CN209765729U - 一种车载移动式高速公路信息采集系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载移动式高速公路信息采集系统，涉及交通管理技术领域，包括安装在车体上的底座以及安装在底座上的信息采集装置，所述信息采集装置包括主控模块以及由主控模块控制的图像采集模块、车速测量模块、GPS定位模块和无线通信模块，所述图像采集模块包括摄像头，所述摄像头用于拍摄车身图像信息和车牌图像信息；所述车速测量模块包括测速仪，所述测速仪用于测量被测车辆的车速；所述GPS定位模块用于提供当前的位置信息；所述底座上设置有驱动信息采集装置绕竖直方向旋转的旋转电机；本实用新型可实时采集高速公路的路况信息，并上传至上位机；同时，实现了信息采集系统的车载化，信息采集覆盖范围更广。

Description

一种车载移动式高速公路信息采集系统

技术领域

本实用新型涉及交通管理技术领域，特别是涉及一种车载移动式高速公路信息采集系统。

背景技术

交通运输业是国民经济和社会发展的动脉，是经济社会发展的基础行业和先行产业。交通运输主要包括铁路、公路、水运、航空和管道五种运输方式，其中铁路、水运、航空和管道起到“线”的作用，而公路则起着“面”的作用，各种运输方式之间通过公路路网联结起来，形成四通八达、遍布城乡的运输网络。

高速公路是经济发展的必然产物，在交通运输业中有着举足轻重的地位。在设计和建设上，高速公路采取限制出入、分向分车道行驶、汽车专用、全封闭、全立交等较高的技术标准和完善的交通基础设施，为汽车快速、安全、经济、舒适地运行创造了条件。

高速公路上车辆较多，源源不断，对各个车辆的信息进行采集十分不便，因此需要建立高速公路信息采集系统，对高速公路上各项信息进行实时采集，保证交通的顺畅。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种车载移动式高速公路信息采集系统。

为了解决以上技术问题，本实用新型的技术方案如下：

一种车载移动式高速公路信息采集系统，包括安装在车体上的底座以及安装在底座上的信息采集装置，所述信息采集装置包括主控模块以及由主控模块控制的图像采集模块、车速测量模块、GPS定位模块和无线通信模块，所述图像采集模块包括摄像头，所述摄像头用于拍摄车身图像信息和车牌图像信息；所述车速测量模块包括测速仪，所述测速仪用于测量被测车辆的车速；所述GPS定位模块用于提供当前的位置信息；所述底座上设置有驱动信息采集装置绕竖直方向旋转的旋转电机。

进一步地，车体上安装有基座，底座可拆卸安装在基座上。

前所述的一种车载移动式高速公路信息采集系统，底座的下端设置有沿竖直方向的插杆，插杆的下端设置有可沿水平方向伸缩的弹性限位装置；基座上开设有与插杆相对应的插孔，基座内还开设有沿水平方向的通孔，通孔的一端与插孔下端连通，另一端延伸至基座的侧壁，通孔内设置有可沿通孔往复运动的弹性插销。

前所述的一种车载移动式高速公路信息采集系统，通孔内设置有限位凸缘，限位凸缘朝向基座侧壁的一侧固定安装有复位弹簧，复位弹簧的端部安装有插销，插销的一端穿过复位弹簧伸至通孔内，插销的另一端伸至通孔外。

前所述的一种车载移动式高速公路信息采集系统，弹性限位装置为弹性片。

前所述的一种车载移动式高速公路信息采集系统，主控模块采用LFE3-17EA-6FN484C主控芯片。

前所述的一种车载移动式高速公路信息采集系统，测速仪为激光测距仪。

本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型通过图像采集模块可对车辆的车身信息以及车牌信息进行采集，通过车速测量模块可对车速进行测量，查看是否存在超速的现象；GPS定位模块可提供当前的位置信息，便于将高速公路信息与对应的高度公路匹配；通过无线通讯模块将可采集到的信息发送至上位机，供操作人员进行分析，保证操作人员对路况的及时了解；

（2）本实用新型中信息采集装置通过底座安装在车体上，实现信息采集系统的车载化，可通过车体的移动带动信息采集系统的移动，实现对不同位置高速公路的信息采集，使用方便，覆盖范围广；

（3）本实用新型中信息采集装置可转动安装在底座上，信息采集装置可根据需要旋转至适当方位，从而可对高速公路上不同方向的路况和信息进行采集，信息采集覆盖范围更广；

（4）本实用新型中底座可拆卸安装在基座上，便于信息采集装置的装卸，使用更为方便，在不需要进行信息采集时可将其卸下，避免车体高速运行时装置受到损坏，延长了装置的使用寿命；

（5）本实用新型通过底座上的插杆以及基座上的插孔的配合，即可实现装置的快速安装；拆卸时只需按下弹性插销即可将插杆从插孔中拔出，操作方便。

附图说明

图1为信息采集装置的系统示意图；

图2为底座的结构示意图；

图3为基座的俯视图；

图4为图3中A-A的截面剖视图；

其中：1、底座；2、基座；3、旋转电机；4、插杆；5、弹性限位装置；6、插孔；7、通孔；8、限位凸缘；9、复位弹簧；10、插销。

具体实施方式

为使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施方式并结合附图，对本实用新型作出进一步详细的说明。

本实施例提供了一种车载移动式高速公路信息采集系统，包括固定安装在车体顶部的基座2，在基座2的上端面开设有两个沿竖直方向的插孔6，参见图4，每个插孔6的下端均连通有一个沿水平方向延伸至基座2侧壁的通孔7，在每个通孔7内沿水平方向安装有两个限位凸缘8，其中一个限位凸缘8位于通孔7远离插孔6的端部。在两个限位凸缘8之间安装有复位弹簧9，该复位弹簧9可沿水平方向伸缩。在复位弹簧9远离插孔6的一端连接有插销10，插销10的一端伸至通孔7外，插销10的另一端设置有插针，插针穿过复位弹簧9伸至通孔7内部。通过按压插销10，插针可伸至插孔6的下端；当外力撤去后，受复位弹簧9的弹力，插销10自动复位。

在基座2上可拆卸安装有底座1，参见图2，底座1的下端设置有与插孔6箱匹配的插杆4，在插杆4的下端设置有可沿水平方向伸缩的弹性片。当插杆4插入插孔6内时，在插孔6中部，弹性片受挤压发生形变，产生水平方向的收缩，待插杆4插至插孔6的下端时，弹性片位于通孔7内，弹性片自动弹出，扣接在通孔7内，对插杆4产生竖直方向的限位作用，保证底座1与基座2安装的稳定性；当插销10被按压时，插针伸至插孔6内，对弹性片施加外力，使弹性片收缩，此时弹性片的限位作用消失，使插杆4可从插孔6中拔出，实现底座1与基座2的拆卸。

在底座1上端面安装有旋转台，该旋转台与底座1内的旋转电机3传动连接。在旋转台上固定安装有信息采集装置，参见图2，通过旋转电机3的驱动，可带动信息采集装置绕竖直方向旋转。

信息采集装置包括主控模块以及由主控模块控制的图像采集模块、车速测量模块、GPS定位模块和无线通信模块，参见图1。其中，图像采集模块包括摄像头，摄像头采集拍摄车身图像信息和车牌图像信息，并将采集到的图像信息传输至主控模块；车速测量模块包括激光测速仪，该激光测速仪通过向某一车辆连续发射两次激光，根据两次发射激光的时间间隔以及这段时间内车辆移动的距离，测得车辆的车速；GPS定位模块可提供当前的位置信息；主控模块可通过无线通信模块将采集到的高速公路信息传输至上位机，供操作人员进行分析。其中，主控模块采用的是LFE3-17EA-6FN484C主控芯片。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式；凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。

Claims (7)

1.一种车载移动式高速公路信息采集系统，包括安装在车体上的底座(1)以及安装在底座(1)上的信息采集装置，其特征在于：所述信息采集装置包括主控模块以及由主控模块控制的图像采集模块、车速测量模块、GPS定位模块和无线通信模块，

所述图像采集模块包括摄像头，所述摄像头用于拍摄车身图像信息和车牌图像信息；

所述车速测量模块包括测速仪，所述测速仪用于测量被测车辆的车速；

所述GPS定位模块用于提供当前的位置信息；

所述底座(1)上设置有驱动信息采集装置绕竖直方向旋转的旋转电机(3)。

2.根据权利要求1所述的一种车载移动式高速公路信息采集系统，其特征在于：所述车体上安装有基座(2)，所述底座(1)可拆卸安装在基座(2)上。

3.根据权利要求2所述的一种车载移动式高速公路信息采集系统，其特征在于：所述底座(1)的下端设置有沿竖直方向的插杆(4)，所述插杆(4)的下端设置有可沿水平方向伸缩的弹性限位装置(5)；

所述基座(2)上开设有与插杆(4)相对应的插孔(6)，所述基座(2)内还开设有沿水平方向的通孔(7)，所述通孔(7)的一端与插孔(6)下端连通，所述通孔(7)的另一端延伸至基座(2)的侧壁，所述通孔(7)内设置有可沿通孔(7)往复运动的弹性插销(10)。

4.根据权利要求3所述的一种车载移动式高速公路信息采集系统，其特征在于：所述通孔(7)内设置有限位凸缘(8)，所述限位凸缘(8)朝向基座(2)侧壁的一侧固定安装有复位弹簧(9)，所述复位弹簧(9)的端部安装有插销(10)，所述插销(10)的一端穿过复位弹簧(9)伸至通孔(7)内，所述插销(10)的另一端伸至通孔(7)外。

5.根据权利要求3所述的一种车载移动式高速公路信息采集系统，其特征在于：所述弹性限位装置(5)为弹性片。

6.根据权利要求3所述的一种车载移动式高速公路信息采集系统，其特征在于：所述弹性限位装置(5)为弹性片。

7.根据权利要求1所述的一种车载移动式高速公路信息采集系统，其特征在于：所述测速仪为激光测距仪。