CN209778951U - 用于双联齿轮淬火的双定位模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于双联齿轮淬火的双定位模具，包括上模、下模，下模的上端面中心设置第一空心凸台，第一空心凸台的中心设有让位孔，该让位孔上下贯穿下模，第一空心凸台的上端面为第二定位面，第一空心凸台四周的下模上端面为第一定位面，第一定位面上均布设置多个径向导油槽，这些径向导油槽与让位孔连通，各径向导油槽还分别与下模上设有多个垂直导油孔连通；上模的中心设有多级阶梯孔，该多级阶梯孔上下贯穿上模，多级阶梯孔下端为大径孔，该大径孔孔壁的下端面为第三定位面，大径孔上端的孔肩设有向下延伸的第二空心凸台，该第二空心凸台的下端面为第四定位面，上模圆周设有多个径向导油孔与中径孔连通。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种热处理，具体涉及一种用于双联齿轮淬火的双定位模具。
背景技术
工业轴承座圈和汽车齿轮等精密零件往往在热处理过程中由于受到自由或无约束油淬的不良影响而产生无法预知的变形。变形量很大程度上取决于热处理工艺的性质。
参见附图3，一种双联齿轮，渗碳处理时齿轮齿常有收缩和失圆，致公法线超差，同时齿轮端面端跳超差，整个齿轮在淬火过程没有施加压力和夹持会中出现与变形，淬火时内应力释放，在淬火过程中收缩不均匀，而影响到金属的外形，引起变形，破坏产品的平整度。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种用于双联齿轮淬火的双定位模具，它能将零件固定并施以一定的压力，防止内应力释放而影响到金属的外形，能使复杂几何形状齿轮在热处理时最大限度减小变形。
本实用新型的目的是这样实现的：一种用于双联齿轮淬火的双定位模具，包括上模、下模，所述下模的上端面中心设置第一空心凸台，所述第一空心凸台的中心设有让位孔，该让位孔上下贯穿下模，所述第一空心凸台的上端面为第二定位面，所述第一空心凸台四周的下模上端面为第一定位面，所述第一定位面上均布设置多个径向导油槽，这些径向导油槽与让位孔连通，各径向导油槽还分别与下模上设有多个垂直导油孔连通；一芯轴穿过让位孔，所述芯轴的顶端固定连接一中心定位轴套，所述中心定位轴套与让位孔间隙配合，所述中心定位轴套的圆周面为圆周定位面，该圆周定位面上设置若干个轴向导油槽；所述上模的中心设有多级阶梯孔，该多级阶梯孔上下贯穿上模，所述多级阶梯孔下端为大径孔，该大径孔孔壁的下端面为第三定位面，所述大径孔上端的孔肩设有向下延伸的第二空心凸台，该第二空心凸台的下端面为第四定位面，所述第三定位面、第四定位面上分别设有多个径向导油槽，所述大径孔的直径与下模的让位孔直径相同，两孔的轴心线重合，所述上模多级阶梯孔的中径孔用于连接螺栓定位，该连接螺栓穿过多级阶梯孔的小径孔，用于与淬火机的油缸连接固定，所述上模圆周设有多个径向导油孔与中径孔连通。
所述第一空心凸台与下模一体成型制成，所述第二空心凸台与上模一体成型制成。
所述第二定位面高于第一定位面；所述第四定位面高于第三定位面。
所述中心定位轴套底部设置连接螺纹孔，所述中心定位轴套通过该连接螺纹孔与一芯轴上端螺纹连接。
所述第一定位面上每一径向导油槽与两个垂直导油孔连通。
采用上述方案，包括上模、下模，所述下模的上端面中心设置第一空心凸台，所述第一空心凸台的中心设有让位孔，该让位孔上下贯穿下模，所述第一空心凸台的上端面为第二定位面，所述第一空心凸台四周的下模上端面为第一定位面，所述第一定位面上均布设置多个径向导油槽，这些径向导油槽与让位孔连通，各径向导油槽还分别与下模上设有多个垂直导油孔连通；
一芯轴穿过让位孔，所述芯轴的顶端固定连接一中心定位轴套，所述中心定位轴套与让位孔间隙配合，所述中心定位轴套的圆周面为圆周定位面，该圆周定位面上设置若干个轴向导油槽；
所述上模的中心设有多级阶梯孔，该多级阶梯孔上下贯穿上模，所述多级阶梯孔下端为大径孔，该大径孔孔壁的下端面为第三定位面，所述大径孔上端的孔肩设有向下延伸的第二空心凸台，该第二空心凸台的下端面为第四定位面，所述第三定位面、第四定位面上分别设有多个径向导油槽，所述大径孔的直径与下模的让位孔直径相同，两孔的轴心线重合，所述上模多级阶梯孔的中径孔用于连接螺栓定位，该连接螺栓穿过多级阶梯孔的小径孔，用于与淬火机的油缸连接固定，所述上模圆周设有多个径向导油孔与中径孔连通。
采用本实用新型进行淬火时，将双两联齿轮的的中心齿轮套置在中心定位轴套，同零件内孔壁接触，以保持内孔的圆度；第二定位面与第三定位面分别在上下方向上将双联齿的大齿轮的端面夹紧，第一定位面与第四定位面分别在上下方向上将双联齿的大齿轮的端面夹紧，然后，淬火油流动，对零件进行淬火。在淬火过程中上、下模合模形成集中力，严格控制零件的运动，有助于使这些零件的变形最小化，抑制在淬火过程中有扭曲变形的倾向，防止出现端面端跳超差。设置所述第一定位面上均布设置多个径向导油槽，这些径向导油槽与让位孔连通，各径向导油槽还分别与下模上设有多个垂直导油孔连通；所述第三定位面、第四定位面上分别设有多个径向导油槽，所述大径孔的直径与下模的让位孔直径相同，两孔的轴心线重合，所述上模多级阶梯孔的中径孔用于连接螺栓定位，该连接螺栓穿过多级阶梯孔的小径孔，用于与淬火机的油缸连接固定，所述上模圆周设有多个径向导油孔与中径孔连通，采用这种结构，能够方便淬火油快速流过齿轮表面，形成对流热传递，能够确保有充分的油流量对零部件冷却，防止形成蒸汽层；防止表面附近的区域产生汽泡，排热不均匀会导致的硬度变化和变形，防止它们在淬火过程中收缩不均匀，防止出现端面端跳超差。
所述第一空心凸台与下模一体成型制成，所述第二空心凸台与上模一体成型制成，采用一体成型结构能够减少零部件数量，能够简化结构和工艺，节约了成本。
所述中心定位轴套底部设置连接螺纹孔，所述中心定位轴套通过该连接螺纹孔与一芯轴上端螺纹连接，螺纹连接具有结构简单、连接可靠、装拆方便等优点，在定位轴套磨损的情况下可以方便更换。
所述第一定位面上每一径向导油槽与两个垂直导油孔连通。
采用上述实用新型，它能将零件固定并施以一定的压力，防止内应力释放而影响到金属的外形，能使复杂几何形状齿轮在热处理时最大限度减小变形。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为上模与下模的合模状态示意图；
图3为双联齿轮的结构示意图。
附图中， 1为上模，2为下模，3为第一空心凸台，4为让位孔，5为第二定位面，6为第一定位面，7为径向导油槽，8为垂直导油孔，9为芯轴，10为中心定位轴套，11为轴向导油槽，12为大径孔，13为第三定位面，14为第二空心凸台，15为第四定位面，16为中径孔，17为连接螺栓，18为小径孔，19为径向导油孔。
具体实施方式
参照附图，将详细描述本实用新型的具体实施方案。
参见图1至图2，用于双联齿轮淬火的双定位模具的一种实施例，用于双联齿轮淬火的双定位模具，包括上模1、下模2，所述下模2的上端面中心设置第一空心凸台3，所述第一空心凸台3与下模2一体成型制成。所述第一空心凸台3的中心设有让位孔4，该让位孔4上下贯穿下模2，所述第一空心凸台3的上端面为第二定位面5，所述第一空心凸台3四周的下模2上端面为第一定位面6，所述第二定位面5高于第一定位面6。所述第一定位面6上均布设置多个径向导油槽7，这些径向导油槽7与让位孔4连通，各径向导油槽7还分别与下模2上设有多个垂直导油孔8连通；本实施例中，所述第一定位面6上每一径向导油槽7与两个垂直导油孔8连通。
一芯轴9穿过让位孔4，所述芯轴9的顶端固定连接一中心定位轴套10，所述中心定位轴套10底部设置连接螺纹孔，所述中心定位轴套10通过该连接螺纹孔与一芯轴9上端螺纹连接，螺纹连接具有结构简单、连接可靠、装拆方便等优点，再定位轴套磨损的情况下可以方便更换。所述中心定位轴套10与让位孔4间隙配合，所述中心定位轴套10的圆周面为圆周定位面，该圆周定位面上设置若干个轴向导油槽11；所述上模1的中心设有多级阶梯孔，该多级阶梯孔上下贯穿上模1，所述多级阶梯孔下端为大径孔12，该大径孔12孔壁的下端面为第三定位面13，所述大径孔12上端的孔肩设有向下延伸的第二空心凸台14，所述第二空心凸台14与上模1一体成型制成。该第二空心凸台14的下端面为第四定位面15，所述第四定位面15高于第三定位面13。所述第三定位面13、第四定位面15上分别设有多个径向导油槽7，所述大径孔12的直径与下模2的让位孔4直径相同，两孔的轴心线重合，所述上模1多级阶梯孔的中径孔16用于连接螺栓17定位，该连接螺栓17穿过多级阶梯孔的小径孔18，用于与淬火机的油缸连接固定，所述上模1圆周设有多个径向导油孔19与中径孔16连通。
采用本实用新型进行淬火时，将双两联齿轮的的中心齿轮套置在中心定位轴套10，同零件内孔壁接触，以保持内孔的圆度；第二定位面5与第三定位面13分别在上下方向上将双联齿的大齿轮的端面夹紧，第一定位面6与第四定位面15分别在上下方向上将双联齿的大齿轮的端面夹紧，然后，淬火油流动，对零件进行淬火，淬火油快速通过导油槽和导油孔并迅速流过齿轮表面，形成对流热传递，能够确保有充分的油流量对零部件冷却，防止它们在淬火过程中收缩不均匀，防止出现端面端跳超差。采用上述实用新型，它能将零件固定并施以一定的压力，防止内应力释放而影响到金属的外形，能使复杂几何形状齿轮在热处理时最大限度减小变形。
Claims (5)
1.一种用于双联齿轮淬火的双定位模具，其特征在于：包括上模（1）、下模（2），所述下模（2）的上端面中心设置第一空心凸台（3），所述第一空心凸台（3）的中心设有让位孔（4），该让位孔（4）上下贯穿下模（2），所述第一空心凸台（3）的上端面为第二定位面（5），所述第一空心凸台（3）四周的下模（2）上端面为第一定位面（6），所述第一定位面（6）上均布设置多个径向导油槽（7），这些径向导油槽（7）与让位孔（4）连通，各径向导油槽（7）还分别与下模（2）上设有多个垂直导油孔（8）连通；
一芯轴（9）穿过让位孔（4），所述芯轴（9）的顶端固定连接一中心定位轴套（10），所述中心定位轴套（10）与让位孔（4）间隙配合，所述中心定位轴套（10）的圆周面为圆周定位面，该圆周定位面上设置若干个轴向导油槽（11）；
所述上模（1）的中心设有多级阶梯孔，该多级阶梯孔上下贯穿上模（1），所述多级阶梯孔下端为大径孔（12），该大径孔（12）孔壁的下端面为第三定位面（13），所述大径孔（12）上端的孔肩设有向下延伸的第二空心凸台（14），该第二空心凸台（14）的下端面为第四定位面（15），所述第三定位面（13）、第四定位面（15）上分别设有多个径向导油槽（7），所述大径孔（12）的直径与下模（2）的让位孔（4）直径相同，两孔的轴心线重合，所述上模（1）多级阶梯孔的中径孔（16）用于连接螺栓（17）定位，该连接螺栓（17）穿过多级阶梯孔的小径孔（18），用于与淬火机的油缸连接固定，所述上模（1）圆周设有多个径向导油孔（19）与中径孔（16）连通。
2.根据权利要求1所述的用于双联齿轮淬火的双定位模具，其特征在于：所述第一空心凸台（3）与下模（2）一体成型制成，所述第二空心凸台（14）与上模（1）一体成型制成。
3.根据权利要求1所述的用于双联齿轮淬火的双定位模具，其特征在于：所述第二定位面（5）高于第一定位面（6）；所述第四定位面（15）高于第三定位面（13）。
4.根据权利要求1所述的用于双联齿轮淬火的双定位模具，其特征在于：所述中心定位轴套（10）底部设置连接螺纹孔，所述中心定位轴套（10）通过该连接螺纹孔与一芯轴（9）上端螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的用于双联齿轮淬火的双定位模具，其特征在于：所述第一定位面（6）上每一径向导油槽（7）与两个垂直导油孔（8）连通。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN113957213A (zh) * | 2021-09-08 | 2022-01-21 | 李宝杰 | 一种淬火工装 |
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