CN209823088U - 一种汽车辅助切线装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车线束加工装置技术领域，具体涉及一种汽车辅助切线装置，包括贮线桶、穿线嘴、转轴、浮动块、撑板、铰链杆。本实用新型将外部卷绕成环状的导线中部套装在转轴上，并使撑板位于导线中部，转动转轴，使两个浮动块相对移动，使两个撑板相对展开，并对导线中部进行抵紧，从而避免外部切线机在进行作业时，拉取导线产生松散，设置限制装置，通过电磁铁通电，产生磁性，驱动导磁滑块朝上移动，使插杆脱离插合转盘上插孔的状态，使转盘能自由转动，反之，电磁铁断电，在弹性件驱动下，使插杆插合在插孔内，使转轴限制转动，避免在非作业状态时，转轴产生自行转动，导致导线产生松散。

Description

一种汽车辅助切线装置

技术领域

本实用新型涉及汽车线束加工装置技术领域，具体涉及一种汽车辅助切线装置。

背景技术

目前国内汽车线束生产时采用半自动和全自动切线机，这两种设备在进行作业时，需要预先将卷绕成环状的导线的端部连接至切线机上，但是卷绕成环状的导线由于中部没有支撑，在作业时，切线机上机构在拉取导线时，容易造成导线松散，进而产生打结现象，打结时，需要作业人员手动理正，导致浪费较长时间，影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的问题，提供一种汽车辅助切线装置，它可以实现避免导线在进行切线时，产生松散。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车辅助切线装置，包括：

贮线桶，所述贮线桶顶部开口且设有封盖；

穿线嘴，所述穿线嘴固接在贮线桶上且与贮线桶内部连通；

转轴，所述转轴同轴转动连接在贮线桶内，其位于所述贮线桶内部位的长度方向两端分别设有螺纹旋向相反的第一螺纹段、第二螺纹段；

浮动块，所述浮动块设有两个且分别螺纹套装在第一螺纹段、第二螺纹段上；

撑板，所述撑板设有两个且位于贮线桶内，其分别竖直对应设于所述转轴径向相对两侧；

铰链杆，所述铰链杆两两成对铰接在两个浮动块上，其未与所述浮动块铰接一端分别对应与两个撑板铰接。

进一步地，所述封盖内嵌装有衬套，所述转轴滑配穿透衬套。

进一步地，还包括用于限制所述转轴转动的限制装置。

进一步地，所述限制装置包括：

转盘，所述转盘同轴固接在转轴穿出贮线桶底部一端上；

固定套，所述固定套竖直固接在贮线桶底面；

导磁滑块，所述导磁滑块设于固定套内，对应的所述固定套内设有供导磁滑块卡合且能竖直自由滑动的卡槽；

电磁铁，所述电磁铁设于卡槽内且与导磁滑块相对应；

弹性件，所述弹性件设于卡槽内，其用于驱动所述导磁滑块朝转盘移动；

插杆，所述插杆竖直滑配穿进固定套至卡槽内，且与所述导磁滑块固接，对应的所述转盘上沿其轴向阵列设有多个供插杆插合的插孔。

进一步地，所述弹性件为弹簧，其弹力方向两端分别固接在所述电磁铁、导磁滑块上。

本实用新型的有益效果：将外部卷绕成环状的导线中部套装在转轴上，并使撑板位于导线中部，转动转轴，使两个浮动块相对移动，进而驱动铰链杆沿与浮动块铰接处转动，进而使两个撑板相对展开，并对导线中部进行抵紧，从而避免外部切线机在进行作业时，拉取导线产生松散，设置限制装置，通过电磁铁通电，产生磁性，驱动导磁滑块朝上移动，使插杆脱离插合转盘上插孔的状态，使转盘能自由转动，反之，电磁铁断电，在弹性件驱动下，使插杆插合在插孔内，使转轴限制转动，避免在非作业状态时，转轴产生自行转动，导致导线产生松散。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的局部结构放大示意图；

图3为本实用新型中撑板的立体结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件如下：

1-贮线桶，2-封盖，3-穿线嘴，4-转轴，5-第一螺纹段，6-第二螺纹段，7-浮动块，8-撑板，9-铰链杆，10-衬套，11-转盘，12-固定套，13-导磁滑块，14-卡槽，15-电磁铁，16-弹性件，17-插杆，18-插孔。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示的一种汽车辅助切线装置，包括：

贮线桶1，所述贮线桶1顶部开口且设有封盖2；

穿线嘴3，所述穿线嘴3固接在贮线桶1上且与贮线桶1内部连通；

转轴4，所述转轴4同轴转动连接在贮线桶1内，其位于所述贮线桶1内部位的长度方向两端分别设有螺纹旋向相反的第一螺纹段5、第二螺纹段6；

浮动块7，所述浮动块7设有两个且分别螺纹套装在第一螺纹段5、第二螺纹段6上；

撑板8，所述撑板8设有两个且位于贮线桶1内，其分别竖直对应设于所述转轴4径向相对两侧；

铰链杆9，所述铰链杆9两两成对铰接在两个浮动块7上，其未与所述浮动块7铰接一端分别对应与两个撑板8铰接。

所述封盖2内嵌装有衬套10，所述转轴4滑配穿透衬套10。

还包括用于限制所述转轴4转动的限制装置。

所述限制装置包括：

转盘11，所述转盘11同轴固接在转轴4穿出贮线桶1底部一端上；

固定套12，所述固定套12竖直固接在贮线桶1底面；

导磁滑块13，所述导磁滑块13设于固定套12内，对应的所述固定套12内设有供导磁滑块13卡合且能竖直自由滑动的卡槽14；

电磁铁15，所述电磁铁15设于卡槽14内且与导磁滑块13相对应，具体地，将电磁铁15设为由南通鑫磁机械制造有限公司生产的XDφ300H型号的电磁铁；

弹性件16，所述弹性件16设于卡槽14内，其用于驱动所述导磁滑块13朝转盘11移动；

插杆17，所述插杆17竖直滑配穿进固定套12至卡槽14内，且与所述导磁滑块13固接，对应的所述转盘11上沿其轴向阵列设有多个供插杆17插合的插孔18。

所述弹性件16为弹簧，其弹力方向两端分别固接在所述电磁铁15、导磁滑块13上。

本实用新型在使用时：将外部卷绕成环状的导线中部套装在转轴上，并使撑板位于导线中部，转动转轴，使两个浮动块相对移动，进而驱动铰链杆沿与浮动块铰接处转动，进而使两个撑板相对展开，并对导线中部进行抵紧，再将导线的端部由穿线嘴穿出且与外部的切线机通过现有技术进行连接，切线机作业时，需要转轴保持自由转动状态，此时，接通外部电源，使电磁铁通电产生磁性，驱动导磁滑块朝上移动，进而使插杆脱离与插孔插合的状态，此时转轴处于自由转动状态。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种汽车辅助切线装置，其特征在于，包括：

贮线桶(1)，所述贮线桶(1)顶部开口且设有封盖(2)；

穿线嘴(3)，所述穿线嘴(3)固接在贮线桶(1)上且与贮线桶(1)内部连通；

转轴(4)，所述转轴(4)同轴转动连接在贮线桶(1)内，其位于所述贮线桶(1)内部位的长度方向两端分别设有螺纹旋向相反的第一螺纹段(5)、第二螺纹段(6)；

浮动块(7)，所述浮动块(7)设有两个且分别螺纹套装在第一螺纹段(5)、第二螺纹段(6)上；

撑板(8)，所述撑板(8)设有两个且位于贮线桶(1)内，其分别竖直对应设于所述转轴(4)径向相对两侧；

铰链杆(9)，所述铰链杆(9)两两成对铰接在两个浮动块(7)上，其未与所述浮动块(7)铰接一端分别对应与两个撑板(8)铰接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车辅助切线装置,其特征在于，所述封盖(2)内嵌装有衬套(10)，所述转轴(4)滑配穿透衬套(10)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车辅助切线装置,其特征在于，还包括用于限制所述转轴(4)转动的限制装置。

4.根据权利要求3所述的一种汽车辅助切线装置,其特征在于，所述限制装置包括：

转盘(11)，所述转盘(11)同轴固接在转轴(4)穿出贮线桶(1)底部一端上；

固定套(12)，所述固定套(12)竖直固接在贮线桶(1)底面；

导磁滑块(13)，所述导磁滑块(13)设于固定套(12)内，对应的所述固定套(12)内设有供导磁滑块(13)卡合且能竖直自由滑动的卡槽(14)；

电磁铁(15)，所述电磁铁(15)设于卡槽(14)内且与导磁滑块(13)相对应；

弹性件(16)，所述弹性件(16)设于卡槽(14)内，其用于驱动所述导磁滑块(13)朝转盘(11)移动；

插杆(17)，所述插杆(17)竖直滑配穿进固定套(12)至卡槽(14)内，且与所述导磁滑块(13)固接，对应的所述转盘(11)上沿其轴向阵列设有多个供插杆(17)插合的插孔(18)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车辅助切线装置,其特征在于，所述弹性件(16)为弹簧，其弹力方向两端分别固接在所述电磁铁(15)、导磁滑块(13)上。