CN209812669U - 一种挡边模具拆除装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种挡边模具拆除装置，包括安装于台车上的安装座、用于驱使安装座与挡边模具相互靠近的紧固机构，所述安装座位于挡边模具外侧，所述安装座上开设有第一孔；所述紧固机构包括螺栓，所述螺栓穿过第一孔后与挡边模具螺纹连接；或者所述紧固机构包括螺杆，所述螺杆穿过第一孔后与挡边模具连接，螺杆露置于安装座外侧的部分上安装有第一螺母。本实用新型的装置无需蛮力敲击，即可实现脱模，操作简易，可实现半机械半自动化脱模；对于挡边模具基本无损害，变形量少，使用寿命提升；无安全隐患。

Description

一种挡边模具拆除装置

技术领域

本实用新型涉及一种挡边模具拆除装置。

背景技术

装配式建筑领域所用构件一般先在工厂预制好，预制时，一般地，先在台车上搭建模具，配置钢筋，灌浆，成型，然后脱模，获得预制构件。现有的脱模方式往往是简单地依靠蛮力，使得模具与预制构件脱离，例如，暗梁上档边脱模方式就是使用大锤敲击模具两端使其与构件脱离，这样有如下缺点：

1、敲击易使模具变形，模具使用率降低，构件尺寸不可控；

2、敲击的方式拆模劳动强度大，效率低；

3、大锤敲击存在安全隐患，易伤到他人。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种挡边模具拆除装置，以实现机械化脱模。

一种挡边模具拆除装置，包括固定安装于台车上的安装座和紧固机构，所述安装座位于挡边模具外侧，所述紧固机构连接所述挡边模具与所述安装座，以使挡边模具在外力作用下向安装座所在方向运动。

如此，将安装座固定于台车上，通过紧固机构控制安装座与挡边模具的相对距离，对挡边模具施加向外的作用力，使得挡边模具与预制构件脱离。

进一步地，所述安装座上开设有第一孔；

所述紧固机构包括螺栓，所述螺栓穿过第一孔后与挡边模具螺纹连接；

或者所述紧固机构包括螺杆，所述螺杆穿过第一孔后与挡边模具连接，螺杆露置于安装座外侧的部分上安装有第一螺母。

如此，安装座与台车相对固定，脱模时，只需拧动螺栓，使得安装座与挡边模具具有相互靠近趋势，即可通过紧固机构对挡边模具施加脱离预制构件的作用力，实现脱模，或者拧动第一螺母，使得挡边模具与安装座之间的螺杆部分的长度有缩短趋势，即可对挡边模具施加上述作用力，也可实现脱模，通过作用力与反作用力原理，可轻松实现脱模，避免蛮力敲击，保护挡边模具和预制构件。

所述安装座包括搁置于台车上的第一座体、固定于第一座体上且向上延伸的第二座体、固定于第一座体外侧端的钩状部，所述第一孔设置于第二座体上。如此，通过钩状部将安装座限制于台车侧边附近，使得紧固机构可张紧于安装座与挡边模具之间。

进一步地，所述第一座体由槽钢制成，如U型槽钢。

进一步地，所述第二座体由槽钢制成，如U型槽钢。

进一步地，所述钩状部的横截面呈L形。

进一步地，所述第一孔为腰形孔，提供一定调整自由度，方便操作。

进一步地，所述挡边模具上设有与第一孔同中心轴线的第二孔。

作为本实用新型的一种实施方式，所述第二孔为与螺栓匹配的螺纹孔。

作为本实用新型的另一种实施方式，所述第二孔的内侧设有与第二孔同中心轴线的第二螺母，所述第二螺母焊接于挡边模具上，如此，在第二孔为光滑孔的情况下，也可实现螺栓或螺杆与挡边模具之间的螺纹连接。

进一步地，所述螺杆与挡边模具固定连接或螺纹连接，优选为螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

(1)无需蛮力敲击，通过电动扳手等工具即可实现脱模，操作简易，可实现半机械半自动化脱模；

(2)对于挡边模具基本无损害，变形量少，使用寿命提升；

(3)无安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型第一种实施方式的挡边模具拆除装置的脱模状态示意图。

图2是本实用新型第一种实施方式的安装座的立体示意图。

图3是本实用新型第一种实施方式的安装座的正视图。

图4是本实用新型第一种实施方式的第二座体的三向视图，后视图(左)，右视图(右上)，俯视图(右下)。

具体实施方式

以下将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。为叙述方便，下文中如出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不对结构起限定作用。

如图1至图4所示，一种挡边模具拆除装置，包括安装于台车上的安装座1、用于驱使安装座与挡边模具2相互靠近的紧固机构，所述安装座位于挡边模具外侧，所述安装座上开设有第一孔7；

所述紧固机构包括螺栓6，所述螺栓穿过第一孔7后与挡边模具2螺纹连接；

或者，作为替代方式之一，所述紧固机构包括螺杆，所述螺杆穿过第一孔后与挡边模具连接，螺杆露置于安装座外侧的部分上安装有第一螺母。

所述安装座1包括搁置于台车4上的第一座体101、固定于第一座体101上且向上延伸的第二座体102、固定于第一座体101外侧端的钩状部103，所述第一孔设置于第二座体102上。其中，第一座体的外侧端指第一座体远离挡边模具的一端。

所述第一座体101由槽钢制成。所述第二座体102由槽钢制成。所述钩状部103的横截面呈L 形。

所述第一孔为腰形孔。

所述挡边模具上设有与第一孔同中心轴线的第二孔(图中未标识出)。

所述第二孔的内侧设有与第二孔同中心轴线的第二螺母5，所述第二螺母5焊接于挡边模具上。

将安装座1安装在台车4上，螺栓依次穿过第一孔、第二孔后与第二螺母螺纹连接，通过拧动螺栓，带动挡边模具，使得挡边模具与预制构件3脱离，实现脱模，通过作用力与反作用力的原理实现脱模。

上述实施例阐明的内容应当理解为这些实施例仅用于更清楚地说明本实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落入本申请所附权利要求所限定的范围。

Claims (10)

1.一种挡边模具拆除装置，其特征在于，包括固定安装于台车上的安装座(1)和紧固机构，所述安装座位于挡边模具外侧，所述紧固机构连接所述挡边模具与所述安装座，以使挡边模具在外力作用下向安装座所在方向运动。

2.根据权利要求1所述的挡边模具拆除装置，其特征在于，所述安装座(1)上开设有第一孔；

所述紧固机构包括螺栓，所述螺栓穿过第一孔后与挡边模具螺纹连接；

或者所述紧固机构包括螺杆，所述螺杆穿过第一孔后与挡边模具连接，螺杆露置于安装座外侧的部分上安装有第一螺母。

3.根据权利要求2所述的挡边模具拆除装置，其特征在于，所述安装座(1)包括搁置于台车上的第一座体(101)、固定于第一座体(101)上且向上延伸的第二座体(102)、固定于第一座体(101)外侧端的钩状部(103)，所述第一孔设置于第二座体(102)上。

4.根据权利要求3所述的挡边模具拆除装置，其特征在于，所述第一座体(101)由槽钢制成；所述第二座体(102)由槽钢制成。

5.根据权利要求3所述的挡边模具拆除装置，其特征在于，所述钩状部(103)的横截面呈L形。

6.根据权利要求2所述的挡边模具拆除装置，其特征在于，所述第一孔为腰形孔。

7.根据权利要求2-6任一项所述的挡边模具拆除装置，其特征在于，所述挡边模具上设有与第一孔同中心轴线的第二孔。

8.根据权利要求7所述的挡边模具拆除装置，其特征在于，所述第二孔为与螺栓匹配的螺纹孔。

9.根据权利要求7所述的挡边模具拆除装置，其特征在于，所述第二孔的内侧设有与第二孔同中心轴线的第二螺母，所述第二螺母焊接于挡边模具上。

10.根据权利要求2-6任一项所述的挡边模具拆除装置，其特征在于，所述螺杆与挡边模具固定连接或螺纹连接。