CN209786955U - 一种可调节带轮位置的电动机传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节带轮位置的电动机传动装置，包括主轴、带轮、支撑组件、紧固螺栓和定位螺钉，带轮通过支撑组件固定在主轴上，带轮由若干个轮盘构成，轮盘由两个半环形板对接而成，半环形板的内侧设有半圆缺口，外端面向内开设有带槽，支撑组件包括半圆管部、连接部和半圆压盘部，半圆管部的两端端板通过连接螺栓固连，中部设有与定位螺钉配合的螺纹孔主轴上对称开设有两排键槽，键槽的槽口与定位螺钉的平头相配合。本实用新型将带轮设置为组合式结构，能够根据需要及时调整带槽的数量；组装时无需拆卸主轴，只要松开两侧的支撑组件，即可卡入对应数量的轮盘，利用紧固螺栓、定位螺钉重新固定即可完成调整组装工序，组装方便快捷。

Description

一种可调节带轮位置的电动机传动装置

技术领域

本实用新型涉及传动设备技术领域，尤其涉及一种可调节带轮位置的电动机传动装置。

背景技术

传统的皮带轮与轴之间以配合的轴孔尺寸进行连接，通过键传动扭矩。而当实际使用需要中，需改变带轮的传动位置时，轴径也随之发生变化，着就造成了一定的困扰。而针对改变位置使用需要，重新加工带轮，这就造成了一定的经济成本，同时还会影响设备使用的的效率。尤其是在机械设备生产后测试的阶段，当遇到多处需要带轮传动的部位，通常会加工出多个不同内径尺寸的带轮，来应用于测试。这样不仅仅会使测试的工作效率降低，而且加工多个带轮还会造成一定的经济浪费。

为此，公开号为CN205278137U的专利说明书中公开了一种可调节带轮位置的电动机传动装置，包括：带轮、主轴、弹簧夹片套、夹片套支撑板，带轮左右两侧连接部件为对称结构，带轮的外圈侧面通过紧固螺栓将夹片套支撑板固定，夹片套支撑板按相同的角度进行圆形阵列排布，夹片套支撑板的另一端与弹簧夹片套固定连接，夹片套支撑板与弹簧夹片套之间焊接；弹簧夹片套的侧面与锁紧螺母为螺纹连接，弹簧夹片套的夹片向轴线弯曲并与主轴的侧面接触。这种可调节带轮位置的电动机传动装置仍存在不足之处，一是其带轮为一体式结构，带槽的数量固定，不能根据需要对带槽的数量进行调整；二是拆卸维护时需要将主轴拆卸才能取下带轮，操作不够便捷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种可调节带轮位置的电动机传动装置。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种可调节带轮位置的电动机传动装置，包括主轴、带轮、支撑组件、紧固螺栓和定位螺钉，所述带轮通过支撑组件固定在主轴上，所述带轮由若干个轮盘构成，所述轮盘呈圆环形，且由两个半环形板对接而成，所述半环形板的内侧设有半圆缺口，外端面向内开设有截面为矩形的带槽，所述半环形板上开设有与紧固螺栓配合的内穿孔，所述支撑组件为对开式结构，每个部分包括半圆管部、连接部和半圆压盘部，所述半圆管部通过连接部与半圆压盘部连为一体，所述半圆管部的两端设有端板，相抵的两个端板通过连接螺栓固连，所述半圆管部的中部设有与定位螺钉配合的螺纹孔，所述半圆压盘部开设有与紧固螺栓配合的外穿孔，所述紧固螺栓从外穿孔、内穿孔中穿过，将若干个半环形板串联为一体，所述定位螺钉的内端为平头，所述主轴上对称开设有两排键槽，每排所述键槽的槽口与定位螺钉的平头相配合。

进一步地，上述可调节带轮位置的电动机传动装置中，所述带轮由2-6个轮盘构成。

进一步地，上述可调节带轮位置的电动机传动装置中，所述半圆管部的内径与主轴的外径相配合。

进一步地，上述可调节带轮位置的电动机传动装置中，每排所述键槽中相邻两个键槽的间距值等于半环形板的厚度值。

进一步地，上述可调节带轮位置的电动机传动装置中，所述半环形板的厚度为2-8cm，所述带槽的宽度小于半环形板的厚度，所述半环形板由不锈钢材料制成。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构设计合理，将带轮设置为组合式结构，能够根据需要及时调整带槽的数量；组装时无需拆卸主轴，只要松开两侧的支撑组件，即可卡入对应数量的轮盘，利用紧固螺栓、定位螺钉重新固定即可完成调整组装工序，组装方便快捷。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型传动装置的结构示意图；

图2为本实用新型中轮盘的结构示意图；

图3为本实用新型中支撑组件的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-主轴，2-半环形板，3-带槽，4-支撑组件，401-半圆管部，402-连接部，403-半圆压盘部，404-端板，405-连接螺栓，406-外穿孔，5-紧固螺栓，6-定位螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3所示，本实施例为一种可调节带轮位置的电动机传动装置，包括主轴1、带轮、支撑组件4、紧固螺栓5和定位螺钉6，带轮通过支撑组件4固定在主轴1上。

带轮由2-6个轮盘构成，轮盘呈圆环形，且由两个半环形板2对接而成，半环形板2的内侧设有半圆缺口，外端面向内开设有截面为矩形的带槽3，半环形板2上开设有与紧固螺栓5配合的内穿孔。

支撑组件4为对开式结构，共包含两个结构相同的部分，每个部分包括半圆管部401、连接部402和半圆压盘部403，半圆管部401通过连接部402与半圆压盘部403连为一体。半圆管部401的内径与主轴1的外径相配合，半圆管部401的两端设有端板404，相抵的两个端板404通过连接螺栓405固连。半圆管部401的中部设有与定位螺钉6配合的螺纹孔，半圆压盘部403开设有与紧固螺栓5配合的外穿孔406，紧固螺栓5从外穿孔、内穿孔中穿过，将若干个半环形板2串联为一体。

定位螺钉6的内端为平头，主轴1上对称开设有两排键槽，每排键槽的槽口与定位螺钉的平头相配合。每排键槽中相邻两个键槽的间距值等于半环形板2的厚度值。半环形板2的厚度为2-8cm，带槽3的宽度小于半环形板2的厚度，半环形板2由不锈钢材料制成。

本实施例的一个具体应用为：本实施例结构设计合理，将带轮设置为组合式结构，能够根据需要及时调整带槽3的数量；组装时无需拆卸主轴1，只要松开两侧的支撑组件4，即可卡入对应数量的轮盘，利用紧固螺栓5、定位螺钉6重新固定即可完成调整组装工序，组装方便快捷。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种可调节带轮位置的电动机传动装置，包括主轴、带轮、支撑组件、紧固螺栓和定位螺钉，所述带轮通过支撑组件固定在主轴上，其特征在于：所述带轮由若干个轮盘构成，所述轮盘呈圆环形，且由两个半环形板对接而成，所述半环形板的内侧设有半圆缺口，外端面向内开设有截面为矩形的带槽，所述半环形板上开设有与紧固螺栓配合的内穿孔，所述支撑组件为对开式结构，每个部分包括半圆管部、连接部和半圆压盘部，所述半圆管部通过连接部与半圆压盘部连为一体，所述半圆管部的两端设有端板，相抵的两个端板通过连接螺栓固连，所述半圆管部的中部设有与定位螺钉配合的螺纹孔，所述半圆压盘部开设有与紧固螺栓配合的外穿孔，所述紧固螺栓从外穿孔、内穿孔中穿过，将若干个半环形板串联为一体，所述定位螺钉的内端为平头，所述主轴上对称开设有两排键槽，每排所述键槽的槽口与定位螺钉的平头相配合。

2.根据权利要求1所述的可调节带轮位置的电动机传动装置，其特征在于：所述带轮由2-6个轮盘构成。

3.根据权利要求1所述的可调节带轮位置的电动机传动装置，其特征在于：所述半圆管部的内径与主轴的外径相配合。

4.根据权利要求1所述的可调节带轮位置的电动机传动装置，其特征在于：每排所述键槽中相邻两个键槽的间距值等于半环形板的厚度值。

5.根据权利要求1所述的可调节带轮位置的电动机传动装置，其特征在于：所述半环形板的厚度为2-8cm，所述带槽的宽度小于半环形板的厚度，所述半环形板由不锈钢材料制成。