CN209792431U - 一种调整块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种调整块,包括镶块,所述镶块一侧与底端均开设有若干通孔,所述镶块在位于通孔的另一侧活动安装有外调整道,所述镶块另一侧在位于外调整道的上端活动设置有内调整道,所述内调整道与外调整道之间开设有调整槽,所述调整槽内部一侧活动设置有S面调整块,所述S面调整块中部开设有S面安装孔,所述S面调整块外部四角处均固定设置有凹块。本实用新型通过在镶块的调整槽处活动安装有S面调整块,且S面调整块具有可调节功能,加工量也降到最低,节约了加工时间,同时也降低了镶块的报废率,且还在S面调整块四周均焊接安装有安装块,且还在S面调整块四角处均焊接安装有凹块,这样便于提高使用的寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具制造技术领域,具体为一种调整块。
背景技术
随着汽车行业的飞速发展,汽车价格越来越底,导致模具制造行业的效益越来越差。为了节约模具的制造成本,现我国汽车制造业已经发展为全球第一大市场,发展速度快,竞争力变大,客户要求的零件精度也越来越严苛,模具制作周期也缩短,所以在调整零件精度的时候就很难保证一次到位,及时零件精度合格率达到的同时有可能零件S面也会发生回弹;
传统的一种调整块存在以下不足;
目前,因为S面是影响零件精度最重要的关键点(一般零件型面要求的合格率在0.5以内,而S面要求的合格率在0.2以内,)以前S面发生回弹我们常用的就是补焊加工,因客户对镶块有严格把控(不能补焊),所以导致镶块报废,及时是不补焊在镶块底部增加垫板,也大量增加了加工时间,还有可能影响整个零件的精度,同时也增加了模具在制作周期所产生的费用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种调整块,以解决上述因为S面是影响零件精度最重要的关键点(一般零件型面要求的合格率在0.5以内,而S面要求的合格率在0.2以内,)以前S面发生回弹我们常用的就是补焊加工,因客户对镶块有严格把控(不能补焊),所以导致镶块报废,及时是不补焊在镶块底部增加垫板,也大量增加了加工时间,还有可能影响整个零件的精度,同时也增加了模具在制作周期所产生的费用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种调整块,包括镶块,所述镶块一侧与底端均开设有若干通孔,所述镶块在位于通孔的另一侧活动安装有外调整道,所述镶块另一侧在位于外调整道的上端活动设置有内调整道,所述内调整道与外调整道之间开设有调整槽,所述调整槽内部一侧活动设置有S面调整块,所述S面调整块中部开设有S面安装孔,所述S面调整块外部四角处均固定设置有凹块,所述S面调整块外部四周均固定设置有安装块。
优选的,所述外调整道与内调整道均呈L状,所述调整槽呈L状。
优选的,所述安装块、凹块和S面调整块均采用合金材质制成。
优选的,所述凹块均呈半弧状。
优选的,在所述S面调整块上设有两个背锁,所述背锁均呈L状,所述S 面安装孔内部通用抛光处理。
优选的,所述外调整道内部和内调整道外部均呈半弧状。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过在镶块的调整槽处活动安装有S面调整块,且S面调整块具有可调节功能,加工量也降到最低,节约了加工时间,同时也降低了镶块的报废率,且还在S面调整块四周均焊接安装有安装块,且还在S面调整块四角处均焊接安装有凹块,这样便于提高使用的寿命;
2、本实用新型同时为达到的效果:在零件调整精度的过程中,很难把精度一次性调到位,特别是抗拉强度特别高的材料(例如抗拉强度590、780、 980、1080、1180)等一系列高强度板,回弹是特别难控制的,零件S面多的时候,S面的回弹就更不容易保证啦,客户要求的S面合格率也是要求100%,想要在零件面差合格的同时并且保证S面达到客户要求合格率,唯一有效实用的方法就是在S面增加S面调整块,通过S面调整块来调整S面的面差从而达到100%的合格率,这些实用新型的调整块,不仅避免了镶块补焊带来的报废及多余的加工时间,同时也节约了回弹精度调整的时间,提高了效率,并且降低了成本,同时保证了产品的合格率,大大缩短了模具制作周期。
附图说明
图1为本实用新型一种调整块整体结构示意图;
图2为本实用新型一种调整块中的镶块剖视的结构图;
图3为本实用新型一种调整块中的S面调整块剖视的结构图。
图中:1、镶块;2、通孔;3、S面调整块;4、背锁;5、调整槽;6、外调整道;7、内调整道;8、凹块;9、S面安装孔;10、安装块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种调整块,包括镶块1,镶块1一侧与底端均开设有若干通孔2,镶块1在位于通孔2的另一侧活动安装有外调整道6,镶块1另一侧在位于外调整道6的上端活动安装有内调整道 7,内调整道7与外调整道6之间开设有调整槽5,调整槽5内部一侧活动安装有S面调整块3,S面调整块3中部开设有S面安装孔9,S面调整块3外部四角处均通过焊接固定安装有凹块8,S面调整块3外部四周均通过焊接固定安装有安装块10。
外调整道6与内调整道7均呈L状,调整槽5呈L状,这样便于与调整S 面调整块3的方向;安装块10、凹块8和S面调整块3均采用合金材质制成,这样的材质更加坚固;凹块8均呈半弧状,这样便于与S面调整块3四角处契合;在所述S面调整块3上设有两个背锁4,背锁4均呈L状,S面安装孔 9内部通用抛光处理,这样便于提高利索性;外调整道6内部和内调整道7外部均呈半弧状,这样便于增加与S面调整块3的契合性。
工作原理:本实用新型通过在镶块1的调整槽5处活动安装有S面调整块3,且S面调整块3具有可调节功能,加工量也降到最低,节约了加工时间,同时也降低了镶块1的报废率,且还在S面调整块3四周均焊接安装有安装块10,且还在S面调整块3四角处均焊接安装有凹块8,这样便于提高使用的寿命,同时为达到的效果:在零件调整精度的过程中,很难把精度一次性调到位,特别是抗拉强度特别高的材料(例如抗拉强度590、780、980、1080、1180)等一系列高强度板,回弹是特别难控制的,零件S面多的时候,S面的回弹就更不容易保证啦,客户要求的S面合格率也是要求100%,想要在零件面差合格的同时并且保证S面达到客户要求合格率,唯一有效实用的方法就是在S面增加S面调整块3,通过S面调整块3来调整S面的面差从而达到 100%的合格率,这些实用新型的调整块,不仅避免了镶块1补焊带来的报废及多余的加工时间,同时也节约了回弹精度调整的时间,提高了效率,并且降低了成本,同时保证了产品的合格率,大大缩短了模具制作周期。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种调整块,包括镶块(1),其特征在于:所述镶块(1)一侧与底端均开设有若干通孔(2),所述镶块(1)在位于通孔(2)的另一侧活动安装有外调整道(6),所述镶块(1)另一侧在位于外调整道(6)的上端活动设置有内调整道(7),所述内调整道(7)与外调整道(6)之间开设有调整槽(5),所述调整槽(5)内部一侧活动设置有S面调整块(3),所述S面调整块(3)中部开设有S面安装孔(9),所述S面调整块(3)外部四角处均固定设置有凹块(8),所述S面调整块(3)外部四周均固定设置有安装块(10)。
2.根据权利要求1所述的一种调整块,其特征在于:所述外调整道(6)与内调整道(7)均呈L状,所述调整槽(5)呈L状。
3.根据权利要求1所述的一种调整块,其特征在于:所述安装块(10)、凹块(8)和S面调整块(3)均采用合金材质制成。
4.根据权利要求1所述的一种调整块,其特征在于:所述凹块(8)均呈半弧状。
5.根据权利要求1所述的一种调整块,其特征在于:在所述S面调整块(3)上设有两个背锁(4),所述背锁(4)均呈L状,所述S面安装孔(9)内部通用抛光处理。
6.根据权利要求1所述的一种调整块,其特征在于:所述外调整道(6)内部和内调整道(7)外部均呈半弧状。
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Cited By (2)
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CN111922203A (zh) * | 2020-07-06 | 2020-11-13 | 一汽奔腾轿车有限公司 | 一种抵消冲压件棱线附近型面波浪高点的冲压模具结构 |
CN112588915A (zh) * | 2020-11-06 | 2021-04-02 | 中国第一汽车股份有限公司 | 一种消除侧围外板油箱口表面起伏的翻边模具 |
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2019
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