CN209813915U - 车辆座椅安全带出口装饰板固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车辆座椅安全带出口装饰板固定结构，属于汽车零配件技术领域，包括椅背架和连接在椅背架上的装饰板，所述装饰板上开设有供安全带穿出的开口，所述装饰板靠近椅背架的一侧设置有连接杆，所述连接杆穿过椅背架且两端与装饰板连接，通过连接杆将装饰板固定在椅背架上，然后使得安全带穿过开口，进行固定即可，在安全带拉出或回卷时，由于装饰板与椅背架固定连接，所以不会对织物产生拉扯，这样实用新型具有随着时间的推移，不易对织物造成破损本的效果。

Description

车辆座椅安全带出口装饰板固定结构

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其是涉及一种车辆座椅安全带出口装饰板固定结构。

背景技术

汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，随着我国汽车产业近几年快速发展，未来一段时期还将稳步发展，这对座椅有大量的需求，因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间，并且随着汽车种类的增多，其需求也越来越多。

随着人们生活水平的提高，越来越多的车走进了家家户户，而用户对车的舒适性要求也越来越高，汽车安全带是每辆汽车上都配备的安全装置，为了美观、实用及安全考虑，会在安全带出口装备装饰板，而装饰板通常与座椅的织物连接在一起，在使用过程中织带的方向是要佩戴在乘客胸前的，因此织带在拉出或回卷时会呈一定角度并电动装饰板发生移动，此时装饰板将会对织物产生拉扯，时间久了，织物可能会破损。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车辆座椅安全带出口装饰板固定结构，具有不易对座椅的织物造成破损的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种车辆座椅安全带出口装饰板固定结构，包括椅背架和连接在椅背架上的装饰板，所述装饰板上开设有供安全带穿出的开口，所述装饰板靠近椅背架的一侧设置有连接杆，所述连接杆穿过椅背架且两端与装饰板连接。

实施上述技术方案，通过连接杆将装饰板固定在椅背架上，然后使得安全带穿过开口，进行固定即可，在安全带拉出或回卷时，装饰板会随着安全带的移动而移动，但是由于装饰板与椅背架固定连接，所以不会对织物产生拉扯，这样随着时间的推移，不易对织物造成破损。

进一步，所述连接杆与装饰板之间设置有连接板，所述连接杆的两端与连接板通过螺栓固定连接，所述连接板上开设有通孔，所述装饰板靠近椅背架的一侧对应通孔开设有插杆，所述插杆上设置有用于阻止插杆从通孔内脱出的防脱件。

实施上述技术方案，需要更换装饰板时，通过防脱件使得装饰板与连接板分离，这样更便于更换装饰板，且需要在椅背架上套罩子时，将装饰板取下，然后将罩子套至椅背架上，安装装饰板，这样罩子位于装饰板与连接板之间，一方面罩子不易发生移动，另一方面更便于抽出安全带。

进一步，所述防脱件包括穿设在插杆内的挡块，所述挡块与插杆之间设置有使得挡块始终具有凸出插杆外周壁的趋势的弹簧，所述挡块靠近弹簧的一侧设置有与插杆内壁抵接的防脱板。

实施上述技术方案，安装装饰板上，将插杆通过通孔插入至连接板时，用手将挡块向插杆内按压，此时弹簧压缩，当挡块与通孔的孔壁抵接时，松手，然后当挡块通过通孔时，在弹簧自身的弹力下，挡块将会突出插杆，此时插杆将不易从通孔内脱出，这样结构简单且操作方便。

进一步，所述挡块靠近弹簧的一侧固定连接有朝向装饰板延伸的压杆，所述压杆远离挡块端设置有凸起，所述凸起贯穿插杆的周壁设置，所述凸起与挡块位于压杆的同一侧。

实施上述技术方案，需要更换装饰板时，按动凸起，使得压杆带动挡块向插杆内移动，然后将插杆通过通孔拔出连接板即可，这样更便于更换装饰板。

进一步，所述挡块呈三角形设置，所述挡块的其中一个边与插杆沿长度方向平行、其中一个角背离装饰板设置。

实施上述技术方案，这样随着插杆的插入，挡块受到通孔孔壁的挤压将会逐渐向插杆内进行移动，这样更便于插入插杆，不需要人按压挡块。

进一步，所述椅背架上位于连接板的正下方设置有导向板，所述导向板上开设有导向槽，所述导向槽的端部朝向装饰板延伸。

实施上述技术方案，随着安全带的移动，安全带将会在导向槽内进行移动，导向槽将会对安全带起导向作用，这样安全带在移动的过程中不易发生移动，以减少的装饰板移动幅度。

进一步，所述导向板上位于导向槽槽口的两侧沿长度方向设置有用于阻止安全带从导向槽内脱出的挡板。

实施上述技术方案，这样随着安全带的移动，安全带不易从导向槽内脱离。

进一步，所述导向板上位于挡板与导向槽的槽底之间转动套设有呈环形的转轮。

实施上述技术方案，随着安全带的移动，安全带的两侧与转轮抵接，转轮将随着安全带同步移动，这样减少了安全带与导向槽之间的摩擦力，且安全带的两侧不易被磨损。

进一步，所述装饰板上位于开口的边缘设置有倒角。

实施上述技术方案，在拉动安全带时，倒角的设置不易对安全带造成磨损，增加了安全带的使用寿命。

进一步，所述椅背架上设置有凹陷，所述连接杆卡接在所述凹陷内。

实施上述技术方案，这样连接杆不易沿椅背架发生位移。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.装饰板与椅背架固定连接，随着安全带的移动，装饰板不会对织物产生拉扯，这样随着时间的推移，不易对织物造成破损；

2.便于更换装饰板；

3.结构简单且操作方便。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的部分结构爆炸图。

图3是本实用新型的装饰板及防脱件的剖视图。

图中，1、椅背架；11、凹陷；12、连接杆；13、连接板；131、通孔；14、装饰板；141、开口；15、插杆；151、挡块；152、弹簧；153、压杆；154、凸起；155、防脱板；2、导向板；21、导向槽；22、挡板；23、转轮。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种车辆座椅安全带出口装饰板固定结构，包括椅背架1、连接板13和装饰板14，其中，装饰板14上开设有供安全带穿出的开口141，而装饰板14上位于开口141的边缘设置有倒角，以使得安全带不易被磨损。

参照图2，椅背架1上沿周向设置有凹陷11，椅背架1上于凹陷11内卡接有连接杆12，连接杆12的两端与连接板13通过螺栓固定连接，其中，连接板13上开设有通孔131，装饰板14靠近椅背架1的一侧对应通孔131开设有插杆15，插杆15内穿设有呈三角形的挡块151，挡块151的其中一个边与插杆15沿长度方向平行且其中一个角背离装饰板14设置，挡块151与插杆15之间设置有使得挡块151始终具有凸出插杆15外周壁的趋势的弹簧152，弹簧152的一端与挡块151连接、另一端与插杆15的内壁连接，其中，挡块151靠近弹簧152的一侧设置有与插杆15内壁抵接的防脱板155，以保证挡块151不易从插杆15内脱出。

参照图3，挡块151靠近弹簧152的一侧固定连接有朝向装饰板14延伸的压杆153，压杆153远离挡块151端设置有凸起154，凸起154与挡块151位于压杆153的同一侧，其中，凸起154贯穿插杆15的周壁设置，需要更换装饰板14时，按动凸起154，使得压杆153带动挡块151向插杆15内移动，然后将插杆15通过通孔131拔出连接板13即可。

参照图1，椅背架1上位于连接板13的正下方设置有导向板2，其中，导向板2上开设有朝向装饰板14延伸的导向槽21，导向板2上位于导向槽21槽口的两侧沿长度方向设置有挡板22，用于阻止安全带从导向槽21内脱出，导向板2上位于挡板22与导向槽21的槽底之间转动套设有呈环形的转轮23，随着安全带的移动，安全带的两侧与转轮23抵接，转轮23将随着安全带同步移动，这样减少了安全带与导向槽21之间的摩擦力，且安全带的两侧不易被磨损。

本实施例的实施原理为：需要更换装饰板14时，按动凸起154，使得压杆153带动挡块151向插杆15内移动，然后将插杆15通过通孔131拔出连接板13，然后，将插杆15通过通孔131插入至连接板13时，挡块151受到通孔131孔壁的挤压将会逐渐向插杆15内进行移动，然后当挡块151通过通孔131时，在弹簧152自身的弹力下，挡块151将会突出插杆15，此时插杆15将不易从通孔131内脱出。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆座椅安全带出口装饰板固定结构，其特征在于：包括椅背架(1)和连接在椅背架(1)上的装饰板(14)，所述装饰板(14)上开设有供安全带穿出的开口(141)，所述装饰板(14)靠近椅背架(1)的一侧设置有连接杆(12)，所述连接杆(12)穿过椅背架(1)且两端与装饰板(14)连接。

2.根据权利要求1所述的车辆座椅安全带出口装饰板固定结构，其特征在于：所述连接杆(12)与装饰板(14)之间设置有连接板(13)，所述连接杆(12)的两端与连接板(13)通过螺栓固定连接，所述连接板(13)上开设有通孔(131)，所述装饰板(14)靠近椅背架(1)的一侧对应通孔(131)开设有插杆(15)，所述插杆(15)上设置有用于阻止插杆(15)从通孔(131)内脱出的防脱件。

3.根据权利要求2所述的车辆座椅安全带出口装饰板固定结构，其特征在于：所述防脱件包括穿设在插杆(15)内的挡块(151)，所述挡块(151)与插杆(15)之间设置有使得挡块(151)始终具有凸出插杆(15)外周壁的趋势的弹簧(152)，所述挡块(151)靠近弹簧(152)的一侧设置有与插杆(15)内壁抵接的防脱板(155)。

4.根据权利要求3所述的车辆座椅安全带出口装饰板固定结构，其特征在于：所述挡块(151)靠近弹簧(152)的一侧固定连接有朝向装饰板(14)延伸的压杆(153)，所述压杆(153)远离挡块(151)端设置有凸起(154)，所述凸起(154)贯穿插杆(15)的周壁设置，所述凸起(154)与挡块(151)位于压杆(153)的同一侧。

5.根据权利要求4所述的车辆座椅安全带出口装饰板固定结构，其特征在于：所述挡块(151)呈三角形设置，所述挡块(151)的其中一个边与插杆(15)沿长度方向平行、其中一个角背离装饰板(14)设置。

6.根据权利要求1所述的车辆座椅安全带出口装饰板固定结构，其特征在于：所述椅背架(1)上位于连接板(13)的正下方设置有导向板(2)，所述导向板(2)上开设有导向槽(21)，所述导向槽(21)的端部朝向装饰板(14)延伸。

7.根据权利要求6所述的车辆座椅安全带出口装饰板固定结构，其特征在于：所述导向板(2)上位于导向槽(21)槽口的两侧沿长度方向设置有用于阻止安全带从导向槽(21)内脱出的挡板(22)。

8.根据权利要求7所述的车辆座椅安全带出口装饰板固定结构，其特征在于：所述导向板(2)上位于挡板(22)与导向槽(21)的槽底之间转动套设有呈环形的转轮(23)。

9.根据权利要求1所述的车辆座椅安全带出口装饰板固定结构，其特征在于:所述装饰板(14)上位于开口(141)的边缘设置有倒角。

10.根据权利要求1所述的车辆座椅安全带出口装饰板固定结构，其特征在于:所述椅背架(1)上设置有凹陷(11)，所述连接杆(12)卡接在所述凹陷(11)内。