CN209855503U - 站台屏蔽门的多向限位挂轮组件及站台屏蔽门 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种站台屏蔽门的多向限位挂轮组件及站台屏蔽门，挂轮组件，包括行走轮架和安装在行走轮架上的两个以上的移动轮，还包括横向轮，所述的横向轮通过横向轮的轮轴安装在行走轮架上，横向轮位于移动轮的上方，并且横向轮的轮轴相对屏蔽门的导轨的轨道面垂直设置。站台屏蔽门的导轨上具有与横向轮配合的限位槽，多向限位挂轮组件的横向轮卡在限位槽内滚动。本实用新型的有益效果是：通过在挂轮上配置横向轮，并使横向轮嵌入导轨的限位槽，限制了挂轮垂直于门体方向的摆动，保证屏蔽门的正常开关，提高屏蔽门运行过程中的抗风压能力，从而提高屏蔽门系统运营的可靠性和安全性。

Description

站台屏蔽门的多向限位挂轮组件及站台屏蔽门

技术领域

本实用新型涉及一种站台屏蔽门的多向限位挂轮组件及站台屏蔽门。

背景技术

现在地铁车站大部分为地下车站，在列车进站或出站的时候，由于列车的活塞效应和车站空调系统造成屏蔽门会受到较大的风压。

门体挂轮需要承受门体自重以及活塞风施加到门体上的正向风压。为了满足屏蔽门的高频高稳定性的要求，通常将挂轮和导轨设计成凹凸形状的结构，再配上防跳轮限制挂轮的纵向跳动。但是随着地铁列车车速的提高，考虑到追踪以及越行的工况将极大提高施加到屏蔽门的风压。常规挂轮的限位设计已越来越无法满足更为恶劣的实际工况，导致屏蔽门无法正常打开的频次逐步上升，大大影响了屏蔽门运行的稳定性和可靠性。

屏蔽门在正常开关过程中主要受到2个摩擦力：门体顶部挂轮与导轨之间的滚动摩擦、门体底部导靴与门槛面板之间的滑动摩擦。屏蔽门在较大风压的作用下，门体底部导靴与门槛面板之间的滑动摩擦力会增大很多，导致屏蔽门无法正常打开或关闭，致使列车无法正常进站或出站。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种站台屏蔽门的多向限位挂轮组件及站台屏蔽门，提高屏蔽门运行的稳定性和可靠性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种站台屏蔽门的多向限位挂轮组件，包括行走轮架和安装在行走轮架上的两个以上的移动轮，还包括横向轮，所述的横向轮通过横向轮的轮轴安装在行走轮架上，横向轮位于移动轮的上方，并且横向轮的轮轴相对屏蔽门的导轨的轨道面垂直设置。

进一步限定，行走轮架呈L形，包括竖板和竖板顶部的相对竖板垂直的横板，移动轮安装在竖板上，横向轮的轮轴垂直安装在横板上。

进一步限定，行走轮架上具有腰孔，横向轮的轮轴穿过腰孔进行安装。

进一步限定，还包括同步带拖板、涨紧轮、连接板和门体挂板，同步带拖板安装在横板的上表面，用于与横板一起夹持同步带，门体挂板安装在竖板的下部，用于连接屏蔽门的门体，涨紧轮安装在连接板上，连接板安装在竖板上。

更进一步限定，行走轮架由钢板弯折而成，同步带拖板为铝型材，移动轮为深沟球轴承外包耐磨性橡胶，涨紧轮为深沟球轴承外包耐磨性橡胶，连接板为钢板，横向轮为深沟球轴承外包耐磨性橡胶，门体挂板呈L形，由钢板折弯而成。

一种站台屏蔽门，包括门体、门机梁、导轨和挂轮组件，导轨安装在门机梁上，多向限位挂轮组件安装在门机梁上，移动轮骑在导轨上，门体的顶部安装在挂轮组件上实现沿导轨滑移，门体的底部安装有导靴组件，其特征是：所述的挂轮组件为上述的站台屏蔽门的多向限位挂轮组件，导轨上具有与横向轮配合的限位槽，多向限位挂轮组件的横向轮卡在限位槽内滚动。

进一步限定，导轨包括上轨板、下轨板和侧轨板，上轨板、下轨板彼此平行的垂直固定在侧轨板的同一侧，导轨通过侧轨板安装在门机梁上，下轨板的上平面为轨道面，挂轮组件通过移动轮挂在下轨板上，限位槽位于上导板上。

进一步限定，导靴组件为滚动轴承导靴组件，包括安装板和滚动轴承，滚动轴承通过销轴固定在安装板上，使导靴组件与站台屏蔽门的门槛滚动摩擦。

进一步限定，安装板为平板，销轴垂直固定在安装板的底面，滚动轴承为深沟球轴承。

或者，导靴组件为辊轴导靴组件，包括安装板和辊轴和销轴，辊轴通过穿过辊轴的轴孔的销轴固定在安装板上，使导靴组件与站台屏蔽门的门槛滚动摩擦。

进一步限定，安装板由横板和竖板构成，在竖板上开有用于安装槽孔，辊轴垂直地排列在安装槽孔中，销轴的两端分别固定在安装槽孔的上沿和下沿。

本实用新型的有益效果是：通过在挂轮上配置横向轮，并使横向轮嵌入导轨的限位槽，限制了挂轮垂直于门体方向的摆动，保证屏蔽门的正常开关，提高屏蔽门运行过程中的抗风压能力，从而提高屏蔽门系统运营的可靠性和安全性。

将导靴组件改为滚动轴承导靴组件或辊轴导靴组件，使导靴与门槛之间的摩擦由原有的滑动摩擦变为滚动摩擦，摩擦系数可以大大减小，尤其是在风压的作用下，滚动摩擦力远小于滑动摩擦力。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的挂轮组件的整体结构示意图。

图2为本实用新型的挂轮组件的装配结构的剖面示意图。

图3为本实用新型的挂轮组件的装配结构的立体示意图。

图4为本实用新型的滚动轴承导靴组件的整体结构示意图。

图5为本实用新型的滚动轴承导靴组件的装配结构示意图。

图6为本实用新型的辊轴导靴组件的整体结构示意图。

图7为本实用新型的辊轴导靴组件的装配结构示意图。

图中，1.行走轮架，2.同步带拖板，3.移动轮，4.涨紧轮，5.连接板，6.横向轮，7.门体挂板，8.门机梁，9.导轨，10.同步带，11.安装板，12.滚动轴承，13.销轴，14.辊轴，15.站台侧门槛，16.轨道侧门槛。

具体实施方式

如图1、2和3所示，一种站台屏蔽门的多向限位挂轮组件，包括行走轮架1和安装在行走轮架1上的两个以上的移动轮3，还包括横向轮6，横向轮6通过横向轮6的轮轴安装在行走轮架1上，横向轮6位于移动轮3的上方，并且横向轮6的轮轴相对屏蔽门的导轨的轨道面垂直设置。

行走轮架1呈L形，包括竖板和竖板顶部的相对竖板垂直的横板，移动轮3安装在竖板上，横向轮6的轮轴垂直安装在横板上。

行走轮架1上具有腰孔，横向轮6用卡簧固定在轮轴上，横向轮6的轮轴穿过腰孔用螺栓进行安装，使横向轮可沿垂直门体方向调节，方便卡住导轨上的限位槽。

还包括同步带拖板2、涨紧轮4、连接板5和门体挂板7，同步带拖板2安装在横板的上表面，用于与横板一起夹持同步带10，门体挂板7安装在竖板的下部，用于连接屏蔽门的门体，涨紧轮4安装在连接板5上，连接板5安装在竖板上。

行走轮架1由碳钢板弯折而成，横向轮6的轮轴焊接在行走轮架1上，同步带拖板2为铝型材，移动轮3、涨紧轮4和横向轮6为带防尘盖的深沟球轴承外包耐磨性橡胶，连接板5为碳钢板，门体挂板7呈L形，由碳钢板折弯而成。

该站台屏蔽门的多向限位挂轮组件的使用方法为：该挂轮组件整体安装后再安装到门机梁8中，将移动轮3骑在导轨上，横向轮6卡在导轨9上部限位槽内，再把同步带拖把2压住同步带10。此时即可将门体固定在门体挂板7上。最后进行调整。确保只保留挂轮沿Z轴方向的自由度，限制X、Y方向的自由度，保证门体开关稳定。

一种站台屏蔽门，包括门体、门机梁8、导轨9和多向限位挂轮组件，导轨9安装在门机梁8上，多向限位挂轮组件安装在门机梁8上，移动轮3骑在导轨9上，门体的顶部安装在多向限位挂轮组件上实现沿导轨9滑移，门体的底部安装有导靴组件，导轨9上具有与横向轮6配合的限位槽，多向限位挂轮组件的横向轮6卡在限位槽内滚动。

导轨9包括上轨板、下轨板和侧轨板，上轨板、下轨板彼此平行的垂直固定在侧轨板的同一侧，导轨9通过侧轨板安装在门机梁8上，下轨板的上平面为轨道面，挂轮组件通过移动轮3挂在下轨板上，限位槽位于上导板上。

如图4和5所示，导靴组件为滚动轴承导靴组件，包括安装板11和滚动轴承12，滚动轴承12通过销轴13固定在安装板11上，使导靴组件与站台屏蔽门的站台侧门槛15和轨道侧门槛16滚动摩擦。安装板11为平板，销轴13垂直固定在安装板11的底面，滚动轴承12为深沟球轴承。

如图4所示，每个门体的底部的滚动轴承导靴组件具有两个滚动轴承12，并分列左右两侧。

滚动轴承12为深沟球轴承，滚动轴承12先与销轴13通过装配方式固定连接，然后通过焊接方式将销轴13焊接在安装板11。深沟球轴承选择标准件，材质为不锈钢，外包耐磨性橡胶，增加防尘盖。安装板11和滚动轴承12的销轴13为不锈钢。

如图6和7所示，导靴组件为辊轴导靴组件，包括安装板11和辊轴14和销轴13，辊轴14通过穿过辊轴14的轴孔的销轴13固定在安装板11上，使导靴组件与站台屏蔽门的站台侧门槛15和轨道侧门槛16滚动摩擦。安装板11由横板和竖板构成，在竖板上开有用于安装槽孔，辊轴14垂直地排列在安装槽孔中，销轴13的两端分别固定在安装槽孔的上沿和下沿。

辊轴14的材质为PA66。辊轴14的销轴13的材质为不锈钢。安装板11的材质为铝型材。

如图6所示，每个门体的底部的滚动轴承导靴组件具有两组辊轴14，并分列左右两侧。每组辊轴14具有5个辊轴14。

Claims (11)

1.一种站台屏蔽门的多向限位挂轮组件，包括行走轮架(1)和安装在行走轮架(1)上的两个以上的移动轮(3)，其特征是：还包括横向轮(6)，所述的横向轮(6)通过横向轮(6)的轮轴安装在行走轮架(1)上，横向轮(6)位于移动轮(3)的上方，并且横向轮(6)的轮轴相对屏蔽门的导轨的轨道面垂直设置。

2.根据权利要求1所述的站台屏蔽门的多向限位挂轮组件，其特征是：所述的行走轮架(1)呈L形，包括竖板和竖板顶部的相对竖板垂直的横板，移动轮(3)安装在竖板上，横向轮(6)的轮轴垂直安装在横板上。

3.根据权利要求2所述的站台屏蔽门的多向限位挂轮组件，其特征是：所述的行走轮架(1)上具有腰孔，横向轮(6)的轮轴穿过腰孔进行安装。

4.根据权利要求2所述的站台屏蔽门的多向限位挂轮组件，其特征是：还包括同步带拖板(2)、涨紧轮(4)、连接板(5)和门体挂板(7)，

同步带拖板(2)安装在横板的上表面，用于与横板一起夹持同步带(10)，门体挂板(7)安装在竖板的下部，用于连接屏蔽门的门体，

涨紧轮(4)安装在连接板(5)上，连接板(5)安装在竖板上。

5.根据权利要求4所述的站台屏蔽门的多向限位挂轮组件，其特征是：所述的行走轮架(1)由钢板弯折而成，同步带拖板(2)为铝型材，移动轮(3)为深沟球轴承外包耐磨性橡胶，涨紧轮(4)为深沟球轴承外包耐磨性橡胶，连接板(5)为钢板，横向轮(6)为深沟球轴承外包耐磨性橡胶，门体挂板(7)呈L形，由钢板折弯而成。

6.一种站台屏蔽门，包括门体、门机梁(8)、导轨(9)和挂轮组件，导轨(9)安装在门机梁(8)上，多向限位挂轮组件安装在门机梁(8)上，移动轮(3)骑在导轨(9)上，门体的顶部安装在挂轮组件上实现沿导轨(9)滑移，门体的底部安装有导靴组件，其特征是：所述的挂轮组件为权利要求1、2、3、4或5的站台屏蔽门的多向限位挂轮组件，导轨(9)上具有与横向轮(6)配合的限位槽，多向限位挂轮组件的横向轮(6)卡在限位槽内滚动。

7.根据权利要求6所述的站台屏蔽门，其特征是：所述的导轨(9)包括上轨板、下轨板和侧轨板，上轨板、下轨板彼此平行的垂直固定在侧轨板的同一侧，导轨(9)通过侧轨板安装在门机梁(8)上，下轨板的上平面为轨道面，挂轮组件通过移动轮(3)挂在下轨板上，限位槽位于上导板上。

8.根据权利要求6所述的站台屏蔽门，其特征是：所述的导靴组件为滚动轴承导靴组件，包括安装板(11)和滚动轴承(12)，滚动轴承(12)通过销轴(13)固定在安装板(11)上，使导靴组件与站台屏蔽门的门槛滚动摩擦。

9.根据权利要求8所述的站台屏蔽门，其特征是：所述的安装板(11)为平板，销轴(13)垂直固定在安装板(11)的底面，滚动轴承(12)为深沟球轴承。

10.根据权利要求6所述的站台屏蔽门，其特征是：所述的导靴组件为辊轴导靴组件，包括安装板(11)和辊轴(14)和销轴(13)，辊轴(14)通过穿过辊轴(14)的轴孔的销轴(13)固定在安装板(11)上，使导靴组件与站台屏蔽门的门槛滚动摩擦。

11.根据权利要求10所述的站台屏蔽门，其特征是：所述的安装板(11)由横板和竖板构成，在竖板上开有用于安装槽孔，辊轴(14)垂直地排列在安装槽孔中，销轴(13)的两端分别固定在安装槽孔的上沿和下沿。