CN209835496U - 一种具有制动结构的双钩手拉葫芦 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有制动结构的双钩手拉葫芦，包括起重链轮、长轴、齿轮传动组、手拉链轮、若干棘轮和棘爪、外壳体、制动机构，起重链轮穿设在长轴上且两侧设有用支撑杆相连的挡板，长轴左端与齿轮传动组相连，手拉链轮配合安装在带链条通槽的壳体内，手拉链轮和起重链轮上分别安装有手拉链条和带吊钩的起重链条，制动机构包括若干制动器座、制动螺母、扭簧和摩擦片，长轴右端穿过制动螺母、手拉链轮、壳体、棘轮、制动器座、摩擦片，棘爪和扭簧对应并安装在壳体上，棘轮和棘爪相互啮合连接，制动器座与棘轮相连。本实用新型具有制动效果好，不易打滑，使用时较为省力等优点。

Description

一种具有制动结构的双钩手拉葫芦

【技术领域】

本实用新型涉及手拉葫芦的技术领域，特别是一种具有制动结构的双钩手拉葫芦的技术领域。

【背景技术】

手拉葫芦是一种使用简单、携带方便的手动起重机械，它是以环形链条作作为起重柔性件，不仅可以实现垂直吊物，也可实现横向拉物，适合在工厂、矿山、建筑工地、码头、仓库等场所进行安装机器、起吊货物，尤其在露天和无电源作业时更能显示出其优越性，常被用于小型设备和货物的短距离吊运。现有的一些手拉葫芦存在起重链轮由于是单向制动只能一头使用下吊钩使得起重效率不佳，起重过程较为费力，制动效果差容易发生打滑等问题

【发明内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种具有制动结构的双钩手拉葫芦，使得双钩手拉葫芦制动效果好，不易打滑，使用时较为省力。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种具有制动结构的双钩手拉葫芦，包括起重链轮、长轴、齿轮传动组、手拉链轮、若干齿面朝向不同的棘轮和棘爪、外壳体、制动机构，所述起重链轮穿设在长轴上且两侧设有用支撑杆相连的挡板，长轴左端与齿轮传动组相连，所述手拉链轮配合安装在带链条通槽的壳体内，手拉链轮和起重链轮上分别安装有手拉链条和带吊钩的起重链条，所述制动机构包括若干制动器座、制动螺母、扭簧和摩擦片，所述长轴右端穿过制动螺母、手拉链轮、壳体、棘轮、制动器座、摩擦片，所述棘爪和扭簧一一对应并安装在壳体上，所述棘轮和棘爪相互啮合连接，所述制动器座与棘轮相连。

作为优选，所述制动器座、棘轮的数量均为2，两个制动器座分别位于制动螺母的左、右两侧，所述制动螺母右侧的制动器座与外壳体安装有滚动轴承。

作为优选，所述手拉链轮安装在制动螺母外侧，所述制动螺母和棘轮之间、棘轮和制动器座之间均设有摩擦片。

作为优选，所述手拉链轮用若干紧固杆安装在壳体上，所述棘爪和扭簧一一对应安装在紧固杆上。

作为优选，所述长轴右端与制动螺母右侧的制动器座相连。

作为优选，所述起重链轮两侧的两个挡板之间用四根支撑杆相连，两个挡板之间安装有上吊钩和挡链片。

本实用新型的有益效果：将制动螺母两侧均安装有与棘轮相连的制动器座，棘轮棘爪传动机构可对起重链轮进行制动控制；将棘爪和扭簧对应安装，扭簧可帮助棘爪更好的卡入棘轮的外圈齿槽内，保证二者之间相互啮合；将制动螺母和棘轮之间、棘轮和制动器座之间均设有摩擦片，可提供良好的摩擦力避免起重过程中发生打滑现象；该双钩手拉葫芦制动效果好，起吊重物时较为省力，起重链条上的双向吊钩有助于实现双向吊物。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种具有制动结构的双钩手拉葫芦的主视图；

图2是本实用新型一种具有制动结构的双钩手拉葫芦的拆分示意图。

图中：1-起重链轮、2-长轴、3-齿轮传动组、4-手拉链轮、5-制动器座、6-制动螺母、7-棘轮、8-棘爪、9-外壳体、11-起重链条、41-壳体、42-手拉链条、43-扭簧、44-紧固杆、51-摩擦片、52-滚动轴承。

【具体实施方式】

参阅图1和图2，本实用新型一种具有制动结构的双钩手拉葫芦，包括起重链轮1、长轴2、齿轮传动组3、手拉链轮4、若干齿面朝向不同的棘轮7和棘爪8、外壳体9，起重链轮1穿设在长轴2上且两侧设有用支撑杆相连的挡板，长轴2左端与齿轮传动组3相连，手拉链轮4配合安装在带链条通槽的壳体41内，手拉链轮4和起重链轮1上分别安装有手拉链条42和带吊钩的起重链条11，还包括制动机构，制动机构包括若干制动器座5、制动螺母6、扭簧43和摩擦片51，长轴2右端穿过制动螺母6、手拉链轮4、壳体41、棘轮7、制动器座5、摩擦片51，棘爪8和扭簧43一一对应并安装在壳体41上，棘轮7和棘爪8相互啮合连接，制动器座5与棘轮7相连，制动器座5、棘轮7的数量均为2，两个制动器座5分别位于制动螺母6的左、右两侧，制动螺母6右侧的制动器座5与外壳体9安装有滚动轴承52，手拉链轮4安装在制动螺母6外侧，制动螺母6和棘轮7之间、棘轮和制动器座5之间均设有摩擦片51，手拉链轮4用若干紧固杆44安装在壳体41上，棘爪8和扭簧43一一对应安装在紧固杆44上，长轴2右端与制动螺母6右侧的制动器座5相连，起重链轮1两侧的两个挡板之间用四根支撑杆相连，两个挡板之间安装有上吊钩和挡链片。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种具有制动结构的双钩手拉葫芦在工作过程中，双钩手拉葫芦上的上吊钩固定在小车或横梁上，当需要吊装物品时，可将物品悬挂在起重链条11的吊钩上，之后操作人员用手拉动手拉链条42，手拉链条42的移动会带动手拉链轮4的转动，手拉链轮4的转动会拉动扭簧43使得扭簧43将棘爪8与位于制动螺母6右侧的棘轮7相脱离使得棘轮7转动并带动制动器座5转动，长轴2随之转动，长轴2的转动带动齿轮传动组转动并传递转动力矩使得起重链轮1产生转动，起重链条11实现升降，升降到一定位置后停止拉动手拉链条42使得扭簧22开始复位使得棘爪8重新与棘轮7啮合完成锁合定位，其中，起重链条11上的两个吊钩之间可呈一定夹角使用。

本实用新型一种具有制动结构的双钩手拉葫芦，将制动螺母6两侧均安装有与棘轮7相连的制动器座5，棘轮棘爪传动机构可对起重链轮1进行制动控制；将棘爪8和扭簧43对应安装，扭簧43可帮助棘爪8更好的卡入棘轮7的外圈齿槽内，保证二者之间相互啮合；将制动螺母6和棘轮7之间、棘轮7和制动器座5之间均设有摩擦片51，可提供良好的摩擦力避免起重过程中发生打滑现象；该双钩手拉葫芦制动效果好，起吊重物时较为省力，起重链条上的双向吊钩有助于实现双向吊物。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种具有制动结构的双钩手拉葫芦，包括起重链轮(1)、长轴(2)、齿轮传动组(3)、手拉链轮(4)、若干齿面朝向不同的棘轮(7)和棘爪(8)、外壳体(9)，所述起重链轮(1)穿设在长轴(2)上且两侧设有用支撑杆相连的挡板，长轴(2)左端与齿轮传动组(3)相连，所述手拉链轮(4)配合安装在带链条通槽的壳体(41)内，手拉链轮(4)和起重链轮(1)上分别安装有手拉链条(42)和带吊钩的起重链条(11)，其特征在于：还包括制动机构，所述制动机构包括若干制动器座(5)、制动螺母(6)、扭簧(43)和摩擦片(51)，所述长轴(2)右端穿过制动螺母(6)、手拉链轮(4)、壳体(41)、棘轮(7)、制动器座(5)、摩擦片(51)，所述棘爪(8)和扭簧(43)一一对应并安装在壳体(41)上，所述棘轮(7)和棘爪(8)相互啮合连接，所述制动器座(5)与棘轮(7)相连。

2.如权利要求1所述的具有制动结构的双钩手拉葫芦，其特征在于：所述制动器座(5)、棘轮(7)的数量均为2，两个制动器座(5)分别位于制动螺母(6)的左、右两侧，所述制动螺母(6)右侧的制动器座(5)与外壳体(9)安装有滚动轴承(52)。

3.如权利要求1所述的具有制动结构的双钩手拉葫芦，其特征在于：所述手拉链轮(4)安装在制动螺母(6)外侧，所述制动螺母(6)和棘轮(7)之间、棘轮和制动器座(5)之间均设有摩擦片(51)。

4.如权利要求1所述的具有制动结构的双钩手拉葫芦，其特征在于：所述手拉链轮(4)用若干紧固杆(44)安装在壳体(41)上，所述棘爪(8)和扭簧(43)一一对应安装在紧固杆(44)上。

5.如权利要求3所述的具有制动结构的双钩手拉葫芦，其特征在于：所述长轴(2)右端与制动螺母(6)右侧的制动器座(5)相连。

6.如权利要求1所述的具有制动结构的双钩手拉葫芦，其特征在于：所述起重链轮(1)两侧的两个挡板之间用四根支撑杆相连，两个挡板之间安装有上吊钩和挡链片。