CN209771320U - 一种游乐设施爬山车的轨道 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公布了一种游乐设施爬山车的轨道，包括第一连接方管和连接法兰，所述第一连接方管的内侧焊接有第二连接方管，所述第二连接方管的设置有柱子，所述第二连接方管和柱子通过连接法兰连接，所述连接法兰的底端贯穿有螺栓，所述第一连接方管的上表面设置有表面板材，所述表面板材上表面的左侧固定安装有导电滑线，所述表面板材上表面的中间位置处固定安装有卡轨。本实用新型由原来的双层焊接变为单层，在轨道强度得到保证的前提下，焊接成本及材料成本得到大幅降低。交叉部位的轨道上下之间间距得到明显改善，设置有加强管、连接杆和防护漆层，加强了第二连接方管的强度，提升了稳定性。
Description
技术领域
本实用新型是爬山车或迷你穿梭游乐设施的外置轨道结构技术领域，尤其涉及一种游乐设施爬山车的轨道。
背景技术
市场上大多数爬山车的轨道结构多为内置式，即导向卡轨在轨道面以下，框架为上下两层焊接在一起。这种轨道焊接部位多，用料多，成本高。另外由于轨道为上下两层焊接，轨道厚度一般在150~220mm之间，当轨道有交叉时，在一定高度限制下，交叉部位的轨道上下之间空间较小。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种游乐设施爬山车的轨道，以解决上述背景技术中提出的焊接部位多，用料多，成本高，以及在一定高度限制下，交叉部位的轨道上下之间空间较小的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种游乐设施爬山车的轨道，包括第一连接方管和连接法兰，所述第一连接方管的内侧焊接有第二连接方管，所述第二连接方管的设置有柱子，所述第二连接方管和柱子通过连接法兰连接，所述连接法兰的底端贯穿有螺栓，所述第一连接方管的上表面设置有表面板材，所述表面板材上表面的左侧固定安装有导电滑线，所述表面板材上表面的中间位置处固定安装有卡轨。
优选的，所述第二连接方管包括方管主体、加强管、连接杆和防护漆层，所述方管主体的内部设置有加强管，所述加强管外壁与加强管的内壁之间焊接有连接杆，所述方管主体的外壁包覆有防护漆层。
优选的，所述连接杆设置有4根，所述连接杆呈圆形阵列分布。
优选的，所述连接杆的形状为正三棱柱状。
优选的，所述表面板材的材料为铝。
优选的，所述连接法兰的大小为3号。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该游乐设施爬山车的轨道轨道由原来的双层焊接变为单层，在轨道强度得到保证的前提下，焊接成本及材料成本得到大幅降低。交叉部位的轨道上下之间间距得到明显改善，设置有加强管、连接杆和防护漆层，加强了第二连接方管的强度，提升了稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的结构正视示意图；
图2是本实用新型的结构俯视示意图；
图3是本实用新型的第二连接方管的结构侧视示意图；
图4是本实用新型的连接杆的结构俯视示意图。
图中：1、第一连接方管；2、第二连接方管；201、方管主体；202、加强管；203、连接杆；204、防护漆层；3、连接法兰；4、柱子；5、螺栓；6、表面板材；7、导电滑线；8、卡轨。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种游乐设施爬山车的轨道，包括第一连接方管1和连接法兰3，第一连接方管1的内侧焊接有第二连接方管2，第二连接方管2包括方管主体201、加强管202、连接杆203和防护漆层204，方管主体201的内部设置有加强管202，加强管202外壁与加强管202的内壁之间焊接有连接杆203，方管主体201的外壁包覆有防护漆层204，连接杆203设置有4根，连接杆203呈圆形阵列分布，连接稳定，且支撑效果好，连接杆203的形状为正三棱柱状，三角形稳定性和牢固性强，确保连接杆203自身的强度和稳定，第二连接方管2的设置有柱子4，第二连接方管2和柱子4通过连接法兰3连接，连接法兰3的大小为3号，与柱子4连接更加便捷，使用更加方便，连接法兰3的底端贯穿有螺栓5，第一连接方管1的上表面设置有表面板材6，表面板材6的材料为铝，连接稳定，使用方便，表面板材6上表面的左侧固定安装有导电滑线7，表面板材6上表面的中间位置处固定安装有卡轨8。
工作原理：轨道整体为封闭的，由两根第一连接方管1以及若干第二连接方管2焊接连接构成轨道框架，第二连接方管2的底部焊接有连接法兰3，连接法兰3的型号为3号，连接法兰3与柱子4之间使用螺栓5连接，轨道框架的上边铺有表面板材6，表面板材6的材料是铝板或花纹板，表面板材6上面正中焊接有一条封闭的卡轨8，用于限制导向轮的运转，卡轨8旁边的表面板材6上铺设有导电滑线7，用于给机芯供电，整体为单层式轨道，焊接成本及材料成本得到大幅降低，交叉部位的轨道上下之间间距得到明显改善。
由于方管主体201内部的加强管202和连接杆203，加强管202通过连接杆203与方管主体201焊接，加强对方管主体201内部的支撑，同时连接杆203的形状为正三棱柱结构，稳定性强，在方管主体201涂刷有防护漆层204，避免方管主体201被空气氧化腐蚀，加强对方管主体201的保护，第二连接方管2整体的强度有着明显提升，稳定性增加。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种游乐设施爬山车的轨道，包括第一连接方管（1）和连接法兰（3），其特征在于：所述第一连接方管（1）的内侧焊接有第二连接方管（2），所述第二连接方管（2）的设置有柱子（4），所述第二连接方管（2）和柱子（4）通过连接法兰（3）连接，所述连接法兰（3）的底端贯穿有螺栓（5），所述第一连接方管（1）的上表面设置有表面板材（6），所述表面板材（6）上表面的左侧固定安装有导电滑线（7），所述表面板材（6）上表面的中间位置处固定安装有卡轨（8）。
2.根据权利要求1所述的一种游乐设施爬山车的轨道，其特征在于：所述第二连接方管（2）包括方管主体（201）、加强管（202）、连接杆（203）和防护漆层（204），所述方管主体（201）的内部设置有加强管（202），所述加强管（202）外壁与加强管（202）的内壁之间焊接有连接杆（203），所述方管主体（201）的外壁包覆有防护漆层（204）。
3.根据权利要求2所述的一种游乐设施爬山车的轨道，其特征在于：所述连接杆（203）设置有4根，所述连接杆（203）呈圆形阵列分布。
4.根据权利要求3所述的一种游乐设施爬山车的轨道，其特征在于：所述连接杆（203）的形状为正三棱柱状。
5.根据权利要求1所述的一种游乐设施爬山车的轨道，其特征在于：所述表面板材（6）的材料为铝。
6.根据权利要求1所述的一种游乐设施爬山车的轨道，其特征在于：所述连接法兰（3）的大小为3号。
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2019
- 2019-03-25 CN CN201920381219.9U patent/CN209771320U/zh not_active Expired - Fee Related
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