五个反光面11连接构成，灯珠基座2 的截面为正五边形，正五边形的角与相邻反光面的连接处相对准。

下面给出具体的实施例。

实施例1

参见图1-图3，基于组合式反光杯的LED光源，在抛物线反光杯的底部固定连接有灯珠基座，其中，反光杯由四个反光面连接构成(反光面抛物线方程为：y＝(1/4f)*x²)，灯珠基座的截面为正方形，正方形的角与相邻反光面的连接处相对准；灯珠基座的侧壁安装固定LED光源及光源电路。LED 光源包括LED光源和光源电路板，LED光源固定连接在光源电路板上，安装在电路板安装基座上。

将每个LED光源的位置固定在抛物线反光杯的焦点上，LED光源的发光面面向抛物线反光杯的反光面；抛物线反光杯整体固定安装在抛物线反光杯安装连接座上。

抛物线反光杯的后部安装有导热基座，与电路板安装基座固定连接，导热基座与散热器固定连接，有效地对LED光源发出的热量进行散发。抛物线反光杯的出光口前部设有有透光罩。

实施例2

参见图4-图5，基于组合式反光杯的LED光源，在抛物线反光杯的底部固定连接有灯珠基座，其中，反光杯由五个反光面连接构成(反光面抛物线方程为：y＝(1/4f)*x²)，灯珠基座的截面为正五边形，正五边形的角与相邻反光面的连接处相对准；灯珠基座的侧壁安装固定LED光源及光源电路。

LED光源焊接在光源电路板上；或者，省去光源电路板，LED光源直接焊接在导热基座做的电路板上，光源电路板安装在导热基座上或者直接与散热器相连；

将每个LED光源的位置固定在抛物线反光杯的焦点上，LED光源的发光面面向抛物线反光杯的反光面；抛物线反光杯整体固定安装在抛物线反光杯安装连接座上。

由于本实用新型采用侧装方式安装，LED光源中心主要发光部分的光线能通过反光面按照出光要求有效进行反射，提高LED光源发光的使用效率，从而使得本实用新型能利用较小功率实现轨道交通车辆前照灯的照明要求。

以上给出的实施例是实现本实用新型较优的例子，本实用新型不限于上述实施例。本领域的技术人员根据本实用新型技术方案的技术特征所做出的任何非本质的添加、替换、均属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种基于组合式反光杯的LED光源，其特征在于，包括固定在安装座(7)上的组合式反光杯(1)，组合式反光杯(1)的底部设有灯珠基座(2)；所述的组合式反光杯(1)由多个反光面(11)连接构成，灯珠基座(2)设有多个安装面，安装面分别朝向对应的反光面(11)；每个安装面上均设有LED光源(3)。

2.如权利要求1所述的基于组合式反光杯的LED光源，其特征在于，所述的组合式反光杯(1)由多个反光面(11)以光滑连接的方式组合而成；

或者，所述的组合式反光杯(1)一体压制成型，相邻的反光面(11)之间留有平滑连接的过渡连接面。

3.如权利要求1所述的基于组合式反光杯的LED光源，其特征在于，所述的LED光源(3)位于安装面所对应的反光面(11)的焦点处。

4.如权利要求1所述的基于组合式反光杯的LED光源，其特征在于，所述的LED光源(3)包括设置安装面上的光源电路板(31)和LED灯珠(32)。

5.如权利要求1所述的基于组合式反光杯的LED光源，其特征在于，所述的反光面(11)为抛物线反光面或类似抛物线反光面。

6.如权利要求1所述的基于组合式反光杯的LED光源，其特征在于，所述的组合式反光杯(1)的出光口前部设有与安装座(7)固定连接的透光罩(6)。

7.如权利要求1所述的基于组合式反光杯的LED光源，其特征在于，所述的安装座(7)背面还设有导热基座(4)，设置在安装座(7)底面的散热器(5)与导热基座(4)相连接。

8.如权利要求1所述的基于组合式反光杯的LED光源，其特征在于，所述的组合式反光杯(1)由四个反光面(11)连接构成，灯珠基座(2)的截面为正方形，正方形的角与相邻反光面的连接处相对准。

9.如权利要求1所述的基于组合式反光杯的LED光源，其特征在于，所述的组合式反光杯(1)由五个反光面(11)连接构成，灯珠基座(2)的截面为正五边形，正五边形的角与相邻反光面的连接处相对准。