CN209814194U - 共乘脚踏车之驱动结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种共乘脚踏车之驱动结构，其是一车体，车体由数骨架及车壳所组成，车体包含有一前座、一后座、一转向机构、一组对称的传动机构、一组对称的从动机构及一组对称的离合器，传动机构为踏板组、主传动轴心、主齿轮及主传动链条，从动机构为后轮轴心、从动齿轮及从动链条，从动机构传动后轮；其特征在于：传动机构及从动机构之间有离合器，正转或逆转该主传动链条透过离合器可正、逆转动该传动从动链条、从动齿轮及正、逆传动后轮，达到骑乘时可以倒车的目的。

Description

共乘脚踏车之驱动结构

【技术领域】

本实用新型是关于共乘脚踏车之驱动结构，尤指车型特殊、可乘多人，在驱动系统方面，传动链条分二段，中间加置离合器，骑乘时可以倒车，具有单向棘功能的一种共乘脚踏车之驱动结构。

【背景技术】

脚踏车(自行车)是以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆，是一种代步的交通工具，可以骑乘脚踏车上班、购物、学生上学等等，也可以作为运动用的工具，非常便利，而且无污染环境，目前讲究休闲风气，以脚踏车做为郊外踏青、登山运动，甚至脚踏车竞赛、特技表演，多样化的功能，几乎为每个家庭的必需交通工具；通常脚踏车为前后两轮，中间位置有座垫，以人力踩踏脚踏板驱动链条，链条带动后轮旋转，来驱动脚踏车行进。

骑脚踏车也是户外健康的活动之一，尤其很多区域都有观光风景区及脚踏车专用道，既方便又安全，多人共乘的脚踏车是一种休闲、趣味性的工具，通常为二人、四人或六人乘坐，可以带来共乘中的喜悦，及促进亲子和乐的关系。

多人共乘的脚踏车骑乘时，共乘的每人皆有脚踏板，可分配每人的人力驱动，然而有项缺失是无法后退，若是传统单一人骑乘脚踏车，以脚踏地而可后退，但多人共乘的脚踏车其体积较庞大、较长，无法靠骑者以脚力踏地面后退，以致于在巷道、不方便回转处无法后退，共乘的脚踏车确实需有后退的功能。上述问题，显然有待改进。

【实用新型内容】

本实用新型一种共乘脚踏车之驱动结构，其主要目的是提供车型特殊、可乘多人，在驱动系统方面，链条分贰段，中间加置离合器，可以倒车，具有单向棘功能。

本实用新型提供一种共乘脚踏车之驱动结构，其是一车体，车体由数骨架及车壳所组成，车体包含有：

一前座，具有至少一前座垫，前座下方有两前轮；

一后座，具有至少一后座垫，后座下方有两后轮；

一转向机构，由车体上一位置设置一把手，把手可连动方向机构，对两前轮转向；

一组对称的传动机构及一组对称的从动机构，各架设于前轮与后轮之间，传动机构为踏板组、主传动轴心、主齿轮及主传动链条，从动机构为后轮轴心、从动齿轮及从动链条，从动机构传动后轮；

其特征在于：传动机构及从动机构之间有一组对称的离合器，正转或逆转该主传动链条透过离合器可正、逆转动该传动从动链条、从动齿轮及正、逆传动后轮，或该后轮惯性旋转，该传动机构可透过离合器作空转。

其中，该离合器包含有一轴柱、第一连动齿轮、花毂、弹簧、双锥面螺件、第一轴承、半花毂、刹车片、第二连动齿轮、第二轴承、第三轴承及外花毂，轴柱两侧有螺帽定位，轴柱贯穿花毂，第一连动齿轮固定于花毂，第二连动齿轮固定于外花毂，花毂与轴柱之间有第一轴承，花毂与外花毂之间有第二轴承，半花毂与外花毂之间有第三轴承，花毂中间表面有外螺纹，双锥面螺件有内螺纹，双锥面螺件受弹簧抵压，双锥面螺件为浮动式，具有一内锥面及一外锥面，内锥面随着传动机构正转而紧迫贴合外花毂带动从动机构同步正转，外锥面随着传动机构逆转而紧迫贴合刹车片带动从动机构同步逆转。

其中，该前座设有一装饰用转盘。

其中，该前座具有两前座垫，后座具有两后座垫。

本实用新型优点及有益效果在于：所述共乘脚踏车之驱动结构可供多人骑乘及多人踩踏共同驱动车身前进，即使单一人踩踏，也可以传动脚踏车前行，或由其他人踩踏进行前进，主要是可以经逆踩踏板组而后退车体，方便骑者自由前进或后退，无需人员下车作后推车体的动作。

【附图说明】

图1是本实用新型的侧视平面示意图。

图2是本实用新型的上视部份平面示意图。

图3是本实用新型的上视部份放大平面示意图。

图4是本实用新型传动机构、从动机构及离合器的侧视平面示意图。

图5是本实用新型花毂的平面示意图。

图6是本实用新型外花毂的平面示意图。

图7是本实用新型刹车片的平面示意图。

图8是本实用新型刹车片的剖面示意图。

图9是本实用新型传动机构、从动机构及离合器的正转平面示意图。

图10是本实用新型传动机构、从动机构及离合器的逆转平面示意图。

图11是本实用新型离合器的侧视平面示意图。

图中标号说明如下：

1车体 2骨架 3车壳 4前座

5后座 6转向机构 7传动机构 8从动机构

9离合器 41前轮 51后轮 42转盘

61把手 71踏板组 72主传动轴心 73主齿轮

74主传动链条 81后轮轴心 82从动齿轮 83从动链条

91轴柱 92第一连动齿轮 93花毂 94弹簧

95双锥面螺件 96第一轴承 931半花毂 97刹车片

98第二连动齿轮 961第二轴承 962第三轴承 99外花毂

911螺帽 931外螺纹 951内螺纹 952内锥面

953外锥面

【具体实施方式】

本实用新型一种共乘脚踏车之驱动结构，请参阅图1-2所示，其是一车体 1，车体1由数骨架2及车壳3所组成，车体1包含有一前座4、一后座5、一转向机构6、一组对称的传动机构7、一组对称的从动机构8及一组对称的离合器9，前座4具有两前座垫，前座4下方有两前轮41，后座5具有两后座垫，后座5下方有两后轮51，该前座4设有一装饰用转盘42，转向机构6由车体1 上一位置设置一把手61，把手61可连动方向机构6对两前轮41转向(属一般技术)；请参阅图3-4所示，对称的两传动机构7及对称的两从动机构8，各架设于两前轮41与两后轮51之间，传动机构7为踏板组71、主传动轴心72、主齿轮73及主传动链条74，从动机构8为后轮轴心81、从动齿轮82及从动链条 83，从动机构8传动后轮51，传动机构7及从动机构8之间有一组对称的离合器9，正转或逆转该主传动链条74透过离合器9可正、逆转动该传动从动链条 83、从动齿轮82及正、逆传动后轮51，或该后轮51惯性旋转时，传动机构7 不动，该传动机构7可透过离合器9作空转。

请参阅图2、5、6、7、8及11所示，离合器9包含有一轴柱91、第一连动齿轮92、花毂93、弹簧94、双锥面螺件95、第一轴承96、半花毂931、刹车片97、第二连动齿轮98、第二轴承961、第三轴承962及外花毂99，轴柱 91两侧有螺帽911将上述配件组合定位，轴柱91贯穿花毂93，第一连动齿轮 92固定于花毂93，第二连动齿轮98固定于外花毂99，花毂93与轴柱91之间有第一轴承96，花毂93与外花毂99之间有第二轴承961，半花毂931与外花毂99之间有第三轴承962，花毂93中间表面有外螺纹931，双锥面螺件95有内螺纹951，双锥面螺件95受弹簧94抵压，双锥面螺件95为浮动式，具有一内锥面952及一外锥面953，内锥面952随着传动机构7正转而紧迫贴合外花毂99带动从动机构8同步正转，外锥面953随着传动机构7逆转而紧迫贴合刹车片97带动从动机构8同步逆转。

由上述的结构装置，本实用新型一种共乘脚踏车之驱动结构，请参阅图2、 9所示，当骑者坐于后座5，骑者脚踩踏板组71(正转)，踏板组71旋转主传动轴心72、主齿轮73及传动主传动链条74，透过离合器9可正转动该传动从动链条83、从动齿轮82及正向传动后轮51前进，带动车体1前进；请参阅图 2、10所示，相反地，骑者脚踩踏板组71(反转)，踏板组71旋转主传动轴心 72、主齿轮73及传动主传动链条74，透过离合器9可反转动该传动从动链条83、从动齿轮82及反向传动后轮51后退，带动车体1后退。

请参阅图9所示，离合器9的第一连动齿轮92受主传动链条74正转，第一连动齿轮92连动花毂93正转，同时双锥面螺件95略向内位移，内锥面952 紧迫贴合外花毂99同步正转，外花毂99正转第二连动齿轮98，第二连动齿轮98带动正转该传动从动链条83、从动齿轮82及正向传动后轮51前进，带动车体1前进；请参阅图10所示相反地，离合器9的第一连动齿轮92受主传动链条74逆转，第一连动齿轮92连动花毂93逆转，同时双锥面螺件95略向外位移，外锥面953紧迫贴合刹车片97，刹车片97略扩张至外花毂99，使外花毂 99同步逆转，外花毂99逆转第二连动齿轮98，第二连动齿轮98带动逆转该传动从动链条83、从动齿轮82及逆向传动后轮51后退，带动车体1后退。

当遇下坡路段或车体1惯性前进时，骑者未脚踩踏板组71，此时传动机构 7未传动力于离合器9，传动机构7作空转，离合器9的第一连动齿轮92受后轮51、从动齿轮82、从动链条83的惯性力而空转，如同传统脚踏车的空转。

Claims (4)

1.一种共乘脚踏车之驱动结构，其是一车体，车体由数骨架及车壳所组成，车体包含有：

一前座，具有至少一前座垫，前座下方有两前轮；

一后座，具有至少一后座垫，后座下方有两后轮；

一转向机构，由车体上一位置设置一把手，把手连动方向机构，对两前轮转向；

一组对称的传动机构及一组对称的从动机构，各架设于前轮与后轮之间，传动机构为踏板组、主传动轴心、主齿轮及主传动链条，从动机构为后轮轴心、从动齿轮及从动链条，从动机构传动后轮；

其特征在于：传动机构及从动机构之间有一组对称的离合器，正转或逆转主传动链条透过离合器能正、逆转动传动从动链条、从动齿轮及正、逆传动后轮。

2.根据权利要求1所述的共乘脚踏车之驱动结构，其特征在于：该离合器包含有一轴柱、第一连动齿轮、花毂、弹簧、双锥面螺件、第一轴承、半花毂、刹车片、第二连动齿轮、第二轴承、第三轴承及外花毂，轴柱两侧有螺帽定位，轴柱贯穿花毂，第一连动齿轮固定于花毂，第二连动齿轮固定于外花毂，花毂与轴柱之间有第一轴承，花毂与外花毂之间有第二轴承，半花毂与外花毂之间有第三轴承，花毂中间表面有外螺纹，双锥面螺件有内螺纹，双锥面螺件受弹簧抵压，双锥面螺件为浮动式，具有一内锥面及一外锥面，内锥面随着传动机构正转而紧迫贴合外花毂带动从动机构同步正转，外锥面随着传动机构逆转而紧迫贴合刹车片带动从动机构同步逆转。

3.根据权利要求1所述的共乘脚踏车之驱动结构，其特征在于：该前座设有一装饰用转盘。

4.根据权利要求1所述的共乘脚踏车之驱动结构，其特征在于：该前座具有两前座垫，后座具有两后座垫。