CN209786648U - 一种通用地铁通信信号光电缆敷设装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种通用地铁通信信号光电缆敷设装置,包括底座、伸缩连接杆、固定块A和长板B,所述底座的表面焊接有长杆,所述伸缩连接杆与长杆相互焊接,所述固定块A焊接在长杆的上表面,所述长槽A的内部安装有短杆A,所述长板A上螺栓连接有支杆,所述长板A上固定焊接有轴承,所述长槽B的内部贯穿安装有短杆B,所述套筒的上表面开设有圆孔,所述底座的上表面固定安装有伸缩握把,所述轴承的内部固定焊接有电动机。该通用地铁通信信号光电缆敷设装置,通过长板A与长杆组成的转动结构和支杆与长杆组成转动结构,可以将长板A与支杆进行转动折叠,可以调节伸缩握把的高度,方便该装置的运输与携带。
Description
技术领域
本实用新型涉及地铁信号光缆技术领域,具体为一种通用地铁通信信号光电缆敷设装置。
背景技术
21世纪的中国飞速发展,越来越多的城市开始建设地铁,地铁是铁路运输的一种形式,指在低下运行为主的城市轨道交通系统,地铁具有运输量大、速度快、准时、节约能源等优点,地铁信号数据传输一般使用光电缆进行信号传输,在地底深处光电缆更加稳定安全,但是大部分光电缆敷设装置体积大小,不能根据施工环境进行调整,适用场景单一,电缆的大小规格不同,不能根据电缆的大小进行调整,光电缆敷设装置体积较大不方便运输与携带,在光电缆的铺设的过程中光电缆的位置容易移动,且光电缆容易彼此缠绕,降低了铺设效率。针对上述问题,在原有的光电缆敷设装置基础上进行创新设计。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种通用地铁通信信号光电缆敷设装置,解决了大部分光电缆敷设装置体积大小,不能根据施工环境进行调整,适用场景单一,电缆的大小规格不同,不能根据电缆的大小进行调整,光电缆敷设装置体积较大不方便运输与携带,在光电缆的铺设的过程中光电缆的位置容易移动,且光电缆容易彼此缠绕,降低了铺设效率的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种通用地铁通信信号光电缆敷设装置,包括底座、伸缩连接杆、固定块A和长板B,所述底座的表面焊接有长杆,且长杆的底部焊接有车轮,并且车轮上固定安装有弹簧,所述伸缩连接杆与长杆相互焊接,且伸缩连接杆上安装有套筒,所述固定块A焊接在长杆的上表面,且固定块A上贯穿安装有转轴A,并且转轴A与长板A相互连接,所述长板B的下端贯穿安装在长板A的上方内部,且长板A关于底座对称设置,并且底座右侧的长板B的表面开设有长槽A,所述长槽A的内部安装有短杆A,且短杆A与连接长板相互焊接,并且连接长板安装在长板B的内部,所述长板A上螺栓连接有支杆,且支杆的下端固定焊接有转轴B,并且转轴B贯穿安装在固定块B上,同时固定块B固定安装在长杆的上表面,所述长板A上固定焊接有轴承,且轴承上安装有滚筒A,并且滚筒A对称设置在底座的上方,同时底座右端的滚筒A上开设有长槽B,所述长槽B的内部贯穿安装有短杆B,且短杆B与滚筒B相互连接,并且滚筒B安装在滚筒A的内部,所述套筒的上表面开设有圆孔,所述底座的上表面固定安装有伸缩握把,所述轴承的内部固定焊接有电动机,且电动机与滚筒A转动连接。
优选的,所述底座与长杆的横截面呈“n”字形,且底座的下表面同样对称焊接有车轮,并且底座上的车轮与伸缩握把的位置相互对应。
优选的,所述套筒与伸缩连接杆滑动连接,且套筒关于伸缩连接杆的中心对称共设置有两个。
优选的,所述长板A通过转轴A与固定块A组成转动结构,且该转动结构的转动角度范围为0-180°,并且长板A的高度大于长板B的长度。
优选的,所述短杆A通过长槽A与长板B组成滑动结构,且长板B与长板A卡槽连接,并且长板B与连接长板的宽度均大于轴承的直径,同时长板B的纵截面呈“T”字形。
优选的,所述支杆通过转轴B与固定块B组成转动结构,且该转动结构的转动角度范围为0-90°,并且该转动结构关于底座的中心对称共设置有两组。
优选的,所述滚筒B上的短杆B通过长槽B与滚筒A组成滑动结构,且滚筒A与轴承转动连接,并且滚筒A与长杆的位置相互对应。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种通用地铁通信信号光电缆敷设装置。具备以下有益效果:
(1)、该通用地铁通信信号光电缆敷设装置,通过底座可以调整该装置的宽度,以便于适应不同的施工场所,滚筒A与滚筒B组成的滑动结构,可以装夹大小规格不同的光电缆,适用范围广泛,且操作简单。
(2)、该通用地铁通信信号光电缆敷设装置,通过长板A与长杆组成的转动结构和支杆与长杆组成转动结构,可以将长板A与支杆进行转动折叠,可以调节伸缩握把的高度,从而减少该装置的占地空间,方便该装置的运输与携带。
(3)、该通用地铁通信信号光电缆敷设装置,通过伸缩连接杆与套筒组成的滑动结构,可以调节套筒的位置,用光电缆穿过套筒上的圆孔,从而限制光电缆的位置,提高光电缆的敷设精度,以及防止光电缆彼此之间缠绕,从而提高了光电缆的敷设效率。
附图说明
图1为本实用新型正面展开结构示意图;
图2为本实用新型俯视展开结构示意图;
图3为本实用新型侧面展开结构示意图;
图4为本实用新型正面闭合结构示意图;
图5为本实用新型长板A与长板B展开连接关系正面剖视结构示意图;
图6为本实用新型伸缩握把与底座连接关系剖视结构示意图。
图中:1、底座;2、长杆;3、车轮;4、弹簧;5、伸缩连接杆;6、套筒;7、固定块A;8、转轴A;9、长板A;10、长板B;11、长槽A;12、短杆A;13、连接长板;14、支杆;15、转轴B;16、固定块B;17、轴承;18、滚筒A;19、长槽B;20、短杆B;21、滚筒B;22、圆孔;23、伸缩握把;24、电动机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-6所示,本实用新型提供一种技术方案:一种通用地铁通信信号光电缆敷设装置,包括底座1、长杆2、车轮3、弹簧4、伸缩连接杆5、套筒6、固定块A7、转轴A8、长板A9、长板B10、长槽A11、短杆A12、连接长板13、支杆14、转轴B15、固定块B16、轴承17、滚筒A18、长槽B19、短杆B20、滚筒B21、圆孔22、伸缩握把23和电动机24,底座1的表面焊接有长杆2,且长杆2的底部焊接有车轮3,并且车轮3上固定安装有弹簧4,伸缩连接杆5与长杆2相互焊接,且伸缩连接杆5上安装有套筒6,固定块A7焊接在长杆2的上表面,且固定块A7上贯穿安装有转轴A8,并且转轴A8与长板A9相互连接,长板B10的下端贯穿安装在长板A9的上方内部,且长板A9关于底座1对称设置,并且底座1右侧的长板B10的表面开设有长槽A11,长槽A11的内部安装有短杆A12,且短杆A12与连接长板13相互焊接,并且连接长板13安装在长板B10的内部,长板A9上螺栓连接有支杆14,且支杆14的下端固定焊接有转轴B15,并且转轴B15贯穿安装在固定块B16上,同时固定块B16固定安装在长杆2的上表面,长板A9上固定焊接有轴承17,且轴承17上安装有滚筒A18,并且滚筒A18对称设置在底座1的上方,同时底座1右端的滚筒A18上开设有长槽B19,长槽B19的内部贯穿安装有短杆B20,且短杆B20与滚筒B21相互连接,并且滚筒B21安装在滚筒A18的内部,套筒6的上表面开设有圆孔22,底座1的上表面固定安装有伸缩握把23,轴承17的内部固定焊接有电动机24,且电动机24与滚筒A18转动连接;
底座1与长杆2的横截面呈“n”字形,且底座1的下表面同样对称焊接有车轮3,并且底座1上的车轮3与伸缩握把23的位置相互对应,可以将伸缩握把23的下端收纳进车轮3的内部,从而降低伸缩握把23的收纳高度,以及扩大伸缩握把23的调节范围,以至于适应操作人员的使用习惯;
套筒6与伸缩连接杆5滑动连接,且套筒6关于伸缩连接杆5的中心对称共设置有两个,套筒6上的圆孔22可以限制光电线缆的位置,从而提高光电线缆的敷设精度;
长板A9通过转轴A8与固定块A7组成转动结构,且该转动结构的转动角度范围为0-180°,并且长板A9的高度大于长板B10的长度,可以将长板A9进行转动折叠,从而减少占地空间,以至于方便运输及携带;
短杆A12通过长槽A11与长板B10组成滑动结构,且长板B10与长板A9卡槽连接,并且长板B10与连接长板13的宽度均大于轴承17的直径,同时长板B10的纵截面呈“T”字形,长板B10与连接长板13可以对光电线缆起到防护的作用,避免在地底复杂的施工场所对光电线缆造成损坏;
支杆14通过转轴B15与固定块B16组成转动结构,且该转动结构的转动角度范围为0-90°,并且该转动结构关于底座1的中心对称共设置有两组,支杆14支撑起长板A9,分散受力从而使得该装置更加稳定与安全;
滚筒B21上的短杆B20通过长槽B19与滚筒A18组成滑动结构,且滚筒A18与轴承17转动连接,并且滚筒A18与长杆2的位置相互对应,滚筒A18与滚筒B21可以根据光电缆的实际规格进行调整,滚筒A18与滚筒B21也可以根据底座1的长度进行调整。
使用时,首先拧底座1上的螺纹杆,再拧松伸缩连接杆5上的螺纹杆,将底座1向外拉动至合适的位置后,再拧紧底座1上的螺纹杆,从而固定固定住底座1,再拧紧伸缩连接杆5上的螺纹杆,从而固定住伸缩连接杆5,再拧松转轴A8上的螺纹拧紧件,拉动长板A9使其通过转轴A8向外侧转动,当长板A9转动至垂直于长杆2时,再拧紧转轴A8上的螺纹拧紧件,从而固定住长板A9,再将转轴B15依次穿过固定块B16和支杆14,再拧紧转轴B15上的螺帽,从而固定住支杆14;
将光电缆贯穿安装在左侧的滚筒A18上,再将右侧的滚筒A18上的短杆B20向左推动,此时短杆B20通过长槽B19与滚筒A18发生滑动,滚筒B21在滚筒A18的内部滑动,当滚筒B21的左端进入到左侧滚筒A18的内部后,再拧紧短杆B20上的螺帽,从而固定住滚筒B21的位置,再拧松套筒6上的螺纹杆,拉动套筒6使其与伸缩连接杆5发生滑动,当套筒6移动至合适的位置后,再拧紧套筒6上的螺纹杆,从而固定住套筒6的位置,再将光电线缆穿过套筒6上的圆孔22;
再拧松伸缩握把23上的螺纹杆,将伸缩握把23向上滑动抽出至合适的高度后,再拧紧伸缩握把23上的螺纹杆,从而固定住伸缩握把23,此时打开电动机24,电动机24带动滚筒A18与轴承17发生转动,滚筒A18与滚筒B21一同转动,此时通过车轮3直接推动该装置进行光电缆的敷设,套筒6上的圆孔22限制光电线缆的位置,从而提高光电线缆的敷设精度,并且防止光电线缆彼此之间缠绕;
当需要对滚筒A18上的光电缆进行防护时,将长板B10向上滑动抽出,使得长板B10与长板A9分离,再将长板B10向内侧转动90°后,将长板B10插入到长板A9的内部,当两块长板B10均插入到长板A9的内部后,再向左拉动短杆A12,此时短杆A12通过长槽A11与长板B10发生滑动,连接长板13与长板B10发生滑动,当连接长板13的左端进入到左侧长板B10的内部后,再拧紧短杆A12上的螺帽,从而固定住连接长板13的位置,此时长板B10与连接长板13对滚筒A18上的光电缆起到防护的作用,通过车轮3与弹簧4弹性连接,可以使得该装置更加平稳的移动,同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
综上可得,该通用地铁通信信号光电缆敷设装置,通过底座1可以调整该装置的宽度,以便于适应不同的施工场所,滚筒A18与滚筒B21组成的滑动结构,可以装夹大小规格不同的光电缆,适用范围广泛,且操作简单,通过长板A9与长杆2组成的转动结构和支杆14与长杆2组成转动结构,可以将长板A9与支杆14进行转动折叠,可以调节伸缩握把23的高度,从而减少该装置的占地空间,方便该装置的运输与携带,通过伸缩连接杆5与套筒6组成的滑动结构,可以调节套筒6的位置,用光电缆穿过套筒6上的圆孔22,从而限制光电缆的位置,提高光电缆的敷设精度,以及防止光电缆彼此之间缠绕,从而提高了光电缆的敷设效率。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种通用地铁通信信号光电缆敷设装置,包括底座(1)、伸缩连接杆(5)、固定块A(7)和长板B(10),其特征在于:所述底座(1)的表面焊接有长杆(2),且长杆(2)的底部焊接有车轮(3),并且车轮(3)上固定安装有弹簧(4),所述伸缩连接杆(5)与长杆(2)相互焊接,且伸缩连接杆(5)上安装有套筒(6),所述固定块A(7)焊接在长杆(2)的上表面,且固定块A(7)上贯穿安装有转轴A(8),并且转轴A(8)与长板A(9)相互连接,所述长板B(10)的下端贯穿安装在长板A(9)的上方内部,且长板A(9)关于底座(1)对称设置,并且底座(1)右侧的长板B(10)的表面开设有长槽A(11),所述长槽A(11)的内部安装有短杆A(12),且短杆A(12)与连接长板(13)相互焊接,并且连接长板(13)安装在长板B(10)的内部,所述长板A(9)上螺栓连接有支杆(14),且支杆(14)的下端固定焊接有转轴B(15),并且转轴B(15)贯穿安装在固定块B(16)上,同时固定块B(16)固定安装在长杆(2)的上表面,所述长板A(9)上固定焊接有轴承(17),且轴承(17)上安装有滚筒A(18),并且滚筒A(18)对称设置在底座(1)的上方,同时底座(1)右端的滚筒A(18)上开设有长槽B(19),所述长槽B(19)的内部贯穿安装有短杆B(20),且短杆B(20)与滚筒B(21)相互连接,并且滚筒B(21)安装在滚筒A(18)的内部,所述套筒(6)的上表面开设有圆孔(22),所述底座(1)的上表面固定安装有伸缩握把(23),所述轴承(17)的内部固定焊接有电动机(24),且电动机(24)与滚筒A(18)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种通用地铁通信信号光电缆敷设装置,其特征在于:所述底座(1)与长杆(2)的横截面呈“n”字形,且底座(1)的下表面同样对称焊接有车轮(3),并且底座(1)上的车轮(3)与伸缩握把(23)的位置相互对应。
3.根据权利要求1所述的一种通用地铁通信信号光电缆敷设装置,其特征在于:所述套筒(6)与伸缩连接杆(5)滑动连接,且套筒(6)关于伸缩连接杆(5)的中心对称共设置有两个。
4.根据权利要求1所述的一种通用地铁通信信号光电缆敷设装置,其特征在于:所述长板A(9)通过转轴A(8)与固定块A(7)组成转动结构,且该转动结构的转动角度范围为0-180°,并且长板A(9)的高度大于长板B(10)的长度。
5.根据权利要求1所述的一种通用地铁通信信号光电缆敷设装置,其特征在于:所述短杆A(12)通过长槽A(11)与长板B(10)组成滑动结构,且长板B(10)与长板A(9)卡槽连接,并且长板B(10)与连接长板(13)的宽度均大于轴承(17)的直径,同时长板B(10)的纵截面呈“T”字形。
6.根据权利要求1所述的一种通用地铁通信信号光电缆敷设装置,其特征在于:所述支杆(14)通过转轴B(15)与固定块B(16)组成转动结构,且该转动结构的转动角度范围为0-90°,并且该转动结构关于底座(1)的中心对称共设置有两组。
7.根据权利要求1所述的一种通用地铁通信信号光电缆敷设装置,其特征在于:所述滚筒B(21)上的短杆B(20)通过长槽B(19)与滚筒A(18)组成滑动结构,且滚筒A(18)与轴承(17)转动连接,并且滚筒A(18)与长杆(2)的位置相互对应。
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