CN209851970U - 轮毂拆卸机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及卡车维修设备技术领域，特别涉及一种轮毂拆卸机。一种轮毂拆卸机，包括依次连接的支撑组件、施力组件，所述支撑组件包括支撑在轮毂外圈上的两个第一支撑脚和支撑在轮毂端部螺柱上的第二支撑脚，所述第一支撑脚和第二支撑脚之间的夹角为锐角；所述第一支撑脚和第二支撑脚均连接在施力组件上。本实用新型结构简单，重量轻，方便移动，制造成本低廉，操作简单方便；节省了人力，减轻了操作人员的工作强度，提高了工作效率，保证了作业安全，防止人工移动轮毂，砸伤操作人员，同时避免轮毂掉到地上也会对轮毂造成损伤。

Description

轮毂拆卸机

技术领域

本实用新型涉及卡车维修设备技术领域，特别涉及一种轮毂拆卸机。

背景技术

轮毂轴承的主要作用是承重和为轮毂的转动提供精确引导，它既承受轴向载荷又承受径向载荷，是一个非常重要的零部件。一般更换时都是用在整车维修及保养需要将轮毂拆下时，尤其是卡车轮毂质量较大、加上使用时间较长后轴承锈蚀卡住，导致拆卸非常困难。有时为了保养方便，维修人员一般将后轮毂与两车轮一起拆下，由于自重增加导致拆卸更加困难。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。 现有技术公开的大型车辆轮毂取出装置，其结构包括半轴和轮毂，半轴上设置有半轴套管，半轴套管的前端管口处设置有顶块，半轴套管外围设置有轮毂轴承，轮毂轴承外围设置有轮毂，轮毂设置有轮辐中心套筒，轮辐中心套筒套接在轮毂轴承上，轮辐中心套筒的前端筒壁的环形边缘上开设有螺孔，圆形固定盘的盘面上开设有螺栓穿接孔，固定盘的中心部开设有丝杠螺孔，丝杠旋设在丝杠螺孔内，丝杠的末端顶接在顶块上，丝杠的头部设置有丝杠扳头。上述轮毂拆卸机构结构复杂，成本相对较高，且不便于移动。

发明内容

本发明的目的是提供一种轮毂拆卸机，该轮毂拆卸机结构简单，制造成本低廉，使用简单方便，不会对轮毂造成任何损坏。基于该目的，本发明采用的技术方案如下：

一种轮毂拆卸机，包括依次连接的支撑组件、施力组件，所述支撑组件包括支撑在轮毂外圈上的两个第一支撑脚和支撑在轮毂端部螺柱上的第二支撑脚，所述第一支撑脚和第二支撑脚之间的夹角为锐角；所述第一支撑脚和第二支撑脚均连接在施力组件上。利用杠杆原理，支撑组件卡在轮毂上，给施力组件施加力，轮毂就被拆卸下来。

进一步地，所述施力组件的下方连接有轮子。为方便该拆卸机移动，施力组件下方设有轮子，方便整个装置移动。

进一步地，所述施力组件包括和支撑组件连接的连接部，和连接部连接的施力杆，所述连接部和第二支撑脚垂直设置；所述施力杆和连接部的夹角为钝角。

进一步地，所述施力杆的末端有一折弯。

进一步地，所述第二支撑脚包括杆状的主支脚以及和主支脚垂直设置的套筒，所述套筒套在轮毂顶端的螺柱上。

进一步地，所述施力组件包括和第二支撑脚垂直的框架，所述框架上铺设有挡板。

进一步地，所述第二支撑脚为板状结构平板状结构，上端设有凹槽，所述凹槽卡在轮毂顶端的螺柱上。

进一步地，还包括有销子，销子卡在所述凹槽的外端。

进一步地，所述第一支撑脚之间的距离可调节，所述第二支撑脚12和第一支撑脚的夹角可调节，第一支撑脚、第二支撑脚的长度均可调节。

相比较现有技术，本实用新型有以下有益效果：本实用新型结构简单，重量轻，方便移动，制造成本低廉，操作简单方便；在拆卸轮毂时，施力组件支撑在地面上，在施力组件的末端施加向下的压力，支撑组件向上运动，把轮毂拉下来，第一支撑脚给轮毂一个向上的推力，第二支撑脚托住轮毂，从而把轮毂移动下来，节省了人力，减轻了操作人员的工作强度，提高了工作效率，保证了作业安全，防止人工移动轮毂，砸伤操作人员，同时避免轮毂掉到地上也会对轮毂造成损伤。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例轮毂拆卸机结构示意图；

图2是本实用新型第一实施例轮毂拆卸机结构示意图；

图3是本实用新型第一实施例轮毂拆卸机组装轮毂时的动作示意图；

图4是本实用新型第二实施例轮毂拆卸机结构示意图；

图5是本实用新型第二实施例轮毂拆卸机拆卸轮毂时的动作示意图；

图6是本实用新型第三实施例轮毂拆卸机结构示意图；

图中，1-支撑组件，11-第一支撑脚，12-第二支撑脚，121-主支脚，122-套筒，123-凹槽，2-施力组件，21-连接部，22-施力杆，221-折弯，23-框架， 24-挡板，3-轮子，4-轮毂，41-螺柱，5-销子。

具体实施方式

下面结合实施例以及附图对本实用新型作进一步描述。

实施例1

如图1-2所示，一种轮毂拆卸机，包括依次连接的支撑组件1、施力组件2，支撑组件1包括支撑在轮毂外圈上的两个第一支撑脚11和支撑在轮毂端部螺柱上的第二支撑脚12，所述第一支撑脚11和第二支撑脚12之间的夹角为锐角；第一支撑脚11和第二支撑脚12均连接在施力组件2上。

施力组件2的下方连接有轮子3，设置轮子3方便移动。施力组件2的具体结构包括和支撑组件1连接的连接部21，为减轻该轮毂拆卸机的整体重量，连接部21采用框架结构，施力杆22连接在连接部21远离支撑组件21的一端，施力杆22和连接部11的夹角为钝角，为方便抓握，施力杆22的末端有折弯221，手握住折弯221施力，连接部21和第二支撑脚12垂直，当连接部21和地面平行时，第二支撑脚则和地面垂直，第一支撑脚11则相对于地面斜向上设置。第一支撑脚分别位于轮毂4的外周底部。

第二支撑脚12包括杆状的主支脚121以及和主支脚121垂直设置的套筒122，使用时，套筒122套在轮毂顶端的螺柱上。

本实用新型的工作过程如下：

如图3所示，需要把轮毂装上去时，先把该轮毂拆卸机倾斜，使套筒122对准轮毂4上的螺柱41，然后两个第一支撑脚11卡在轮毂的外部，用脚踩一下连接部21靠近支撑组件3的一端，即可撬起轮毂4，然后用脚踩下连接部21靠近施力杆22的一端，轮毂4和地面平行，手握住施力杆22，即可推动该轮毂拆卸机移动到车旁边。

需要把轮毂拆卸下来时，先把套筒122对准轮毂4上的螺柱41，然后两个第一支撑脚11卡在轮毂的外部，使套筒122的末端轻轻向上倾斜，然后手握住施力杆22，往外拉轮毂拆卸机，轮毂被拉出；手握住施力杆22，即可推动该轮毂拆卸机移动到指定位置，然后向上抬施力杆22的末端，再把轮毂4放下来。

本实施例中施力杆22的端部不限于折弯，也可以采用其他结构，比如和施力杆连接的横杆形式，方便施力抓握就可。

本发明在拆卸轮毂前，均需要用风炮把轮毂的连接件拆卸开。

为适应不同型号的轮毂，第一支撑脚11之间的距离可调节，第二支撑脚12和第一支撑脚11的夹角可调节，第一支撑脚11、第二支撑脚12的长度均可调节。

实施例2

本实施例和第一实施例的区别是，本实施例中施力组件2和实施例1中的不同。

如图4所示，一种轮毂拆卸机，包括依次连接的支撑组件1、施力组件2，支撑组件1包括支撑在轮毂外圈上的两个第一支撑脚11和支撑在轮毂端部螺柱上的第二支撑脚12，第一支撑脚11和第二支撑脚12之间的夹角为锐角；第一支撑脚11和第二支撑脚12均连接在施力组件2上，施力组件2的下方连接有轮子3。

施力组件2的具体结构包括和第二支撑脚12垂直的框架23，所述框架23上铺设有挡板24。当轮毂4被拆卸下来后，轮毂4里面的轴承落下正好掉在挡板24上上，挡板24为铝板或者铁皮制成。施力组件2为一个长方形框架结构。

第二支撑脚12为板状结构平板状结构，上端设有凹槽123，凹槽123卡在轮毂顶端的螺柱上。

本实用新型的工作过程如下：

需要把轮毂装上去时，先把该轮毂拆卸机倾斜，使第二支撑脚12上的凹槽123对准轮毂4上的螺柱41，然后两个第一支撑脚11卡在轮毂的外部，用手压一下施力组件21远离支撑组件3的一端，即可撬起轮毂4，然后推动轮毂4移动至要装的车子旁边，把轮毂装入。轻轻向上抬下施力组件2远离支撑组件3的一端，第二支撑脚12和第一支撑脚11离开轮毂4，移走小车。

如图4所示，要把轮毂拆卸下来时，第二支撑脚12上的凹槽123对准轮毂4上的螺柱41，轮毂拆卸机靠近轮毂的一端微微向上倾斜，然后往外拉轮毂拆卸机，轮毂被拉出；拉动施力组件2即可推动该轮毂拆卸机移动到指定位置，然后向上抬施力组件远离支撑组件3的一端，再把轮毂4放下来。

实施例3

如图6所示，本实施例与实施例2的区别是，本实施例中还配合有销钉和螺帽，往外拉轮毂拆卸机时，可以在第二支撑脚12和螺柱41上卡合一个螺帽或者销子，以防轮毂4从轮毂拆卸机上脱落，损坏轮毂。

本实用新型在拆卸轮毂前，均需要用风炮把轮毂的连接件拆卸开。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。

Claims (9)

1.一种轮毂拆卸机，其特征在于：包括依次连接的支撑组件（1）、施力组件（2），所述支撑组件（1）包括支撑在轮毂外圈上的两个第一支撑脚（11）和支撑在轮毂端部螺柱上的第二支撑脚（12），所述第一支撑脚（11）和第二支撑脚（12）之间的夹角为锐角；所述第一支撑脚（11）和第二支撑脚（12）均连接在施力组件（2）上。

2.根据权利要求1所述的轮毂拆卸机，其特征在于：所述施力组件（2）的下方连接有轮子（3）。

3.根据权利要求1所述的轮毂拆卸机，其特征在于：所述施力组件（2）包括和支撑组件（1）连接的连接部（21），和连接部（21）连接的施力杆（22），所述连接部（21）和第二支撑脚（12）垂直设置；所述施力杆（22）和连接部（21）的夹角为钝角。

4.根据权利要求3所述的轮毂拆卸机，其特征在于：所述施力杆（22）的末端有一折弯（221）。

5.根据权利要求3所述的轮毂拆卸机，其特征在于：所述第二支撑脚（12）包括杆状的主支脚（121）以及和主支脚（121）垂直设置的套筒（122），所述套筒（122）套在轮毂顶端的螺柱上。

6.根据权利要求1所述的轮毂拆卸机，其特征在于：所述施力组件（2）包括和第二支撑脚（12）垂直的框架（23），所述框架（23）上铺设有挡板（24）。

7.根据权利要求6所述的轮毂拆卸机，其特征在于：所述第二支撑脚（12）为板状结构平板状结构，上端设有凹槽（123），所述凹槽（123）卡在轮毂顶端的螺柱上。

8.根据权利要求7所述的轮毂拆卸机，其特征在于：还包括有销子（5），销子（5）卡在所述凹槽（123）的外端。

9.根据权利要求1所述的轮毂拆卸机，其特征在于：所述第一支撑脚（11）之间的距离可调节，所述第二支撑脚（12）和第一支撑脚（11）的夹角可调节，第一支撑脚（11）、第二支撑脚（12）的长度均可调节。