CN209781578U - 行星齿轮增速装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行星齿轮增速装置，应用在电机转动增速的技术领域，其技术方案要点是：包括箱体以及设置在箱体内的一个大齿轮和三个与大齿轮啮合连接的小齿轮，箱体贯穿穿设有主转轴，主转轴同轴穿设过大齿轮，大齿轮固定连接在箱体的内壁上，箱体的开口端卡接有轮盘，主转轴的输出端与轮盘同轴固定连接，三个小齿轮上均同轴连接有分转轴，分转轴远离小齿轮的一端转动连接在轮盘上，箱体内填充有润滑油，轮盘的外周缘和箱体的开口端的内周缘之间卡接有第一油封，主转轴的外周和箱体的接缝处固设有第二油封，分转轴的外周和轮盘的接缝处固设有第三油封；具有的技术效果是：减少了润滑油从箱体内漏出造成浪费的可能。

Description

行星齿轮增速装置

技术领域

本实用新型涉及电机转动增速技术领域，特别涉及一种行星齿轮增速装置。

背景技术

在对吸管进行切割时，刀片固定连接在行星齿轮增速机的刀盘上，然后行星齿轮增速机的箱体内设有一个大齿轮和三个小齿轮，三个小齿轮和大齿轮的外侧啮合连接，大齿轮中间的转动轴和电机的转动轴同轴连接。三个小齿轮中间的转动轴通过轴承转动连接在刀盘上，三个小齿轮中间的转动轴穿设过刀盘与刀片固定连接，行星齿轮增速机的箱体内设有润滑油。工作时，电机带动大齿轮转动，大齿轮再带动小齿轮转动，使得小齿轮上的转动轴带动刀片对吸管进行切割。但是在大齿轮转动的过程中，箱体内的润滑油随着大齿轮和小齿轮的转动被抛到大齿轮和小齿轮之间的转动轴上进行润滑。但是润滑有随着大齿轮和小齿轮中间的转动轴的转动被到箱体的外侧，使得润滑油沿着箱体的外侧流出来，这样不仅影响箱体外侧的洁净度，而且容易造成润滑油的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种行星齿轮增速装置，其优点是：减少了箱体内的润滑油从箱体内渗出的可能，减少了对润滑油的浪费。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种行星齿轮增速装置，包括箱体以及设置在箱体内的一个大齿轮和三个小齿轮，三个所述小齿轮绕大齿轮的外周分布并与大齿轮啮合连接，所述箱体贯穿穿设有主转轴，所述主转轴的输入端与电机的转动轴同轴连接，所述主转轴同轴穿设过大齿轮，所述大齿轮通过第一销钉固定连接在箱体的内壁上，所述箱体远离主转轴的一侧设有开口端，所述箱体的开口端卡接有轮盘，所述主转轴的输出端与轮盘同轴固定连接，三个所述小齿轮上均同轴连接有分转轴，所述分转轴远离小齿轮的一端通过第一轴承转动连接在轮盘上，所述箱体内填充有用于对箱体内的大齿轮、主转轴、小齿轮以及分转轴进行润滑的润滑油，所述箱体上开设有用于注入润滑油的注入口，所述轮盘的外周缘和箱体的开口端的内周缘之间卡接有第一油封，所述主转轴的外周和箱体的接缝处固设有第二油封，所述分转轴的外周和轮盘的接缝处固设有第三油封。

通过上述技术方案，工作时，操作者启动电机带动主转轴进行转动，主转轴转动并带动轮盘转动，此时轮盘上的三个分转轴带动小齿轮沿着大齿轮的外周缘做圆周运动，与此同时分转轴绕着第一轴承旋转。在小齿轮随着轮盘做圆周运动的过程中，三个小齿轮依次从箱体内的润滑油中蹚过，然后小齿轮上的润滑油沿着小齿轮流到分转轴和大齿轮以及主转轴上进行润滑养护。此时第一油封将轮盘和箱体之间的间隙封堵住，第二油封将主转轴和箱体之间的间隙封堵住，第三油封将分转轴轮盘之间的间隙封堵住，从而减少了箱体内的润滑油渗漏出来的可能并被浪费掉的可能，同时也减少了润滑油从箱体内渗漏出来造成箱体外侧被污染的可能，保证了箱体外侧表面的洁净。

本实用新型进一步设置为：所述箱体的外侧在主转轴的输入端设有第一压盖，所述第一压盖通过第二螺钉固定连接在箱体的外侧，所述主转轴的输出端穿设过第一压盖，所述第二油封卡接在主转轴的外周和第一压盖之间的拼接缝处，所述箱体的外侧在主转轴的输出端设有闷盖，所述闷盖通过第三螺钉固定连接在箱体的外侧，所述主转轴靠近闷盖的一端沿径向开设有卡槽，所述闷盖朝向主转轴的一端固接有卡块，所述卡块卡接在卡槽内，所述主转轴输出端抵触在闷盖上。

通过上述技术方案，当主转轴出现时，操作者将第二螺钉从第一压盖上拧下，再将第三螺钉从闷盖上拧下，然后将主转轴从箱体内取出进行更换。主转轴的输入端和输出端与箱体之间采用可拆卸连接的方式，便于操作者对主转轴进行装卸，从而便于操作者在主转轴出现故障时对主转轴进行更换。

本实用新型进一步设置为：所述轮盘上开设有阶梯状的通槽，所述第一轴承卡接在通槽内，所述轮盘的外侧在分转轴的输入端设有第二压盖，所述第二压盖通过第四螺钉螺纹连接在轮盘的外侧壁上，所述分转轴的输入端穿设过第二压盖，所述第三油封卡接在分转轴和第二压盖的接缝处，所述分转轴的输出端设有端盖，所述端盖通过第五螺钉螺纹连接在小齿轮背离第一轴承的一端的端面上，所述分转轴的输出端抵触在端盖上。

通过上述技术方案，当分转轴或小齿轮出现故障时，操作者先将轮盘从箱体上拆卸下来，然后将第四螺钉从第二压盖上拧下，并将第五螺钉从端盖上拧下，使得分转轴和轮盘之间拆开，再使得分转轴和小齿轮之间拆开，然后操作者将出现损坏的分转轴和小齿轮进行更换。分转轴和轮盘之间、分转轴和小齿轮之间采用可拆卸连接的方式，便于操作者对分转轴和小齿轮进行装卸，从而便于操作者对出现损坏的分转轴和小齿轮进行拆卸和检修。

本实用新型进一步设置为：所述主转轴的外周缘和大齿轮中间的通孔之间设有第二轴承，所述第二轴承卡接在大齿轮中间的通孔的内周缘，所述主转轴与第二轴承的内轴同轴连接。

通过上述技术方案，工作时，主转轴在电机的转动轴的带动下绕着第二轴承旋转。第二轴承的设置，使得主转轴的外周缘和大齿轮上的通孔之间的滑动摩擦转变成滚动摩擦，减小了大齿轮上的通孔的内周缘对主转轴的摩擦阻力。

本实用新型进一步设置为：所述主转轴的外周缘和箱体之间设有第三轴承，所述第三周轴承卡接在箱体上的通孔中，所述主转轴与第三轴承的内轴同轴连接。

通过上述技术方案，第三轴承的设置，使得主转轴的外周缘和箱体之间的滑动摩擦转变成滚动摩擦，从而减小了箱体上的通孔的内周缘对主转轴的外周缘的摩擦阻力。

本实用新型进一步设置为：所述转轴上套设有第一隔套，所述第一隔套的两端分别与第二轴承和第三轴承相抵触；所述分转轴上套设有第二隔套，所述第二隔套的两端分别抵触在第一轴承和小齿轮的端面上。

通过上述技术方案，第一隔套的设置，使得第二轴承和第三轴承被支撑限制住，对第二轴承和第三轴承起到了限位作用，增加了第二轴承和第三轴承在主转轴之间连接的稳定性。第二隔套的设置，使得小齿轮被夹紧在端盖和第二隔套之间，使得小齿轮被限制住，增加了小齿轮和分转轴之间连接的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述第一压盖呈匚形，所述第一压盖和第三轴承的之间形成空腔，所述主转轴上在空腔内螺纹连接有圆螺母，所述圆螺母上卡接有止动垫圈，所述止动垫圈和第三轴承相抵触。

通过上述技术方案，圆螺母和止动垫圈的设置，对第三轴承的轴向起到了固定作用，减小了第三轴承的位置发生偏移的可能，从而有利于增加主转轴和第三轴承的轴线始终保持在同一轴线上。

本实用新型进一步设置为：所述箱体上沿竖直方向设有用于观察箱体内润滑油的液位的透明的观察窗，所述观察窗上沿竖直方向设有刻度尺。

通过上述技术方案，观察窗的设置，便于操作者通过观察窗以及刻度尺对箱体内润滑油的液位及时的进行观察定位。当操作者观察到箱体内润滑油的液位较低时，操作者及时的向箱体内添加润滑油，减少了因箱体内的润滑油较少时小齿轮难以沾到润滑油使得小齿轮和大齿轮难以得到润滑而容易摩擦损坏的可能。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.减少了箱体内的润滑油从轮盘和箱体、主转轴和箱体、分转轴和轮盘之间的缝隙中渗透出来的可能，从而减少了润滑油的浪费；

2.主转轴和箱体之间、分转轴和轮盘之间采用可拆卸连接的方式，便于操作者在主转轴和分转轴出现损坏时，对主转轴和分转轴进行拆卸并更换。

附图说明

图1是本实施例中用于体现箱体内用于体现小齿轮和大齿轮的结构示意图。

图2是图1中A部的放大图。

图3是本实施例中用于体现主转轴和三个分齿轮之间的位置关系的结构示意图。

图4是图3中B部的放大图。

附图标记：1、箱体；2、大齿轮；3、小齿轮；4、主转轴；5、第一销钉；6、开口端；7、轮盘；8、分转轴；9、第一轴承；10、注入口；11、第一油封；12、第二油封；13、第三油封；14、第一压盖；15、第二螺钉；16、闷盖；17、第三螺钉；18、通槽；19、第二压盖；20、第四螺钉；21、端盖；22、第五螺钉；23、第二轴承；24、第三轴承；25、第一隔套；26、第二隔套；27、空腔；28、圆螺母；29、止动垫圈；30、观察窗；31、刻度尺；32、卡块；33、卡槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种行星齿轮增速装置，参考图1，包括箱体1以及设置在箱体1内的一个大齿轮2和三个小齿轮3，三个小齿轮3绕大齿轮2的外周分布并与大齿轮2啮合连接，箱体1贯穿穿设有主转轴4，主转轴4的输入端与电机（图中未显示）的转动轴同轴连接，主转轴4同轴穿设过大齿轮2，大齿轮2通过第一销钉5螺纹连接在箱体1的内壁上。箱体1远离主转轴4的一侧设有开口端6，箱体1的开口端6卡接有轮盘7，主转轴4的输出端与轮盘7同轴固定连接，三个小齿轮3上均同轴连接有分转轴8，分转轴8远离小齿轮3的一端通过第一轴承9转动连接在轮盘7上，分转轴8沿伸出轮盘7的一端连接有刀片（图中未显示）。箱体1内填充有用于对箱体1内的大齿轮2、主转轴4、小齿轮3以及分转轴8进行润滑的润滑油，位于最下方的小齿轮3部分浸在润滑油内。

参考图1，工作时，操作者启动电机（图中未显示），电机的转动轴旋转并带动主转轴4旋转，主转轴4旋转的同时带动轮盘7旋转，此时轮盘7带动三个分转轴8和三个小齿轮3绕着大齿轮2的外周缘做圆周运动，小齿轮3在与大齿轮2啮合连接旋转的过程中带动分转轴8绕着第一轴承9做自转运动，三个分转轴8依次旋转落下带动刀片对吸管进行切割。行星齿轮增速装置具有传动比大，效率高的特点，有利于提高对吸管进行切割的效率。三个小齿轮3在做圆周运动的过程中依次从润滑油中蹚过，并在旋转的过程中将润滑油粘接到大齿轮2上，然后润滑油沿着小齿轮3和大齿轮2的表面分别流到分转轴8和主转轴4上对分转轴8和主转轴4进行润滑保养。

参考图1，箱体1上开设有用于注入润滑油的注入口10（图3），箱体1上沿竖直方向且在注入口10的下方设有用于观察箱体1内润滑油的液位的透明的观察窗30（图3），观察窗30上沿竖直方向设有刻度尺31（图4）。当操作者通过透明的观察窗30和刻度尺31观察到箱体1内的润滑油的液位较低时，操作者及时向注入口10内注入润滑油。轮盘7的外周缘和箱体1的开口端6的内周缘之间卡接有第一油封11，主转轴4的外周和箱体1的接缝处固设有第二油封12，分转轴8的外周和轮盘7的接缝处固设有第三油封13。第一油封11将轮盘7和箱体1之间的间隙封堵住，第二油封12将主转轴4和箱体1之间的间隙封堵住，第三油封13将分转轴8轮盘7之间的间隙封堵住，从而减少了箱体1内的润滑油渗漏出来的可能并被浪费掉的可能。当第一油封11、第二油封12以及第三油封13经过长时间的损坏时，操作者将第一油封11、第二油封12以及第三油封13从各自相应的位置拆下来并进行更换。

参考图1和图2，箱体1的外侧在主转轴4的输入端设有第一压盖14，第一压盖14通过第二螺钉15螺纹连接在箱体1的外侧，主转轴4的输出端穿设过第一压盖14，第二油封12卡接主转轴4的外周和第一压盖14之间的拼接缝处。第一压盖14呈匚形，第一压盖14和第三轴承24的之间形成空腔27，主转轴4上在空腔27内螺纹连接有圆螺母28，圆螺母28上卡接有止动垫圈29，止动垫圈29和第三轴承24相抵触。箱体1的外侧在主转轴4的输出端设有闷盖16，闷盖16通过第三螺钉17螺纹连接在箱体1的外侧，轮盘7上供主转轴4穿设的通孔的内壁上开设有卡槽33，主转轴4靠近闷盖16的一端沿径向开设有卡槽33，闷盖16朝向主转轴4的一端焊接有卡块32，卡块32卡接在卡槽33内，主转轴4输出端抵触在闷盖16上。

参考图1，当主转轴4出现损坏时，操作者将第二螺钉15从第一压盖14上拧下，并将第二压盖19从箱体1和主转轴4上卸下来，然后将第三螺钉17从端盖21上拧下来，将端盖21上的卡块32从主转轴4上的卡槽33内拔出，并将端盖21从主转轴4上取下。接着操作者将主转轴4从箱体1内取出，然后更换上新的主转轴4并进行安装，操作简单便捷。

参考图1，主转轴4的外周缘和大齿轮2中间的通孔之间设有第二轴承23，第二轴承23卡接在大齿轮2中间的通孔的内周缘，主转轴4与第二轴承23的内轴同轴连接。主转轴4的外周缘和箱体1之间设有第三轴承24，第三轴承24卡接在箱体1上的通孔中，主转轴4与第三轴承24的内轴同轴连接，第二压盖19部分抵触在第三轴承24的外轴的端面上。主转轴4上套设有第一隔套25，第一隔套25的两端分别与第二轴承23和第三轴承24相抵触，此时第三轴承24的两端被限制在第一隔套25和第二端盖21之间，起到了限位的效果。第二轴承23和第三轴承24的设置，减小了主转轴4和大齿轮2上的通孔之间以及主转轴4和箱体1之间的摩擦力，从而便于电机带动主转轴4转动。

参考图1，轮盘7上开设有阶梯状的通槽18，第一轴承9卡接在通槽18内，轮盘7的外侧在分转轴8的输入端设有第二压盖19，第二压盖19通过第四螺钉20螺纹连接在轮盘7的外侧壁上，分转轴8的输入端穿设过第二压盖19，第三油封13卡接在分转轴8和第二压盖19的接缝处。分转轴8的输出端设有端盖21，端盖21通过第五螺钉22螺纹连接在小齿轮3背离第一轴承9的一端的端面上，分转轴8的输出端抵触在端盖21上。分转轴8上在第一轴承9和小齿轮3之间套设有第二隔套26，第二隔套26的两端分别抵触第一轴承9和小齿轮3相对的一侧，使得小齿轮3的位置被限制住。

参考图1，当分转轴8或小齿轮3出现故障时，操作者先将轮盘7从箱体1上拆卸下来，然后将第四螺钉20从第二压盖19上拧下，并将第五螺钉22从端盖21上拧下，使得分转轴8和轮盘7之间拆开，再使得分转轴8和小齿轮3之间拆开，然后操作者将出现损坏的分转轴8和小齿轮3进行更换，然后再将新的分转轴8和小齿轮3重新组装在一起并安装到箱体1内。分转轴8和轮盘7之间、分转轴8和小齿轮3之间采用可拆卸连接的方式，便于操作者对分转轴8和小齿轮3进行装卸。

动作过程：工作时，操作者启动电机，电机的转动轴旋转并带动主转轴4旋转，主转轴4旋转并带动轮盘7转动，使得轮盘7上的三个分转轴8随着轮盘7的转动做圆周运动，此时分转轴8上的小齿轮3绕着大齿轮2的外周缘做圆周运动，并且小齿轮3与大齿轮2啮合连接的同时带动分转轴8绕着第一轴承9的内轴旋转。分转轴8在做圆周运动和自转运动的过程中带动刀片对吸管进行切割。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种行星齿轮增速装置，其特征在于：包括箱体(1)以及设置在箱体(1)内的一个大齿轮(2)和三个小齿轮(3)，三个所述小齿轮(3)绕大齿轮(2)的外周分布并与大齿轮(2)啮合连接，所述箱体(1)贯穿穿设有主转轴(4)，所述主转轴(4)的输入端与电机的转动轴同轴连接，所述主转轴(4)同轴穿设过大齿轮(2)，所述大齿轮(2)通过第一销钉(5)固定连接在箱体(1)的内壁上，所述箱体(1)远离主转轴(4)的一侧设有开口端(6)，所述箱体(1)的开口端(6)卡接有轮盘(7)，所述主转轴(4)的输出端与轮盘(7)同轴固定连接，三个所述小齿轮(3)上均同轴连接有分转轴(8)，所述分转轴(8)远离小齿轮(3)的一端通过第一轴承(9)转动连接在轮盘(7)上，所述箱体(1)内填充有用于对箱体(1)内的大齿轮(2)、主转轴(4)、小齿轮(3)以及分转轴(8)进行润滑的润滑油，所述箱体(1)上开设有用于注入润滑油的注入口(10)，所述轮盘(7)的外周缘和箱体(1)的开口端(6)的内周缘之间卡接有第一油封(11)，所述主转轴(4)的外周和箱体(1)的接缝处固设有第二油封(12)，所述分转轴(8)的外周和轮盘(7)的接缝处固设有第三油封(13)。

2.根据权利要求1所述的行星齿轮增速装置，其特征在于：所述箱体(1)的外侧在主转轴(4)的输入端设有第一压盖(14)，所述第一压盖(14)通过第二螺钉(15)固定连接在箱体(1)的外侧，所述主转轴(4)的输出端穿设过第一压盖(14)，所述第二油封(12)卡接在主转轴(4)的外周和第一压盖(14)之间的拼接缝处，所述箱体(1)的外侧在主转轴(4)的输出端设有闷盖(16)，所述闷盖(16)通过第三螺钉(17)固定连接在箱体(1)的外侧，所述主转轴(4)靠近闷盖(16)的一端沿径向开设有卡槽(33)，所述闷盖(16)朝向主转轴(4)的一端固接有卡块(32)，所述卡块(32)卡接在卡槽(33)内，所述主转轴(4)输出端抵触在闷盖(16)上。

3.根据权利要求2所述的行星齿轮增速装置，其特征在于：所述轮盘(7)上开设有阶梯状的通槽(18)，所述第一轴承(9)卡接在通槽(18)内，所述轮盘(7)的外侧在分转轴(8)的输入端设有第二压盖(19)，所述第二压盖(19)通过第四螺钉(20)螺纹连接在轮盘(7)的外侧壁上，所述分转轴(8)的输入端穿设过第二压盖(19)，所述第三油封(13)卡接在分转轴(8)和第二压盖(19)的接缝处，所述分转轴(8)的输出端设有端盖(21)，所述端盖(21)通过第五螺钉(22)螺纹连接在小齿轮(3)背离第一轴承(9)的一端的端面上，所述分转轴(8)的输出端抵触在端盖(21)上。

4.根据权利要求3所述的行星齿轮增速装置，其特征在于：所述主转轴(4)的外周缘和大齿轮(2)中间的通孔之间设有第二轴承(23)，所述第二轴承(23)卡接在大齿轮(2)中间的通孔的内周缘，所述主转轴(4)与第二轴承(23)的内轴同轴连接。

5.根据权利要求4所述的行星齿轮增速装置，其特征在于：所述主转轴(4)的外周缘和箱体(1)之间设有第三轴承(24)，所述第三轴承(24)卡接在箱体(1)上的通孔中，所述主转轴(4)与第三轴承(24)的内轴同轴连接。

6.根据权利要求5所述的行星齿轮增速装置，其特征在于：所述转轴上套设有第一隔套(25)，所述第一隔套(25)的两端分别与第二轴承(23)和第三轴承(24)相抵触；所述分转轴(8)上套设有第二隔套(26)，所述第二隔套(26)的两端分别抵触在第一轴承(9)和小齿轮(3)的端面上。

7.根据权利要求6所述的行星齿轮增速装置，其特征在于：所述第一压盖(14)呈匚形，所述第一压盖(14)和第三轴承(24)的之间形成空腔(27)，所述主转轴(4)上在空腔(27)内螺纹连接有圆螺母(28)，所述圆螺母(28)上卡接有止动垫圈(29)，所述止动垫圈(29)和第三轴承(24)相抵触。

8.根据权利要求7所述的行星齿轮增速装置，其特征在于：所述箱体(1)上沿竖直方向设有用于观察箱体(1)内润滑油的液位的透明的观察窗(30)，所述注入口(10)位于观察窗(30)的上方，所述观察窗(30)上沿竖直方向设有刻度尺(31)。