CN209853523U - 一种带平衡重的节能型液压升降机 - Google Patents
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Abstract
一种带平衡重的节能型液压升降机，包括升降厢，升降厢下方安装有用于提升的提升油缸，升降厢侧面设有节能平衡重，升降厢和节能平衡重之间通过钢索和滑轮从上方吊装连接联动；节能平衡重包括平衡重块、与平衡重块相连竖直设置的辅助加重油缸以及与辅助加重油缸通过油管连接的势能储存机构。势能储存机构包括储油缸以及至少一个配重缸，配重缸活塞杆向上伸出，且活塞杆上方安装有配重块。本实用新型的带平衡重的节能型液压升降机采用节能平衡重，能够将升降厢下降的势能储存，在升降厢上升的过程中抵消一部分能量，并且节能平衡重能够根据升降厢的载重选择相应的配重缸储存势能，以最大程度达到节能的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压升降设备领域，更具体的说涉及一种带平衡重的节能型液压升降机。
背景技术
液压升降机的载重能力强，常被用来提升车辆、货物等较重物体，并且无需像曳引电梯一样安装对重块便能工作，使用越来越普遍。但是由于大载重的升降厢本身重量就很重，而且加上载重之后重量更重，仅使用液压缸提升消耗能量较多；并且载重的升降厢下降过程依靠自重下降，其重力势能被完全浪费。故急需设计一种节能型的液压升降机，以满足大载重需求的同时达到节能的效果。
实用新型内容
针对现有技术的不足之处本实用新型提供一种带平衡重的节能型液压升降机，本实用新型的带平衡重的节能型液压升降机采用节能平衡重，能够将升降厢下降的势能储存，在升降厢上升的过程中抵消一部分能量，并且节能平衡重能够根据升降厢的载重选择相应的配重缸储存势能，以最大程度达到节能的目的。
本实用新型的具体技术方案如下：一种带平衡重的节能型液压升降机，包括升降厢，所述升降厢下方安装有用于提升的提升油缸，所述升降厢侧面设有节能平衡重，所述升降厢和所述节能平衡重之间通过钢索和滑轮从上方吊装连接联动；所述节能平衡重包括平衡重块、与所述平衡重块相连竖直设置的辅助加重油缸以及与所述辅助加重油缸通过油管连接的势能储存机构。
通过所述节能平衡重能够抵消所述升降厢的重量，起到节能的作用；而所述节能平衡重通过所述辅助加重油缸和所述势能储存机构能够利用所述升降厢的下降重量对所述势能储存机构进行储能，并且在所述升降厢上升过程中根据所述升降厢的载重进行自动调整，得到和所述升降厢最接近的重量，更大程度的达到节能的目的。
作为本实用新型的优选，所述势能储存机构包括储油缸以及至少一个配重缸，所述配重缸活塞杆向上伸出，且活塞杆上方安装有配重块。
由此，所述储油缸在所述升降厢空载上升的时候使用，仅在所述辅助加重油缸收缩时将所述辅助加重油缸内的液压油储存，并且所述储油缸的容量足够储存所述配重缸和所述辅助加重油缸全部收缩时的液压油。
作为本实用新型的优选，所述升降厢与所述提升油缸活塞杆的重量之和大于所述平衡重块与所述辅助加重油缸活塞杆的重量之和。
由此，所述升降厢在空载时能够依靠自重下降。
作为本实用新型的优选，所述储油缸和所述配重缸与所述辅助加重油缸之间连通油路的支路上分别设有通断阀。
由此，通过所述通断阀的通断控制能够选择性使用所述储油缸或所述配重缸。
作为本实用新型的优选，所述储油缸和所述配重缸与所述辅助加重油缸之间连通油路的总路或支路上设有单向节流阀，且所述单向节流阀由所述储油缸和所述配重缸向所述辅助加重油缸方向节流。
由此，通过设置所述单向节流阀能够保证所述配重缸缓慢下降提供稳定的压力，保证，避免在所述通断阀开启的瞬间对所述辅助加重油缸产生高压。
作为本实用新型的优选，所述通断阀为二位二通电磁换向阀，所述升降厢底部设有称重器。
由此，所述称重器称重后将重量数据传递给控制器，再由控制器选择开启相应的所述二位二通电磁换向阀，使相应的所述储油缸或所述配重缸匹配所述升降厢载重的重量，而所述通断阀采用二位二通电磁换向阀能够只需通断电便能控制，使得控制方式更加简便。
作为本实用新型的优选，所述配重缸至少设有两个，且不同的所述配重缸上安装的所述配重块质量不同。
由此，所述升降厢的载重不同能够选择使用不同重量的所述配重块对应的所述配重缸，以匹配所述升降厢的载重，达到最大程度的节能。
作为本实用新型的优选，所述配重缸至少设有两个，且不同的所述配重缸在竖直方向上叠加安装，所述储油缸安装于最上方的所述配重缸上方。
由此，所述配重缸采用叠加安装的方式能够利用上层的所述配重缸的重量，从而缩减所述配重块的质量，能够减小所述势能储存机构的体积，而所述储油缸不加配重故安装于最上方。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型的带平衡重的节能型液压升降机采用节能平衡重，能够将升降厢下降的势能储存，在升降厢上升的过程中抵消一部分能量，并且节能平衡重能够根据升降厢的载重选择相应的配重缸储存势能，以最大程度达到节能的目的。
附图说明
图1为本实用新型带平衡重的节能型液压升降机的结构示意图；
图2为本实用新型带平衡重的节能型液压升降机一实施例势能储存机构的结构示意图；
图中，1-升降厢、11-称重器、2-提升油缸、3-节能平衡重、31-平衡重块、32-辅助加重油缸、33-势能储存机构、331-储油缸、332-配重缸、3321-配重块、333-通断阀、334-单向节流阀、4-钢索、5-滑轮。
具体实施方式
下面将结合附图，通过具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1，一种带平衡重的节能型液压升降机，包括升降厢1，升降厢1下方安装有用于提升的提升油缸2，升降厢1侧面设有节能平衡重3，升降厢1和节能平衡重3之间通过钢索4和滑轮5从上方吊装连接联动；节能平衡重3包括平衡重块31、与平衡重块31相连竖直设置的辅助加重油缸32以及与辅助加重油缸32通过油管连接的势能储存机构33。
通过节能平衡重3能够抵消升降厢1的重量，起到节能的作用；而节能平衡重3通过辅助加重油缸32和势能储存机构33能够利用升降厢1的下降重量对势能储存机构33进行储能，并且在升降厢1上升过程中根据升降厢1的载重进行自动调整，得到和升降厢1最接近的重量，更大程度的达到节能的目的。
如图1，势能储存机构33包括储油缸331以及至少一个配重缸332，配重缸332活塞杆向上伸出，且活塞杆上方安装有配重块3321。
由此，储油缸331在升降厢1空载上升的时候使用，仅在辅助加重油缸32收缩时将辅助加重油缸32内的液压油储存，并且储油缸331的容量足够储存配重缸332和辅助加重油缸32全部收缩时的液压油。
如图1，升降厢1与提升油缸2活塞杆的重量之和大于平衡重块31与辅助加重油缸32活塞杆的重量之和。
由此，升降厢1在空载时能够依靠自重下降。
如图1，储油缸331和配重缸332与辅助加重油缸32之间连通油路的支路上分别设有通断阀333。
由此，通过通断阀333的通断控制能够选择性使用储油缸331或配重缸332。
如图1，储油缸331和配重缸332与辅助加重油缸32之间连通油路的总路或支路上设有单向节流阀334，且单向节流阀334由储油缸331和配重缸332向辅助加重油缸32方向节流。
由此，通过设置单向节流阀334能够保证配重缸332缓慢下降提供稳定的压力，保证，避免在通断阀333开启的瞬间对辅助加重油缸32产生高压。
如图1，通断阀333为二位二通电磁换向阀，升降厢1底部设有称重器11。
由此，称重器11称重后将重量数据传递给控制器，再由控制器选择开启相应的二位二通电磁换向阀，使相应的储油缸331或配重缸332匹配升降厢1载重的重量，而通断阀333采用二位二通电磁换向阀能够只需通断电便能控制，使得控制方式更加简便。
实施例1：
如图1，配重缸332至少设有两个，且不同的配重缸332上安装的配重块3321质量不同。
由此，升降厢1的载重不同能够选择使用不同重量的配重块3321对应的配重缸332，以匹配升降厢1的载重，达到最大程度的节能。
实施例2：
如图2，配重缸332至少设有两个，且不同的配重缸332在竖直方向上叠加安装，储油缸331安装于最上方的配重缸332上方。
由此，配重缸332采用叠加安装的方式能够利用上层的配重缸332的重量，从而缩减配重块3321的质量，能够减小势能储存机构33的体积，而储油缸331不加配重故安装于最上方。
上面所述的实施例仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (8)
1.一种带平衡重的节能型液压升降机，其特征在于：包括升降厢（1），所述升降厢（1）下方安装有用于提升的提升油缸（2），所述升降厢（1）侧面设有节能平衡重（3），所述升降厢（1）和所述节能平衡重（3）之间通过钢索（4）和滑轮（5）从上方吊装连接联动；所述节能平衡重（3）包括平衡重块（31）、与所述平衡重块（31）相连竖直设置的辅助加重油缸（32）以及与所述辅助加重油缸（32）通过油管连接的势能储存机构（33）。
2.根据权利要求1所述的一种带平衡重的节能型液压升降机，其特征在于：所述势能储存机构（33）包括储油缸（331）以及至少一个配重缸（332），所述配重缸（332）活塞杆向上伸出，且活塞杆上方安装有配重块（3321）。
3.根据权利要求1所述的一种带平衡重的节能型液压升降机，其特征在于：所述升降厢（1）与所述提升油缸（2）活塞杆的重量之和大于所述平衡重块（31）与所述辅助加重油缸（32）活塞杆的重量之和。
4.根据权利要求2所述的一种带平衡重的节能型液压升降机，其特征在于：所述储油缸（331）和所述配重缸（332）与所述辅助加重油缸（32）之间连通油路的支路上分别设有通断阀（333）。
5.根据权利要求2所述的一种带平衡重的节能型液压升降机，其特征在于：所述储油缸（331）和所述配重缸（332）与所述辅助加重油缸（32）之间连通油路的总路或支路上设有单向节流阀（334），且所述单向节流阀（334）由所述储油缸（331）和所述配重缸（332）向所述辅助加重油缸（32）方向节流。
6.根据权利要求4所述的一种带平衡重的节能型液压升降机，其特征在于：所述通断阀（333）为二位二通电磁换向阀，所述升降厢（1）底部设有称重器（11）。
7.根据权利要求6所述的一种带平衡重的节能型液压升降机，其特征在于：所述配重缸（332）至少设有两个，且不同的所述配重缸（332）上安装的所述配重块（3321）质量不同。
8.根据权利要求6所述的一种带平衡重的节能型液压升降机，其特征在于：所述配重缸（332）至少设有两个，且不同的所述配重缸（332）在竖直方向上叠加安装，所述储油缸（331）安装于最上方的所述配重缸（332）上方。
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| CN109626179A (zh) * | 2019-02-12 | 2019-04-16 | 潘林玥 | 一种带平衡重的节能型液压升降机 |
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