CN209833239U - 后轮花毂结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型揭示一种后轮花毂结构，其为一本体、一棘齿环、一驱动件、一棘轮筒及一心轴的组合，其中该本体轴向具有贯穿的一安装空间；该棘齿环安装在该安装空间的一端；该驱动件包含一连结柱，以及一棘齿座延伸自该连结柱的一端，复数棘爪安装在该棘齿座，一轴通道形成在该连结柱及该棘齿座的轴向且为贯穿，该驱动件的该棘齿座容置于该安装空间啮合该棘齿环；该棘轮筒用以配接于该驱动件的该连结柱，且该棘轮筒用以连结一齿盘组；该心轴穿置该本体的该安装空间内，并且穿出该驱动件的该轴通道；借此达到快速更换不同规格的棘轮筒，以及使该棘轮筒的安装及转动具有较佳的稳定性。

Description

后轮花毂结构

技术领域

本实用新型关于一种自行车的技术领域，特别是指自行车的后轮花毂结构。

背景技术

一般自行车后轮花毂安装于一后轮且结合一齿盘或齿盘组。该花毂具有一心轴连结车架，此外该轴心穿过一本体及一棘轮筒，该棘轮筒与该本体间具有一制动装置(棘轮装置)，该齿盘或齿盘组结合于该棘轮筒。一链条用以啮合该齿盘或齿盘组，且该链条转动可带动该齿盘或齿盘组转动，进而使得该花毂及该后轮转动。

然而，一旦制动装置配备在本体与棘轮筒间，就无互换使用的可能。当本体或棘轮筒损毁，只能整组抛弃，非常浪费，相对增加维修成本。

中国台湾专利M562780号揭示一种“可快速拆卸维修的花鼓总成”，其主要为将一制动装置设计成具单向转动的一环件，且该制动装置安装在一本体的一端内部，一棘轮筒的前端嵌入或锁接在该环件的轴向中心。

该专利前案在该棘轮筒损坏时可以快速更换；然而，借棘轮筒前端嵌入或锁接于该环件中心处的技术手段，明显导致棘轮筒与环件的结合程度不足，进而该棘轮筒与该环件间容易产生松动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种后轮花毂结构，其具有能够快速更换不同规格的棘轮筒，致使该棘轮筒能够对应地结合不同的齿盘组，借此达到满足使用者可依实际使用需求而更换不同齿盘组的功效。

本实用新型的目的在于提供一种后轮花毂结构，其具有能够使得棘轮筒的安装及转动具有较佳的稳定性。

为达上述的目的与功效，本实用新型揭示的花毂结构为一本体、一棘齿环、一驱动件、一棘轮筒及一心轴的组合，其中该本体轴向具有贯穿的一安装空间；该棘齿环安装在该安装空间的一端；该驱动件包含一连结柱，以及一棘齿座延伸自该连结柱的一端，复数棘爪安装在该棘齿座，一轴通道形成在该连接柱连结柱及该棘齿座的轴向且为贯穿，该驱动件的该棘齿座容置于该安装空间啮合该棘齿环；该棘轮筒用以配接于该驱动件的该连接柱连结柱，且该棘轮筒用以连结一齿盘组；该心轴穿置该本体的该安装空间内，并且穿出该驱动件的该轴通道。

更进一步地，该驱动件的该连结柱表面具有一外螺纹部，该棘轮筒的轴向内部具有一内螺部，该棘轮筒的该内螺纹部用啮合该连结柱的该外螺纹部。

更进一步地，该棘轮筒的数量为二，且两个该棘轮筒的外径不同。

更进一步地，该棘轮筒的数量为二，且两个该棘轮筒的外表面具有相异的啮合构造；两个该棘轮筒分别用以结合不同的该齿盘组。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供一种后轮花毂结构，其具有能够快速更换不同规格的棘轮筒，致使该棘轮筒能够对应地结合不同的齿盘组，借此达到满足使用者可依实际使用需求而更换不同齿盘组的功效。

附图说明

图1为本实用新型的分解图。

图2为本实用新型的组合结构示意图。

图3为本实用新型更换不同棘轮筒的示意图。

附图标记

10：本体；12：安装空间；20：棘齿环；22：棘齿部；30：驱动件；32：连结柱；320：外螺纹部；34：棘齿座；36：棘爪；38：轴通道；40：棘轮筒；42：内螺纹部；44：棘轮筒；46：棘轮筒；50：心轴；60：齿盘组。

具体实施方式

以下即依本实用新型的目的与功效，兹举出较佳实例，并配合附图详细说各构件及构件间的合形式。

请参阅图1、图2，本实施例所揭示的后轮花毂包含一本体10、一棘齿环20、一驱动件30、一棘轮筒40及一心轴50的组合。

该本体10的轴向具有贯穿的一安装空间12；该棘齿环20安装在该安装空间12的一端。该棘齿环20的内环面具有棘齿部22。该棘齿环20可通过螺纹锁接、凹凸嵌合连接或其他类以的结合手段安装于该安装空间12内。

该驱动件30包含一连结柱32、一棘齿座34及复数棘爪36。其中，该棘齿座34延伸自该连结柱32的一端，且各该棘爪36安装在该棘齿座34。该棘爪36安装于该棘齿座34的位置用以对应该棘齿环20的该棘齿部22的位置，本实施例的该棘爪36安装在该棘齿座34的周边。如此该驱动件30的该棘齿座34容置于该安装空间12，且该棘爪36啮合该棘齿环20的该棘齿部22。其次，该连结柱32的外表面具有外螺纹部320。

值得注意的是，该驱动件30具有一轴通道38。该轴通道38形成在该连结柱32及该棘齿座34的轴向且为贯穿形式。

该棘轮筒40用以配接于该驱动件30的该连结柱32。值得注意的是，该棘轮筒40与该棘齿座34非制成一体，且该棘轮筒40的轴向内部具有内螺纹部42，如此该棘轮筒40能以该内螺纹部42锁接于该连结柱32的该外螺纹部320。

该心轴50穿置于该本体10的该安装空间12，以及穿出该驱动件30的该轴通道38。该棘轮筒40用以连结一齿盘组60。

该本体10与该驱动件30的轴向内部可安装预定数量的轴承，该心轴50穿过各该轴承，借此该本体10及该驱动件30能够顺畅且稳定的相对该心轴50产生转动。

请参阅图3，本实用新型可以包含复数棘轮筒40、44和46。其中各该棘轮筒40、44和46的外径及外表面具有不同的规格及构造，且该棘轮筒40、44和46能够与目前常用的齿盘组(未显示)互相结合。如此一来，使用者可以依照使用需求，自行更换该驱动件30的该连结柱32的该棘轮筒40或44或46，借此使得该棘轮筒40或44或46能与适当的齿盘组形成结合，以符合使用需求。

由于不同的齿盘组可以提供不同的踏效效果，所以使用者常会因使用需求而选用对应的齿盘组，然而传统的齿盘组与花毂是互相对应不能更换，所以应用本实施所揭示的花毂结构，使用者只要针对所要采用的齿盘组60，将对应该齿盘组60的该棘轮筒40、44或46安装于该连结柱32，即可将该齿盘组60安装于该棘轮筒40、44或46。如此，不但能够满足使用者的踩踏需求，而且更换该棘轮筒40、44和46及该齿盘组60的手段也非常简便，具有快速更换的效果。

此外，更换该棘轮筒40、44和46的过程，无需更动该驱动件30，更提高各该棘轮筒40、44和46更换便利性。再者，该连结柱32的该外螺纹部320伸入该棘轮筒40、44和46内部与该内螺纹部42形成长距离的螺接结合，故该棘轮筒40、44和46与该连结柱32形成较稳定的结合效果，而且该棘轮筒40、44和46也能够具有较稳定的转动效果。

上述实施例仅为例示性说明本实用新型的技术及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟于此项技术人士均可在不违背本实用新型的技术原理及精神的情况下，对上述实施例进行修改及变化，因此本实用新型的权利保护范围应如所述的权利要求书所列。

Claims (4)

1.一种后轮花毂结构，用以连接一齿盘组，其特征在于，包含：

一本体，其轴向具有贯穿的一安装空间；

一棘齿环，安装在该安装空间的一端；

一驱动件，包含一连结柱，以及一棘齿座延伸自该连结柱的一端，复数棘爪安装在该棘齿座，一轴通道形成在该连结柱及该棘齿座的轴向且为贯穿，该驱动件的该棘齿座容置于该安装空间啮合该棘齿环；

至少一棘轮筒，用以配接于该驱动件的该连结柱，且该棘轮筒用以连结该齿盘组；

一心轴，穿置该本体的该安装空间内，并且穿出该驱动件的该轴通道。

2.如权利要求1所述的后轮花毂结构，其特征在于，该驱动件的该连结柱表面具有一外螺纹部，该棘轮筒的轴向内部具有一内螺部，该棘轮筒的该内螺纹部用啮合该连结柱的该外螺纹部。

3.如权利要求1所述的后轮花毂结构，其特征在于，该棘轮筒的数量为二，且两个该棘轮筒的外径不同。

4.如权利要求1所述的后轮花毂结构，其特征在于，该棘轮筒的数量为二，且两个该棘轮筒的外表面具有相异的啮合构造；两个该棘轮筒分别用以结合不同的该齿盘组。