CN209836907U - 洒水车三弯前冲可调固定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种洒水车三弯前冲可调固定装置，包括固定设置在水管上方且向车身前方延伸的拨动杆，还包括位于所述拨动杆下方与车身方向一致的可调固定板，所述可调固定板的近车端向上折弯形成上固定部，所述可调固定板的远车端向下折弯形成下固定部，所述上固定部的顶部设有与所述拨动杆配合使用的若干限制槽，所述上固定部通过旋转固定装置安装在水管上，所述下固定部通过可调安装装置安装有三弯前冲；能够有效地解决所述三弯前冲上下摆动的问题，精确地控制所述三弯前冲的工作角度，提高生产劳动率，进一步提高产品质量和所述三弯前冲的使用寿命，满足不同车型、不同型号的所述三弯前冲及不同冲刷角度的需求，具有适用性强的优点。

Description

洒水车三弯前冲可调固定装置

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种洒水车三弯前冲可调固定装置。

背景技术

随着经济的发展，社会的进步，人们对环境要求越来越高，各类环卫车需求也逐渐增多，具有自动控制的前冲也应运而生。洒水环卫车车头前方底部安装有水平的水管，水管的两端分别安装有三弯前冲，两个三弯前冲相向设置喷水用于冲刷路面，在传统设计过程中，由于底盘驾驶室高度比较低加上气缸、球阀的角度及螺纹的限制，经常会出现在运输的过程中安装完毕的三弯前冲会出现上下摆动及接口磨损等现象，三弯前冲的使用寿命低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种有效地解决三弯前冲的磨损及上下摆动等问题且结构紧凑、操作简便、加工成本低，能满足不同车型的不同型号的三弯前冲的需求，适应性强的洒水车三弯前冲可调固定装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：洒水车三弯前冲可调固定装置，包括固定设置在水管上方且向车身前方延伸的拨动杆，还包括位于所述拨动杆下方与车身方向一致的可调固定板，所述可调固定板的近车端向上折弯形成上固定部，所述可调固定板的远车端向下折弯形成下固定部，所述上固定部的顶部设有与所述拨动杆配合使用的若干限制槽，所述上固定部通过旋转固定装置安装在水管上，所述下固定部通过可调安装装置安装有三弯前冲。

作为优选的技术方案，所述可调固定板的近车端向上折弯90°形成所述上固定部，所述可调固定板的远车端向下折弯90°形成所述下固定部。

作为优选的技术方案，所述旋转固定装置包括第一U型螺栓，所述上固定部的上部设置有转动安装孔，所述上固定部的下部设置有弧形调节长孔，所述第一U型螺栓的两端分别通过螺母与所述转动安装孔和所述弧形调节长孔固定连接。

作为优选的技术方案，所述可调安装装置包括第二U型螺栓，所述下固定部上设置有若干对可调安装孔，所述第二U型螺栓的两端分别通过螺母与其中一对所述可调安装孔固定连接。

作为优选的技术方案，所述拨动杆与所述上固定部垂直设置；所述第一U型螺栓与所述第二U型螺栓平行设置。

作为优选的技术方案，所述可调安装孔有三对。

作为优选的技术方案，所述限制槽为开设在所述上固定部顶部的弧形凹槽，相邻两所述弧形凹槽之间的挡板顶部为光滑的圆弧。

作为优选的技术方案，所述限制槽有三个。

由于采用了上述技术方案，洒水车三弯前冲可调固定装置，包括固定设置在水管上方且向车身前方延伸的拨动杆，还包括位于所述拨动杆下方与车身方向一致的可调固定板，所述可调固定板的近车端向上折弯形成上固定部，所述可调固定板的远车端向下折弯形成下固定部，所述上固定部的顶部设有与所述拨动杆配合使用的若干限制槽，所述上固定部通过旋转固定装置安装在水管上，所述下固定部通过可调安装装置安装有三弯前冲；本实用新型的有益效果是：

(1)能够有效地解决所述三弯前冲上下摆动的问题，精确地控制所述三弯前冲的工作角度，提高生产劳动率，进一步提高产品质量及市场竞争力。

(2)通过所述拨动杆及所述可调固定板将所述三弯前冲固定，提高了所述三弯前冲的使用寿命。

(3)可以通过调节所述可调安装装置的安装位置来满足不同车型、不同型号的所述三弯前冲及不同冲刷角度的需求，具有适用性强的优点。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的左视结构示意图；

图2是本实用新型实施例的主视结构示意图；

图中：1-拨动杆；2-可调固定板；3-第一U型螺栓；4-第二U型螺栓；5-螺母；6-弧形调节长孔；7-可调安装孔；8-限制槽；9-转动安装孔；10-上固定部；11-下固定部。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1和图2所示，洒水车三弯前冲可调固定装置，包括固定设置在水管上方且向车身前方延伸的拨动杆1，还包括位于所述拨动杆1下方与车身方向一致的可调固定板2，所述可调固定板2的近车端向上折弯形成上固定部10，所述可调固定板2的远车端向下折弯形成下固定部11，所述上固定部10的顶部设有与所述拨动杆1配合使用的若干限制槽8，所述上固定部10通过旋转固定装置安装在水管上，所述下固定部11通过可调安装装置安装有三弯前冲；所述拨动杆1固定在水管或者驾驶室底部底板固定件上，通过焊接连接。当所述三弯前冲需要调整与地面的角度时，所述可调固定板2的所述上固定部10绕所述旋转固定装置摆动且通过所述拨动杆1和所述限制槽8进行限位固定,可实现所述三弯前冲在一定角度范围内摆动，这样既避免了所述三弯前冲因上下摆动而出现的损坏，又精确地控制了所述三弯前冲在工作时的角度，防止因所述三弯前冲上下摆动将水喷到路人身上或出现不能充分冲刷路面造成重复工作等情况。

有益效果如下：

(1)能够有效地解决所述三弯前冲上下摆动的问题，精确地控制所述三弯前冲的工作角度，提高生产劳动率，进一步提高产品质量及市场竞争力。

(2)通过所述拨动杆1及所述可调固定板2将所述三弯前冲固定，提高了所述三弯前冲的使用寿命。

(3)可以通过调节所述可调安装装置的安装位置来满足不同车型、不同型号的所述三弯前冲及不同冲刷角度的需求，具有适用性强的优点。

如图1所示，所述可调固定板2的近车端向上折弯90°形成所述上固定部10，所述可调固定板2的远车端向下折弯90°形成所述下固定部11。所述可调固定板2处于水平状态，所述上固定部10和所述下固定部11处于竖直状态，便于所述水管和所述三弯前冲的安装。

如图1和图2所示，所述旋转固定装置包括第一U型螺栓3，所述上固定部10的上部设置有转动安装孔9，所述上固定部10的下部设置有弧形调节长孔6，所述第一U型螺栓3的两端分别通过螺母5与所述转动安装孔9和所述弧形调节长孔6固定连接。当所述三弯前冲需要调整与地面的角度时，所述可调固定板2以所述第一U型螺栓3上端的所述转动安装孔9为圆点,按照所述弧形调节长孔6为轨迹可左右摆动，摆动到一定度数通过所述拨动杆1插入所述可调固定板2上方的所述限制槽8内实现不同角度所述三弯前冲的固定，通过上方的所述限制槽8与下方的所述弧形调节长孔6配合，实现所述三弯前冲在15度到45度的范围内摆动，这样既避免了所述三弯前冲因上下摆动而出现的损坏，又精确地控制了所述三弯前冲在工作时的角度，防止因所述三弯前冲上下摆动将水喷到路人身上或出现不能充分冲刷路面造成重复工作等情况。

如图1和图2所示，所述可调安装装置包括第二U型螺栓4，所述下固定部11上设置有若干对可调安装孔7，所述第二U型螺栓4的两端分别通过螺母5与其中一对所述可调安装孔7固定连接。本实用新型可以通过更换所述第二U型螺栓4与所述可调固定板2上所述可调安装孔7的安装位置来满足不同车型、不同型号的所述三弯前冲及不同冲刷角度的需求，具有适用性强的优点。

如图1所示，所述拨动杆1与所述上固定部10垂直设置；所述第一U型螺栓3与所述第二U型螺栓4平行设置。该设置便于精确控制所述三弯前冲的摆动角度。

如图2所示，所述可调安装孔7有三对。可以通过匹配相应的所述第二U型螺栓4来适配不同的车型和不同的所述三弯前冲，适应性强。当然也可以根据需求设置合适的数量。

如图2所示，所述限制槽8为开设在所述上固定部10顶部的弧形凹槽，相邻两所述弧形凹槽之间的挡板顶部为光滑的圆弧。所述弧形凹槽的设置以及挡板顶部的圆弧设置方便对所述拨动杆1进行波动，便于切换不同的限制位。

如图2所示，所述限制槽8有三个。三个所述限制槽8配合所述弧形调节长孔6的使用可以实现所述可调固定板2在一定角度范围内的旋转，所述限制槽8根据实际需要可以设置合适的数量，在此不详细列举。本实用新型有效地解决所述三弯前冲的磨损及上下摆动等问题，且结构紧凑、操作简便、加工成本低，能满足不同车型的不同型号的三弯前冲的需求，适应性强，满足不同客户的需求，市场前景广阔。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.洒水车三弯前冲可调固定装置，其特征在于：包括固定设置在水管上方且向车身前方延伸的拨动杆，还包括位于所述拨动杆下方与车身方向一致的可调固定板，所述可调固定板的近车端向上折弯形成上固定部，所述可调固定板的远车端向下折弯形成下固定部，所述上固定部的顶部设有与所述拨动杆配合使用的若干限制槽，所述上固定部通过旋转固定装置安装在水管上，所述下固定部通过可调安装装置安装有三弯前冲。

2.如权利要求1所述的洒水车三弯前冲可调固定装置，其特征在于：所述可调固定板的近车端向上折弯90°形成所述上固定部，所述可调固定板的远车端向下折弯90°形成所述下固定部。

3.如权利要求1所述的洒水车三弯前冲可调固定装置，其特征在于：所述旋转固定装置包括第一U型螺栓，所述上固定部的上部设置有转动安装孔，所述上固定部的下部设置有弧形调节长孔，所述第一U型螺栓的两端分别通过螺母与所述转动安装孔和所述弧形调节长孔固定连接。

4.如权利要求3所述的洒水车三弯前冲可调固定装置，其特征在于：所述可调安装装置包括第二U型螺栓，所述下固定部上设置有若干对可调安装孔，所述第二U型螺栓的两端分别通过螺母与其中一对所述可调安装孔固定连接。

5.如权利要求4所述的洒水车三弯前冲可调固定装置，其特征在于：所述拨动杆与所述上固定部垂直设置；所述第一U型螺栓与所述第二U型螺栓平行设置。

6.如权利要求4所述的洒水车三弯前冲可调固定装置，其特征在于：所述可调安装孔有三对。

7.如权利要求1所述的洒水车三弯前冲可调固定装置，其特征在于：所述限制槽为开设在所述上固定部顶部的弧形凹槽，相邻两所述弧形凹槽之间的挡板顶部为光滑的圆弧。

8.如权利要求7所述的洒水车三弯前冲可调固定装置，其特征在于：所述限制槽有三个。