CN209776812U - 一种航空座椅 - Google Patents
一种航空座椅 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209776812U CN209776812U CN201920529499.3U CN201920529499U CN209776812U CN 209776812 U CN209776812 U CN 209776812U CN 201920529499 U CN201920529499 U CN 201920529499U CN 209776812 U CN209776812 U CN 209776812U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bearing
- seat
- support
- pillow
- handrail
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Chairs Characterized By Structure (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种航空座椅，包括座椅支架，还包括调节机构和更换机构，所述座椅支架的前表面顶部连接有承重椅枕，所述座椅支架的两侧对称设置有扶手支架，且所述扶手支架的顶部固定设置有扶手顶盖，所述调节机构位于座椅支架和承重椅枕的连接处，且所述调节机构包括固定安装在承重椅枕上的承重导杆；通过设计安装在座椅支架上的承重导杆，并在限位滚轮的辅助作用下，实现了对承重椅枕的高度调节，极大的增加了承重椅枕的受用人群，同时增加了航空座椅的舒适度，通过设计安装在承重导杆一端的限位滚轮，避免了承重导杆在移动过程中的晃动，极大的增加了调节机构的稳固性，解决了现有航空座椅承重椅枕不便进行调节移动的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于飞机配件技术领域，具体涉及一种航空座椅。
背景技术
从事飞行活动的飞行器，也称航空器，分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两类，其中座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具，而此类航空座椅作为一种航空飞行装置的坐具，一般兼具各种安全保护装置。
现有的航空座椅在使用时椅枕位置处多是固定的，不能有效的针对不同身高的使用者进行高度调节，给使用者造成极大的困扰，适应航空座椅的整体舒适度，且一般通过卡块等可调节的航空座椅，稳定性较差，实用性较低不能有效的投入到使用中，且一般的航空座椅扶手与之间多是一体式结构，极其不便拆卸检修，一但扶手损坏多是意味着航空座椅的整体报废，造成极大的经济损失，为此我们提出一种航空座椅。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种航空座椅，以解决上述背景技术中提出的航空座椅在使用时椅枕位置处多是固定的，不能有效的针对不同身高的使用者进行高度调节，给使用者造成极大的困扰，适应航空座椅的整体舒适度，且一般通过卡块等可调节的航空座椅，稳定性较差，实用性较低不能有效的投入到使用中，且一般的航空座椅扶手与之间多是一体式结构，极其不便拆卸检修，一但扶手损坏多是意味着航空座椅的整体报废，造成极大经济损失的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航空座椅，包括座椅支架，还包括调节机构和更换机构，所述座椅支架的前表面顶部连接有承重椅枕，所述座椅支架的两侧对称设置有扶手支架，且所述扶手支架的顶部固定设置有扶手顶盖，所述调节机构位于座椅支架和承重椅枕的连接处，且所述调节机构包括固定安装在承重椅枕上的承重导杆，所述承重导杆的一端通过转轴固定连接有限位滚轮，且所述承重导杆的另一端通过螺纹旋合连接有调节螺帽，且所述承重椅枕的两侧对称连接有辅助滚轮，且所述座椅支架和承重椅枕的外侧均覆盖有缓冲防护层。
优选的，所述更换机构位于扶手支架和扶手顶盖的连接处，所述更换机构包括安装在扶手支架两侧的固定卡块，且所述固定卡块的一侧固定连接有承重弹簧。
优选的，所述座椅支架的内侧对应辅助滚轮的连接处开设有凹型滑槽。
优选的，所述承重导杆的外侧对应调节螺帽的连接处开设有外螺纹。
优选的，所述固定卡块的外侧固定设置有凸型防脱块，且所述固定卡块和扶手支架通过凸型防脱块活动连接，所述扶手顶盖的两侧对应固定卡块的连接处开设有固定孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)通过设计安装在座椅支架上的承重导杆，并在限位滚轮的辅助作用下，实现了对承重椅枕的高度调节，极大的增加了承重椅枕的受用人群，同时增加了航空座椅的舒适度，通过设计安装在承重导杆一端的限位滚轮，避免了承重导杆在移动过程中的晃动，极大的增加了调节机构的稳固性，解决了现有航空座椅承重椅枕不便进行调节移动的问题。
(2)通过设计安装在扶手支架两侧的固定卡块，以及设计安装在扶手顶盖上的固定孔，并在承重弹簧的张力作用下，实现了对扶手顶盖和扶手支架的固定，极大的增加了扶手支架和扶手顶盖连接的稳固性，同时便捷了对扶手支架和扶手顶盖的拆卸，解决了现有扶手支架和扶手顶盖不便进行拆卸的问题。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的调节机构剖面结构示意图；
图3为本实用新型的座椅支架局部剖面结构示意图；
图4为本实用新型的承重导杆侧面结构示意图；
图5为本实用新型的更换机构剖面结构示意图；
图中：1、座椅支架；2、缓冲防护层；3、承重椅枕；4、承重导杆；5、调节螺帽；6、扶手支架；7、扶手顶盖；8、限位滚轮；9、辅助滚轮；10、承重弹簧；11、固定卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种航空座椅，包括座椅支架1，还包括调节机构和更换机构，座椅支架1的前表面顶部连接有承重椅枕3，座椅支架1的两侧对称设置有扶手支架6，且扶手支架6的顶部固定设置有扶手顶盖7，调节机构位于座椅支架1和承重椅枕3的连接处，且调节机构包括固定安装在承重椅枕3上的承重导杆4，承重导杆4的一端通过转轴固定连接有限位滚轮8，且承重导杆4的另一端通过螺纹旋合连接有调节螺帽5，且承重椅枕3的两侧对称连接有辅助滚轮9，且座椅支架1和承重椅枕3的外侧均覆盖有缓冲防护层2，通过设计安装在座椅支架1上的承重导杆4，并在限位滚轮8的辅助作用下，实现了对承重椅枕3的高度调节，极大的增加了承重椅枕3的受用人群，同时增加了航空座椅的舒适度，通过设计安装在承重导杆4一端的限位滚轮8，避免了承重导杆4在移动过程中的晃动，极大的增加了调节机构的稳固性。
本实施例中，优选的，更换机构位于扶手支架6和扶手顶盖7的连接处，更换机构包括安装在扶手支架6两侧的固定卡块11，且固定卡块11的一侧固定连接有承重弹簧10，通过设计安装在扶手支架6两侧的固定卡块11，以及设计安装在扶手顶盖7上的固定孔，并在承重弹簧10的张力作用下，实现了对扶手顶盖7和扶手支架6的固定，极大的增加了扶手支架6和扶手顶盖7连接的稳固性，同时便捷了对扶手支架6和扶手顶盖7的拆卸。
本实施例中，优选的，座椅支架1的内侧对应辅助滚轮9的连接处开设有凹型滑槽。
本实施例中，优选的，承重导杆4的外侧对应调节螺帽5的连接处开设有外螺纹。
本实施例中，优选的，固定卡块11的外侧固定设置有凸型防脱块，且固定卡块11和扶手支架6通过凸型防脱块活动连接，扶手顶盖7的两侧对应固定卡块11的连接处开设有固定孔。
本实用新型的工作原理及使用流程：此类航空座椅在需要对承重椅枕3进行高度调节时，将承重导杆4外侧的调节螺帽5沿着承重导杆4上的螺纹转动，并往远离限位滚轮8的一端移动，此时直接调节移动承重导杆4，将承重导杆4带动承重椅枕3移动到使用者脖颈位置处，并在限位滚轮8与辅助滚轮9的辅助移动下，避免了承重椅枕3移动时的卡顿，当移动完成后，转动调节螺帽5，将调节螺帽5沿着承重导杆4外侧的螺纹往座椅支架1的贴合面移动，当调节螺帽5与座椅支架1完全贴合时，即可实现对承重椅枕3的固定，并在缓冲防护层2的覆盖下，避免了传统调节机构，极易夹住使用者头发的情况，当需要拆卸扶手顶盖7时，将按动扶手支架6两侧的固定卡块11，将固定卡块11收纳进扶手支架6的内侧，此时承重弹簧10将处于收缩状态，再上移扶手顶盖7，即可完成对扶手顶盖7的拆卸。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种航空座椅，包括座椅支架(1)，其特征在于：还包括调节机构和更换机构，所述座椅支架(1)的前表面顶部连接有承重椅枕(3)，所述座椅支架(1)的两侧对称设置有扶手支架(6)，且所述扶手支架(6)的顶部固定设置有扶手顶盖(7)，所述调节机构位于座椅支架(1)和承重椅枕(3)的连接处，且所述调节机构包括固定安装在承重椅枕(3)上的承重导杆(4)，所述承重导杆(4)的一端通过转轴固定连接有限位滚轮(8)，且所述承重导杆(4)的另一端通过螺纹旋合连接有调节螺帽(5)，且所述承重椅枕(3)的两侧对称连接有辅助滚轮(9)，且所述座椅支架(1)和承重椅枕(3)的外侧均覆盖有缓冲防护层(2)。
2.根据权利要求1所述的一种航空座椅，其特征在于：所述更换机构位于扶手支架(6)和扶手顶盖(7)的连接处，所述更换机构包括安装在扶手支架(6)两侧的固定卡块(11)，且所述固定卡块(11)的一侧固定连接有承重弹簧(10)。
3.根据权利要求1所述的一种航空座椅，其特征在于：所述座椅支架(1)的内侧对应辅助滚轮(9)的连接处开设有凹型滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种航空座椅，其特征在于：所述承重导杆(4)的外侧对应调节螺帽(5)的连接处开设有外螺纹。
5.根据权利要求2所述的一种航空座椅，其特征在于：所述固定卡块(11)的外侧固定设置有凸型防脱块，且所述固定卡块(11)和扶手支架(6)通过凸型防脱块活动连接，所述扶手顶盖(7)的两侧对应固定卡块(11)的连接处开设有固定孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920529499.3U CN209776812U (zh) | 2019-04-18 | 2019-04-18 | 一种航空座椅 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201920529499.3U CN209776812U (zh) | 2019-04-18 | 2019-04-18 | 一种航空座椅 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209776812U true CN209776812U (zh) | 2019-12-13 |
Family
ID=68803152
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201920529499.3U Expired - Fee Related CN209776812U (zh) | 2019-04-18 | 2019-04-18 | 一种航空座椅 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209776812U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111422362A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-07-17 | 高博通信（上海）有限公司 | 用于航空座椅的支撑固定装置 |
| CN114013661A (zh) * | 2021-09-23 | 2022-02-08 | 北京华航航空服务有限公司 | 一种航空座椅固定装置 |
-
2019
- 2019-04-18 CN CN201920529499.3U patent/CN209776812U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111422362A (zh) * | 2019-12-30 | 2020-07-17 | 高博通信（上海）有限公司 | 用于航空座椅的支撑固定装置 |
| CN114013661A (zh) * | 2021-09-23 | 2022-02-08 | 北京华航航空服务有限公司 | 一种航空座椅固定装置 |
| CN114013661B (zh) * | 2021-09-23 | 2024-01-30 | 上海高博航空制造有限公司 | 一种航空座椅固定装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN209776812U (zh) | 一种航空座椅 | |
| CN206324520U (zh) | 一种可伸缩头枕的转椅 | |
| CN204950127U (zh) | 一种躺椅的靠背调节机构 | |
| CN209252116U (zh) | 一种折叠式可调节的办公座椅 | |
| CN208962934U (zh) | 一种方便调节腰垫的汽车座椅 | |
| CN204218396U (zh) | 办公椅 | |
| CN206880462U (zh) | 一种转椅连接结构 | |
| CN208452853U (zh) | 一种汽车座椅阀板活栓面板专用精密零部件 | |
| CN213521035U (zh) | 一种靠背组合调节椅 | |
| CN205186161U (zh) | 一种带靠背的坐卧两用的活动卧铺 | |
| CN205083015U (zh) | 能调节高度的减震椅子 | |
| CN220100448U (zh) | 可调整高度的玻璃槽 | |
| CN209252134U (zh) | 基于人体工学的座椅靠背调节装置 | |
| CN109969404A (zh) | 一种便于调节的飞机内部用座椅 | |
| CN201775299U (zh) | 一种椅背调节结构 | |
| CN212939021U (zh) | 一种便于拆卸的办公椅靠枕装置 | |
| CN206612490U (zh) | 一种可升降枕头 | |
| CN218605828U (zh) | 一种便于调节角度和高度的智能沙发 | |
| CN221083152U (zh) | 一种具有可调节底座的理发椅 | |
| CN221213595U (zh) | 一种景区观光座椅调节机构 | |
| CN212998931U (zh) | 一种用于支撑滤袋的骨架 | |
| CN217987120U (zh) | 一种多功能可调式旋转办公椅 | |
| CN212815356U (zh) | 一种办公椅 | |
| CN211166887U (zh) | 一种用于动车组的中央扶手机构 | |
| CN213247872U (zh) | 一种便于调节高度的椅子 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20191213 Termination date: 20200418 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |