CN209838570U - 利于回油除泡降温的燃油箱 - Google Patents

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Abstract

利于回油除泡降温的燃油箱,包括油箱,油箱的侧壁上连接有加油管和输油管,油箱的顶壁上连接有回油管,回油管竖直向下插入油箱内,储油箱内还设有缓冲板,缓冲板一端固定在油箱的顶壁,缓冲板另一端倾斜向下延伸至油箱的侧壁并与油箱的侧壁间隙配合形成油路,回油管的底端则位于缓冲板上方,并且回油管在竖直方向位于缓冲板的投影范围内。与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:通过缓冲板对通过回油管路回流的燃油进行缓冲引流,使其在引流过程中最大程度的冷却和释放气泡,并且引导回流的燃油汇聚流经油箱的侧壁自然流下,最大程度的避免回流的燃油对油箱内的储油液面造成冲击进而导致的气体混入。

Description

利于回油除泡降温的燃油箱
技术领域
本实用新型涉及燃油供给技术领域,具体是利于回油除泡降温的燃油箱。
背景技术
柴油机等发动机配备的燃油箱多设有回油管,燃油箱内的储油通过燃油泵供油给发动机,形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后,剩余的燃油通过回油管路送回到油箱,可以减少油耗。
由于泵出的燃油通过回油管路回流时温度较高,且混杂有较大比例的气体,容易导致储油箱的温度不稳定,还会导致储油中产生大量泡沫。
为了避免上述问题,现有技术多在储油箱中采用潜入式回油管,如图1所示,储油箱1’的顶部连接回油管2’,回油管2’向下插入储油箱1’内,回油管2’的末端与储油箱1’的底部接近。
上述结构能够削弱燃油通过回油管路回流导致储油中产生大量泡沫的缺陷,但效果有限,并且不利于降低燃油通过回油管路回流时迅速降温。
实用新型内容
本实用新型的目的是弥补现有技术的不足,提供了一种利于回油除泡降温的燃油箱,其技术方案如下。
利于回油除泡降温的燃油箱,包括油箱,油箱的侧壁上连接有加油管和输油管,油箱的顶壁上连接有回油管,回油管竖直向下插入油箱内,储油箱内还设有缓冲板,缓冲板一端固定在油箱的顶壁,缓冲板另一端倾斜向下延伸至油箱的侧壁并与油箱的侧壁间隙配合形成油路,回油管的底端则位于缓冲板上方,并且回油管在竖直方向位于缓冲板的投影范围内。
较佳的,缓冲板的两侧成型有阻挡回油从两侧散逸的挡边。
较佳的,缓冲板的宽度从上段至下段逐渐收拢变窄。
可选的,缓冲板的上段为倾斜的平板,缓冲板的下段为平滑过渡而成的弧形板。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
通过缓冲板对通过回油管路回流的燃油进行缓冲引流,使其在引流过程中最大程度的冷却和释放气泡,并且引导回流的燃油汇聚流经油箱的侧壁自然流下,最大程度的避免回流的燃油对油箱内的储油液面造成冲击进而导致的气体混入。
下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1是现有技术中储油箱所采用的潜入式回油管的结构示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
图3是本实用新型的工作原理示意图。
图4是本实用新型中缓冲板的结构示意图。
具体实施方式
如图2到图4所示,利于回油除泡降温的燃油箱,包括油箱1,油箱1的侧壁上连接有加油管11和输油管12,油箱1的顶壁上连接有回油管2,回油管2竖直向下插入油箱1内,储油箱1内还设有缓冲板3,缓冲板3一端固定在油箱1的顶壁,缓冲板3另一端倾斜向下延伸至油箱1的侧壁并与油箱1的侧壁间隙配合形成油路,回油管2的底端则位于缓冲板3上方,并且回油管2在竖直方向位于缓冲板3的投影范围内。
如图3所示,上述实施方式中,利于回油除泡降温的燃油箱1通过缓冲板3对通过回油管2路回流的燃油进行缓冲引流,使其在引流过程中最大程度的冷却和释放气泡,并且引导回流的燃油汇聚流经油箱1的侧壁自然流下,最大程度的避免回流的燃油对油箱1内的储油液面造成冲击进而导致气体混入。
如图4所示,缓冲板3的两侧成型有阻挡回油从两侧散逸的挡边31。挡边31有效的阻挡回油从缓冲板3两侧散逸,迫使回油居中汇聚。
如图4所示,缓冲板3的宽度从上段至下段逐渐收拢变窄。缓冲板3的宽度从上段至下段逐渐收拢变窄,进一步的使回油居中汇聚。
如图3所示,缓冲板3的上段为倾斜的平板,缓冲板3的下段为平滑过渡而成的弧形板。缓冲板3的上段为倾斜的平板,有助于回油最大程度的冷却和释放气泡;冲板3的下段为平滑过渡而成的弧形板,则有助于减缓回油的流速,进一步削弱回流的燃油对油箱1内的储油液面造成的冲击。
对于本领域的技术人员来说,可根据本实用新型所揭示的结构和原理获得其它各种相应的改变以及变形,而所有的这些改变以及变形都属于本实用新型的保护范畴。

Claims (4)

1.利于回油除泡降温的燃油箱,包括油箱,油箱的侧壁上连接有加油管和输油管,油箱的顶壁上连接有回油管,回油管竖直向下插入油箱内,其特征在于,储油箱内还设有缓冲板,缓冲板一端固定在油箱的顶壁,缓冲板另一端倾斜向下延伸至油箱的侧壁并与油箱的侧壁间隙配合形成油路,回油管的底端则位于缓冲板上方,并且回油管在竖直方向位于缓冲板的投影范围内。
2.如权利要求1所述的利于回油除泡降温的燃油箱,其特征在于,缓冲板的两侧成型有阻挡回油从两侧散逸的挡边。
3.如权利要求2所述的利于回油除泡降温的燃油箱,其特征在于,缓冲板的宽度从上段至下段逐渐收拢变窄。
4.如权利要求1或2或3所述的利于回油除泡降温的燃油箱,其特征在于,缓冲板的上段为倾斜的平板,缓冲板的下段为平滑过渡而成的弧形板。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112525283A (zh) * 2020-12-02 2021-03-19 东风柳州汽车有限公司 增压器回油窜气量的测量装置及方法
CN114669447A (zh) * 2022-04-25 2022-06-28 京东方科技集团股份有限公司 涂布设备的缓冲装置和涂布设备
CN115342013A (zh) * 2022-08-18 2022-11-15 重庆新钰立金属科技有限公司 一种防虹吸发电机外接机油箱

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