CN209855815U - 一种免压条式隧道板安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隧道施工技术领域，公开了一种免压条式隧道板安装结构，用于隧道板和隧道基体的连接，隧道板的内壁固定有背筋，背筋上固定有挂扣，挂扣上设有一个开口朝下的悬挂缺口，隧道基体的外表面固定有挂座，挂扣上的悬挂缺口扣合在挂座上与挂座连接；相邻两块隧道板之间的间隙内填充有密封胶。整体施工方便、施工效率高、稳定性好，而且不受隧道基体表面的形状限制，通用性强；免去了压条，从外面看上去整体更加美观。

Description

一种免压条式隧道板安装结构

技术领域

本实用新型涉及隧道施工技术领域，尤其涉及一种免压条式隧道板安装结构。

背景技术

目现有隧道板(隧道板即隧道内壁的隧道装饰板)通常采用明压条施工，即相邻两块隧道板之间通过压条定位，并将压条与隧道基体固定，从而实现隧道板的安装、定位，然而该种压条式隧道板安装结构整体导致美观性降低，而且压条式定位通用性查、施工不方便，尤其是当隧道基体的表面是弧面时，压条式定位安装非常复杂，施工难度大，施工成本高。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的隧道板采用压条式定位带来的上述问题，提供了一种施工方便、通用性强、更加美观的免压条式隧道板安装结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种免压条式隧道板安装结构，用于隧道板和隧道基体的连接，所述隧道板的内壁固定有背筋，所述背筋上固定有挂扣，所述挂扣上设有一个开口朝下的悬挂缺口，所述隧道基体的外表面固定有挂座，所述挂扣上的悬挂缺口扣合在挂座上与挂座连接；相邻两块隧道板之间的间隙内填充有密封胶。该种隧道板采用悬挂式安装，通过背筋上的挂扣与隧道基体上的挂座悬挂定位、连接，最后在相邻两块隧道板的缝隙处通过密封胶密封，整体施工方便、施工效率高、稳定性好，而且不受隧道基体表面的形状限制，通用性强；免去了压条，从外面看上去整体更加美观。

作为优选，所述的挂座整体呈U形结构，挂座的内侧面与隧道基体固定连接，所述的挂扣呈L形，挂扣的底面与背筋固定连接，挂扣上的悬挂缺口扣合悬挂在挂座的外侧面顶端。

作为优选，所述的挂座包括内连接件、外连接件，所述内连接件、外连接件均呈L形，内连接件的侧面通过膨胀螺栓与隧道基体的外壁固定连接，所述内连接件的底面设有长槽孔，所述外连接件的底面通过螺栓与内连接件的长槽孔固定连接。通过长槽孔可以调节内连接的侧面与外连接件侧面的距离，进而可以非常方便的调节隧道板与隧道基体表面的距离，以满足施工要求。

作为优选，，所述外连接件的侧面上端设有向内弯折的限位凸耳。在施工过程中，挂扣与外连接件连接后，限位凸耳能起到限位防护作用，防止由于其他原因导致挂扣沿着外连接件横移而脱离、掉落。

作为优选，，所述的背筋包括横背筋、纵背筋，所述纵背筋位于相邻两块隧道板的接缝处，所述纵背筋与横背筋的端部固定连接，所述的挂扣两个一组，一组挂扣均与纵背筋固定连接，一组挂扣与同一个挂座连接。两个挂扣为一组，增加连接稳定性；横背筋、纵背筋配合使用，增加整体抗压强度，提高稳定性。

作为优选，，所述的背筋包括横背筋、纵背筋，纵背筋固定在隧道板的边缘处与且与横背筋的端面固定连接，每个挂座对应两个挂扣，两个挂扣分别固定在相邻两块隧道板内侧边缘处的纵背筋上。

作为优选，所述的挂座包括左连接件、右连接件，所述左连接件与右连接件之间设有连接座，所述左连接件、右连接件的底面分别与隧道基体的侧壁固定连接，所述左连接件、右连接件的侧面均设有横槽孔，所述连接座整体呈U形，连接座的左侧面与左连接件通过螺栓连接，所述连接座的有侧面与右连接件通过螺栓连接，所述的挂扣挂设在连接座上。

作为优选，，所述悬挂缺口的两侧壁上设有橡胶层。悬挂缺口与挂座连接后，橡胶层能补偿悬挂缺口内壁与挂座之间的间隙，进而防止整体晃动，连接更加稳定。

作为优选，所述的隧道板包含基体层、复合在基体层外侧的装饰层，所述基体层与背筋通过螺钉连接。隧道板包含两层，基体层与背筋连接后，在基体层的外侧面复合上装饰层，整体更加美观。

因此，本实用新型具有施工方便、通用性强的有益效果。

附图说明

图1为实施例1的一种结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为挂扣的结构示意图。

图4为实施例2的一种结构示意图

图5为图2的俯视图。

图中：隧道板1、基体层100、装饰层101、隧道基体2、背筋3、横背筋30、纵背筋31、挂扣4、悬挂缺口40、橡胶层41、挂座5、内连接件50、外连接件51、膨胀螺栓52、长槽孔53、限位凸耳54、左连接件500、右连接件501、连接座502、横槽孔503、密封胶6。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

实施例1：如图1、图2和图3所示的一种免压条式隧道板安装结构，用于隧道板1和隧道基体2的连接，隧道板1的内壁固定有背筋3，背筋上固定有挂扣4，背筋3包括横背筋30、纵背筋31，纵背筋位于相邻两块隧道板的接缝处，纵背筋与横背筋的端部固定连接，挂扣4呈L形，挂扣的底面与纵背筋通过螺钉固定连接，挂扣的侧面设有一个开口朝下的悬挂缺口40，悬挂缺口的两侧壁上设有橡胶层41；隧道基体2的外表面固定有挂座5，挂座5整体呈U形结构，挂座包括内连接件50、外连接件51，内连接件、外连接件均呈L形，内连接件的侧面通过膨胀螺栓52与隧道基体的外壁固定连接，内连接件50的底面设有长槽孔53，外连接件的底面通过螺栓与内连接件的长槽孔固定连接，挂扣上的悬挂缺口扣合在外连接件51侧面上端，外连接件51的侧面上端设有向内弯折的限位凸耳54，挂扣4两个一组，一组挂扣均与纵背筋固定连接，一组挂扣与同一个挂座连接；相邻两块隧道板之间的间隙内填充有密封胶6。

实施例1中施工时，先将内连接件50通过膨胀螺栓与隧道基体的表面固定连接，然后通过螺栓将外连接件与内连接件上的长槽孔连接，可以通过长槽孔调节内连接件的侧面与外连接件的侧面之间的距离；将挂件与背筋固定(该步骤也可以在工厂内完成，免去了施工时操作)，背筋通过挂件与挂座悬挂连接，最后将隧道板与背筋之间通过螺钉固定，并在相邻两块隧道板之间的间隙内填充密封胶密封，从而实现隧道板的安装。整个施工非常方便，免去了压条，能适用于不同形状的隧道基体表面的安装，通用性强。

实施例2：如图3、图4和图5所示的一种免压条式隧道板安装结构，用于隧道板1和隧道基体2的连接，隧道板1的内壁固定有背筋3，背筋上固定有挂扣4，背筋3包括横背筋30、纵背筋31，纵背筋固定在隧道板1的边缘处与且与横背筋的端面固定连接，挂扣4呈L形，挂扣的底面与纵背筋通过螺钉固定连接，挂扣的侧面设有一个开口朝下的悬挂缺口40，悬挂缺口的两侧壁上设有橡胶层41；隧道基体2的外表面固定有挂座5，挂座5包括左连接件500、右连接件501，左连接件、右连接件均呈L形结构，左连接件与右连接件之间设有连接座502，左连接件、右连接件的底面分别与隧道基体的侧壁固定连接，左连接件、右连接件的侧面均设有横槽孔503，连接座502整体呈U形，连接座的左侧面与左连接件通过螺栓连接，连接座的有侧面与右连接件通过螺栓连接，挂扣挂设在连接座上；每个挂座对应两个挂扣，两个挂扣分别固定在相邻两块隧道板内侧边缘处的纵背筋上。本实施例中的隧道板1包含基体层100、复合在基体层外侧的装饰层101，基体层与背筋固定连接。

实施例2中施工时，先将左连接件500、右连接件501通过膨胀螺栓与隧道基体固定连接，然后将连接座的左侧、右侧分别通过螺栓与左连接件500、右连接件501上的横槽孔连接；将基体层与背筋通过螺钉固定，在基体层的外侧复合上装饰层，并将挂扣与纵背筋通过螺钉固定(该步骤可以在工厂内完成，免去在隧道内施工时的操作)，最后直接将一块块的隧道板挂置在挂座上，并在相邻两块隧道板的间隙内填充密封胶。整个施工非常方便，免去了压条，能适用于不同形状的隧道基体表面的安装，通用性强，而且施工后，从外部看去，整体更加美观。

以上仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此。任何以本实用新型为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本实用新型的保护范围之中。

Claims (9)

1.一种免压条式隧道板安装结构，用于隧道板和隧道基体的连接，其特征是，所述隧道板的内壁固定有背筋，所述背筋上固定有挂扣，所述挂扣上设有一个开口朝下的悬挂缺口，所述隧道基体的外表面固定有挂座，所述挂扣上的悬挂缺口扣合在挂座上与挂座连接；相邻两块隧道板之间的间隙内填充有密封胶。

2.根据权利要求1所述的一种免压条式隧道板安装结构，其特征是，所述的挂座整体呈U形结构，挂座的内侧面与隧道基体固定连接，所述的挂扣呈L形，挂扣的底面与背筋固定连接，挂扣上的悬挂缺口扣合悬挂在挂座的外侧面顶端。

3.根据权利要求2所述的一种免压条式隧道板安装结构，其特征是，所述的挂座包括内连接件、外连接件，所述内连接件、外连接件均呈L形，内连接件的侧面通过膨胀螺栓与隧道基体的外壁固定连接，所述内连接件的底面设有长槽孔，所述外连接件的底面通过螺栓与内连接件的长槽孔固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种免压条式隧道板安装结构，其特征是，所述外连接件的侧面上端设有向内弯折的限位凸耳。

5.根据权利要求1所述的一种免压条式隧道板安装结构，其特征是，所述的背筋包括横背筋、纵背筋，所述纵背筋位于相邻两块隧道板的接缝处，所述纵背筋与横背筋的端部固定连接，所述的挂扣两个一组，一组挂扣均与纵背筋固定连接，一组挂扣与同一个挂座连接。

6.根据权利要求1所述的一种免压条式隧道板安装结构，其特征是，所述的背筋包括横背筋、纵背筋，纵背筋固定在隧道板的边缘处与且与横背筋的端面固定连接，每个挂座对应两个挂扣，两个挂扣分别固定在相邻两块隧道板内侧边缘处的纵背筋上。

7.根据权利要求1或6所述的一种免压条式隧道板安装结构，其特征是，所述的挂座包括左连接件、右连接件，所述左连接件与右连接件之间设有连接座，所述左连接件、右连接件的底面分别与隧道基体的侧壁固定连接，所述左连接件、右连接件的侧面均设有横槽孔，所述连接座整体呈U形，连接座的左侧面与左连接件通过螺栓连接，所述连接座的有侧面与右连接件通过螺栓连接，所述的挂扣挂设在连接座上。

8.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的一种免压条式隧道板安装结构，其特征是，所述悬挂缺口的两侧壁上设有橡胶层。

9.根据权利要求1所述的一种免压条式隧道板安装结构，其特征是，所述的隧道板包含基体层、复合在基体层外侧的装饰层，所述基体层与背筋固定连接。