CN209852230U - 一种电源中转配电盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电源中转配电盒，该配电盒的上盖与配电盒主体通过卡扣连接；配电盒主体上包含多个通用端口和引入起动机输入输出电源线的两个专用端口；每个通用端口对应一对通用螺栓和凸缘螺母；引入蓄电池电源的通用端口对应的通用螺栓和凸缘螺母匹配A汇流片，一个通用端口对应的通用螺栓和凸缘螺母匹配MEGA保险，其余通用端口对应的通用螺栓和凸缘螺母匹配MIDI保险；各通用端口对应的凸缘螺母通过B汇流片连接；两个专用端口对应的专用螺栓通过C汇流片连接，并且在C汇流片上连接固定正极辅助启动桩头。本实用新型能够满足蓄电池未布置在发动机舱内的不同配置车型对不同布线形式及电源路数的输出要求，通用性好。

Description

一种电源中转配电盒

技术领域

本实用新型涉及一种电源中转配电盒，该配电盒适用于蓄电池未布置在前机舱内的不同配置车型使用。

背景技术

目前有一些车型的蓄电池布置在驾驶室或行李箱内，而机舱内用B+的大电流用电器较多，所匹配的MIDI型或MEGA型保险难以融入机舱其它配电盒中，因而需要中转配电盒将电源引入前机舱并进行集中分配。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够将电源引入前机舱并进行集中分配的电源中转配电盒。

为了解决上述技术问题，本实用新型电源中转配电盒包括通过卡扣连接的配电盒上盖和配电盒主体；所述的配电盒主体上包含多个通用端口和引入起动机输入电源线和输出电源线的两个专用端口；每个通用端口对应一对通用螺栓和凸缘螺母；多个通用端口中，引入蓄电池电源的通用端口对应的通用螺栓和凸缘螺母匹配A汇流片，一个通用端口对应的通用螺栓和凸缘螺母匹配MEGA保险，其余通用端口对应的通用螺栓和凸缘螺母匹配MIDI保险；各通用端口对应的凸缘螺母通过B汇流片连接；两个专用端口对应的专用螺栓通过C汇流片连接，并且在C汇流片上连接固定正极辅助启动桩头。

所述的配电盒主体的左、右侧分别固定有连接耳。

所述的多个通用端口中，其中一个通用端口采用缩进式结构。

本实用新型有两路电源输入，两组电源区。A电源区的两个专用螺栓分别连接起动机和蓄电池；多个通用端口作为B电源区，其中一路引入蓄电池电源，一路匹配MEGA保险，其余各路匹配MIDI保险；B电源区可根据电源线束的走向,调整A汇流片的位置以实现多车型匹配。同时，其中一个通用端口为缩进式设计，若此通用端口匹配L型端子，端子在纵向也不会超出配电盒外形尺寸，从而减少了对整车空间的占用。

本实用新型在充分考虑电源输入的基础上，巧妙的进行了结构的划分，多样式组合为布线及端子选型创造了更好的兼容性和便利性，能够避免启动瞬间的压降对其它用电器造成影响，通过多个端口及两种保险类型的选择，以及内部螺栓、螺母、熔断器及端子的选择性装配，能够满足蓄电池未布置在发动机舱内的不同配置车型对不同布线形式及电源路数的输出要求，通用性好。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型的配电盒上盖结构示意图。

图2是本实用新型的配电盒主体结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型的电源中转配电盒包括配电盒上盖1和配电盒主体2；配电盒上盖1侧面带有母扣11，配电盒主体2的外侧对应于母扣11的位置固定有公扣21；母扣11与公扣21卡接。

如图2所示，配电盒主体2的左、右侧分别固定有连接耳22，用于将整个配电盒安装固定在前机舱内；配电盒主体2上固定有8对通用螺栓31和凸缘螺母32；前端的通用端口40、41、42、43和后端的通用端口45、49对应的通用螺栓31与凸缘螺母32之间匹配MIDI保险33；通用端口44对应的通用螺栓31与凸缘螺母32之间连接A汇流片34；后端的通用端口48对应的通用螺栓31与凸缘螺母32之间匹配MEGA保险36；8个通用端口对应的凸缘螺母32通过B汇流片35连接；专用端口46、47对应的两个专用螺栓38通过C汇流片37连接，并且在C汇流片37上连接固定正极辅助启动桩头。

所述的配电盒上盖1上具有10个缺口12，分别对应8个通用端口和2个专用端口。

本实用新型有两路电源输入，两组电源区。其中专用端口46、47作为A电源区，对应的两个专用螺栓38分别连接起动机和蓄电池。其它通用端口作为B电源区，其中一路(通用端口44)引入蓄电池电源，一路(通用端口48)匹配MEGA保险，其余六路通用端口匹配MIDI保险；B电源区可根据电源线束的走向,调整A汇流片34的位置到其它通用端口，以实现多车型匹配。同时，通用端口45为缩进式设计，若此通用端口45匹配L型端子，端子在纵向也不会超出配电盒外形尺寸，从而减少了对整车空间的占用。本实用新型在充分考虑电源输入的基础上，巧妙的进行了结构的划分，多样式组合为布线及端子选型创造了更好的兼容性和便利性。

以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种电源中转配电盒，其特征在于包括通过卡扣连接的配电盒上盖(1)和配电盒主体(2)；所述的配电盒主体(2)上包含多个通用端口和引入起动机输入电源线和输出电源线的两个专用端口；每个通用端口对应一对通用螺栓(31)和凸缘螺母(32)；多个通用端口中，引入蓄电池电源的通用端口对应的通用螺栓(31)和凸缘螺母(32)匹配A汇流片(34)，一个通用端口对应的通用螺栓(31)和凸缘螺母(32)匹配MEGA保险(36)，其余通用端口对应的通用螺栓(31)和凸缘螺母(32)匹配MIDI保险(33)；各通用端口对应的凸缘螺母(32)通过B汇流片(35)连接；两个专用端口对应的专用螺栓(38)通过C汇流片(37)连接，并且在C汇流片(37)上连接固定正极辅助启动桩头(30)。

2.根据权利要求1所述的电源中转配电盒，其特征在于所述的配电盒主体(2)的左、右侧分别固定有连接耳(22)。

3.根据权利要求1所述的电源中转配电盒，其特征在于所述的多个通用端口中，其中一个通用端口采用缩进式结构。