CN209779451U - 一种无预埋、活动式连续梁0#块托架 - Google Patents

Abstract

一种无预埋、活动式连续梁0#块托架，包括两个三角桁架和连接两者的连接主梁；三角桁架包括托架主梁、竖直拉杆、支撑端板和斜撑，托架主梁水平设置，托架主梁的下面连接竖直拉杆，竖直拉杆的下端连接竖向设置的支撑端板，斜撑倾斜设置于托架主梁和支撑端板之间，连接主梁水平设置且两端分别与两个三角桁架的托架主梁相连接，用于连续梁0#块施工。本实用新型减少了高空作业工作量，避免了高空焊接，降低了施工风险，确保了作业安全；三角桁架在地面焊接，焊接质量得到了保障；三角桁架和连接主梁的安拆作业方便、安全，提高了施工效率；拆除的托架可以直接周转用于类似工程，提高了利用率，降低施工成本。

Description

一种无预埋、活动式连续梁0#块托架

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，涉及桥梁施工的辅助设施，特别涉及一种无预埋、活动式连续梁0#块托架。

背景技术

随着我国路桥建设的快速发展，不论是铁路还是公路的桥梁建设都已逐步向山区或多层立体交叉等方向发展，由此导致高墩身混凝土连续梁越来越广泛地被采用，同时桥址地形条件也越来越复杂。对于连续梁0#块现浇施工，以往的满堂支架法显然不能完成满足需求，托架法悬臂施工工艺应运而生。而常见的0#块现浇托架均为刚性设计，需要与墩顶通过预埋件固结连接约束，托架的安装与焊接均为高空作业，风险高、质量不易控制，而且该类托架结构在拆除时都会或多或少地遭受破坏，很难直接周转使用。

如何减少或避免托架安装过程的高空作业，提高安装精度及施工质量，并保证托架在类似工程中能够周转使用，节约施工成本，这将进一步考验施工技术人员的智慧，也是项目管理的发展趋势。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提供一种无预埋、活动式连续梁0#块托架。

本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：一种无预埋、活动式连续梁0#块托架，包括两个轴对称设置的三角桁架和连接两个所述三角桁架的连接主梁；所述三角桁架包括托架主梁、竖直拉杆、支撑端板和斜撑，所述托架主梁水平设置，托架主梁的下面连接有竖向设置的竖直拉杆，所述竖直拉杆的上端与托架主梁的靠近一端处连接，竖直拉杆的下端连接有竖向设置的支撑端板，所述斜撑倾斜设置于托架主梁和支撑端板之间，斜撑的上端与托架主梁的靠近另一端处连接，斜撑的下端与支撑端板连接；所述连接主梁水平设置且两端分别与两个所述三角桁架的托架主梁的一端相连接。

进一步地，所述托架主梁和斜撑为型钢，支撑端板为钢板，所述竖直拉杆为型钢、钢管、钢板、精轧螺纹钢或钢绞线。

进一步地，所述连接主梁为精轧螺纹钢。

进一步地，所述斜撑包括主斜撑和辅助斜撑。

进一步地，所述托架主梁的一端加焊有钢板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：1、本实用新型涉及的托架，将两个三角桁架分别组装成整体，然后一次性吊装，两个三角桁架在桥墩墩顶主要通过型钢和螺栓相连接，无高空焊接作业，对比目前在墩顶通过预埋件连接的现有施工技术，本实用新型大大减少了高空作业工作量，避免了高空焊接，降低了施工风险，确保了作业安全；

2、两个三角桁架在地面完成拼装焊接，施工质量易于控制，拼装结构尺寸及节点焊接质量得到了保障，连接主梁的长度可待墩身施工完成后根据墩身实际尺寸配制即可，安拆作业方便，直接提高了施工效率，节约施工工期，避免施工机械及作业人员等资源的长期投入，间接降低了施工成本；

3、桥墩墩身无需设置预埋件，简化了墩身的施工工序，避免了因预埋件精度不高对托架受力的影响，免除了完工后墩身预埋件拆除与墩身表面修复的工作内容。

4、连续梁0#块施工完毕后托架拆除方便，直接解除螺栓连接后即可拆除，避免了拆除过程的热切割工作，同时也保证了托架拆除过程的施工安全。

5、拆除过程可以保证托架无损伤，拆除的托架可以直接周转用于类似工程，提高施工辅助设施的利用率，降低施工成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型在安装时的结构示意图。

图中部件标号如下：

1连接主梁

2托架主梁

3主斜撑

4辅助斜撑

5竖直拉杆

6支撑端板

7螺栓连接节点

8墩身

9连续梁0#块

10连续梁0#块托架

11支座垫石。

具体实施方式

以下结合附图详细说明本实用新型的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本实用新型。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本实用新型，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本实用新型的范围。

参见图1，一种无预埋、活动式连续梁0#块托架，包括两个轴对称设置的三角桁架和连接两个所述三角桁架的连接主梁1；所述三角桁架包括托架主梁2、竖直拉杆5、支撑端板6和斜撑，所述托架主梁2水平设置，托架主梁2的下面连接有竖向设置的竖直拉杆5，所述竖直拉杆5的上端与托架主梁2的靠近一端处连接，竖直拉杆5的下端连接有竖向设置的支撑端板6，所述斜撑倾斜设置于托架主梁2和支撑端板6之间，斜撑的上端与托架主梁2的靠近另一端处连接，斜撑的下端与支撑端板6连接；所述连接主梁1水平设置且两端分别通过螺栓与两个所述三角桁架的托架主梁2的一端相连接，进而构成托架结构整体，其中，所述连接主梁1与托架主梁2的一端的螺栓连接节点7见图1中局部放大处。

其中，所述托架主梁2为型钢结构，托架主梁2主要承受拉力和剪力，托架主梁2局部剪力较大的位置可采用加焊钢板补强的措施以增强抗剪和承压效果；所述连接主梁1一般与托架主梁2为同类型型钢结构，对于连续梁0#块现浇施工时，连接主梁1与两个三角桁架的托架主梁2的连接处应位于墩顶，并距墩身8边缘应有一定的安全距离，以便于连接及拆除施工。

所述竖直拉杆5为传递拉力的构件，截面形式可采用多种类型，比如型钢、钢管、钢板、精轧螺纹钢或钢绞线等结构，应保证起到将斜撑下端支点的竖向分力有效地传递至托架主梁2的作用。

所述支撑端板6为钢板结构，对于连续梁0#块现浇施工时，支撑端板6与混凝土墩身8表面良好贴合，支撑端板6自身为承压构件，并将斜撑下端支点的水平分力有效地传递至墩身8，起到扩大墩身8受压面积、扩散墩身8压力的作用。

所述斜撑为型钢结构，斜撑主要承受压力，斜撑包括主斜撑3，还可包括辅助斜撑4，主斜撑3为主要承受压力的构件，根据受力状况计算确定是否需要设置辅助斜撑4或确定辅助斜撑4设置的数量和位置。

单片本无预埋、活动式连续梁0#块托架10施工时，先将托架主梁2、竖直拉杆5、支撑端板6、斜撑分别在地面焊接构成两个独立的三角桁架，两个三角桁架的一端分别通过螺栓与连接主梁1的两端连接形成托架整体，然后将托架吊装于墩顶定位；或焊接好的两个三角桁架分别单独吊装，然后在墩顶将两个三角桁架的托架主梁2与连接主梁1通过螺栓相连接。其中，连接主梁1的制作长度应小于墩顶宽度，且与墩身8实际尺寸相匹配；托架吊装前应将墩顶清理整平，保证托架主梁2及连接主梁1与墩顶混凝土面贴合良好。所有托架施工完成后，采用必要的横向连接杆件将位于墩身同侧的三角桁架横向连接形成稳定框架，之后施工后续工序，完成连续梁0#块现浇施工。

施工完成后的托架的受力原理：参见图2，托架主梁2上承受由上面连续梁0#块9自重及施工荷载传递下来的竖向荷载，通过三角桁架结构将上面传递下来的竖向荷载转化成斜撑的压力、竖直拉杆5的拉力和托架主梁2的拉力，斜撑下端支点的竖向分力通过竖直拉杆5传递至托架主梁2，在托架主梁2上出现较大的剪力，同时由斜撑下端与竖直拉杆5交汇处的支撑端板6将支点水平分力传递给墩身8。位于两侧的两个三角桁架通过连接主梁1连接，两个三角桁架的托架主梁2的拉力在体系内部达到受力平衡，斜撑上端位置应与主要的集中荷载作用点相对应，以减小托架主梁2内部的弯矩和剪力。此外，对托架上的节点、连接构造、以及主梁局部受剪过大的部分进行局部加强设计，保证节点及连接构造的承载力大于构件，以确保结构安全。

在托架施工过程中，若连接主梁1与墩顶支座垫石11干涉，可在支座垫石11浇筑前将连接主梁1预埋于支座垫石11内部，并将连接主梁1的两端从支座垫石11内伸出，然后再将两个三角桁架的托架主梁2的一端分别与连接主梁1的两端连接。特殊情况下，所述连接主梁1的截面形式可以做出适当调整，如改用精轧螺纹钢，采用预埋于桥墩上的形式，在支座垫石11浇筑前放置好精轧螺纹钢，将两个三角桁架的托架主梁2的一端通过端板与精轧螺纹钢连接，同样起到将两个三角桁架和连接主梁1连接形成整体的作用。

本托架的设计是基于墩顶设有支座的连续梁结构，若支座及支座垫石11高度不足，可在墩顶设置后浇槽道来放置托架主梁2，降低托架主梁2标高，或直接参照上述的在墩身8上部侧面预埋精轧螺纹钢的方式实现本实用新型。对于连续刚构梁、墩顶无支座的结构，可参照上述的在墩身8上部侧面预埋精轧螺纹钢的方式实现本实用新型。

本实用新型仅提供托架的设计思路和原理，托架结构的具体桁架形状及详细尺寸均由连续梁构造决定，上述所有构件的截面尺寸大小均取决于作用于托架上的荷载。

一实施例

某三跨连续梁工程，桥梁横断面为单箱单室混凝土箱梁结构，桥面宽12.6m，主墩墩身8高37m，连续梁0#块9长12m，采用无预埋、活动式连续梁托架。托架主梁2和连接主梁1采用双拼I36a工字钢，主斜撑3和辅助斜撑4采用双拼I20a工字钢，竖直拉杆5采用I20槽钢，支撑端板6为20mm厚的钢板，托架主梁2、竖直拉杆5、支撑端板6、主斜撑3和辅助斜撑4采用节点板焊接连接形成三角桁架，托架主梁2与连接主梁1直接采用M27螺栓连接，托架主梁2与墩顶边缘接触的部位采用20mm钢板焊接成加强肋板，加强该部位的局部抗剪及承压效应。

两个三角桁架在地面焊接成型，并与连接主梁1采用螺栓连接形成整体托架，采用墩旁即有塔吊将单片托架一次性吊装到位，直接放置于墩顶的指定位置，作业人员在墩顶稍微调整对齐于已放样标记的定位线，即可拆除吊钩，完成单片托架的安装，见图2。待所有托架全部安装于墩顶后，采用L75×8的角钢将位于墩身同侧的三角桁架横向连接形成整体框架，在此基础上安装模板的主次楞和面板，施工后续连续梁0#块9的钢筋绑扎及混凝土浇筑等工序。待连续梁0#块9施工完毕后，首先拆除底模系统，然后解除托架的横向约束，即L75×8的角钢，最后作业人员在墩顶（梁底）拆除两个三角桁架和连接主梁1的连接处的螺栓，吊车辅助抽出两个三角桁架，顺利地完成托架拆除工作。

应当指出，对于经充分说明的本实用新型来说，还可具有多种变换及改型的实施方案，并不局限于上述实施方式的具体实施例。上述实施例仅仅作为本实用新型的说明，而不是对本实用新型的限制。总之，本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。

Claims (5)

1.一种无预埋、活动式连续梁0#块托架，其特征在于，包括两个轴对称设置的三角桁架和连接两个所述三角桁架的连接主梁；所述三角桁架包括托架主梁、竖直拉杆、支撑端板和斜撑，所述托架主梁水平设置，托架主梁的下面连接有竖向设置的竖直拉杆，所述竖直拉杆的上端与托架主梁的靠近一端处连接，竖直拉杆的下端连接有竖向设置的支撑端板，所述斜撑倾斜设置于托架主梁和支撑端板之间，斜撑的上端与托架主梁的靠近另一端处连接，斜撑的下端与支撑端板连接；所述连接主梁水平设置且两端分别与两个所述三角桁架的托架主梁的一端相连接。

2.根据权利要求1所述的无预埋、活动式连续梁0#块托架，其特征在于，所述托架主梁和斜撑为型钢，支撑端板为钢板，所述竖直拉杆为型钢、钢管、钢板、精轧螺纹钢或钢绞线。

3.根据权利要求2所述的无预埋、活动式连续梁0#块托架，其特征在于，所述连接主梁为精轧螺纹钢。

4.根据权利要求1或2或3所述的无预埋、活动式连续梁0#块托架，其特征在于，所述斜撑包括主斜撑和辅助斜撑。

5.根据权利要求4所述的无预埋、活动式连续梁0#块托架，其特征在于，所述托架主梁的一端加焊有钢板。