CN209813883U - 一种环保型轻量化汽车饰条 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种环保型轻量化汽车饰条，包括前导盖片、后导盖片、防撞斜板、导流板、通孔、六角螺母、底板、橡胶垫、边缘固定块和卡槽。本实用新型的有益效果是：前导盖片为圆弧片状结构，且其右端通过焊接连接固定在后导盖片的左端，后导盖片为长条状片状结构，且其右端通过焊接连接固定在导流板上前导盖片、后导盖片、防撞斜板和导流板构成一整个上盖状结构，六角螺母固定在与通孔对应的位置上，橡胶垫为软性橡胶制成，且其上设置有四个橡胶孔，且与通孔的位置相对应，且通过胶水粘贴固定在底板的底部，边缘固定块通过焊接连接固定在底板的右端。

Description

一种环保型轻量化汽车饰条

技术领域

本实用新型涉及一种汽车饰条，具体为一种环保型轻量化汽车饰条，属于饰条结构技术领域。

背景技术

车窗饰条是汽车饰条的一个重要组成部分，且车窗饰条是安装在汽车车窗上四周边缘上的起装饰作用与挡风作用的汽车上的配件，材料是用不锈钢，一般是亮片不锈钢做成，车窗饰条有四片也有三片，后窗的车窗饰条是三片，车窗饰条的安装：一般是将要安装车窗饰条的车窗的内槽用酒精擦干净，等五分钟酒精挥发之后，再将3M胶撕开粘在车窗边缘，再粘有时3M胶的车窗饰条插入车窗饰条的槽内粘死，且汽车饰条通常指汽车侧面用于装饰用的金属条，往往是上面有汽车品牌和型号标志。

然而市面上的产品或多或少的存在着一些问题，其一、普通的饰条结构基本不考虑其外形带来的风阻系数，由于其体积太小，基本不考虑其带来的油耗问题，但是由于其基数大，所带来的汽车尾气污染带来的问题不可小觑，其二、传统汽车饰条多为实心金属结构，较为沉重，同时重量也会带来较大的油耗，对环境造成一定的污染，其三、传统汽车饰条均为胶水粘贴在汽车外壳上，容易脱落，没有很好的固定措施，而在行驶过程中脱落，会对后方车辆造成一定的危险因素，其四、不便于与车体接触，会划伤车体外壳，得不偿失。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种环保型轻量化汽车饰条。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：一种环保型轻量化汽车饰条，包括前导盖片、后导盖片、防撞斜板、导流板、通孔、六角螺母、底板、橡胶垫、边缘固定块和卡槽，所述前导盖片、后导盖片、防撞斜板、导流板、通孔、六角螺母、底板、橡胶垫、边缘固定块和卡槽构成该环保型轻量化汽车饰条的主体结构，所述前导盖片为圆弧片状结构，且其右端固定在后导盖片的左端，所述后导盖片为长条状片状结构，且其右端固定在导流板上，所述防撞斜板为斜挡板结构，通过焊接连接固定在导流板上，所述导流板设置在后导盖片和防撞斜板之间，所述前导盖片、后导盖片、防撞斜板和导流板构成一整个上盖状结构，且其固定在底板上，所述通孔设置在底板上，且共设置有四个，所述六角螺母固定在通孔的对应处，所述底板设置在整个装置的最底端，所述橡胶垫固定在底板的底部，所述边缘固定块设置在整个装置的最右端，所述卡槽设置在橡胶垫的四周，且其固定在底板的底端。

优选的，为了便于实现流线型结构，减小外形带来的风阻系数，减小其带来的油耗和环境污染问题，节约不可再生能源，所述前导盖片为圆弧片状结构，且其右端通过焊接连接固定在后导盖片的左端，后导盖片为长条状片状结构，且其右端通过焊接连接固定在导流板上。

优选的，为了便于其实现轻量化，减小重量带来的油耗问题，防止其由于油耗增加带来的汽车尾气带来的污染环境的结果，所述前导盖片、后导盖片、防撞斜板和导流板构成一整个上盖状结构，且其通过焊接连接固定底板上，且其内部均为空心结构。

优选的，为了便于将其固定在汽车外壳上，防止其在行驶过程中脱落，对后方车辆造成一定的危险，所述六角螺母共设置有四个，且一一对应的通过焊接连接固定在与通孔对应的位置上。

优选的，为了方便与车体接触，防止会划伤车体外壳，造成划痕，造成车体不美观，以及额外的修补费用，所述橡胶垫为软性橡胶制成的与底板形状相对应的平板状结构，且其上设置有四个橡胶孔，且与通孔的位置相对应，且通过胶水粘贴固定在底板的底部。

优选的，为了便于提高固定的牢固性，防止其掉落，所述边缘固定块为直角状弯勾结构，且其通过焊接连接固定在底板的右端。

本实用新型的有益效果是：该用于环保型轻量化汽车饰条设计合理，前导盖片为圆弧片状结构，且其右端通过焊接连接固定在后导盖片的左端，后导盖片为长条状片状结构，且其右端通过焊接连接固定在导流板上，便于实现流线型结构，减小外形带来的风阻系数，减小其带来的油耗和环境污染问题，保护环境，节约不可再生能源，前导盖片、后导盖片、防撞斜板和导流板构成一整个上盖状结构，且其通过焊接连接固定底板上，且其内部均为空心结构，便于其实现轻量化，减小重量带来的油耗问题，防止其由于油耗增加带来的汽车尾气带来的污染环境的结果，降低环境污染，六角螺母共设置有四个，且一一对应的通过焊接连接固定在与通孔对应的位置上，便于将其固定在汽车外壳上，防止其在行驶过程中脱落，对后方车辆造成一定的危险，橡胶垫为软性橡胶制成的与底板形状相对应的平板状结构，且其上设置有四个橡胶孔，且与通孔的位置相对应，且通过胶水粘贴固定在底板的底部，方便与车体接触，防止会划伤车体外壳，造成划痕，造成车体不美观，以及额外的修补费用，边缘固定块为直角状弯勾结构，且其通过焊接连接固定在底板的右端，便于提高固定的牢固性，防止其掉落。

附图说明

图1为本实用新型结构俯视图；

图2为本实用新型结构侧面剖视图。

图中：1、前导盖片，2、后导盖片，3、防撞斜板，4、导流板，5、通孔，6、六角螺母，7、底板，8、橡胶垫，9、边缘固定块和10、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，一种环保型轻量化汽车饰条，包括前导盖片1、后导盖片2、防撞斜板3、导流板4、通孔5、六角螺母6、底板7、橡胶垫8、边缘固定块9和卡槽10，所述前导盖片1、后导盖片2、防撞斜板3、导流板4、通孔5、六角螺母6、底板7、橡胶垫8、边缘固定块9和卡槽10构成该环保型轻量化汽车饰条的主体结构，所述前导盖片1为圆弧片状结构，且其右端固定在后导盖片2的左端，所述后导盖片2为长条状片状结构，且其右端固定在导流板4上，所述防撞斜板3为斜挡板结构，通过焊接连接固定在导流板4上，所述导流板4设置在后导盖片2和防撞斜板3之间，所述前导盖片1、后导盖片2、防撞斜板3和导流板4构成一整个上盖状结构，且其固定在底板7上，所述通孔5设置在底板7上，且共设置有四个，所述六角螺母6固定在通孔5的对应处，所述底板7设置在整个装置的最底端，所述橡胶垫8固定在底板7的底部，所述边缘固定块9设置在整个装置的最右端，所述卡槽10设置在橡胶垫8的四周，且其固定在底板7的底端。

所述前导盖片1为圆弧片状结构，且其右端通过焊接连接固定在后导盖片2的左端，后导盖片2为长条状片状结构，且其右端通过焊接连接固定在导流板4上，便于实现流线型结构，减小外形带来的风阻系数，减小其带来的油耗和环境污染问题，保护环境，节约不可再生能源，所述前导盖片1、后导盖片2、防撞斜板3和导流板4构成一整个上盖状结构，且其通过焊接连接固定底板7上，且其内部均为空心结构，便于其实现轻量化，减小重量带来的油耗问题，防止其由于油耗增加带来的汽车尾气带来的污染环境的结果，降低环境污染，所述六角螺母6共设置有四个，且一一对应的通过焊接连接固定在与通孔5对应的位置上，便于将其固定在汽车外壳上，防止其在行驶过程中脱落，对后方车辆造成一定的危险，所述橡胶垫8为软性橡胶制成的与底板7形状相对应的平板状结构，且其上设置有四个橡胶孔，且与通孔5的位置相对应，且通过胶水粘贴固定在底板7的底部，方便与车体接触，防止会划伤车体外壳，造成划痕，造成车体不美观，以及额外的修补费用，所述边缘固定块9为直角状弯勾结构，且其通过焊接连接固定在底板7的右端，便于提高固定的牢固性，防止其掉落。

工作原理：在使用该环保型轻量化汽车饰条时，先将四个六角螺母6通过焊接连接固定到相应的四个通孔5，再将前导盖片1、后导盖片2、防撞斜板3和导流板4构成的上盖结构通过焊接连接固定到底板7上，再用强力胶水将橡胶垫8固定到卡槽10内，将边缘固定块9固定到相应位置上，在通过螺纹钉的螺纹孔连接将六角螺母6固定到车体上，将整个饰条固定住。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种环保型轻量化汽车饰条，其特征在于，包括前导盖片(1)、后导盖片(2)、防撞斜板(3)、导流板(4)、通孔(5)、六角螺母(6)、底板(7)、橡胶垫(8)、边缘固定块(9)和卡槽(10)，所述前导盖片(1)、后导盖片(2)、防撞斜板(3)、导流板(4)、通孔(5)、六角螺母(6)、底板(7)、橡胶垫(8)、边缘固定块(9)和卡槽(10)构成该环保型轻量化汽车饰条的主体结构，所述前导盖片(1)为圆弧片状结构，且其右端固定在后导盖片(2)的左端，所述后导盖片(2)为长条状片状结构，且其右端固定在导流板(4)上，所述防撞斜板(3)为斜挡板结构，通过焊接连接固定在导流板(4)上，所述导流板(4)设置在后导盖片(2)和防撞斜板(3)之间，所述前导盖片(1)、后导盖片(2)、防撞斜板(3)和导流板(4)构成一整个上盖状结构，且其固定在底板(7)上，所述通孔(5)设置在底板(7)上，且共设置有四个，所述六角螺母(6)固定在通孔(5)的对应处，所述底板(7)设置在整个装置的最底端，所述橡胶垫(8)固定在底板(7)的底部，所述边缘固定块(9)设置在整个装置的最右端，所述卡槽(10)设置在橡胶垫(8)的四周，且其固定在底板(7)的底端。

2.根据权利要求1所述的一种环保型轻量化汽车饰条，其特征在于：所述前导盖片(1)为圆弧片状结构，且其右端通过焊接连接固定在后导盖片(2)的左端，后导盖片(2)为长条状片状结构，且其右端通过焊接连接固定在导流板(4)上。

3.根据权利要求1所述的一种环保型轻量化汽车饰条，其特征在于：所述前导盖片(1)、后导盖片(2)、防撞斜板(3)和导流板(4)构成一整个上盖状结构，且其通过焊接连接固定底板(7)上，且其内部均为空心结构。

4.根据权利要求1所述的一种环保型轻量化汽车饰条，其特征在于：所述六角螺母(6)共设置有四个，且一一对应的通过焊接连接固定在与通孔(5)对应的位置上。

5.根据权利要求1所述的一种环保型轻量化汽车饰条，其特征在于：所述橡胶垫(8)为软性橡胶制成的与底板(7)形状相对应的平板状结构，且其上设置有四个橡胶孔，且与通孔(5)的位置相对应，且通过胶水粘贴固定在底板(7)的底部。

6.根据权利要求1所述的一种环保型轻量化汽车饰条，其特征在于：所述边缘固定块(9)为直角状弯勾结构，且其通过焊接连接固定在底板(7)的右端。