CN209840914U - 一种装配式多用轮毂冒口测量检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装配式多用轮毂冒口测量检具，涉及检具装置技术领域，针对现有的使用容易损坏，成本高的问题，现提出如下方案，其包括基座，所述基座的一侧固定连接有冒口，所述基座的上侧固定连接有多个齿牙，所述基座的中间设置有连接孔，所述连接孔内设置有螺栓，所述基座的两侧均设置有多个凹槽，所述凹槽的槽壁固定连接有卡具，所述卡具滑动套接有对称设置的配件，两个所述配件之间固定连接有弹簧，本实用新型结构简单，使用方便可设置多个冒口厚度测量尺寸，可调节的帽口直径测量尺寸，可以满足全部生产轮型，使用时只需调整，无需更换，使用方便，且相同的装置可以减少制造成本，减少使用成本。

Description

一种装配式多用轮毂冒口测量检具

技术领域

本实用新型涉及检具装置技术领域，尤其涉及一种装配式多用轮毂冒口测量检具。

背景技术

在轮毂生产过程中，需要对轮毂进行检测，但是原有帽口测量检具结构简单，每款轮型需适配检具，在使用过程中磨损，寿命周期短，有测量原理：根据不同轮型帽止口直径不同，通过两端最大检具长度保证公差，检具放于轮毂帽止口内却不会掉落即为尺寸合格；用检具两个卡口深度尺寸测量帽止口平台处的冒止口厚度尺寸，其中一个通过一个不可通过表示该尺寸在公差范围内，因生产需要，每次更换轮性都需更换该检具，使用消耗量大。

实用新型内容

本实用新型提出的一种装配式多用轮毂冒口测量检具，解决了使用容易损坏，成本高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种装配式多用轮毂冒口测量检具，包括基座，所述基座的一侧固定连接有冒口，所述基座的上侧固定连接有多个齿牙，所述基座的中间设置有连接孔，所述连接孔内设置有螺栓，所述基座的两侧均设置有多个凹槽，所述凹槽的槽壁固定连接有卡具，所述卡具滑动套接有对称设置的配件，两个所述配件之间固定连接有弹簧。

优选的，所述凹槽采用矩形结构，所述配件采用E形结构。

优选的，所述齿牙采用梯形结构，所述连接孔采用矩形结构。

优选的，所述基座采用矩形结构，所述冒口采用矩形结构。

本实用新型的有益效果：

1、通过基座、冒口、齿牙、连接孔、螺栓、凹槽、卡具、配件和弹簧的相互配合，可设置多个冒口厚度测量尺寸，可调节的帽口直径测量尺寸，可以满足全部生产轮型，使用时只需调整，无需更换，使用方便。

2、通过基座、冒口、齿牙、连接孔、螺栓、凹槽、卡具、配件和弹簧的相互配合，利用相同的装置可以减少制造成本，减少使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的主视剖视示意图。

图2为本实用新型的俯视示意图。

图3为本实用新型的实施例主视示意图。

图4为本实用新型的配件主视示意图。

图中标号：1基座、2冒口、3齿牙、4连接孔、5螺栓、6凹槽、7卡具、8配件、9弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参见附图1-4，一种装配式多用轮毂冒口测量检具，包括基座1，其特征在于，基座1的一侧固定连接有冒口2，基座1的上侧固定连接有多个齿牙3，基座1的中间设置有连接孔4，连接孔内设置有螺栓5，基座1的两侧均设置有多个凹槽6，凹槽6的槽壁固定连接有卡具7，卡具7滑动套接有对称设置的配件8，两个配件8之间固定连接有弹簧9，凹槽6采用矩形结构，配件8采用E形结构，齿牙3采用梯形结构，连接孔4采用矩形结构，基座1采用矩形结构，冒口2采用矩形结构。

工作原理：该检具帽口厚度测量原理改变，将原有两个开口处公差范围测量合并为一个开口，开口外侧未尺寸上差，内侧为尺寸下差，测量时帽口2能伸入该开口位置，却无法到达根部，即为尺寸合格该检具测量直径尺寸，即检具总长度，可以根据齿牙3和螺栓4配合进行开口长度的调整，齿牙3间距根据实际进行设定，在帽口厚度测量出设置凹槽6和卡具7，通过配件10可将该凹槽6挡住，本装置可同时设置多个尺寸，将无需使用的卡具7用配件10阻挡，使用时留下所需卡口，避免误用，本实用新型结构简单，使用方便可设置多个冒口厚度测量尺寸，可调节的帽口直径测量尺寸，可以满足全部生产轮型，使用时只需调整，无需更换，使用方便，且相同的装置可以减少制造成本，减少使用成本。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种装配式多用轮毂冒口测量检具，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)的一侧固定连接有冒口(2)，所述基座(1)的上侧固定连接有多个齿牙(3)，所述基座(1)的中间设置有连接孔(4)，所述连接孔内设置有螺栓(5)，所述基座(1)的两侧均设置有多个凹槽(6)，所述凹槽(6)的槽壁固定连接有卡具(7)，所述卡具(7)滑动套接有对称设置的配件(8)，两个所述配件(8)之间固定连接有弹簧(9)。

2.根据权利要求1所述的一种装配式多用轮毂冒口测量检具，其特征在于，所述凹槽(6)采用矩形结构，所述配件(8)采用E形结构。

3.根据权利要求1所述的一种装配式多用轮毂冒口测量检具，其特征在于，所述齿牙(3)采用梯形结构，所述连接孔(4)采用矩形结构。

4.根据权利要求1所述的一种装配式多用轮毂冒口测量检具，其特征在于，所述基座(1)采用矩形结构，所述冒口(2)采用矩形结构。