CN209816741U - 一种扫路车用车厢 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及扫路车的技术领域，公开了一种扫路车用车厢，包括用于存放垃圾的箱体，箱体下方开设有安装孔，箱体下方设置有与安装孔位置对应的安装壳，安装壳上开设有透水孔，安装壳下方设置有出水管，出水管上设置有阀门，出水管上套设有过滤管，过滤管与出水管通过连接组件连接。扫路车清扫的垃圾导入到箱体内，当雨天需要排水时，打开阀门，箱体内的水经过透水孔、出水管、过滤管导出，进而使箱体中的水导出。安装壳上方的透水孔供水通过，并对杂质产生阻挡效果，过滤管对杂质产生进一步的阻挡效果，减小杂质从出水管直接导出到地面上的概率，后期通过清洗过滤管即可对过滤管中收集的杂质进行清理。

Description

一种扫路车用车厢

技术领域

本实用新型涉及扫路车的技术领域，具体涉及一种扫路车用车厢。

背景技术

扫路车是针对路面垃圾清扫的专用车辆。扫路车作为环卫设备之一，具备省时省力之功能。是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备。可广泛适用于城市街道，市政广场以及机场道面、城市住宅区、公园等道路清扫作业。扫路车不但可以清扫垃圾，而且还可以对道路上的空气介质进行除尘净化，保证了道路的干净整齐，防止尘土飞扬，维持了路面的良好工作状况，有减少和预防了交通事故的发生以及进一步延长了路面的使用寿命。

如公告号为CN103556596的专利，该专利公开了一种纯吸式扫路车。其主要技术特征是：液压扫刷清扫道路路边垃圾，副吸尘口和主吸尘口在负压的作用下吸起所经地面的粉尘以及颗粒物料、雨水；晴天作业时，较大粒径粉尘在一次集尘室沉降收集，较小粒径的粉尘经除尘器的含尘气流入口进入除尘器的分离滤筒，并在除尘器的分离滤筒中进行气固高效分离，分离后的无尘气流经除尘器的排尘管由风机排出；雨天作业时，气固液在一次集尘室实现分离，分离后的无尘气流经排尘管由风机排出；通过副吸尘口吸不干净的垃圾，主吸尘口再清扫一次的复式吸尘原理清扫。

在实际使用当中，扫路车雨天作业时，后侧车厢中装满大量雨水需经常倾倒增加许多不便。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种扫路车用车厢，便于排出车厢中的水。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种扫路车用车厢，包括用于存放垃圾的箱体，所述箱体下方开设有安装孔，所述箱体下方设置有与安装孔位置对应的安装壳，所述安装壳上开设有透水孔，所述安装壳下方设置有出水管，所述出水管上设置有阀门，所述出水管上套设有过滤管，所述过滤管与出水管通过连接组件连接。

通过采用上述技术方案，扫路车清扫的垃圾导入到箱体内，当雨天需要排水时，打开阀门，箱体内的水经过透水孔、出水管、过滤管导出，进而使箱体中的水导出。安装壳上方的透水孔供水通过，并对杂质产生阻挡效果，过滤管对杂质产生进一步的阻挡效果，减小杂质从出水管直接导出到地面上的概率，后期通过清洗过滤管即可对过滤管中收集的杂质进行清理。

本实用新型的进一步设置为：所述连接组件包括开设在出水管周向的固定槽、设置在过滤管周向的且用于嵌入固定槽内的固定球、与过滤管滑动连接且用于使固定球嵌入固定槽内的抵紧套。

通过采用上述技术方案，在将过滤管与出水管连接时，通过滑动抵紧套，使抵紧套抵紧固定球，此时固定球嵌入到固定槽内，进而使过滤管与出水管连接，过滤管与出水管连接方便。

本实用新型的进一步设置为：所述过滤管上设置有固定圈，所述固定圈与抵紧套之间设置有弹簧。

通过采用上述技术方案，弹簧自然状态时，抵紧套抵紧固定球，从而使固定球嵌设在固定槽内。

本实用新型的进一步设置为：所述过滤管上设置有用于对抵紧套限位的限位圈。

通过采用上述技术方案，限位圈对抵紧套产生限位效果，减小抵紧套与固定球分离的概率。

本实用新型的进一步设置为：所述安装壳内侧的底面呈倾斜设置，所述出水管设置在安装壳底面较低的一端。

通过采用上述技术方案，安装壳内的底面呈倾斜设置，便于使安装壳内的水导入到出水管内导出。

本实用新型的进一步设置为：所述安装壳上设置有用于向安装壳内加水的进水管，所述进水管上设置有盖子。

通过采用上述技术方案，在清洗安装壳时，通过进水管向安装壳内冲水，从而使安装壳杂质从出水管导出。

本实用新型的进一步设置为：所述盖子与进水管螺纹连接。

通过采用上述技术方案，盖子与进水管连接简单方便。

本实用新型的进一步设置为：所述安装壳与箱体满焊连接。

通过采用上述技术方案，通过满焊使安装壳与箱体连接，安装壳与箱体连接方便。

本实用新型具有以下优点：

1、箱体内的水经过透水孔、安装壳、出水管后导出，便于导出箱体内的水；

2、过滤管对出水管导出的水进行过滤，减小杂质掉落的概率；

3、过滤管清洗方便。

附图说明

图1为车厢的部分结构剖视图；

图2为出水管与过滤管的结构剖视图。

附图标记：1、箱体；2、安装孔；3、安装壳；4、透水孔；5、出水管；6、阀门；7、过滤管；8、固定槽；9、固定球；10、抵紧套；11、固定圈；12、限位圈；13、弹簧；14、进水管；15、盖子。

具体实施方式

参照附图对本实用新型做进一步说明。

一种扫路车用车厢，如图1所示：包括用于存放垃圾的箱体1。箱体1下方开设有安装孔2，箱体1下方设置有安装壳3，安装壳3的位置与安装孔2位置对应，安装壳3与箱体1满焊连接。安装壳3上开设有透水孔4，安装壳3内侧的底面呈倾斜设置，安装壳3内部的底面较低的一端设置有出水管5。出水管5上设置有阀门6。当需要排水时，通过打开阀门6，此时出水管5被打开，箱体1内的水经过透水孔4、安装壳3、出水管5后导出，便于导出箱体1内的水。

如图1和2所示：出水管5上套设有过滤管7，过滤管7呈圆柱形，过滤管7与出水管5通过连接组件连接。过滤管7对从出水管5导出的水产生过滤效果。

如图2所示：连接组件包括开设在出水管5周向的固定槽8、设置在过滤管7周向的且用于嵌入固定槽8内的固定球9、套设在过滤管7上的抵紧套10。抵紧套10与过滤管7滑动连接，抵紧套10用于使固定球9嵌入固定槽8内，从而使过滤管7与出水管5连接。

过滤管7上设置有固定圈11和限位圈12，固定圈11与限位圈12分别位于抵紧套10两端，固定圈11与抵紧套10之间设置有弹簧13，弹簧13与固定圈11和抵紧套10均固定连接，弹簧13自然状态时，抵紧套10一端抵紧限位圈12，此时抵紧套10抵紧固定球9，固定球9嵌入到固定槽8内。

如图1所示：安装壳3上设置有进水管14，进水管14上螺纹连接有盖子15。进水管14设置在安装壳3内的底面较高的一端，进水管14用于向安装壳3内通入水，在清洗安装壳3时，通过进水管14向安装壳3内冲水，从而使安装壳3杂质从出水管5导出。

工作原理：扫路车清扫的垃圾导入到箱体1内，当雨天需要排水时，打开阀门6，箱体1内的水经过透水孔4、出水管5、过滤管7导出，进而使箱体1中的水导出。

在清洗杂质时，向进水管14内加水，此时安装壳3内的杂质导入到出水管5内。滑动抵紧套10，使固定球9从固定槽8中脱离，进而使过滤管7与出水管5分离，便于清洗过滤管7。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种扫路车用车厢，包括用于存放垃圾的箱体（1），其特征是：所述箱体（1）下方开设有安装孔（2），所述箱体（1）下方设置有与安装孔（2）位置对应的安装壳（3），所述安装壳（3）上开设有透水孔（4），所述安装壳（3）下方设置有出水管（5），所述出水管（5）上设置有阀门（6），所述出水管（5）上套设有过滤管（7），所述过滤管（7）与出水管（5）通过连接组件连接。

2.根据权利要求1所述的一种扫路车用车厢，其特征是：所述连接组件包括开设在出水管（5）周向的固定槽（8）、设置在过滤管（7）周向的且用于嵌入固定槽（8）内的固定球（9）、与过滤管（7）滑动连接且用于使固定球（9）嵌入固定槽（8）内的抵紧套（10）。

3.根据权利要求2所述的一种扫路车用车厢，其特征是：所述过滤管（7）上设置有固定圈（11），所述固定圈（11）与抵紧套（10）之间设置有弹簧（13）。

4.根据权利要求3所述的一种扫路车用车厢，其特征是：所述过滤管（7）上设置有用于对抵紧套（10）限位的限位圈（12）。

5.根据权利要求1所述的一种扫路车用车厢，其特征是：所述安装壳（3）内侧的底面呈倾斜设置，所述出水管（5）设置在安装壳（3）底面较低的一端。

6.根据权利要求5所述的一种扫路车用车厢，其特征是：所述安装壳（3）上设置有用于向安装壳（3）内加水的进水管（14），所述进水管（14）上设置有盖子（15）。

7.根据权利要求6所述的一种扫路车用车厢，其特征是：所述盖子（15）与进水管（14）螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的一种扫路车用车厢，其特征是：所述安装壳（3）与箱体（1）满焊连接。