CN209833878U - 一种滑板车的立杆折叠结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种滑板车的立杆折叠结构，具有折叠更加方便快捷，且折叠结构都放置在杆体内侧，极大的保证使用安全性，减少安全隐患的优点，其包括底座、立杆、旋转座、转轴，其特征在于：所述立杆底端嵌入在旋转座底端侧，所述旋转座侧端设有两个卡槽，所述转轴内还放置有插杆，所述底座、旋转座、立杆和插杆被转轴贯穿后与转轴相对转动连接，所述立杆外侧两端面上下分别设有上长条孔和下长条孔，所述插杆外侧两端上设有腰型结构的导向孔，所述插杆内还固定有锁定杆，所述锁定杆的两端贯穿下长条孔和旋转座且卡扣在卡槽7内锁定，所述插杆上端侧还设有同时贯穿插杆和上长条孔的插销。
Description
技术领域
本实用新型属涉及休闲运动车领域，具体涉及一种滑板车的立杆折叠结构。
背景技术
滑板车作为一种休闲运动车已经在全球范围内风靡十几年了，滑板车最初的设计是两个轮子、一块板、一跟杆再加上两侧的扶手，经过这么多年的发展，由最开始的结构演变到现在的成百上千种结构，功能更是五花八门，且更加方便和实用，但滑板车在结构改变和设计时大部分改变都在折叠结构处，现有大多数折叠杆体结构都是传统的按钮纽扣式结构，其存在有很多安全问题，容易造成夹手、磕碰，因此需要对折叠结构进行重新设计，以满足现有市场不同需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种滑板车的立杆折叠结构，其折叠更加方便快捷，且折叠结构都放置在杆体内侧，极大的保证使用安全性，减少安全隐患。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种滑板车的立杆折叠结构，包括底座、立杆、旋转座、转轴，所述立杆底端嵌入在旋转座底端侧，所述旋转座侧端设有两个卡槽，所述转轴内还放置有插杆，所述底座、旋转座、立杆和插杆被转轴贯穿后与转轴相对转动连接，所述立杆外侧两端面上下分别设有上长条孔和下长条孔，所述插杆外侧两端上设有腰型结构的导向孔，所述插杆内还固定有锁定杆，所述锁定杆的两端贯穿下长条孔和旋转座且卡扣在卡槽内锁定，所述插杆上端侧还设有同时贯穿插杆和上长条孔的插销。
进一步的技术方案为，所述插杆内还放置有导向块，所述导向块下端还放置有复位弹簧，所述复位弹簧一端抵触在导向块下端，另一端抵触在插杆底端侧，主要是为了插杆在往上拉时，可使插杆底端上升压缩复位弹簧，当转动到折叠状态时，复位弹簧可使插杆复位锁定。
进一步的技术方案为，所述立杆的上端外侧还套有拉环，所述拉环的底端抵触在旋转座的上端面上，所述拉环被插销贯穿，可以使手握拉环往上提起实现折叠，折叠更加轻松不会伤手，更加安全。
进一步的技术方案为，所述拉环上端直径大于下端直径，且中间为弧形结构，根据人体功能学设计，往上提起折叠时更加舒适。
进一步的技术方案为，所述底座1的底端侧设有锁定槽，所述插杆在竖立时其底端位于锁定槽内相对锁定设置，主要是为了滑板车在使用时可卡扣固定。
进一步的技术方案为，所述底座上位于锁定槽一侧还固定有限位块，所述插杆在横向时底端卡扣在限位块上端侧使其锁定设置，主要是为了滑板车在折叠存放时可卡扣固定。
进一步的技术方案为，所述上长条孔和下长条孔为腰型孔或长方形孔或其它长条型孔，主要是为了可以使插销和锁定杆可上下移动。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型一种滑板车的立杆折叠结构，该滑板车的立杆折叠结构通过拉动拉环使立杆内侧的插杆可网上提升，致使其底端脱离底座上的锁定槽可旋转折叠，整个结构比较简单，折叠更加方便快捷，且折叠结构都放置在杆体内侧，极大的保证使用安全性，减少安全隐患。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种滑板车的立杆折叠结构的立体图；
图2为本实用新型一种滑板车的立杆折叠结构的主视图；
图3为本实用新型一种滑板车的立杆折叠结构中插杆和立杆的剖视图；
图4为本实用新型一种滑板车的立杆折叠结构中插杆与锁定杆和插销固定的示意图；
图5为本实用新型一种滑板车的立杆折叠结构在滑板车中插杆放置在立杆内的示意图；
图6为本实用新型一种滑板车的立杆折叠结构在滑板车中拉环套在立杆上的示意图；
图7为本实用新型一种滑板车的立杆折叠结构在滑板车中底座的示意图。
图1-7中：1－底座、2－、旋转座、3－立杆、4－拉环、5－锁定杆、6－转轴、7－卡槽、8－插销、9－上长条孔、10－插杆、11－下长条孔、12－导向块、13－复位弹簧、14－导向孔、15－限位块、16－锁定槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅图1至图7示，一种滑板车的立杆折叠结构，包括底座1、立杆3、旋转座2、转轴6，立杆3底端嵌入在旋转座2底端侧，旋转座2侧端设有两个卡槽7，转轴6内还放置有插杆10，底座1、旋转座2、立杆3和插杆10被转轴6贯穿后与转轴6相对转动连接，立杆3外侧两端面上下分别设有上长条孔9和下长条孔11，插杆10外侧两端上设有腰型结构的导向孔14，插杆10内还固定有锁定杆5，锁定杆5的两端贯穿下长条孔11和旋转座2且卡扣在卡槽7内锁定，插杆10上端侧还设有同时贯穿插杆10和上长条孔9的插销8。
插杆10内还放置有导向块12，导向块12下端还放置有复位弹簧13，复位弹簧13一端抵触在导向块12下端，另一端抵触在插杆10底端侧，主要是为了插杆10在往上拉时，可使插杆10底端上升压缩复位弹簧13，当转动到折叠状态时，复位弹簧13可使插杆10复位锁定。立杆3的上端外侧还套有拉环4，拉环4的底端抵触在旋转座2的上端面上，拉环4被插销8贯穿，可以使手握拉环4往上提起实现折叠，折叠更加轻松不会伤手，更加安全。拉环4上端直径大于下端直径，且中间为弧形结构，根据人体功能学设计，往上提起折叠时更加舒适。底座1的底端侧设有锁定槽16，插杆10在竖立时其底端位于锁定槽16内相对锁定设置，主要是为了滑板车在使用时可卡扣固定。底座1上位于锁定槽16一侧还固定有限位块15，插杆10在横向时底端卡扣在限位块15上端侧使其锁定设置，主要是为了滑板车在折叠存放时可卡扣固定。上长条孔9和下长条孔11为腰型孔或长方形孔或其它长条型孔，主要是为了可以使插销8和锁定杆5可上下移动。
在本实施例中，使用时立杆3竖立，且内侧的插杆10底端卡扣在底座1的锁定槽16内，当需要折叠时，手握住拉环4并往上提起，提起过程中带动插销8同时往上提起，由于插销8与插杆10固定连接，插杆10被插销8同时提起往上移动，插杆10提起后使固定在插杆10上的锁定杆5提起并脱离卡槽7，此时立杆3可绕着转轴6进行旋转，并重新卡扣在另一侧横向卡槽7处重新锁定实现折叠，在插杆10提起过程中，整个插杆10在立杆3内侧往上移动，而立杆3相对于转轴6只能旋转而不能上下移动的，同时，插销8可在上长条孔9内上下移动，转轴6可在导向孔14内上下移动，使折叠更加方便且各个零部件互相不会干涉。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新保护范围为准。
Claims (7)
1.一种滑板车的立杆折叠结构，包括底座、立杆、旋转座、转轴，其特征在于：所述立杆底端嵌入在旋转座底端侧，所述旋转座侧端设有两个卡槽，所述转轴内还放置有插杆，所述底座、旋转座、立杆和插杆被转轴贯穿后与转轴相对转动连接，所述立杆外侧两端面上下分别设有上长条孔和下长条孔，所述插杆外侧两端上设有腰型结构的导向孔，所述插杆内还固定有锁定杆，所述锁定杆的两端贯穿下长条孔和旋转座且卡扣在卡槽内锁定，所述插杆上端侧还设有同时贯穿插杆和上长条孔的插销。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车的立杆折叠结构，其特征在于：所述插杆内还放置有导向块，所述导向块下端还放置有复位弹簧，所述复位弹簧一端抵触在导向块下端，另一端抵触在插杆底端侧。
3.根据权利要求1所述的一种滑板车的立杆折叠结构，其特征在于：所述立杆的上端外侧还套有拉环，所述拉环的底端抵触在旋转座的上端面上，所述拉环被插销贯穿。
4.根据权利要求3所述的一种滑板车的立杆折叠结构，其特征在于：所述拉环上端直径大于下端直径，且中间为弧形结构。
5.根据权利要求1所述的一种滑板车的立杆折叠结构，其特征在于：所述底座的底端侧设有锁定槽，所述插杆在竖立时其底端位于锁定槽内相对锁定设置。
6.根据权利要求1所述的一种滑板车的立杆折叠结构，其特征在于：所述底座上位于锁定槽一侧还固定有限位块，所述插杆在横向时底端卡扣在限位块上端侧使其锁定设置。
7.根据权利要求1所述的一种滑板车的立杆折叠结构，其特征在于：所述上长条孔和下长条孔为腰型孔或长方形孔。
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