CN209776217U - 一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩，包括发电箱，所述发电箱的没侧壁固定镶嵌有第一轴承，发电箱的右侧面固定镶嵌有第二轴承，发电箱的右侧放置有第一轴承杆，第一轴承杆的左端贯穿第二轴承并与第一轴承的内圈固定连接，第一轴承杆的外表面与第一轴承的内圈固定连接，第一轴承杆的右端固定连接有旋转叶片，第一轴承杆的外表面固定连接有磁铁，发电箱的内顶壁与发电箱的内底壁均固定连接有线圈。本实用新型设计结构合理，它能够使第一轴承杆转动，能够使旋转叶片转动，能够将电传输进变压器，能够使第一缠绕轮转动，能够使支撑柱进行升降，能够使支撑板进行复位，能够使充电桩进行固定在地面。

Description

一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体是一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩。

背景技术

新能源一般是指在新技术基础上加以开发利用的可再生能源，包括太阳能、生物质能、水能、风能、地热能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面与深层之间的热循环等，此外，还有氢能、沼气、酒精和甲醇等，而已经广泛利用的煤炭、石油、天然气和水能等能源，称为常规能源，随着常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视。

汽车充电是新能源汽车发展中一个重要的部分，现阶段的新能源充电桩功能单一，在使用过程中必须要接通电源，长时间的使用，会造成对资源的浪费，为此，我们提出了一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩来解决以上问题。

实用新型内容

一)解决的技术问题

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩。

二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩，包括发电箱，所述发电箱的没侧壁固定镶嵌有第一轴承，所述发电箱的右侧面固定镶嵌有第二轴承，所述发电箱的右侧放置有第一轴承杆，所述第一轴承杆的左端贯穿第二轴承并与第一轴承的内圈固定连接，所述第一轴承杆的外表面与第一轴承的内圈固定连接，所述第一轴承杆的右端固定连接有旋转叶片，所述第一轴承杆的外表面固定连接有磁铁，所述发电箱的内顶壁与发电箱的内底壁均固定连接有线圈，所述发电箱的底面固定连接有放置箱，所述放置箱的内侧壁固定连接有变压器，且线圈与变压器均通过连接线电连接，所述发电箱的底面固定镶嵌有第三轴承，所述放置箱的内底壁固定镶嵌有第四轴承，所述放置箱的内部放置有第一缠绕轮，所述第一缠绕轮的内壁固定连接有第二轴承杆，所述第二轴承杆的顶端与第三轴承的内圈固定连接，所述第二轴承杆的底端与第四轴承的内圈固定连接，所述放置箱的左侧面固定镶嵌有第一通管，所述第一缠绕轮的外表面缠绕有电线，所述电线靠近第一缠绕轮的一端与变压器的输出端电连接，所述电线远离第一缠绕轮的一端贯穿第一通管并延伸至放置箱的左侧，所述电线远离第一缠绕轮的一端电连接有充电插头，所述放置箱的内底壁固定连接有相对称的定位柱，所述第二轴承杆的外表面套设有发条，所述发条的左右两端均与每个定位柱的正面相接触，所述放置箱的底面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的下方放置有升降箱，所述升降箱的上表面固定镶嵌有第二通管，所述升降箱的内侧壁开设有相对称的滑槽，所述升降箱的内部放置有支撑板，所述支撑板的左右两端均与滑槽相卡接，所述支撑柱的底面贯穿第二通管并与支撑板的上表面固定连接，所述支撑板的上表面固定连接有相对称的第一弹簧，每个所述第一弹簧的顶端均与升降箱的内顶壁固定连接，所述升降箱的内侧壁固定镶嵌有第五轴承，所述升降箱的右侧面固定镶嵌有第六轴承，所述升降箱的内部放置有第二缠绕轮，所述升降箱的右侧放置有第三轴承杆，所述第三轴承杆的左端依次贯穿第六轴承与第二缠绕轮并与第五轴承的内圈固定连接，所述第三轴承杆的外表面与第六轴承的内圈固定连接，所述第三轴承杆的外表面与第二缠绕轮的内壁固定连接，所述第二缠绕轮的外表面缠绕有连接绳，所述连接绳远离第二缠绕轮的一端与支撑板的底面固定连接，所述第三轴承杆的右端固定连接有定位块，所述定位块的外表面开设有等距离排列的凹槽，所述升降箱的右侧面固定连接有放置板，所述放置板的上表面固定镶嵌有第三通管，所述放置板的下方放置有第二弹簧，所述放置板的上方放置有第四轴承杆，所述第四轴承杆的底端依次贯穿第三通管与第二弹簧并延伸至凹槽的内部，所述第四轴承杆的外表面固定连接有挡板。

进一步的，所述定位块的右侧面固定连接有摇把，且摇把的外表面固定连接有把套。

通过采用上述技术方案，使一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩能够有效的转动定位块，能够在转动摇把的过程中减少对手的损伤。

进一步的，所述升降箱的底面固定连接有底座，所述底座的内部固定镶嵌有相对称的螺纹管，每个所述螺纹管的上方均放置有螺纹杆，每个所述螺纹杆的底端均贯穿每个螺纹管并延伸至底座的下方，每个所述螺纹杆的外表面均与螺纹管的内壁螺纹连接。

通过采用上述技术方案，使一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩能够使升降箱进行定位，能够避免升降箱在使用过程中发生倾倒现象。

进一步的，每个所述螺纹杆的顶端均固定连接有第二转把，且第二转把的水平长度值大于螺纹杆的水平长度值。

通过采用上述技术方案，使一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩能够有效的转动螺纹杆，能够在转动螺纹杆的过程中减少对手的损伤。

进一步的，所述支撑柱的水平长度值小于第二通管的水平长度值，且支撑柱位于第二通管的内部。

通过采用上述技术方案，使一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩能够有效的使支撑柱进行升降，能够避免支撑柱在升降过程中发生卡顿现象。

进一步的，所述第四轴承杆的顶端固定连接有第一转把，且第一转把的水平长度值大于第四轴承杆的水平长度值。

通过采用上述技术方案，使一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩能够有效的拉动第四轴承杆，能够在拉动第四轴承杆的过程中减少对手的损伤。

三)有益效果

与现有技术相比，该种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩具备如下有益效果：

第一：本实用新型通过第一轴承与第二轴承的配合使用下，能够使第一轴承杆转动，通过风的作用下，能够使旋转叶片转动，通过线圈与磁铁的配合使用下，实现了电的产生，通过连接线的使用下，能够将电传输进变压器，通过第三轴承与第四轴承的配合使用下，能够使第二轴承杆转动，通过第二轴承杆的转动下，能够使第一缠绕轮转动，通过拉动电线，能够使第一缠绕轮转动。

第二：本实用新型通过发条与定位柱的配合使用下，能够使第一缠绕轮进行复位，实现了对新能源汽车充电，通过滑槽与支撑板的配合使用下，能够使支撑柱进行升降，通过转动摇把，能够使第二缠绕轮转动，通过连接绳的使用下，能够使支撑板升降，通过第一弹簧的使用下，能够使支撑板进行复位，通过螺纹管与螺纹杆的配合使用下，能够使充电桩进行固定在地面，避免了在使用过程中发生倾倒现象。

附图说明

图1为本实用新型发电箱正视图的剖视图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型图1中B处结构放大示意图。

图中：1、发电箱；2、升降箱；3、滑槽；4、第二缠绕轮；5、第五轴承；6、第二转把；7、螺纹管；8、螺纹杆；9、底座；10、支撑柱；11、第一弹簧；12、放置箱；13、旋转叶片；14、第二轴承；15、磁铁；16、第一轴承杆；17、第一轴承；18、变压器；19、第一通管；20、充电插头；21、第二通管；22、第四轴承；23、定位柱；24、发条；25、电线；26、第一缠绕轮；27、第三轴承；28、第二轴承杆；29、挡板；30、连接绳；31、第三轴承杆；32、第六轴承；33、凹槽；34、定位块；35、摇把；36、第二弹簧；37、第三通管；38、第四轴承杆；39、放置板；40、线圈；41、支撑板；42、第一转把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩，包括发电箱1，发电箱1的没侧壁固定镶嵌有第一轴承17，发电箱1的右侧面固定镶嵌有第二轴承14，发电箱1的右侧放置有第一轴承杆16，第一轴承杆16的左端贯穿第二轴承14并与第一轴承17的内圈固定连接，第一轴承杆16的外表面与第一轴承17的内圈固定连接，第一轴承杆16的右端固定连接有旋转叶片13，第一轴承杆16的外表面固定连接有磁铁15，发电箱1的内顶壁与发电箱1的内底壁均固定连接有线圈40，发电箱1的底面固定连接有放置箱12，放置箱12的内侧壁固定连接有变压器18，且线圈40与变压器18均通过连接线电连接，发电箱1的底面固定镶嵌有第三轴承27，放置箱12的内底壁固定镶嵌有第四轴承22，放置箱12的内部放置有第一缠绕轮26，第一缠绕轮26的内壁固定连接有第二轴承杆28，第二轴承杆28的顶端与第三轴承27的内圈固定连接，第二轴承杆28的底端与第四轴承22的内圈固定连接，放置箱12的左侧面固定镶嵌有第一通管19，第一缠绕轮26的外表面缠绕有电线25，电线25靠近第一缠绕轮26的一端与变压器18的输出端电连接，电线25远离第一缠绕轮26的一端贯穿第一通管19并延伸至放置箱12的左侧，电线25远离第一缠绕轮26的一端电连接有充电插头20，放置箱12的内底壁固定连接有相对称的定位柱23，第二轴承杆28的外表面套设有发条24，发条24的左右两端均与每个定位柱23的正面相接触，放置箱12的底面固定连接有支撑柱10，支撑柱10的下方放置有升降箱2，升降箱2的上表面固定镶嵌有第二通管21，升降箱2的内侧壁开设有相对称的滑槽3，升降箱2的内部放置有支撑板41，支撑板41的左右两端均与滑槽3相卡接，支撑柱10的底面贯穿第二通管21并与支撑板41的上表面固定连接，支撑板41的上表面固定连接有相对称的第一弹簧11，每个第一弹簧11的顶端均与升降箱2的内顶壁固定连接，升降箱2的内侧壁固定镶嵌有第五轴承5，升降箱2的右侧面固定镶嵌有第六轴承32，升降箱2的内部放置有第二缠绕轮4，升降箱2的右侧放置有第三轴承杆31，第三轴承杆31的左端依次贯穿第六轴承32与第二缠绕轮4并与第五轴承5的内圈固定连接，第三轴承杆31的外表面与第六轴承32的内圈固定连接，第三轴承杆31的外表面与第二缠绕轮4的内壁固定连接，第二缠绕轮4的外表面缠绕有连接绳30，连接绳30远离第二缠绕轮4的一端与支撑板41的底面固定连接，第三轴承杆31的右端固定连接有定位块34，定位块34的外表面开设有等距离排列的凹槽33，升降箱2的右侧面固定连接有放置板39，放置板39的上表面固定镶嵌有第三通管37，放置板39的下方放置有第二弹簧36，放置板39的上方放置有第四轴承杆38，第四轴承杆38的底端依次贯穿第三通管37与第二弹簧36并延伸至凹槽33的内部，第四轴承杆38的外表面固定连接有挡板29。

进一步的，定位块34的右侧面固定连接有摇把35，且摇把35的外表面固定连接有把套。

通过采用上述技术方案，使一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩能够有效的转动定位块34，能够在转动摇把35的过程中减少对手的损伤。

进一步的，升降箱2的底面固定连接有底座9，底座9的内部固定镶嵌有相对称的螺纹管7，每个螺纹管7的上方均放置有螺纹杆8，每个螺纹杆8的底端均贯穿每个螺纹管7并延伸至底座9的下方，每个螺纹杆8的外表面均与螺纹管7的内壁螺纹连接。

通过采用上述技术方案，使一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩能够使升降箱2进行定位，能够避免升降箱2在使用过程中发生倾倒现象。

进一步的，每个螺纹杆8的顶端均固定连接有第二转把6，且第二转把6的水平长度值大于螺纹杆8的水平长度值。

通过采用上述技术方案，使一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩能够有效的转动螺纹杆8，能够在转动螺纹杆8的过程中减少对手的损伤。

进一步的，支撑柱10的水平长度值小于第二通管21的水平长度值，且支撑柱10位于第二通管21的内部。

通过采用上述技术方案，使一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩能够有效的使支撑柱10进行升降，能够避免支撑柱10在升降过程中发生卡顿现象。

进一步的，第四轴承杆38的顶端固定连接有第一转把42，且第一转把42的水平长度值大于第四轴承杆38的水平长度值。

通过采用上述技术方案，使一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩能够有效的拉动第四轴承杆38，能够在拉动第四轴承杆38的过程中减少对手的损伤。

工作原理：通过第一轴承17与第二轴承14的配合使用下，能够使第一轴承杆16转动，通过风的作用下，能够使旋转叶片13转动，通过线圈40与磁铁15的配合使用下，实现了电的产生，通过连接线的使用下，能够将电传输进变压器18，通过第三轴承27与第四轴承22的配合使用下，能够使第二轴承杆28转动，通过第二轴承杆28的转动下，能够使第一缠绕轮26转动，通过拉动电线25，能够使第一缠绕轮26转动，通过发条24与定位柱23的配合使用下，能够使第一缠绕轮26进行复位，通过滑槽3与支撑板41的配合使用下，能够使支撑柱10进行升降，通过转动摇把35，能够使第二缠绕轮4转动，通过连接绳30的使用下，能够使支撑板41升降，通过第一弹簧11的使用下，能够使支撑板41进行复位，通过螺纹管7与螺纹杆8的配合使用下，能够使充电桩进行固定在地面。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩，包括发电箱(1)，其特征在于：所述发电箱(1)的没侧壁固定镶嵌有第一轴承(17)，所述发电箱(1)的右侧面固定镶嵌有第二轴承(14)，所述发电箱(1)的右侧放置有第一轴承杆(16)，所述第一轴承杆(16)的左端贯穿第二轴承(14)并与第一轴承(17)的内圈固定连接，所述第一轴承杆(16)的外表面与第一轴承(17)的内圈固定连接，所述第一轴承杆(16)的右端固定连接有旋转叶片(13)，所述第一轴承杆(16)的外表面固定连接有磁铁(15)，所述发电箱(1)的内顶壁与发电箱(1)的内底壁均固定连接有线圈(40)，所述发电箱(1)的底面固定连接有放置箱(12)，所述放置箱(12)的内侧壁固定连接有变压器(18)，且线圈(40)与变压器(18)均通过连接线电连接，所述发电箱(1)的底面固定镶嵌有第三轴承(27)，所述放置箱(12)的内底壁固定镶嵌有第四轴承(22)，所述放置箱(12)的内部放置有第一缠绕轮(26)，所述第一缠绕轮(26)的内壁固定连接有第二轴承杆(28)，所述第二轴承杆(28)的顶端与第三轴承(27)的内圈固定连接，所述第二轴承杆(28)的底端与第四轴承(22)的内圈固定连接，所述放置箱(12)的左侧面固定镶嵌有第一通管(19)，所述第一缠绕轮(26)的外表面缠绕有电线(25)，所述电线(25)靠近第一缠绕轮(26)的一端与变压器(18)的输出端电连接，所述电线(25)远离第一缠绕轮(26)的一端贯穿第一通管(19)并延伸至放置箱(12)的左侧，所述电线(25)远离第一缠绕轮(26)的一端电连接有充电插头(20)，所述放置箱(12)的内底壁固定连接有相对称的定位柱(23)，所述第二轴承杆(28)的外表面套设有发条(24)，所述发条(24)的左右两端均与每个定位柱(23)的正面相接触，所述放置箱(12)的底面固定连接有支撑柱(10)，所述支撑柱(10)的下方放置有升降箱(2)，所述升降箱(2)的上表面固定镶嵌有第二通管(21)，所述升降箱(2)的内侧壁开设有相对称的滑槽(3)，所述升降箱(2)的内部放置有支撑板(41)，所述支撑板(41)的左右两端均与滑槽(3)相卡接，所述支撑柱(10)的底面贯穿第二通管(21)并与支撑板(41)的上表面固定连接，所述支撑板(41)的上表面固定连接有相对称的第一弹簧(11)，每个所述第一弹簧(11)的顶端均与升降箱(2)的内顶壁固定连接，所述升降箱(2)的内侧壁固定镶嵌有第五轴承(5)，所述升降箱(2)的右侧面固定镶嵌有第六轴承(32)，所述升降箱(2)的内部放置有第二缠绕轮(4)，所述升降箱(2)的右侧放置有第三轴承杆(31)，所述第三轴承杆(31)的左端依次贯穿第六轴承(32)与第二缠绕轮(4)并与第五轴承(5)的内圈固定连接，所述第三轴承杆(31)的外表面与第六轴承(32)的内圈固定连接，所述第三轴承杆(31)的外表面与第二缠绕轮(4)的内壁固定连接，所述第二缠绕轮(4)的外表面缠绕有连接绳(30)，所述连接绳(30)远离第二缠绕轮(4)的一端与支撑板(41)的底面固定连接，所述第三轴承杆(31)的右端固定连接有定位块(34)，所述定位块(34)的外表面开设有等距离排列的凹槽(33)，所述升降箱(2)的右侧面固定连接有放置板(39)，所述放置板(39)的上表面固定镶嵌有第三通管(37)，所述放置板(39)的下方放置有第二弹簧(36)，所述放置板(39)的上方放置有第四轴承杆(38)，所述第四轴承杆(38)的底端依次贯穿第三通管(37)与第二弹簧(36)并延伸至凹槽(33)的内部，所述第四轴承杆(38)的外表面固定连接有挡板(29)。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩，其特征在于：所述定位块(34)的右侧面固定连接有摇把(35)，且摇把(35)的外表面固定连接有把套。

3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩，其特征在于：所述升降箱(2)的底面固定连接有底座(9)，所述底座(9)的内部固定镶嵌有相对称的螺纹管(7)，每个所述螺纹管(7)的上方均放置有螺纹杆(8)，每个所述螺纹杆(8)的底端均贯穿每个螺纹管(7)并延伸至底座(9)的下方，每个所述螺纹杆(8)的外表面均与螺纹管(7)的内壁螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩，其特征在于：每个所述螺纹杆(8)的顶端均固定连接有第二转把(6)，且第二转把(6)的水平长度值大于螺纹杆(8)的水平长度值。

5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩，其特征在于：所述支撑柱(10)的水平长度值小于第二通管(21)的水平长度值，且支撑柱(10)位于第二通管(21)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车充电的风力发电充电桩，其特征在于：所述第四轴承杆(38)的顶端固定连接有第一转把(42)，且第一转把(42)的水平长度值大于第四轴承杆(38)的水平长度值。