CN209801383U - 一种火车灯中的卡接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种火车灯中的卡接结构，属于车灯技术领域。它解决了现有车灯拆装不便、更换不便和更换成本高的问题。本火车灯中的卡接结构，该火车灯包括面罩和壳体，面罩的后端面上依次排列有若干根向外凸起的凸条组件，面罩的后端部设置有与上述凸条组件相连且向外延神的凸板，该凸板将若干根凸条组件上下分割，并形成若干个第一凸条部和第二凸条部，壳体上开设有供凸板伸入的凹槽，面罩的顶部朝凸板的方向弯折延伸有遮檐，遮檐的前端面设置有若干个向外凸起的卡接板，壳体上位于凹槽的上方开设有若干个供上述卡接板安装的安装部，面罩和壳体通过卡接结构卡接而成。本实用新型具有拆装方便、更换简单和更换成本低的优点。

Description

一种火车灯中的卡接结构

技术领域

本实用新型属于车灯技术领域，涉及一种火车灯，特别涉及一种火车灯中的卡接结构。

背景技术

火车灯是火车行驶用于照明的部件。现有的火车灯的结构包括壳体及设置在壳体上的面罩，壳体与面罩形成一个腔体，在腔体内设置有照明灯具。面罩与壳体的连接方式通过螺钉连接。在面罩上设置有安装孔，在壳体上相应位置设置螺纹孔，该连接导致拆装不方便，壳体更换不方便，进而导致更换时容易损伤部件，更换成本高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种火车灯中拆装方便、更换简单和更换成本低的卡接结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种火车灯中的卡接结构，其特征在于，该火车灯包括面罩和壳体，所述面罩的后端面上依次排列有若干根向外凸起的凸条组件，所述面罩的后端部设置有与上述凸条组件相连且向外延神的凸板，该凸板将若干根凸条组件上下分割，并形成若干个第一凸条部和第二凸条部，所述的壳体上开设有供凸板伸入的凹槽，所述面罩的顶部朝凸板的方向弯折延伸有遮檐，所述遮檐的前端面设置有若干个向外凸起的卡接板，所述壳体上位于凹槽的上方开设有若干个供上述卡接板安装的安装部，所述的面罩和壳体通过卡接结构卡接而成。

在上述的一种火车灯中的卡接结构中，所述的卡接结构由设置于安装部上的卡扣和设置于卡接板上的卡槽组成，该卡扣卡入卡槽内使面罩和壳体相互卡紧。

在上述的一种火车灯中的卡接结构中，所述的卡扣的纵截面呈梯形状。

在上述的一种火车灯中的卡接结构中，所述凸条组件呈半圆柱状。

在上述的一种火车灯中的卡接结构中，所述安装部的前端面设置有向下倾斜的台阶。

在上述的一种火车灯中的卡接结构中，所述的卡接板和凸板之间设置有若干个与相对应第一凸条部相连接的固定块。

在上述的一种火车灯中的卡接结构中，所述的面罩上相对应第一凸条部的位置处开设有通孔。

在上述的一种火车灯中的卡接结构中，所述通孔的纵截面呈矩形状，且其四个顶角均为倒圆角。

与现有技术相比，本火车灯中的卡接结构由设置于安装部上的卡扣和设置于卡接板上的卡槽组成，卡扣卡入卡槽内使面罩和壳体相互卡紧，具有拆装方便、更换简单以及更换成本低的优点。

附图说明

图1是本火车灯中的卡接结构中的立体结构示意图。

图2是本火车灯中的卡接结构中面罩的立体结构示意图。

图3是本火车灯中的卡接结构中壳体的立体结构示意图。

图中，1、面罩；2、壳体；3、凸条组件；4、凸板；5、第一凸条部；6、第二凸条部；7、凹槽；8、遮檐；9、卡接板；10、安装部；11、固定块；12、通孔；13、卡扣；14、卡槽；15、台阶。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3所示，本火车灯中的卡接结构，该火车灯包括面罩1和壳体2，面罩1的后端面上依次排列有若干根向外凸起的凸条组件3，凸条组件3呈半圆柱状，面罩1的后端部设置有与上述凸条组件3相连且向外延神的凸板4，该凸板4将若干根凸条组件3上下分割，并形成若干个第一凸条部5和第二凸条部6，壳体2上开设有供凸板4伸入的凹槽7，面罩1的顶部朝凸板4的方向弯折延伸有遮檐8，遮檐8和凸板4之间留有间隙，遮檐8的前端面设置有若干个向外凸起的卡接板9，壳体2上位于凹槽7的上方开设有若干个供上述卡接板9安装的安装部10，相邻安装部10之间存在具有间隔，面罩1和壳体2通过卡接结构卡接而成。

作为优选结构，卡接板9和凸板4之间设置有若干个与相对应第一凸条部5相连接的固定块11，面罩1上相对应第一凸条部5的位置处开设有通孔12，通孔12的纵截面呈矩形状，且其四个顶角均为倒圆角。

进一步细说，卡接结构由设置于安装部10上的卡扣13和设置于卡接板9上的卡槽14组成，该卡扣13卡入卡槽14内使面罩1和壳体2相互卡紧，卡扣13的纵截面呈梯形状，使得卡接过程更方便，卡接更牢靠。

进一步细说，安装部10的前端面设置有向下倾斜的台阶15，将面罩1轻轻向下掰动，台阶15供卡接板9抵靠，从而使卡接板9的前端部向上倾斜，卡扣13便可轻松脱离卡槽14完成拆卸。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种火车灯中的卡接结构，其特征在于，该火车灯包括面罩（1）和壳体（2），所述面罩（1）的后端面上依次排列有若干根向外凸起的凸条组件（3），所述面罩（1）的后端部设置有与上述凸条组件（3）相连且向外延神的凸板（4），该凸板（4）将若干根凸条组件（3）上下分割，并形成若干个第一凸条部（5）和第二凸条部（6），所述的壳体（2）上开设有供凸板（4）伸入的凹槽（7），所述面罩（1）的顶部朝凸板（4）的方向弯折延伸有遮檐（8），所述遮檐（8）的前端面设置有若干个向外凸起的卡接板（9），所述壳体（2）上位于凹槽（7）的上方开设有若干个供上述卡接板（9）安装的安装部（10），所述的面罩（1）和壳体（2）通过卡接结构卡接而成。

2.根据权利要求1所述的一种火车灯中的卡接结构，其特征在于，所述的卡接结构由设置于安装部（10）上的卡扣（13）和设置于卡接板（9）上的卡槽（14）组成，该卡扣（13）卡入卡槽（14）内使面罩（1）和壳体（2）相互卡紧。

3.根据权利要求2所述的一种火车灯中的卡接结构，其特征在于，所述的卡扣（13）的纵截面呈梯形状。

4.根据权利要求1所述的一种火车灯中的卡接结构，其特征在于，所述凸条组件（3）呈半圆柱状。

5.根据权利要求1所述的一种火车灯中的卡接结构，其特征在于，所述安装部（10）的前端面设置有向下倾斜的台阶（15）。

6.根据权利要求1所述的一种火车灯中的卡接结构，其特征在于，所述的卡接板（9）和凸板（4）之间设置有若干个与相对应第一凸条部（5）相连接的固定块（11）。

7.根据权利要求1所述的一种火车灯中的卡接结构，其特征在于，所述的面罩（1）上相对应第一凸条部（5）的位置处开设有通孔（12）。

8.根据权利要求7所述的一种火车灯中的卡接结构，其特征在于，所述通孔（12）的纵截面呈矩形状，且其四个顶角均为倒圆角。